摘要
阐述250 km/h既有线提速曲线半径、缓和曲线长度研究的意义,并结合京广线第六次提速设计进行理论计算,提出适应不同速度目标值的曲线半径以及与其匹配的缓和曲线长度,并与既有线提速200 km/h技术条件和客运专线250 km/h暂行规定进行了对比,验证其计算的正确性,对既有线提速至250 km/h的设计和标准的制定具有参考价值。
出处
《铁道标准设计》
2007年第3期1-7,共7页
Railway Standard Design
作者简介
陆亚军（1963-），男，高级工程师，1983年毕业于上海铁道学院铁道工程专业，工学学士；2003年毕业于西南交通大学铁道工程专业．工学硕士。
