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圆盘质量变化转子系统的非线性动力学行为 被引量:2
1
作者 黑棣 郑美茹 +1 位作者 贾良 吕延军 《中北大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2011年第4期470-476,共7页
根据转子动力学理论,建立了柔性转子-轴承系统的力学模型及非线性动力学方程.将W ilson-θ法改进,并结合预估-校正机理和N ew ton-R aphson法,得到一种有效的求解动力学系统不平衡响应的方法,以柔性转子圆盘处的质量为控制参数,运用该... 根据转子动力学理论,建立了柔性转子-轴承系统的力学模型及非线性动力学方程.将W ilson-θ法改进,并结合预估-校正机理和N ew ton-R aphson法,得到一种有效的求解动力学系统不平衡响应的方法,以柔性转子圆盘处的质量为控制参数,运用该方法来求解转子系统的不平衡响应.数值结果揭示了系统具有周期运动、准周期运动、五周期运动、跳跃等非线性现象. 展开更多
关键词 转子动力学 非线性 分岔 WILSON-Θ法
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基于服务器虚拟化技术的数字图书馆建设研究 被引量:6
2
作者 黄伟敏 《电子科技》 2010年第5期32-33,共2页
按照高校中小型数字图书馆建设的要求,以某学院的数字化图书馆系统整合为例,介绍了一种基于服务器的虚拟化技术。采用免费VMware ESX i软件,在多种数据库系统的基础上实现了数字化图书馆的建设。
关键词 服务器虚拟化 VMWARE 应用部署 建设方案
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铰接式双向驾驶混凝土湿喷车转向系统的设计与试验 被引量:2
3
作者 陈永峰 郭培燕 《金属矿山》 CAS 北大核心 2018年第12期146-149,共4页
在介绍铰接式双向驾驶混凝土湿喷车的用途和结构特点的基础上,针对现有技术的铰接式双向驾驶车辆在使用过程中存在的安全隐患问题,提出了采用转向闭锁阀进而实现双向驾驶转向技术的工作原理,并详细介绍了整车最大转向阻力矩的计算方法... 在介绍铰接式双向驾驶混凝土湿喷车的用途和结构特点的基础上,针对现有技术的铰接式双向驾驶车辆在使用过程中存在的安全隐患问题,提出了采用转向闭锁阀进而实现双向驾驶转向技术的工作原理,并详细介绍了整车最大转向阻力矩的计算方法。利用虚位移原理理论计算的整车最大转向阻力矩与试验结果相比,误差小于5%。实践表明,采用该类转向技术能够很好地满足铰接式双向驾驶混凝土湿喷车对转向系统的要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。 展开更多
关键词 混凝土湿喷车 双向驾驶 铰接式 转向系统 闭锁阀
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矿用防爆吸污车液压及气动系统的设计与优化 被引量:1
4
作者 陈永峰 郭培燕 《金属矿山》 CAS 北大核心 2018年第2期131-134,共4页
在介绍矿用防爆吸污车的用途和结构组成的基础上,详细介绍了气动系统中吸污和排污的工作原理以及液压系统中制动回路、转向回路和吸污控制回路的工作原理。针对该车在实际使用过程中存在的点刹过于灵敏,制动冲击力较大的问题,提出了采... 在介绍矿用防爆吸污车的用途和结构组成的基础上,详细介绍了气动系统中吸污和排污的工作原理以及液压系统中制动回路、转向回路和吸污控制回路的工作原理。针对该车在实际使用过程中存在的点刹过于灵敏,制动冲击力较大的问题,提出了采用双弹簧控制双回路液压制动阀的阀芯动作进而实现变斜率输出特性的结构。实践表明,经过优化后的液压及气动系统都能很好地满足煤矿井下对矿用防爆吸污车的使用要求,同时也可为类似车辆的设计提供参考。 展开更多
关键词 矿用防爆吸污车 真空泵 双回路制动阀 变斜率
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振动沉管碎石桩加固地基施工技术 被引量:3
5
作者 南黄河 杨小玉 《山西建筑》 2007年第35期141-142,共2页
结合具体工程实践,着重介绍了振动沉管碎石桩加固地基的施工技术,并对碎石桩施工质量进行检验,实践证明,运用振动沉管碎石桩加固地基,大大提高了地基承载力要求,为类似工程提供参考借鉴。
关键词 碎石柱 地基加固 技术措施 振动沉管碎石桩
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旋转钻机钻孔灌注桩施工技术 被引量:1
6
作者 南黄河 杨小玉 《山西建筑》 2008年第11期150-151,共2页
结合具体工程实践,着重介绍了利用旋转钻机完成泥浆护壁法钻孔灌注桩的主要技术措施、钻机的选择以及特点,阐述了钻孔灌注桩的质量检验和标准,为同类工程提供借鉴。
关键词 旋转钻机 钻孔灌注桩 泥浆 施工工艺
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矿用车辆传动与制动系统协调控制策略
7
作者 南黄河 《金属矿山》 CAS 北大核心 2015年第7期116-118,共3页
针对矿用车辆在使用过程中出现的传动件损坏及溜车问题,对整车传动系统及制动系统的原理及组成进行了分析,并对车辆的使用状况进行了调研。为避免传动件损坏及溜车问题的再次发生,研制了一种减压装置,对液压制动系统的压力进行减压,进... 针对矿用车辆在使用过程中出现的传动件损坏及溜车问题,对整车传动系统及制动系统的原理及组成进行了分析,并对车辆的使用状况进行了调研。为避免传动件损坏及溜车问题的再次发生,研制了一种减压装置,对液压制动系统的压力进行减压,进而实现制动过程中动力换挡变速箱动力的切断功能,减小制动过程中传动件的受力;并采用两位三通液控换向阀使发动机在熄火状态下整车能够自动实现制动功能。使用结果表明:采用减压装置后有效地减少了传动轴、变速箱离合器摩擦片等传动件的磨损,使用两位三通液控换向阀后整车从未发生过溜车现象。通过采取这些措施,可提高矿用车辆运行的可靠性和安全性。 展开更多
关键词 矿用车辆 全液压制动 动力切断 自动制动 协调控制
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基于项目反应理论的自适应考试系统设计
8
作者 吕岚 《陕西理工学院学报(自然科学版)》 2013年第2期50-54,共5页
针对传统考试的缺点和不足,介绍了项目反应理论基本概念,在此基础上结合计算机网络技术的发展提出了计算机自适应考试系统的设计。并进一步阐述了系统的体系结构,各功能模块的设计,重点改进了按区分度的选题策略,有效地控制试题曝光率... 针对传统考试的缺点和不足,介绍了项目反应理论基本概念,在此基础上结合计算机网络技术的发展提出了计算机自适应考试系统的设计。并进一步阐述了系统的体系结构,各功能模块的设计,重点改进了按区分度的选题策略,有效地控制试题曝光率。能够根据不同能力被测试者随机选择试题项目,减少了测试长度,与传统在线考试系统相比提高了考试效率。 展开更多
关键词 自适应考试系统 项目反应理论 选题策略
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基于CFD的汽车排气歧管流场分析
9
作者 郑美茹 《汽车维修》 2010年第12期19-21,共3页
汽车发动机进、排气系统的结构和流动性能的优劣,直接影响到发动机的动力性、经济性和排放性,是发动机中的关键部分之一。在设计排气歧管时,为了不使各缸排气相互干扰以及不出现排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应使排气歧管... 汽车发动机进、排气系统的结构和流动性能的优劣,直接影响到发动机的动力性、经济性和排放性,是发动机中的关键部分之一。在设计排气歧管时,为了不使各缸排气相互干扰以及不出现排气倒流现象,并尽可能地利用惯性排气,应使排气歧管的内表面光滑,降低排气阻力,而且各缸歧管应相互独立。 展开更多
关键词 汽车发动机 排气歧管 流场分析 CFD 流动性能 排气系统 相互干扰 表面光滑
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淬火温度对QAl10-5-5铜铝合金组织性能的影响 被引量:2
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作者 朱佳博 南黄河 何冰 《沈阳理工大学学报》 CAS 2019年第5期28-31,共4页
以主要元素为Cu80-Al9.8的合金为研究对象,经淬火处理后发现,随着淬火温度的升高,合金中白色的α相组织和黑色颗粒状的k相组织逐渐减少,黑色β相组织逐渐增多;淬火温度升至950℃时,合金中的k相组织已基本消失,合金中有较多的β相组织,... 以主要元素为Cu80-Al9.8的合金为研究对象,经淬火处理后发现,随着淬火温度的升高,合金中白色的α相组织和黑色颗粒状的k相组织逐渐减少,黑色β相组织逐渐增多;淬火温度升至950℃时,合金中的k相组织已基本消失,合金中有较多的β相组织,α相在β相界面及晶体内析出,且逐渐减少。经常温(10~25℃)拉伸后发现,合金的抗拉强度、屈服强度、延伸率均呈现先升后降的趋势。淬火温度在900℃时,合金的抗拉强度、屈服强度分别为743MPa和410MPa。950℃淬火时,合金的抗拉强度、屈服强度迅速下降至600MPa、340MPa,可见温度为900℃时兼顾了合金的强度和塑性,为适宜的热处理工艺。 展开更多
关键词 铜铝合金 淬火 相变 力学性能
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