摘要
我国在缺乏景观评价体系的情况下大量兴建对城市环境影响巨大的高架道路,破坏了宜人的城市景观感受。应运用景观原理,提出城市高架道路的尺度控制原则和层级控制方法,包括环境层级、高架路层级和构件层级。对这三个层级的景观控制进行定量与定性分析,可以使高架道路的景观尺度与城市环境相协调。
Many elevated roads have been built in many cities in the absence of relative landscape appraisal system and greatly jeopardize the human scale landscape of the city. Landscape rules shall be used to put forward elevated road scale control rules and scale control approach, including tiers of environment, elevated road, and details. Landscape control on these three tiers should be analyzed from both quality and quantity to harmonize the landscape scale between elevated roads and city environment.
出处
《规划师》
2008年第7期83-85,共3页
Planners
关键词
高架道路
景观尺度
层级控制
Elevated road, Landscape scale, Scale control
作者简介
何贤芬，硕士，现任职于浙江万里学院设计艺术与建筑学院。
邱建，英国谢菲尔德大学景观建筑学哲学博士，四川省建设厅总规划师，西南交通大学教授、博士生导师，中国建筑学会理事，全国高等学校城市规划专业教学指导委员会委员。
