摘要
针对宁波轨道交通3号线明楼站深基坑工程,为了解决特殊富水软土大变形问题、浅基础沉降控制以及基坑跨越河道特殊情形问题,采取了坑底加固、围堰截流、局部支护墙加厚等特殊加固措施和施工方案。通过现场监测发现基坑施工完成后临近浅基础建筑沉降均满足要求,临近管线沉降及支护墙变形最大值均超出预警值,不同位置的沉降变形主要发生在基坑开挖阶段,但主体结构施工过程仍会一定程度的沉降和侧移变形。说明富水软土区地铁基坑施工对周围地表及管线、支护墙变形影响较显著,实际工程中有必要增加加固措施,提高支护墙抗侧移能力。
基金
中央高校基本科研业务费专项资金资助
江苏省普通高校研究生科研创新计划资助项目(KYLX16_0239)
作者简介
宋正刚(1978-),男,中铁十局集团第五工程有限公司,工程师,主要从事轨道交通施工及设计方面研究。;通信作者:邓会元(1989-),男,东南大学土木工程学院,博士生,主要从事桩基础及深基坑方面研究。
