摘要
目前,我国的航班时刻分配存在诸多问题,时刻用户对时刻分配结果不认可,认为时刻分配不公平,导致对时刻的执行效率非常低。本文借鉴美国解决拥挤机场拥堵状况而采用的时刻抽签分配机制的经验,建立了我国的航班时刻抽签分配方案,以供参考。
出处
《工业技术经济》
北大核心
2008年第7期83-85,共3页
Journal of Industrial Technological Economics
基金
国家软科学(项目编号:2006GXQ3B202)
中国民航大学科研启动基金(项目编号:07QD10S)阶段性成果
司法部省部级课题<航班延误立法的国际比较>(项目编号:05SFB2033)
作者简介
刘光才，中国民航大学经济与管理学院副教授，民航发展政策与法规研究中心主任。研究方向：航空运输政策、民航法规。
李章萍，中国民航大学经济与管理学院硕士研究生。研究方向：企业管理。
