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路中高架车站的景观设计 被引量:9

Landscape Design for Elevated Rail Transit Stations at Road Center
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摘要 论述高架车站景观设计的研究背景;从行人对外部空间的感受入手,对路中高架车站景观设计中首先应当考虑的核心要素(城市、行人、车站功能等)进行分析;通过建立计算机模型、分析建成车站实例、引入D/H理论(D为视点到视觉对象的距离,H为视觉对象的高度)等方法,对这些核心要素进行研究。 In recent years, landscape design of elevated stations has become one of the issues of common concern. In view of people' s feeling in outside space, this paper studies the core elements for the landscape design of road-center elevated stations: the city itself, pedestrians and station functions. These core elements are studied through the establishment of a computer model, the analysis of an example of a completed station, the introduction of D/H (Where D is the distance between the view point and object and H is the height of the object)theory and other methods.
作者 梁正 陈水英
出处 《都市快轨交通》 2009年第1期51-54,57,共5页 Urban Rapid Rail Transit
关键词 高架车站 景观设计 D/H理论 elevated station landscape design D/H theory
作者简介 梁正,男,硕士,工程师,从事轨道交通建筑设计及站点综合开发的研究,sec2002@126.com
  • 相关文献

参考文献3

二级参考文献4

  • 1霍小平.地下室住宅可居住性研究:硕士论文[M].重庆建筑大学建筑城规学院,1995..
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  • 3宗跃光.城市景观规划设计方法[M].北京:中国科学技术出版社,1993..
  • 4郑祖武.城市道路交通[M].北京:人民交通出版社,1983..

共引文献26

同被引文献58

引证文献9

二级引证文献11

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