微动磨损诱发车轴热喷涂层表层显微硬化行为特征研究 被引量：1

1

作者 何庆复 刘伟 +2 位作者 郭少中 张云 陈善忠 《铁道学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第5期109-112,共4页

研究了微动磨损诱发层状铁素体与奥氏体复相组织热喷涂层表层显微硬化行为及磨损表面形貌特征。带状挤出物的出现是涂层在微动磨损条件下塑性变形的表面特征形貌，多系滑移的滑移带交叉重迭诱发涂层内部产生微裂纹。微动磨损的车轴涂层... 研究了微动磨损诱发层状铁素体与奥氏体复相组织热喷涂层表层显微硬化行为及磨损表面形貌特征。带状挤出物的出现是涂层在微动磨损条件下塑性变形的表面特征形貌，多系滑移的滑移带交叉重迭诱发涂层内部产生微裂纹。微动磨损的车轴涂层表层及无涂层车轴表层的显微硬度分布测量结果对比分析表明，微动磨损塑性变形导致涂层表层显著加工硬化。 展开更多

关键词 热喷涂 微动磨损 硬化 列车 车轴 涂层

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减速顶滑动油缸体温挤工艺的数值模拟

2

作者 朱利华 胡忠 +3 位作者 王本一 刘庄 谢配良 顾升兴 《塑性工程学报》 EI CAS CSCD 1998年第3期45-50,共6页

采用温挤压成形工艺生产减速顶滑动油缸体时，冲头经常会出现磨损和断裂失效。本文采用基于ＡＮＳＹＳ软件的二维弹塑性热力耦合数值模拟系统，对该工艺进行数据模拟，得到了变形过程中的金属流动、工件及模具的应力场、应变场和温度场... 采用温挤压成形工艺生产减速顶滑动油缸体时，冲头经常会出现磨损和断裂失效。本文采用基于ＡＮＳＹＳ软件的二维弹塑性热力耦合数值模拟系统，对该工艺进行数据模拟，得到了变形过程中的金属流动、工件及模具的应力场、应变场和温度场的变化，并根据这些结果对冲头失效的原因进行了分析。 展开更多

关键词 数值模拟 油缸体 挤压 减速顶 铁路 货站 调车

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机车用大功率柴油机主连杆杆身模锻成形过程的计算机模拟与优化

3

作者 胡忠 单荣良 谢配良 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期26-34,共9页

连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形... 连杆工字型杆身肋底是模锻成形中经常产生缺陷的部位，本文利用计算机模拟软件ＭＡＦＡＰ对机车用大功率柴油机主连杆模锻时杆身成形和产生的缺陷进行模拟和预测，并对杆身模锻成形工艺进行了模拟和优化，得出了合理的成形工艺和毛坯形状，为提高成形质量和模具寿命提供了可靠的依据。 展开更多

关键词 计算机模拟 连杆 模锻 折叠 机车 柴油机

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一种铜锌合金耐磨性的研究 被引量：2

4

作者 赵建明 顾丽英 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 1998年第2期50-52,共3页

通过两种合金的摩擦磨损对比试验，对一种特殊用途的NT铜锌合金进行了摩擦磨损特性的研究。研究表明，NT铜锌合金具有较高的耐磨性，显微组织对合金的耐磨性起到了至关重要的作用。并运用连续损伤积累理论对NT铜锌合金的磨损规律进行了... 通过两种合金的摩擦磨损对比试验，对一种特殊用途的NT铜锌合金进行了摩擦磨损特性的研究。研究表明，NT铜锌合金具有较高的耐磨性，显微组织对合金的耐磨性起到了至关重要的作用。并运用连续损伤积累理论对NT铜锌合金的磨损规律进行了初步的探讨。 展开更多

关键词 铜锌合金 显微组织 磨损试验 耐磨性

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16V240ZB柴油机喷油系统性能与可靠性的研究 被引量：1

5

作者 程财鹤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第2期8-16,共9页

本文运用模拟计算程序和试验装置对柴油机装有缓冲式出油阀燃油喷射系统进行了计算分析和实验研究,探讨缓冲型出油阀能防止燃油系统产生二次喷射和穴蚀的机理,并在16V240ZB 柴油机上进行了试验研究。

关键词 柴油机 喷油系统 可靠性 性能

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刀剪刃口激光强化研究

6

作者 杨明华 古本州 华裕增 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期69-71,112,共4页

本文主要研究了4Cr13、65Mn、60、45四种材质刀剪的激光强化。通过强化不仅提高了刀剪硬度、锋利度,而且提高了刀剪产品的档次可同西德刀剪媲美。

关键词 刀剪 激光 强化 热处理

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Fe-C-Ti合金中温等温转变研究

7

作者 张根元 刘世楷 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第1期10-13,18,共5页

采用Formastor-D自动膨胀记录仪、MM-6光学显微镜和高压透射电子显微镜对Fe-C-Ti合金的中温等温相变进行了研究。测定了合金的TTT曲线。研究发现,合金中温等温转变时,粒状贝氏体的M+A组织是中间相变产物。铁素体以激发方式形核,并以合... 采用Formastor-D自动膨胀记录仪、MM-6光学显微镜和高压透射电子显微镜对Fe-C-Ti合金的中温等温相变进行了研究。测定了合金的TTT曲线。研究发现,合金中温等温转变时,粒状贝氏体的M+A组织是中间相变产物。铁素体以激发方式形核,并以合阶侧向生长而长大。相邻铁素体板条位向相一致。碳化物分布于板条铁素体间、晶内或晶粒交汇处。元素钛具有降低α_c^r作用,对粒状贝氏体相变有影响。 展开更多

关键词 Fe-C-Ti合金 中温等温转变 贝氏体

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铁道货车心盘塑料减磨垫材料的选择与应用

8

作者 吴鹏 马诚 《现代塑料加工应用》 CAS 1995年第5期30-32,共3页

根据贷车心盘使用要求,以超高分子量聚乙烯(UHMWPE)为基础,进行了耐磨、抗蠕变方面的改性.有关性能测试表明,改性 UHMWPE 具有良好的耐磨性和抗蠕变能力.

关键词 货车 塑料 铁路 减磨垫 材料

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用能量色散型X荧光法测定超高磷铸铁中的磷 被引量：4

9

作者 蔡鲲 李昌华 +1 位作者 刘章大 李桂英 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1999年第3期441-443,共3页

本文研制的超高磷铸铁标样成分均匀、定值准确、含量范围宽。应用能量色散型Ｘ荧光光谱分析和粉未压片法对样品中的磷进行了测定。在测定过程中改进了粉未压片工艺和Ｌｕｃａｓ－Ｔｏｏｔｈ强度校正软件。本方法快速简便，分析结果令人... 本文研制的超高磷铸铁标样成分均匀、定值准确、含量范围宽。应用能量色散型Ｘ荧光光谱分析和粉未压片法对样品中的磷进行了测定。在测定过程中改进了粉未压片工艺和Ｌｕｃａｓ－Ｔｏｏｔｈ强度校正软件。本方法快速简便，分析结果令人满意。 展开更多

关键词 超高磷铸铁 超高磷闸瓦 闸瓦 磷 测定

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微合金碳氮化物的结构与析出形态 被引量：3

10

作者 张根元 蒋克 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2000年第5期20-22,共3页

研究了含钒、钛元素的 Fe- C合金中碳氮化物的析出相形貌、结构和化学组成的关系 ,指出了方形和球形析出相结构为 ( Tix V1 - x) C( N) ,等温温度较高时形成碳氮化钒中富集较多钛 ,而等温温度较低时形成碳氮化钒中含有极微量或不含钛 ,... 研究了含钒、钛元素的 Fe- C合金中碳氮化物的析出相形貌、结构和化学组成的关系 ,指出了方形和球形析出相结构为 ( Tix V1 - x) C( N) ,等温温度较高时形成碳氮化钒中富集较多钛 ,而等温温度较低时形成碳氮化钒中含有极微量或不含钛 ,片状相结构为 VC( N)。碳氮化物析出相有弥散析出、相间析出、纤维状析出及等温转变温度较低时 ,碳氮化物在铁素体晶内沿位错处弥散析出等形态。 展开更多

关键词 碳氮化物 析出形态 结构 低合金高强度钢

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立方氯化硼刀具的特点及应用 被引量：4

11

作者 叶伟昌 叶毅 《工具技术》 北大核心 1996年第7期32-35,共4页

立方氯化硼刀具的特点及应用江苏淮阴工业专科学校（２２３０Ｏ１）叶伟昌铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所（２１３００１）叶毅一、立方氮化硼的特点和性能立方氨化硼（ＣＢＮ是一种用超高压、超高温技术人工合成的超硬刀具材料，它具... 立方氯化硼刀具的特点及应用江苏淮阴工业专科学校（２２３０Ｏ１）叶伟昌铁道部戚墅堰机车车辆工艺研究所（２１３００１）叶毅一、立方氮化硼的特点和性能立方氨化硼（ＣＢＮ是一种用超高压、超高温技术人工合成的超硬刀具材料，它具有加工效率高、刀具寿命长和加工质量... 展开更多

关键词 刀具 立方氮化硼 应用 性能

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复合材料在高速列车上的应用 被引量：20

12

作者 王泽华 《机械工程材料》 CAS CSCD 北大核心 2001年第10期1-4,30,共5页

介绍了复合材料在高速列车上的应用。随着列车速度的提高 ,对机车车辆的自重和关键零部件性能提出了一些特殊的要求。因此 ,具有各种不同性能的复合材料迅速被用于制造高速列车的车体、转向架和制动系统等一些关键零部件。有些原来只用... 介绍了复合材料在高速列车上的应用。随着列车速度的提高 ,对机车车辆的自重和关键零部件性能提出了一些特殊的要求。因此 ,具有各种不同性能的复合材料迅速被用于制造高速列车的车体、转向架和制动系统等一些关键零部件。有些原来只用于航天、航空领域的一些高成本的复合材料也在高速列车上得到应用 。 展开更多

关键词 复合材料 高速列车 车体 转向架 制动系统

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能量色散X荧光光谱法测定碳钢表面的镀铬层厚度 被引量：2

13

作者 蔡鲲 薛柏生 《理化检验（化学分册）》 CAS CSCD 北大核心 2000年第11期500-501,共2页

制作了一组表面具有不同厚度镀铬层的 45碳钢标准块 ,并应用能量色散 X荧光光谱法 (EDXRF)对镀层厚度进行了测试 ,在数据处理中运用 Newton迭代法对工作曲线进行了拟合 。

关键词 EDXRF 镀层厚度 迭代法 碳钢 镀铬层 测定

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X荧光光谱分析软件的开发与应用 被引量：5

14

作者 蔡鲲 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2001年第5期673-675,共3页

本文介绍了在能量色散X荧光分析仪上开发的文件资料管理系统 ,多元线性回归、快速半定量分析、镀层厚度分析和多功能Lucas tooth强度校正等应用软件。这些软件的应用提高了分析水平、管理效率和科研开发能力。

关键词 能量色散 X荧光光谱分析 多元线性回归 Lucas-tooth强度校正 镀层 厚度分析 分析软件 软件开发 应用

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铝合金脉冲MIG焊机研制 被引量：5

15

作者 包晔峰 《焊接学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2000年第1期90-93,共4页

铝合金在高速列车制造中 ,占有很重要的地位。铝合金因其独特的物理、化学性能对MIG焊有特殊的要求。本文研制的脉冲MIG焊机 ,主电路采用大功率晶体管作为主控元件 ,从铝合金MIG焊特点出发 ,采用电流脉冲技术控制铝合金MIG焊熔滴过渡行... 铝合金在高速列车制造中 ,占有很重要的地位。铝合金因其独特的物理、化学性能对MIG焊有特殊的要求。本文研制的脉冲MIG焊机 ,主电路采用大功率晶体管作为主控元件 ,从铝合金MIG焊特点出发 ,采用电流脉冲技术控制铝合金MIG焊熔滴过渡行为 ,在整个焊接电流范围内 ,均得到小滴射流过渡 ,电弧挺度好 ,熔滴过渡均匀。脉冲参数采用一元化调节 ,操作方便 ,只要给定送丝速度 ,其它的脉冲参数均由焊机内部自动产生 ,实现了自适应控制。铝合金MIG焊在不同的状态有不同的动特性要求 ,据此本文提出了“自调节动特性”的概念 ,自调节动特性由动态电子电抗器和短路电流控制器来实现。该机具有脉冲送丝功能 ,有效控制了焊接熔池 ,得到了较好的焊缝成形。 展开更多

关键词 铝合金 脉冲 MIG焊 研制 MIG焊机

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高温氧化处理气氛的热力学分析与控制 被引量：1

16

作者 张根元 王育烽 《河海大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2001年第1期99-102,共4页

应用热力学原理 ,对高温氧化处理气氛中气体组元进行分析和计算 ,确定了气氛中控制的关键参量———氧分压 ,从而解决了高温氧化处理工艺的控制技术 .

关键词 高温氧化 氧分压 热力学 控制 纯铁

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超声波对磷化成膜的促进使用 被引量：10

17

作者 吴鹏 《表面技术》 EI CAS CSCD 1993年第2期83-85,共3页

施加超声波可以促进磷化成膜。促进作用包括三个方面,成膜速度加快、常温处理、无需活化。采用 SEM 和常规耐蚀试验比较了施加超声波前后锌系磷化膜结构和性能。施加超声波后形成的锌系磷化膜结晶更致密、耐蚀性也好。而且施加超声波后... 施加超声波可以促进磷化成膜。促进作用包括三个方面,成膜速度加快、常温处理、无需活化。采用 SEM 和常规耐蚀试验比较了施加超声波前后锌系磷化膜结构和性能。施加超声波后形成的锌系磷化膜结晶更致密、耐蚀性也好。而且施加超声波后磷化溶液成分宽容度更大,工艺更易控制。 展开更多

关键词 超声波 磷化

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应用多种检测方法提高定性分析水平

18

作者 蔡鲲 李桂英 +1 位作者 徐铭玉 薛柏生 《光谱学与光谱分析》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 1996年第6期113-116,共4页

本文报道了应用Ｘ荧光光谱仪，ＩＣＰ单道扫描光谱仪等检测方法开展无损检测、材料的表面薄层分析和快速半定量分析。这些工作弥补了ＰＧＳ－２电弧摄谱法的不足，提高了定性分析的质量和适用范围。

关键词 EDXRF 无损检测 薄层分析 X荧光分析仪

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控制磨杆振动用调谐阻尼器的优化及工程应用

19

作者 姚慧珠 洪荣晶 +2 位作者 张建润 张启军 王文虎 《南京化工大学学报》 1996年第1期74-78,共5页

导出了等效连续梁分析模型，依此优化设计MG650高精度内圆磨床的磨杆振动控制用调谐阻尼器，成功地解决了高精度齿轮内孔镜面磨削的振纹问题。

关键词 振动 调谐阻尼器 磨杆 内圆磨床 优化设计

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激光硬化合金铸铁活塞环的显微裂纹

20

作者 何月明 孙阳智 李先知 《激光杂志》 CAS CSCD 北大核心 1990年第3期140-143,共4页

本文在激光硬化合金铸铁活塞环显微裂纹深入研究的基础上提出在活塞环激光热处理过程中,除热应力、组织应力等以外,附加于活塞环表面的切向拉应力是导致激光硬化带熔化区表面裂纹规律分布的主要原因。运行21×10~4km后的φ207活塞... 本文在激光硬化合金铸铁活塞环显微裂纹深入研究的基础上提出在活塞环激光热处理过程中,除热应力、组织应力等以外,附加于活塞环表面的切向拉应力是导致激光硬化带熔化区表面裂纹规律分布的主要原因。运行21×10~4km后的φ207活塞环证明这类径向裂皱对其服役无害,尽管在电子显微镜下观察发现有应力腐蚀微裂纹和非晶体学疲劳纹的存在,但在光学显微镜下检查未见初始裂纹的扩展。 展开更多

关键词 铸铁 活塞环 激光硬化 显微裂纹

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