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铁路工程建设技术法规与技术标准体制探讨
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作者 薛吉岗 《铁道标准设计》 2001年第2期F003-F003,F004,共2页
介绍工程建设标准特点、目的和作用 ,回顾我国工程建设标准体制变化过程 ,分析建立技术法规与技术标准体制的客观需要 。
关键词 技术标准 中国 铁路工程建设 技术法规 体制创新
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完善施工工艺标准 加强施工过程质量控制——《客运专线铁路隧道工程施工技术指南》主要内容介绍 被引量:16
2
作者 管德鹏 倪光斌 《铁道标准设计》 2006年第3期70-73,共4页
根据客运专线铁路隧道开挖断面大、防水等级高、施工质量要求严的特点,必须强化地质超前预报和监控量测,加强隧底施工质量控制,加强隧道防水施工工艺,突出施工过程控制。为此,从开挖、支护、衬砌、耐久性混凝土施工、防水板施工、施工... 根据客运专线铁路隧道开挖断面大、防水等级高、施工质量要求严的特点,必须强化地质超前预报和监控量测,加强隧底施工质量控制,加强隧道防水施工工艺,突出施工过程控制。为此,从开挖、支护、衬砌、耐久性混凝土施工、防水板施工、施工缝与变形缝处理等方面,通过与原隧道施工规范进行对比,阐述指南的特点以及施工中应注意的关键问题。 展开更多
关键词 客运专线 铁路隧道 施工技术 指南
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岩土分类等铁路工程建设标准修订概述
3
作者 李志顺 《铁道标准设计》 2001年第11期51-52,共2页
介绍最近发布的岩土分类等铁路工程建设标准全面修订概况。
关键词 岩土分类 铁路工程建设 标准 修订
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体现新的铁路建设理念 提高隧道技术标准水平——《铁路隧道设计规范》(TB10003—2005)主要修订内容简介 被引量:8
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作者 倪光斌 赵万强 王效良 《铁道标准设计》 2006年第3期68-70,共3页
通过对行业标准《铁路隧道设计规范》全面修订涉及的规范适用范围、隧道设计使用年限、建筑材料、支护与衬砌、防排水、防灾及救援等主要修改内容的简介,说明按照铁路建设新理念修订隧道设计规范,提高隧道设计技术标准水平,以贯彻落实... 通过对行业标准《铁路隧道设计规范》全面修订涉及的规范适用范围、隧道设计使用年限、建筑材料、支护与衬砌、防排水、防灾及救援等主要修改内容的简介,说明按照铁路建设新理念修订隧道设计规范,提高隧道设计技术标准水平,以贯彻落实铁路跨越式发展战略要求,是十分必要的。 展开更多
关键词 铁路隧道 设计规范 修订 简介 建设理念
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铁路工程施工质量验收标准系列组成和基本内容 被引量:6
5
作者 薛吉岗 《铁道标准设计》 2004年第7期46-49,58,共5页
简要介绍新一轮验标的编制指导思想、标准系列组成、基本内容框架。
关键词 铁路工程 施工质量 验收标准 组成 基本内容 编制指导思想
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现行铁路工程建设标准规范目录
6
《铁道标准设计》 北大核心 2011年第8期134-138,共5页
关键词 铁路 铁道 铁道部第二勘测设计院 铁道标准设计 工程建设标准 技术标准 目录 检索工具
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浅析铁路工程建设标准规范出版发行工作改革
7
作者 倪光斌 《铁道标准设计》 2001年第3期F003-F004,共2页
关键词 中国 铁路工程建设标准规范 出版发行工作 改革 发行模式 自办发行
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铁路工程质量检验评定标准修订综述
8
作者 倪光斌 薛吉岗 《铁道标准设计》 2002年第8期1-3,共3页
从标准体系调整 ,建设为运输服务 ,提高科学性和可操作性等角度出发 ,阐述新一轮铁路工程质量检验评定标准修订的主要原则。
关键词 铁路工程 质量检验 评定标准 修订 综述 质量管理
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日本铁路土木工程设计标准国际化动态 被引量:7
9
作者 徐光黎 倪光斌 +1 位作者 赵新益 曾长贤 《铁道标准设计》 北大核心 2013年第10期133-137,共5页
为适应国内外新时期的发展,谋求铁路世界市场,日本从战略上全面、有序地推进铁路标准国际化进程。2010年4月,专门成立了"铁路国际标准中心",从事国际标准的制定和提案,情报收集与分析等活动。由日本主导制定的国际标准或提案... 为适应国内外新时期的发展,谋求铁路世界市场,日本从战略上全面、有序地推进铁路标准国际化进程。2010年4月,专门成立了"铁路国际标准中心",从事国际标准的制定和提案,情报收集与分析等活动。由日本主导制定的国际标准或提案已达6个,取得了令人瞩目的成就。国土交通省2001年发出省令第151号,要求铁路标准从原来的规格规定型设计转成性能规定型设计。通过近10年的努力,《铁道构造物等设计标准·同解说》一揽子规范已经全部修订完毕,引入了性能要求,在各作用组合条件下,针对安全、使用和修复极限状态,提出了性能校核指标和限制值。 展开更多
关键词 铁路标准 国际化 铁路国际标准中心 性能要求 极限状态
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铁路常用跨度标准梁技术发展与创新 被引量:20
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作者 杨鹏健 周勇政 +1 位作者 高策 王凯林 《铁道标准设计》 北大核心 2020年第11期51-56,共6页
标准梁是我国铁路桥梁的主要型式。为进一步适应铁路桥梁高质量发展需要,系统介绍高速铁路简支箱梁、客货共线铁路简支箱梁和T梁、盐通梁、高速铁路40 m简支箱梁等标准梁通用图的技术发展与创新,计算各系列标准梁的主要技术经济指标。... 标准梁是我国铁路桥梁的主要型式。为进一步适应铁路桥梁高质量发展需要,系统介绍高速铁路简支箱梁、客货共线铁路简支箱梁和T梁、盐通梁、高速铁路40 m简支箱梁等标准梁通用图的技术发展与创新,计算各系列标准梁的主要技术经济指标。技术经济性对比结果表明:客货共线铁路简支箱梁技术性能优于简支T梁,全寿命周期总成本比简支T梁低约27%;盐通梁技术性能满足规范要求,与高速铁路简支箱梁相比每孔节省投资约4.9万元;40 m简支箱梁技术性能与现行32 m箱梁基本相当,每延米造价高约3.5%,但采用40 m箱梁可减少桥墩数量,墩高越高,经济性越好。提出加强桥梁标准和关键技术基础研究、推动BIM技术在铁路桥梁建设中的应用等建议。 展开更多
关键词 铁路桥梁 标准梁 通用图 技术性能 动力性能 经济性
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严格执行《铁路隧道工程施工质量验收标准》 全面提高铁路隧道工程施工质量 被引量:3
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作者 倪光斌 《铁道标准设计》 2004年第7期50-54,共5页
简要介绍铁路隧道验收标准的编制原则。
关键词 铁路隧道工程 施工质量 验收标准 编制原则
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铁路物流中心运营阶段碳排放计算方法
12
作者 胡月琪 张玉召 +1 位作者 邓璐媛 刘传朋 《铁道标准设计》 北大核心 2025年第2期9-16,共8页
铁路物流中心是多式联运立体网络中的关键组成部分,也是货运碳排放的重要来源。对铁路物流中心运营阶段产生的碳排放进行计算并提出针对性减排策略,从而更好地发挥铁路绿色低碳环保优势。首先,从铁路物流中心内部货物周转的角度出发,对... 铁路物流中心是多式联运立体网络中的关键组成部分,也是货运碳排放的重要来源。对铁路物流中心运营阶段产生的碳排放进行计算并提出针对性减排策略,从而更好地发挥铁路绿色低碳环保优势。首先,从铁路物流中心内部货物周转的角度出发,对铁路物流中心主要作业内容进行梳理,划分碳排放的计算范围,得出铁路物流中心碳排放清单。在此基础上,分析铁路物流中心不同设备设施的作业方式,采用碳排放因子法对不同能源类型的作业设备进行分类后归纳计算。其次,以某二级铁路物流中心为例,定量计算其2021年运营时产生的碳排放量为15.16万t。结果表明,水平运输设备的碳排放量占运营阶段总排放量的50%以上,其次为装卸搬运设备,固定设备占比最少。碳排放的主要来源为柴油与电力消耗,其中柴油占比51%,电力占比49%。最后,基于计算结果,进一步研究影响碳排放量的因素,分别讨论增加电力机车投入比例、减少电力碳排放系数与提升装卸搬运设备运行效率的减排效果。通过计算对比发现,增加电力机车的投入比例具有较好的节能减排效果,是铁路物流中心早日实现低碳运营的重要手段。未来,铁路物流中心可从改善能源运用结构、优化设备工作时长等方面减少其碳排放,推动铁路物流中心绿色发展。 展开更多
关键词 铁路运输 碳排放计算 铁路物流中心 碳排放因子法 运营阶段 减排措施
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铁路轨道工程建设标准体系研究 被引量:2
13
作者 蒋函珂 《中国铁路》 2022年第12期1-5,共5页
介绍现行铁路轨道工程建设标准,在国家铁路局行业标准体系和中国国家铁路集团有限公司企业标准体系的基础上,系统梳理铁路轨道专业现行设计、施工、验收、检测与监测标准和标准设计以及在编标准,建立涵盖铁道行业标准、中国国家铁路集... 介绍现行铁路轨道工程建设标准,在国家铁路局行业标准体系和中国国家铁路集团有限公司企业标准体系的基础上,系统梳理铁路轨道专业现行设计、施工、验收、检测与监测标准和标准设计以及在编标准,建立涵盖铁道行业标准、中国国家铁路集团有限公司企业标准和团体标准的铁路轨道工程建设标准体系框架,并对制定的铁路轨道工程建设标准进行需求分析。随着铁路轨道技术和应用的发展,将不断补充和完善铁路轨道工程建设标准体系框架。 展开更多
关键词 铁路 轨道 工程建设 标准体系
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加强和改进标准设计工作 为铁路跨越式发展提供技术支持
14
作者 桑翠江 《铁道标准设计》 2004年第7期3-5,共3页
回顾 5 0年铁路标准设计工作取得的成绩 ,总结标准设计存在的问题 。
关键词 标准设计工作 铁路工程 铁路标准设计 中国 管理体制 铁路行业
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更新建设理念 提高标准水平 为铁路跨越式发展提供技术支持——《新建客货共线铁路设计暂行规定》编制情况介绍
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《铁道标准设计》 2004年第1期1-3,共3页
关键词 铁路建设 工程质量 《新建客货共线铁路设计暂行规定》 编制原则 技术标准
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铁路工程材料标号与强度等级的关系
16
作者 薛吉岗 《铁道标准设计》 2001年第12期57-58,共2页
关键词 铁路工程材料 标号 强度等级 相关性
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高速铁路跨度40m预应力混凝土简支箱梁技术经济性研究 被引量:10
17
作者 周勇政 高策 王凯林 《铁道标准设计》 北大核心 2023年第1期139-143,151,共6页
高速铁路40 m简支箱梁丰富了标准梁跨度序列,对提高桥梁跨越能力、提升铁路桥梁建造水平具有重要意义。系统介绍40 m简支箱梁的研究背景、结构设计及其主要技术创新,全面开展40 m梁与现行32 m梁通用图、盐通32 m梁的技术经济性对比分析... 高速铁路40 m简支箱梁丰富了标准梁跨度序列,对提高桥梁跨越能力、提升铁路桥梁建造水平具有重要意义。系统介绍40 m简支箱梁的研究背景、结构设计及其主要技术创新,全面开展40 m梁与现行32 m梁通用图、盐通32 m梁的技术经济性对比分析及联调联试实测验证。研究结果表明:静力性能方面,40 m梁基频小于32 m梁,静活载挠跨比和梁端转角大于32 m梁,残余徐变上拱与32 m梁相当;动力性能方面,轮重减载率比32 m梁有所增加,其余动力参数基本相当;经济性方面,梁部造价分别增加0.07万元/m和0.23万元/m,在高桥墩及跨越湖泊、河滩等情况下,40 m梁相对于32 m梁具有一定的经济优势。提出全面收集建设运营数据、加强理论研究、40 m简支箱梁可按抗震设防类别C类设计等建议。 展开更多
关键词 高速铁路 铁路桥梁 预应力混凝土 40 m简支箱梁 动力性能 抗震类别 经济性
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提高设计标准 加强施工质量管理 杜绝铁路隧道渗漏水 被引量:3
18
作者 倪光斌 王效良 《铁道标准设计》 2004年第12期1-4,共4页
根据对近年修建的铁路与公路隧道渗漏水情况的调研 ,通过对有关防排水标准与防排水设计的对比 ,分析铁路隧道渗漏水的主要原因 ,提出提高设计标准 ,加强施工质量管理 ,杜绝铁路隧道渗漏水的建议。
关键词 铁路隧道 渗漏水 原因 建议
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基于改进Mask R-CNN模型的铁路遥感影像房屋提取研究 被引量:1
19
作者 黄一昕 方文珊 刘传朋 《铁路计算机应用》 2024年第3期7-12,共6页
针对目前铁路建设预可行性研究阶段地形图制作存在的人工目视遥感解译效率低、生产周期长等问题,结合深度学习的特点和优势,对实例分割模型MaskR-CNN(Mask Region-based Convolutional Neural Network)进行改进,选用ResNeXt101作为其主... 针对目前铁路建设预可行性研究阶段地形图制作存在的人工目视遥感解译效率低、生产周期长等问题,结合深度学习的特点和优势,对实例分割模型MaskR-CNN(Mask Region-based Convolutional Neural Network)进行改进,选用ResNeXt101作为其主干特征提取网络,并利用边缘提取算法进一步实现了遥感影像的自动矢量化提取。试验结果表明,改进后的模型在Mask AP50、Box AP50、Mask mAP、Box mAP等指标上均有明显的提升,可生成供铁路建设预可行性研究阶段拆迁费用计算的房屋矢量化影像,为该阶段的影像处理工作提供技术支撑。 展开更多
关键词 铁道工程 模型改进 实例分割 Mask R-CNN 遥感影像
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2002年铁道部批准发布的铁路线路、桥梁、隧道等专业80项标准图
20
《铁道标准设计》 2003年第6期73-74,共2页
关键词 2002年 铁道部 铁路 线路 桥梁 隧道 标准图 统计资料
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