期刊文献+

列车车轮横向阻抗的模态分析方法

Model Analysis Method for Wheel Lateral Impedance
在线阅读 下载PDF
导出
摘要 用模态分析的方法推导出列车车轮横向阻抗的数学表达式,并证明了此种方法的正确性及可行性。推导出的公式为纯数学式,表达简单,有利于编程的直观性,减少了将来工作的计算量。 This paper deduces the mathematical representation of the wheel lateral impedance by using the static analysis method, and approves the rightness and feasibility of this method. The deduced formula is a pure mathematical expression, which is beneficial to the visualization of the programming, and reduces the future calculation work.
作者 赵重芳
出处 《科技情报开发与经济》 2005年第15期190-192,共3页 Sci-Tech Information Development & Economy
关键词 车轮横向阻抗 模态分析 数学表达式 wheel lateral impedance model analysis mathematical representation
作者简介 赵重芳,女,1977年6月生,2004年毕业于华东交通大学(结构工程硕士),讲师,华东交通大学土木建筑学院,江西省南昌市,330013.
  • 相关文献

参考文献5

  • 1Thompson D J. Wheel-rail noise generation, Part Ⅱ: wheel vibration [J]. Journal of Sound and Vibration, 1993,161:401-419.
  • 2Remington PJ. Wheel/railing noise, I: Theoretical analysis[J]. Acoust.Soc. Am., 1987, 81(6): 1 805-1 823.
  • 3Thompson D J. On the relationship between wheel and rail surface roughness and rolling noise [J].Journal of Sound and Vibration, 1996,193(1):149-160.
  • 4童大埙.铁路轨道[M].北京:科学出版社,1995.
  • 5雷晓燕.轨道力与工程新方法[M].北京:中国铁道出版社,2002.

共引文献4

相关作者

内容加载中请稍等...

相关机构

内容加载中请稍等...

相关主题

内容加载中请稍等...

浏览历史

内容加载中请稍等...
;
使用帮助 返回顶部