摘要
本文从“数字人文”领域研究现状和发展趋势出发,主要探讨“数字运河”从设想到可能的技术路线,具体包括“数字运河”的时空范畴、数据基础、平台建设与系统构架、主要工程技术难点和建设的可行性等。本文认为“数字运河”是一种基于统一交互系统,引入多元数据集合,能够被公平普适使用的学术公共基础设施,“平台化、动态化、网络化、通用化”是基本要求,基于GIS的统一交互系统则是平台的核心。
Starting from the research status and development trend of the field of Digital Humanity,this article mainly discusses the Digital Canal from concept to possible technical route,including the temporal and spatial scope of Digital Canal,data foundation,platform construction and system architecture,main engineering technology Difficulties and feasibility of construction,etc.It is believed that the Digital Canal is a kind of academic public infrastructure based on a unified interactive system that introduces multiple data sets and can be used fairly and universally.Platformization,dynamics,networking,and generalization are the basic requirements,and the GIS-based unified interactive system is the core of the platform.
出处
《运河学研究》
2021年第2期68-83,共16页
Canal Studies
基金
2019年度复旦大学“历史GIS与数字人文研究”青年融合创新团队项目
2018年度国家社科基金重大项目“大阪产业部近代中国及‘海上丝路’沿线调查资料整理与研究”(18ZDA188)阶段性成果
作者简介
张鹏程,复旦大学历史地理研究中心博士研究生,主要研究方向为历史地理学。
