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可变配气相位机构的研究
被引量：
4
1
作者
王文惠
李剑虹
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期29-34,共6页
简要叙述了在我国研制可变配气相位机构的必要性和可行性，以及应用到发动机上所带来的好处；提出一种可变配气相位机构，并介绍它的结构、工作原理以及为发动机和整车带来的实际效果。
关键词
可变配气相位
电子控制系统
汽油机
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题名
可变配气相位机构的研究
被引量：
4
1
作者
王文惠
李剑虹
机构
长春汽车研究所发动机一室
长春
汽车
研究所
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996年第1期29-34,共6页
文摘
简要叙述了在我国研制可变配气相位机构的必要性和可行性，以及应用到发动机上所带来的好处；提出一种可变配气相位机构，并介绍它的结构、工作原理以及为发动机和整车带来的实际效果。
关键词
可变配气相位
电子控制系统
汽油机
Keywords
Variable Valve Timing
Electronic Control System
Gasoline Engine
分类号
TK413.4 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
可变配气相位机构的研究
王文惠
李剑虹
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
1996
4
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