交叉口公交优先方法及评价决策技术研究被引量：3

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摘要文章首先总结了交叉口公交优先方法和措施,运用突变理论建立了交叉口公交优先设计方案评价模型,可定性定量综合考虑各决策因素,并结合实例介绍了该模型的具体运用。实例研究表明:运用突变优选理论进行公交优先方案评价能有效减少主观因素的影响,并且不用事先确定各决策因素权重,评价结果准确,方法简便实用。

作者林莉贤李亚茹

机构地区交通部公路科学研究院

出处《公路交通科技（应用技术版）》 CAS CSCD 2009年第9期177-179,共3页

关键词公交优先突变理论公交专用进口道评价方法

分类号 U491.17 [交通运输工程—交通运输规划与管理]

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