双级矩阵变换器驱动异步电机直接转矩控制 被引量：1

1

作者 翟玉千 王开团 +1 位作者 王思明 许建玉 《电源技术》 CAS CSCD 北大核心 2011年第9期1166-1168,共3页

在深入分析双级矩阵变换器整流级调制算法和逆变级直接转矩控制策略的基础上,提出了采用双级矩阵变换器驱动异步电机直接转矩控制的策略。换流方式采用零电流换流的思想,即整流级换流前后,在逆变级插入零开关状态,可以保证整流级的零电... 在深入分析双级矩阵变换器整流级调制算法和逆变级直接转矩控制策略的基础上,提出了采用双级矩阵变换器驱动异步电机直接转矩控制的策略。换流方式采用零电流换流的思想,即整流级换流前后,在逆变级插入零开关状态,可以保证整流级的零电流换流。此控制策略结合了双级矩阵变换器和直接转矩控制的优点,功率因数可调且具有良好的动静态性能。仿真结果验证了该控制策略的可行性和有效性,表明该策略具有与直流调速系统相媲美的调速性能。 展开更多

关键词 双级矩阵变换器 直接转矩控制 空间矢量调制 零电流换流

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地铁区间隧道竖井送风有效风量研究 被引量：3

2

作者 姜学鹏 杨成 +1 位作者 景安 姜学坤 《中国安全生产科学技术》 CAS CSCD 北大核心 2021年第4期98-103,共6页

为得到地铁区间隧道竖井送风有效风量的无量纲计算模型,通过推导地铁区间隧道竖井送风有效风量的无量纲公式,并采用数值模拟方法明确竖井送风有效风量与火源功率、火源距离、阻塞比和竖井送风量之间的量化关系。结果表明:火源功率、火... 为得到地铁区间隧道竖井送风有效风量的无量纲计算模型,通过推导地铁区间隧道竖井送风有效风量的无量纲公式,并采用数值模拟方法明确竖井送风有效风量与火源功率、火源距离、阻塞比和竖井送风量之间的量化关系。结果表明:火源功率、火源距离与竖井送风有效风量之间不存在函数关系;阻塞比对竖井送风有效风量影响显著,随着阻塞比的增大,有效风量逐渐减小,单侧列车停靠时,无量纲有效风量Qe*与阻塞比β呈-1.08次方减小关系,两侧列车停靠时,无量纲有效风量Qe*与阻塞比β呈-0.22次方减小关系;有效风量随竖井送风风量的增大逐渐增大,且有效风量增大比例高于送风风量,单侧列车停靠时,无量纲有效风量与无量纲送风风量呈1.11次方增大关系,两侧列车停靠时,无量纲有效风量与无量纲送风风量呈1.07次方增大关系。 展开更多

关键词 隧道火灾 竖井送风 有效风量 量纲分析 数值模拟

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基于Proteus的车载LED点阵显示屏仿真设计 被引量：6

3

作者 李洋涛 陈尧森 《电子测量技术》 2011年第12期20-23,共4页

基于LED点阵显示屏在当今交通领域内的广泛应用,提出改进目前车载显示屏显示效果的方案,以提高车载显示屏显示的动态效果与乘客观赏性。通过运用Proteus软件,并配合KeilC51编译器,依照实际中应用的车载显示屏情况,设计了分辨率达16×... 基于LED点阵显示屏在当今交通领域内的广泛应用,提出改进目前车载显示屏显示效果的方案,以提高车载显示屏显示的动态效果与乘客观赏性。通过运用Proteus软件,并配合KeilC51编译器,依照实际中应用的车载显示屏情况,设计了分辨率达16×128的条型LED点阵显示屏进行仿真实验。采用单片机、移位寄存器、译码器等元件搭建了仿真电路原理图,列举说明了显示程序的设计方法。本设计实现了显示屏的多种动态效果,程序可针对硬件电路实际情况,较为方便地移植到实际的车载LED显示屏系统中。 展开更多

关键词 点阵LED 车载显示屏 PROTEUS仿真

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动车组旋修周期验证研究 被引量：2

4

作者 丁阳喜 唐玉杰 +3 位作者 朱韶光 董孝卿 张现锋 王先亮 《铁道机车车辆》 2015年第4期25-30,39,共7页

为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准... 为验证某型动车组30万km旋修周期的合理性,对一个旋修周期内的动车组实测车轮进行磨耗分析,并将实测车轮外形输入到已建立的动力学模型中,计算动车组系统临界速度、构架横向稳定性、车体平稳性、曲线通能力等动力学性能,并参照相关标准进行评价。结果表明:车轮磨耗、等效锥度随运行里程增加变化平缓;运行31万km后车轮踏面与钢轨接触状态良好;所计算动力学性能均满足标准要求。从而验证某型动车组30万km里旋修周期的合理性。 展开更多

关键词 旋修周期 动车组 30万km

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秸秆二次压缩特性试验机的整体设计 被引量：1

5

作者 胡彩旗 陈夕尧 曹善风 《农机化研究》 北大核心 2014年第7期129-132,共4页

田间捡拾打捆机无法生产出高密度草捆,有必要对这些草捆进行二次压缩。为了获得秸秆二次压缩特性参数,得出最佳的压缩力、最佳的初始、最终压缩密度和实现压缩比能耗的最优化,主要从结构、液压传动和测试系统出发,设计了一种结构简单、... 田间捡拾打捆机无法生产出高密度草捆,有必要对这些草捆进行二次压缩。为了获得秸秆二次压缩特性参数,得出最佳的压缩力、最佳的初始、最终压缩密度和实现压缩比能耗的最优化,主要从结构、液压传动和测试系统出发,设计了一种结构简单、制造成本低廉的闭式秸秆压缩特性试验机;然后,运用ANSYS有限元软件对秸秆压缩试验机进行静力学和动力学仿真分析。通过分析,验证了所设计的试验机满足强度要求,并且工作过程中不会产生共振,工作时安全可靠。 展开更多

关键词 草捆 闭式秸秆压缩机 二次压缩

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空气动力制动对汽车气动影响初探 被引量：1

6

作者 陈周锋 武振锋 《机械设计》 CSCD 北大核心 2015年第3期6-11,共6页

在CATIA环境中使用NURBS方法完成汽车外形的数字化表达,并且在FLUENT软件中完成一系列的数值计算,研究了汽车使用空气动力制动前后,气动力随速度的变化规律,以及在并行时的气动特性变化规律,探讨了运用风阻制动技术所带来的一些挑战。... 在CATIA环境中使用NURBS方法完成汽车外形的数字化表达,并且在FLUENT软件中完成一系列的数值计算,研究了汽车使用空气动力制动前后,气动力随速度的变化规律,以及在并行时的气动特性变化规律,探讨了运用风阻制动技术所带来的一些挑战。研究过程中首次提出了气动主导因子Zd和气动稳定因子Wd的概念与计算方法,并成功应用于研究中。最后对公式进行了进一步的推广,使得公式具有更广泛的应用价值。 展开更多

关键词 车身造型 NURBS方法 光顺评价 空气动力制动 CATIA CFD

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ISDES焊接监控系统在高速列车铝合金自动焊中的应用 被引量：3

7

作者 张永杰 程石来 +1 位作者 王洋 张健 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第21期192-193,共2页

铝合金材料作为目前高速列车制造中的主要原材料之一,在高速自动焊过程中,由于受到环境、装配、激光跟踪效果等的影响,易出现焊偏、焊穿等缺陷。自动焊操作者即使全程跟踪,也往往是缺陷发生后才能做出停机等操作。ISDES焊接监控系统的使... 铝合金材料作为目前高速列车制造中的主要原材料之一,在高速自动焊过程中,由于受到环境、装配、激光跟踪效果等的影响,易出现焊偏、焊穿等缺陷。自动焊操作者即使全程跟踪,也往往是缺陷发生后才能做出停机等操作。ISDES焊接监控系统的使用,能够有效避免这些焊接质量缺陷的产生,同时减轻操作者的劳动强度,并记录焊接过程中的关键数据。 展开更多

关键词 铝合金自动焊 焊偏缺陷 焊穿缺陷 ISDES 劳动强度

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工件倾斜角度堆焊对不锈钢带极堆焊工艺的影响 被引量：4

8

作者 吴瑞萍 唐波涛 +1 位作者 王天先 王毅 《压力容器》 北大核心 2020年第1期74-78,共5页

稀释率的大小影响着堆焊层的组织与性能,它是评价堆焊层质量的重要参数,通过采用不同试板倾角(倾斜)堆焊时,铁素体含量的明显变化及PWHT后铁素体含量有明显增高的现象,研究了焊带位置与稀释率的关系及对堆焊工艺的影响。得出堆焊时试件... 稀释率的大小影响着堆焊层的组织与性能,它是评价堆焊层质量的重要参数,通过采用不同试板倾角(倾斜)堆焊时,铁素体含量的明显变化及PWHT后铁素体含量有明显增高的现象,研究了焊带位置与稀释率的关系及对堆焊工艺的影响。得出堆焊时试件倾斜角度是造成稀释率大的主要原因、稀释率变化导致铁素体含量发生变化的结论。 展开更多

关键词 带极堆焊 焊带位置 铁素体 稀释率 不锈钢

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振动图像结合CNN的轴承振动信号分析方法研究 被引量：3

9

作者 郝勇 刘尚宗 吴文辉 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2022年第12期1943-1949,共7页

本文以强背景噪声下振动信号特征提取和建模分析为研究目标,提出将振动信号转换为振动图像的信号变换方法,以深沟球轴承故障诊断振动信号和轴承质量等级评估振动信号为实验数据集,基于振动图像的卷积神经网络模型(VI-CNN),并采用正确识... 本文以强背景噪声下振动信号特征提取和建模分析为研究目标,提出将振动信号转换为振动图像的信号变换方法,以深沟球轴承故障诊断振动信号和轴承质量等级评估振动信号为实验数据集,基于振动图像的卷积神经网络模型(VI-CNN),并采用正确识别率(CRR)作为模型精度的评价指标。实验结果表明:对于轴承故障诊断和质量等级评估的定性判别,采用VI-CNN对比其他建模方法正确识别率分别为100%和98.16%,模型有更好的稳健性。 展开更多

关键词 轴承 振动信号 故障诊断 品质评估 振动图像

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阻碍铝合金车体焊接工艺提升的问题探讨 被引量：2

10

作者 于百川 程石来 滕华新 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2014年第13期210-212,共3页

根据铝合金车体焊接工艺中遇到的实际情况,结合国内外相关企业的生产经验,总结了目前铝合金车体焊接工艺要想提升所面临的各种问题,为今后铝合金车体焊接的应用提供了一定的经验。

关键词 铝合金车体 焊接工艺 问题探讨

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CRH1型动车组轮缘异常磨耗研究及解决方案 被引量：4

11

作者 王开团 张现锋 +1 位作者 周海廷 姜靓 《铁道机车车辆》 北大核心 2019年第3期114-117,共4页

CRH1型动车组投入运营后,发现车轮轮缘有磨耗现象,部分动车组车轮出现偏磨等异常现象,特别是福州动车段动车组车轮偏磨比较严重,车轮旋修量较大,影响到车轮寿命。通过对运行线路、线路条件、车轮磨耗情况的调查,进行理论分析和计算,提... CRH1型动车组投入运营后,发现车轮轮缘有磨耗现象,部分动车组车轮出现偏磨等异常现象,特别是福州动车段动车组车轮偏磨比较严重,车轮旋修量较大,影响到车轮寿命。通过对运行线路、线路条件、车轮磨耗情况的调查,进行理论分析和计算,提出对特殊线路进行整修、调整进出库运行速度、结合CRH1转向架综合加改方案将LMA踏面更换为LMD踏面、调整一系定位节点刚度等解决方案,有效解决了车轮轮缘的异常磨耗,提高了车轮寿命,车轮平均寿命提高到原来的约2.5倍。 展开更多

关键词 动车组 轮缘磨耗 线路 踏面

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铝合金大厚板的焊缝坡口打磨研究 被引量：1

12

作者 田玉吉 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2017年第9期190-192,共3页

通过对铝合金大厚板焊缝坡口打磨对焊缝质量的影响及铝合金坡口内的电弧行为分析,可知焊缝坡口打磨不当一方面导致焊缝根部产生未熔合或熔合不良等焊接缺陷,另一方面造成焊接电弧攀升,这是由于最小电压原理与电弧稳定燃烧特性共同作用... 通过对铝合金大厚板焊缝坡口打磨对焊缝质量的影响及铝合金坡口内的电弧行为分析,可知焊缝坡口打磨不当一方面导致焊缝根部产生未熔合或熔合不良等焊接缺陷,另一方面造成焊接电弧攀升,这是由于最小电压原理与电弧稳定燃烧特性共同作用的结果。针对铝合金大厚板焊缝坡口打磨不当而导致焊接缺陷增加,提出了一系列预防及纠正措施。 展开更多

关键词 最小电压原理 铝合金大厚板 焊缝坡口 电弧行为 电弧稳定燃烧特性

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EMU不锈钢车体枕梁焊接热裂纹分析 被引量：1

13

作者 程石来 王洋 +2 位作者 张永杰 张健 张伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第21期175-177,共3页

介绍了EMU动车组枕梁异种钢焊接接头出现热裂纹的情况。通过对焊接结构、焊材化学成分、德龙图谱、金相分析等方法,对问题进行分析,并确定了焊丝中铁素体含量的高低是导致异种钢接头焊接产生热裂问题的根本原因。基于分析结果,制订了合... 介绍了EMU动车组枕梁异种钢焊接接头出现热裂纹的情况。通过对焊接结构、焊材化学成分、德龙图谱、金相分析等方法,对问题进行分析,并确定了焊丝中铁素体含量的高低是导致异种钢接头焊接产生热裂问题的根本原因。基于分析结果,制订了合理的返修工艺,并获得了合格的接头。 展开更多

关键词 EMU 枕梁 异种钢 热裂纹

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模块化技术在动车组的运用 被引量：4

14

作者 张永华 《中国铁路》 2014年第1期74-78,共5页

阐述CRH1型动车组模块化技术在设计、制造、试验、检修过程的运用及其先进性。CRH1型动车组运用模块化理念,以结构功能、区域划分、制造流程为基础,将动车组分成车顶总成模块、底架总成模块、车头总成模块、转向架总成模块、车身总成模... 阐述CRH1型动车组模块化技术在设计、制造、试验、检修过程的运用及其先进性。CRH1型动车组运用模块化理念,以结构功能、区域划分、制造流程为基础,将动车组分成车顶总成模块、底架总成模块、车头总成模块、转向架总成模块、车身总成模块,使规划、组织、控制等各环节统筹合理安排,提高动车组的质量可靠性、安全性和经济效益性。 展开更多

关键词 模块化 CRH1型 动车组 设计 制造

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升降翻转装置的安全讨论 被引量：2

15

作者 罗春博 《农机使用与维修》 2016年第5期43-44,共2页

针对常用的升降翻转机构的特点和结构,以及易发生机械失效的原因进行分析,通过一些简单实用的装置来预防和解决此类问题的发生,保证生产安全。

关键词 安全 升降装置 翻转装置 失效 事故 安全装置

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阻尼安装座焊缝失效分析与修补工艺

16

作者 程石来 王洋 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2013年第3期235-237,共3页

介绍了折叠风档阻尼安装座的结构特点及其立柱与补板间焊缝失效的情况。通过计算、有限元模拟和工艺分析等手段,确定了导致焊缝失效的原因。结合焊缝失效原因及修补的实际条件,确定出合理的修补工艺,并对失效焊缝进行了焊接修补。通过... 介绍了折叠风档阻尼安装座的结构特点及其立柱与补板间焊缝失效的情况。通过计算、有限元模拟和工艺分析等手段,确定了导致焊缝失效的原因。结合焊缝失效原因及修补的实际条件,确定出合理的修补工艺,并对失效焊缝进行了焊接修补。通过列车两年多的实际运行,证明修补工艺的可行性。 展开更多

关键词 阻尼安装座 焊接失效分析 修补工艺

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焊丝校直器在自动焊送丝系统中的应用

17

作者 刘孟 张永杰 +1 位作者 程石来 张健 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2016年第11期204-206,共3页

自动焊的送丝过程极其复杂,在自动焊的工业化应用中,由于送丝导致的问题如设备停机、焊接缺陷等十分常见。本文研究了焊丝校直器在自动焊送丝系统中的作用,并分别通过检测送丝过程、焊接过程及最终的产品焊接质量,证明了安装焊丝校直器... 自动焊的送丝过程极其复杂,在自动焊的工业化应用中,由于送丝导致的问题如设备停机、焊接缺陷等十分常见。本文研究了焊丝校直器在自动焊送丝系统中的作用,并分别通过检测送丝过程、焊接过程及最终的产品焊接质量,证明了安装焊丝校直器有助于稳定自动焊送丝过程,并通过实际运用解决了困扰自动焊多年的送丝问题,产生了巨大的经济效益,同时为今后自动焊设备送丝系统的研发指明了方向。 展开更多

关键词 自动焊 送丝系统 焊丝校直器

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轨道客车空调系统新风量分析

18

作者 蒲栋 高菲 《城市轨道交通研究》 北大核心 2019年第7期141-144,共4页

国内外有关标准为轨道客车空调装置的设计提供了依据,但各标准中关于新风量指标存在较大差异。结合国内外轨道客车新风量要求,从卫生角度对轨道客车新风量进行分析,并对国内现有轨道客车空调系统设计新风量进行计算对比,分析结果可为轨... 国内外有关标准为轨道客车空调装置的设计提供了依据,但各标准中关于新风量指标存在较大差异。结合国内外轨道客车新风量要求,从卫生角度对轨道客车新风量进行分析,并对国内现有轨道客车空调系统设计新风量进行计算对比,分析结果可为轨道客车空调装置的设计提供参考。 展开更多

关键词 轨道客车 空调系统 新风量

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青藏客车AM_(96)空气弹簧胶囊爆裂分析

19

作者 韩百韬 《铁道机车车辆》 北大核心 2009年第5期77-79,90,共4页

分析青藏客车AM96空气弹簧胶囊爆裂的原因,提出改进措施,指出空气弹簧在设计中应该注意的事项。

关键词 AM96空气弹簧 胶囊 摩擦块 爆裂

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