摘要
目前,钢桥面体系中存在着正交异性钢桥面结构疲劳开裂和沥青混凝土铺装层易损这两大世界性难题。超高韧性混凝土(STC)的成功研发为解决这两大难题打开了新的思路,以超高韧性混凝土为基体形成的钢-STC轻型组合桥面结构可大大增加钢桥面板的局部刚度,降低了正交异性钢桥面板各构造细节处的活载应力,大幅提高了钢桥面的抗疲劳寿命,同时改善了沥青面层的工作条件,大幅降低了铺装层出现病害的风险。本文以榕江特大桥桥面铺装工程为背景,介绍了轻型组合桥面结构在斜拉桥上应用的设计、施工及检验验收等情况。
作者简介
贺金龙(1983-),男,内蒙古乌兰察布人,本科,高级工程师,从事公路桥梁建设管理。
