摘要
基于IPAT模型,经济、人口以及技术等因素对碳排放的影响受到越来越多的关注。以我国30个省份2008~2018年的样本作为面板数据,法对中国30个省市的全要素生产率进行DEA-Malmquist指数测算,并作为技术进步指标,运用面板向量的自回归模型来检验技术进步以及经济增长和城镇化对中国碳排放的影响。研究表明技术进步对碳排放有显著抑制作用;脉冲响应分析表明我国碳排放受到滞后期的影响且影响强度随着滞后期数增加而减弱;碳排放对经济增长的冲击反映为正,表明在未来一段时间内经济发展仍是碳排放增加的主要原因之一。通过上述研究结果,为相关部门找到控制碳排放的政策着力点提供依据。
基金
2019年度山东省社科规划研究项目,项目名称新旧动能视域下区域经济协同发展的高校人才培养模式研究——以济南市为例(项目19CPYJ43)
山东现代学院院级课题项目项目名称:新动能视域下战略性新兴产业与区域经济协同发展研究——以山东省为例(项目编号XD201929)
作者简介
李长飞(1989.12-),女,山东济南人,研究生,研究方向:经济管理。;谢志伟(1998.09-),男,山东临沂人,本科,研究方向:物流管理。
