摘要
再生混凝土作为建筑垃圾资源化利用的核心技术,其在公路基层施工中的应用对循环经济与绿色交通发展具有重要意义。本文聚焦再生混凝土强度特性与耐久性的协同优化,从材料组成、结构设计、环境适应等理论维度解析两者的互动机理,探讨配合比优化、复合改性、施工工艺等协同提升策略,构建“材料性能-结构功能-服役环境”的一体化理论框架,旨在为再生混凝土在公路基层中的规模化应用提供理论支撑与实践路径,推动公路工程向低碳化、可持续化转型。
作者简介
王岭辉(1986—),男,汉族,河北邢台人,本科学历,研究方向为道路与桥梁。
