铁路机车车辆计量检测技术的现状与未来

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作者 曾红 《上海计量测试》 1999年第6期30-34,共5页

本文综合叙述了机车车辆工业计量的发展历史与现状，以及对国外计量检测技术的预测，分析了所面临的技术任务。

关键词 铁路机车车辆 计量检测技术 三维尺寸视觉计量

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机车用增压中速柴油机提高喷油器雾化质量的研究

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作者 程财鹤 《柴油机》 北大核心 1994年第4期19-20,共2页

目前我国内燃机车动力装置主要是中速柴油机，这些柴油机的强化程度较高，其平均压力都在１４ｍｋＰａ以上。为了获得较好的经济性，要求其燃油系统具有较高的喷射压力，较短的喷射持续时间，较高的喷油率，并且要求可靠耐久的工作性能... 目前我国内燃机车动力装置主要是中速柴油机，这些柴油机的强化程度较高，其平均压力都在１４ｍｋＰａ以上。为了获得较好的经济性，要求其燃油系统具有较高的喷射压力，较短的喷射持续时间，较高的喷油率，并且要求可靠耐久的工作性能。我国机车中速柴油机的喷油器在运用过程中出现的几个主要问题：①针阀体产生裂纹或断裂（此问题已由２５０Ｃｒ２Ｍ０Ａｌ钢及气体氮化得以解决）；②针阀副穴蚀；③提高和稳定喷油器的雾化性能，此为本文讨论的主要内容。 展开更多

关键词 机车 柴油机 喷油器 雾化质量

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微动磨损诱发车轴热喷涂层表层显微硬化行为特征研究 被引量：1

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作者 何庆复 刘伟 +2 位作者 郭少中 张云 陈善忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期109-112,共4页

研究了微动磨损诱发层状铁素体与奥氏体复相组织热喷涂层表层显微硬化行为及磨损表面形貌特征。带状挤出物的出现是涂层在微动磨损条件下塑性变形的表面特征形貌，多系滑移的滑移带交叉重迭诱发涂层内部产生微裂纹。微动磨损的车轴涂层... 研究了微动磨损诱发层状铁素体与奥氏体复相组织热喷涂层表层显微硬化行为及磨损表面形貌特征。带状挤出物的出现是涂层在微动磨损条件下塑性变形的表面特征形貌，多系滑移的滑移带交叉重迭诱发涂层内部产生微裂纹。微动磨损的车轴涂层表层及无涂层车轴表层的显微硬度分布测量结果对比分析表明，微动磨损塑性变形导致涂层表层显著加工硬化。 展开更多

关键词 热喷涂 微动磨损 硬化 列车 车轴 涂层

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机车用大功率柴油机主连杆杆身模锻成形过程的计算机模拟与优化

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作者 胡忠 单荣良 谢配良 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期26-34,共9页

连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形... 连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形状，为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 计算机模拟 连杆 模锻 折叠 机车 柴油机

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汽车增压器涡轮壳材料研究 被引量：8

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作者 王泽华 许鹤皋 +3 位作者 蒋兴国 鲍国栋 张俊新 申澎运 《内燃机》 1999年第1期31-36,共6页

对汽车增压器涡轮壳体材料——中硅钼耐热球铁作了详细论述，针对该材料的技术难点进行大量的试验研究。解决了球化率要求高，机械性能中延伸率不稳定等技术难点。对这种材料的工艺特点，形成气孔、夹渣、疏松等微观缺陷的原因，以及它... 对汽车增压器涡轮壳体材料——中硅钼耐热球铁作了详细论述，针对该材料的技术难点进行大量的试验研究。解决了球化率要求高，机械性能中延伸率不稳定等技术难点。对这种材料的工艺特点，形成气孔、夹渣、疏松等微观缺陷的原因，以及它们对延伸率的影响作了详尽分析。 展开更多

关键词 增压器 涡轮壳 耐热铸铁 球铁 汽车发动机

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16V240ZB柴油机喷油系统性能与可靠性的研究 被引量：1

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作者 程财鹤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期8-16,共9页

本文运用模拟计算程序和试验装置对柴油机装有缓冲式出油阀燃油喷射系统进行了计算分析和实验研究,探讨缓冲型出油阀能防止燃油系统产生二次喷射和穴蚀的机理,并在16V240ZB 柴油机上进行了试验研究。

关键词 柴油机 喷油系统 可靠性 性能

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高强化柴油机燃油喷射系统防穴蚀研究 被引量：3

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作者 程财鹤 《柴油机》 2001年第4期11-16,共6页

高强化１６Ｖ２４０ＺＢ柴油机的燃油喷射系统曾出现过穴蚀、二次喷射以及喷油器针阀断裂、喷油泵柱塞卡住、供油凸轮剥离等一系列问题。采用改进而成的缓冲型出油阀后，达到了减轻二次喷射的效果，使喷油嘴的穴蚀现象有了一定程度的减... 高强化１６Ｖ２４０ＺＢ柴油机的燃油喷射系统曾出现过穴蚀、二次喷射以及喷油器针阀断裂、喷油泵柱塞卡住、供油凸轮剥离等一系列问题。采用改进而成的缓冲型出油阀后，达到了减轻二次喷射的效果，使喷油嘴的穴蚀现象有了一定程度的减轻。通过在结构设计、材料、热处理、制造精度、维护保养等方面采取有效措施，提高了燃油喷射系统的性能和可靠性。 展开更多

关键词 高强化柴油机 燃油喷射系统 穴蚀 综合治理 防腐

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刀剪刃口激光强化研究

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作者 杨明华 古本州 华裕增 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期69-71,112,共4页

本文主要研究了4Cr13、65Mn、60、45四种材质刀剪的激光强化。通过强化不仅提高了刀剪硬度、锋利度,而且提高了刀剪产品的档次可同西德刀剪媲美。

关键词 刀剪 激光 强化 热处理

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6V240Z柴油机喷油泵柱塞偶件结构修改的试验研究 被引量：1

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作者 程财鹤 《柴油机》 2000年第3期23-25,共3页

文章叙述为解决16V240Z柴油机喷油泵渗漏油较多而浪费燃油问题所进行的柱塞偶件结构改进试验研究。在对该型机喷油泵柱塞偶件结构特点进行详细分析研究的基础上，通过试验采用了柱塞套带特种型式回油孔槽的结构，取得了明显节油效果。

关键词 柴油机 喷油泵 柱塞偶件 结构 渗漏

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薄型活塞环设计和工艺特点

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作者 蒋兴国 《内燃机配件》 1993年第4期35-39,共5页

1前言 铁道部从美国通用电气公司（GE公司）进口了一批C36-7内燃机车（国内定名为ND_5内燃机车）。其额定功率为 4000马力,作为铁路干线货物运输牵引动力使用,经过八年多运行考核,机车性能优良,故障率低,主要另部件质量可靠。该机车使... 1前言 铁道部从美国通用电气公司（GE公司）进口了一批C36-7内燃机车（国内定名为ND_5内燃机车）。其额定功率为 4000马力,作为铁路干线货物运输牵引动力使用,经过八年多运行考核,机车性能优良,故障率低,主要另部件质量可靠。该机车使用7FDL-16型柴油机,为V型16缸四冲程增压柴油机缸径228.6mm,活塞行程266.7mm,标定功率4000马力,转速1000转/分,压缩比为12.7∶1,平均有效压力为 20.5kgf/cm^2,增压比为3.4（标定功率下）。 据该公司称缸套,活塞环使用寿命达80万公里以上,实际运行证明这对摩擦付匹配良好,绝大多数活塞使用寿命达到80万公里,有的还达到100～120万公里。是国内进口的所有内燃机车中运行状态最好的一种机型。 展开更多

关键词 内燃机车 内燃机 活塞环 设计 工艺

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能量色散X荧光光谱法测定碳钢表面的镀铬层厚度 被引量：2

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作者 蔡鲲 薛柏生 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2000年第11期500-501,共2页

制作了一组表面具有不同厚度镀铬层的 45碳钢标准块 ,并应用能量色散 X荧光光谱法 (EDXRF)对镀层厚度进行了测试 ,在数据处理中运用 Newton迭代法对工作曲线进行了拟合 。

关键词 EDXRF 镀层厚度 迭代法 碳钢 镀铬层 测定

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高温氧化处理气氛的热力学分析与控制 被引量：1

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作者 张根元 王育烽 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期99-102,共4页

应用热力学原理 ,对高温氧化处理气氛中气体组元进行分析和计算 ,确定了气氛中控制的关键参量———氧分压 ,从而解决了高温氧化处理工艺的控制技术 .

关键词 高温氧化 氧分压 热力学 控制 纯铁

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ISP-PLD控制的数字化中频电源

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作者 包晔峰 潘安霞 +1 位作者 陈新民 吴毅雄 《工业加热》 CAS 2003年第4期28-31,共4页

中频电源是金属熔炼、锻压透热、表面热处理和材料焊接的重要加热手段,晶闸管中频电源具有体积小、质量轻、效率高、噪声小、操作简单、维护方便等优点,已成为中频电源的主流。本文研制了以ISP-PLD为控制核心的数字化晶闸管电源,控制电... 中频电源是金属熔炼、锻压透热、表面热处理和材料焊接的重要加热手段,晶闸管中频电源具有体积小、质量轻、效率高、噪声小、操作简单、维护方便等优点,已成为中频电源的主流。本文研制了以ISP-PLD为控制核心的数字化晶闸管电源,控制电路中输入和输出ISP-PLD的信号皆为数字量,其内部也采用数字运算,实现了电源的数字触发、输出特性控制、零压扫频启动等功能。介绍了ISP-PLD的原理、特点以及开发方法和步骤。 展开更多

关键词 ISP-PLD 中频 电源

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激光硬化合金铸铁活塞环的显微裂纹

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作者 何月明 孙阳智 李先知 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 1990年第3期140-143,共4页

本文在激光硬化合金铸铁活塞环显微裂纹深入研究的基础上提出在活塞环激光热处理过程中,除热应力、组织应力等以外,附加于活塞环表面的切向拉应力是导致激光硬化带熔化区表面裂纹规律分布的主要原因。运行21×10~4km后的φ207活塞... 本文在激光硬化合金铸铁活塞环显微裂纹深入研究的基础上提出在活塞环激光热处理过程中,除热应力、组织应力等以外,附加于活塞环表面的切向拉应力是导致激光硬化带熔化区表面裂纹规律分布的主要原因。运行21×10~4km后的φ207活塞环证明这类径向裂皱对其服役无害,尽管在电子显微镜下观察发现有应力腐蚀微裂纹和非晶体学疲劳纹的存在,但在光学显微镜下检查未见初始裂纹的扩展。 展开更多

关键词 铸铁 活塞环 激光硬化 显微裂纹

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国外二轴货车径向转向架的发展 被引量：1

15

作者 于慧娟 《国外铁道车辆》 1999年第3期9-13,共5页

介绍国外几种典型的径向转向架结构并进行了比较，阐述径向转向架的优势。对我国径向转向架的发展提出了建议。

关键词 径向转向架 货物列车 转向架

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活塞环自由形状曲线的确定

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作者 陆保衡 钱丽华 《内燃机配件》 1990年第3期35-40,共6页

当前在活塞环制造行业中对活塞环自由形状确定,主要有热定型工艺及靠模凸轮加工,前者虽然工艺比较简单但其径向压力难以控制,难以满足进口发动机配件国产化中活塞环制造方面的要求,后者能根据不同条件设计成不同径向压力以满足不同发动... 当前在活塞环制造行业中对活塞环自由形状确定,主要有热定型工艺及靠模凸轮加工,前者虽然工艺比较简单但其径向压力难以控制,难以满足进口发动机配件国产化中活塞环制造方面的要求,后者能根据不同条件设计成不同径向压力以满足不同发动机的要求。 本文根据多年实践体会提出:进口发动机活塞环配件国产化中、利用靠模凸轮、加工活塞环自由状态型线的步骤、与计算方法。 展开更多

关键词 发动机 活塞环 形状 曲线

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接触状态分析系统在圆柱齿轮测量上的应用

17

作者 曾红 《上海计量测试》 2001年第5期13-15,共3页

本文对接触状态分析系统在圆柱齿轮测量上的应用 ,尤其对偏差拓扑图、啮合过程图、接触区域图。

关键词 测量 状态分析系统 圆柱齿轮 接触状态分析 偏差拓扑图 接触区域图 啮合过程图

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国内汽车点火线现状述评

18

作者 李显勋 《汽车工艺与材料》 2000年第7期44-44,共1页

关键词 汽车 发动机 点火线 耐高温 阻燃 导电性能

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美国的三项焊接辅料技术

19

作者 陈先梅 《造船技术》 1997年第7期26-27,共2页

介绍美国开发的CO2保护焊用的防溅剂、防溅膏；不锈钢氩弧焊焊缝去膜剂、钝化剂，以及钨极尖端保持剂。

关键词 焊接 二氧化碳 焊接材料 美国 气体保护焊

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汽缸套“端磨”的探讨

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作者 周月秀 《内燃机配件》 1989年第1期24-28,共5页

柴油机缸套的拉缸和穴蚀显著改善以后,缸套的端磨问题日趋突出。本文针对柴油机缸套端磨情况,进行了广泛调查研究,分析产生端磨的原因,从国外机车柴油机缸套借鉴,提出国产柴油机缸套改善端磨的理由、原因和办法。 本文在研究解决端磨... 柴油机缸套的拉缸和穴蚀显著改善以后,缸套的端磨问题日趋突出。本文针对柴油机缸套端磨情况,进行了广泛调查研究,分析产生端磨的原因,从国外机车柴油机缸套借鉴,提出国产柴油机缸套改善端磨的理由、原因和办法。 本文在研究解决端磨问题的同时,从理论上进行分析校核,以证明解决端磨的途径,从 而提高缸套的使用寿命。 展开更多

关键词 汽缸套 端磨 柴油机

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