摘要
高速列车在隧道内运行引起强烈的空气动力,本文给出隧道内瞬变压力的计算方法,对瞬变压力影响下接触网跨距的取值进行了有限元分析,并提出了跨距的合理取值。
At a higher speed, the train will cause obvious aerodynamics effect in a tunnel. This paper brings forword the method of calculating the air pressure, analyzes the span of catenary with ANSYS, sums up the reasonable size of the span.
出处
《电气化铁道》
2008年第4期25-27,共3页
Electric Railway
关键词
高速铁路
隧道
空气动力
接触网
跨距
high-speed railway
tunnel
aerodynamics
catenary
span
作者简介
阎娜．西南交通大学电气工程学院，硕士研究生，四川成都610031，电话：028-87601511;
陈唐龙．西南交通大学电气工程学院，副教授；
