摘要
简要分析了混合动力电动汽车动力合成与切换装置的基本要求;通过UG软件平台对动力合成与切换装置进行建模和运动仿真分析,研究了两个动力源同时工作时,动力合成与切换装置中各齿轮齿数的变化对其速比的影响。
This thesis analyze basic requirements of power compose and switch device used on HEV . Based on the software UG, have dynamic simulation analysis of this device, and study the effect brought by change of number of gear＇teeth on the condition of two power resources are working.
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2007年第8期165-167,共3页
Machinery Design & Manufacture
关键词
UG
动力合成与切换装置
建模
运动仿真
UG
Power compose and switch
Modeling
Dynamic simulation analysis
