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基于遗传算法的汽车平顺性和操纵稳定性优化 被引量:10
1
作者 潘筱 陈潇凯 +1 位作者 林逸 王冬成 《北京工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期1638-1642,共5页
为改善汽车行驶的平顺性和操纵稳定性,建立了某SUV非线性三自由度操纵稳定性模型,研究了高速转弯工况侧倾载荷转移及轮胎的非线性特性对整车操纵稳定性的影响.提出了基于遗传算法的悬架刚度参数的优化匹配方法.以车身侧倾最小为优化目标... 为改善汽车行驶的平顺性和操纵稳定性,建立了某SUV非线性三自由度操纵稳定性模型,研究了高速转弯工况侧倾载荷转移及轮胎的非线性特性对整车操纵稳定性的影响.提出了基于遗传算法的悬架刚度参数的优化匹配方法.以车身侧倾最小为优化目标,以弹簧刚度对悬架偏频及不足转向度影响为约束,以前、后悬架弹簧刚度及前、后稳定杆刚度为设计自变量.计算结果及实车对比表明:优化后的方案比原方案在平顺性和操纵稳定性方面有了较大的改善;采用该匹配方法,可以有效提高车辆的平顺性和高速车辆操纵稳定性. 展开更多
关键词 非线性三自由度 轮胎非线性 遗传算法 操纵稳定性
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基于有限元分析的电池外壳拉深模具的优化设计
2
作者 张玉新 李勇 +1 位作者 王玉江 齐新华 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2011年第13期169-171,共3页
为优化电池外壳拉深模具的设计,首先进行了模具参数的经验计算,进而以有限元分析软件MSC.SuperForm对深方盒形件的成形过程进行了数值模拟。研究了模具的主要参数对拉深变形力的影响,并优化得到了合理的凹凸模参数,避免了轻微的起皱缺陷... 为优化电池外壳拉深模具的设计,首先进行了模具参数的经验计算,进而以有限元分析软件MSC.SuperForm对深方盒形件的成形过程进行了数值模拟。研究了模具的主要参数对拉深变形力的影响,并优化得到了合理的凹凸模参数,避免了轻微的起皱缺陷,弥补了拉深模经验设计的不足。 展开更多
关键词 深方盒形件 模具参数 有限元分析
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基于有限元分析的某MPV车前副车架改进设计
3
作者 潘筱 王冬成 李洪亮 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第12期1758-1761,共4页
结合有限元分析法,对某MPV车改进前的整体式加强杆结构和改进后的的断开式加强杆结构的副车架进行实车转弯和制动工况下的刚度、应力及模态对比分析。仿真结果表明:驱动力和制动力工况下改进后的副车架所受应力均比改进前副车架所受应... 结合有限元分析法,对某MPV车改进前的整体式加强杆结构和改进后的的断开式加强杆结构的副车架进行实车转弯和制动工况下的刚度、应力及模态对比分析。仿真结果表明:驱动力和制动力工况下改进后的副车架所受应力均比改进前副车架所受应力值小;改进后副车架结构在刚度上优于原改进前结构的刚度,改进后副车架模态频率比改进前副车架模态模态变化较小。预测改进后的副车架结构改进设计能够满足新车使用要求。 展开更多
关键词 前副车架 结构改进 加强杆 有限元法
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后横向稳定杆对汽车不足转向性能的影响 被引量:5
4
作者 王冬成 潘筱 《郑州大学学报(工学版)》 CAS 北大核心 2012年第6期68-70,共3页
运用ADAMS软件建立了SUV车多自由度整车多体动力学仿真模型,详细考虑了前悬架系统、后悬架系统和轮胎模型;并对不同直径的后横向稳定杆进行了整车动力学仿真优化.该仿真结果与车辆的道路试验结果在趋势上有较好的一致性,可为该结构的悬... 运用ADAMS软件建立了SUV车多自由度整车多体动力学仿真模型,详细考虑了前悬架系统、后悬架系统和轮胎模型;并对不同直径的后横向稳定杆进行了整车动力学仿真优化.该仿真结果与车辆的道路试验结果在趋势上有较好的一致性,可为该结构的悬架设计调校提供理论基础并指导新车型的悬架设计开发. 展开更多
关键词 多体动力学 汽车仿真 横向稳定杆 不足转向特性
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纯电动汽车锂离子动力电池热特性研究 被引量:11
5
作者 谢金法 谢宁 李博超 《电源技术》 CAS 北大核心 2019年第6期1001-1004,共4页
分析锂离子动力电池的发热机理,总结出电池发热与电动势温度系数、电池荷电状态(SOC)值、电池内阻、电流倍率等因素有关,通过实验在不同环境温度下对三元锂离子电池重要特性指标进行研究。得出结论:放电容量随环境温度的升高而增大,随... 分析锂离子动力电池的发热机理,总结出电池发热与电动势温度系数、电池荷电状态(SOC)值、电池内阻、电流倍率等因素有关,通过实验在不同环境温度下对三元锂离子电池重要特性指标进行研究。得出结论:放电容量随环境温度的升高而增大,随放电倍率的增大而降低;直流内阻在低温时升高明显,放电内阻大于充电内阻;在低温下荷电状态-开路电压曲线低于高温下曲线;放电效率曲线得出电池正常工作的温度参考范围。对于电动汽车电池热管理系统的设计具有重要的意义。 展开更多
关键词 纯电动汽车 三元锂离子电池 环境温度 电池热管理
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提高汽车面漆涂装质量的探讨 被引量:4
6
作者 闫志成 刘金玉 《表面技术》 EI CAS CSCD 2000年第2期29-31,共3页
叙述了从底漆、中涂、面漆的施工控制等方面提高面漆鲜映性等外观涂装质量的经验,并从理论上进行了深入的探讨。
关键词 鲜映性 施工控制 汽车 涂饰 净装 质量 涂料
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汽车试验场可靠性试验强化系数的研究 被引量:5
7
作者 田文春 《汽车技术》 北大核心 1997年第2期20-21,共2页
通过对路面载荷谱幅值分布函数的拟合求解,依据疲劳等损伤原则,在提出当量频次概念的基础上,推导了计算汽车可靠性试验强化系数的数学模型。采用该方法分析计算一种试验场汽车可靠性试验强化系数,计算结果离散性小。
关键词 汽车 可靠性试验 强化系数 试验厂
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日本汽车模具的刃口堆焊 被引量:3
8
作者 任雪岩 《汽车技术》 北大核心 2001年第2期27-29,共3页
日本汽车覆盖件模具制造过程中,采用堆焊技术,用于修边刃口的焊接,也用于拉延模和成形模的磨损面或拉延筋的堆焊。详细讲述了堆焊刃口的焊条选择及堆焊工艺。采用堆焊技术,具有较高的制模精度,缩短了模具制造周期,降低了成本,便... 日本汽车覆盖件模具制造过程中,采用堆焊技术,用于修边刃口的焊接,也用于拉延模和成形模的磨损面或拉延筋的堆焊。详细讲述了堆焊刃口的焊条选择及堆焊工艺。采用堆焊技术,具有较高的制模精度,缩短了模具制造周期,降低了成本,便于模具的维修和制件精度的提高。 展开更多
关键词 堆焊技术 日本 汽车模具 刃口修边 焊条 制模精度
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汽车用纸质空气滤清器设计 被引量:3
9
作者 杨俊玲 《汽车技术》 北大核心 1999年第11期13-16,共4页
对汽车用空气滤清器的工作原理、结构形式进行了较全面的介绍;重点阐述了纸质空气滤清器的选型、设计和性能评价。从进气阻力、滤清效率、储灰能力等几方面说明了其主要性能参数的设计计算过程。
关键词 空气滤清器 设计 汽车 纸质滤清器
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汽车齿轮油的发展与选用 被引量:1
10
作者 刘会军 《汽车技术》 北大核心 2001年第7期38-40,共3页
汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮润滑,它起到润滑、冷却、防锈及缓冲的作用。首先,介绍了国内外汽车齿轮油的分类和发展趋势。其次,介绍了齿轮油的润滑性和抗磨性,低温操作性和粘温性,热氧化安定性,抗腐蚀性和... 汽车齿轮油用于机械式变速器、驱动桥和转向器的齿轮润滑,它起到润滑、冷却、防锈及缓冲的作用。首先,介绍了国内外汽车齿轮油的分类和发展趋势。其次,介绍了齿轮油的润滑性和抗磨性,低温操作性和粘温性,热氧化安定性,抗腐蚀性和防锈性。另外,介绍了齿轮油的选用。 展开更多
关键词 齿轮油 分类 性能 汽车 发展 选用
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EQ 1060载货汽车驾驶室结构强度问题的研究和对策 被引量:1
11
作者 王玉民 纪金亮 《汽车技术》 北大核心 2000年第11期8-11,共4页
EQ1060载货汽车行驶约1万 km时,在驾驶室门框 4角及地板前部出现早期开裂现象,文中应用有限元分析技术对驾驶室及相关件进行了静态及模态分析,找出了结构发生早期开裂的主要原因。提出了提高驾驶室X向剪切刚度。降低驾驶... EQ1060载货汽车行驶约1万 km时,在驾驶室门框 4角及地板前部出现早期开裂现象,文中应用有限元分析技术对驾驶室及相关件进行了静态及模态分析,找出了结构发生早期开裂的主要原因。提出了提高驾驶室X向剪切刚度。降低驾驶室后悬置支承橡胶块刚度、驾驶室后支承方式由骑跨式支承改为随动式支承等改进方法。结果表明,上述措施较成功地解决了该车驾驶室早期开裂问题。 展开更多
关键词 驾驶室 有限单元法 刚度 结构强度 载货汽车
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浮动式汽车离合器助力装置及其设计 被引量:1
12
作者 刘世洲 《汽车技术》 北大核心 2002年第2期15-18,共4页
汽车离合器踏板沉重是目前国产汽车普遍存在的问题之一。文中介绍了一种浮动式离合器助力装置,它不仅结构简单、助力效果好,其助力效果可达50%以上,而且无论采用何种踏板布置形式,这种结构在整车上布置都很容易实现。提出了离合器助... 汽车离合器踏板沉重是目前国产汽车普遍存在的问题之一。文中介绍了一种浮动式离合器助力装置,它不仅结构简单、助力效果好,其助力效果可达50%以上,而且无论采用何种踏板布置形式,这种结构在整车上布置都很容易实现。提出了离合器助力装置的匹配设计原则和可行性方案设计。 展开更多
关键词 离合器 结构 设计
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汽车ESC系统DIL/HIL仿真平台设计
13
作者 高嘉 王欣欣 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第4期625-630,共6页
全面准确地标定与测试是开发车辆电子稳定控制(electronic stability control,ESC)系统的关键环节。车辆控制过程是典型的强非线性系统,建立精确的车辆模型比较困难,驾驶员模型也很难准确模拟紧急工况下驾驶员的真实反应。在仿真系统中... 全面准确地标定与测试是开发车辆电子稳定控制(electronic stability control,ESC)系统的关键环节。车辆控制过程是典型的强非线性系统,建立精确的车辆模型比较困难,驾驶员模型也很难准确模拟紧急工况下驾驶员的真实反应。在仿真系统中将难以精确建模的液压制动系统、ESC压力调节单元、转向及电子节气门装置采用真实硬件,并在试验平台中嵌入真实驾驶员,基于Matlab/Simulink/dSPACE环境和车辆动力学软件veDYNA,开发硬件在环(hardware-in-the-loop,HIL)和驾驶员在环(driver-in-the-loop,DIL)的仿真试验平台,并在此平台上对所设计的ESC系统进行仿真试验研究。试验结果表明,所设计的DIL/HIL仿真平台可以大幅提高ESC系统的开发效率和测试准确性。 展开更多
关键词 车辆电子稳定控制 驾驶员在环硬件在环 veDYNA
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降低汽车冲压模具成本的措施分析 被引量:7
14
作者 杨键 《南方农机》 2019年第6期128-128,共1页
如何在冲压模具制造时使用更成熟的技术和更先进的方法来减少成本,是汽车冲压模具制造业中的重要课题之一。在汽车的生产与制造过程中,汽车冲压模具的成本占了很大一部分比重,若想使汽车的制造成本降低,重中之重就是使汽车冲压模具的成... 如何在冲压模具制造时使用更成熟的技术和更先进的方法来减少成本,是汽车冲压模具制造业中的重要课题之一。在汽车的生产与制造过程中,汽车冲压模具的成本占了很大一部分比重,若想使汽车的制造成本降低,重中之重就是使汽车冲压模具的成本降低,文章对此进行分析。 展开更多
关键词 汽车制造 冲压模具 成本 措施
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汽车直线行驶跑偏问题原因分析 被引量:3
15
作者 高嘉 潘筱 《拖拉机与农用运输车》 2012年第4期41-43,共3页
针对MPV下线车辆发生跑偏程度及跑偏率偏高的问题,通过分析调查问题车辆的制造及装配精度,验证了轮胎的锥度力效应的不均匀性是造成车辆跑偏严重及发生概率偏高的最重要原因。
关键词 直线跑偏 轮胎 锥度力
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联合发展 大势所趋──在产业政策指导下探讨汽车工业中小型企业的发展道路
16
作者 王铁群 《技术经济》 1996年第1期46-47,54,共3页
关键词 汽车工业 产业政策 中小型企业 联合发展 我国汽车工业 大型企业集团 汽车工业企业 发展道路 民族汽车工业 世界汽车工业
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EQ1060系列载货汽车冷却系改进设计
17
作者 杨俊玲 《汽车技术》 北大核心 1999年第3期37-38,共2页
EQ1060系列载货汽车自1991年投产至今,历经了7年的用户考验,当时较为先进的结构,现在看起来亦很有必要改进,冷却系统就是需要改进的项目之一。原来的冷却系统采用副水箱结构,把副水箱布置在较高位置,通过软管直接连接... EQ1060系列载货汽车自1991年投产至今,历经了7年的用户考验,当时较为先进的结构,现在看起来亦很有必要改进,冷却系统就是需要改进的项目之一。原来的冷却系统采用副水箱结构,把副水箱布置在较高位置,通过软管直接连接到水泵进水口,意在提高水泵进水口处... 展开更多
关键词 冷却系 水箱 水泵 载货汽车 设计
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EQ1060系列载货汽车膨胀水箱“假开锅”的原因及改进措施
18
作者 潘筱 《汽车技术》 北大核心 1998年第5期39-41,共3页
EQ1060系列载货汽车自投放市场以来.用户使用发现:该车行驶一段距离后,膨胀水箱中出现水量严重不足甚至全空现象。经分析认为产生故障的原因:散热器上水室上的出气管位置不合理;复式压力盖的设置位置不合理。针对以上原因,提出了... EQ1060系列载货汽车自投放市场以来.用户使用发现:该车行驶一段距离后,膨胀水箱中出现水量严重不足甚至全空现象。经分析认为产生故障的原因:散热器上水室上的出气管位置不合理;复式压力盖的设置位置不合理。针对以上原因,提出了改进措施。 展开更多
关键词 载货汽车 水箱故障分析 假开锅 EQ1060系列
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汽车左/右后轮罩冲压工艺及翻边、斜楔翻边模具设计
19
作者 冯玉玲 徐巧 《金属成形工艺》 2001年第5期43-47,共5页
根据制件的特点 ,分析了其冲压成形的工艺难点 ,制定了合理的工艺 ,简化了模具设计和制造 ,并画出了制件的综合工序图 ,分析了各工序内容和工艺特点 ,说明了各工序模具设计的关键问题。同时以第 5道工序为例 ,重点分析了斜楔翻边、翻边... 根据制件的特点 ,分析了其冲压成形的工艺难点 ,制定了合理的工艺 ,简化了模具设计和制造 ,并画出了制件的综合工序图 ,分析了各工序内容和工艺特点 ,说明了各工序模具设计的关键问题。同时以第 5道工序为例 ,重点分析了斜楔翻边、翻边模的结构。 展开更多
关键词 后轮罩 冲压工艺 斜楔 翻边 模具设计 汽车 冲模
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某中型皮卡发动机冷却风扇布局优化
20
作者 秦东晨 刘司司 +2 位作者 单王珍 李彬 张泽斌 《空气动力学学报》 CSCD 北大核心 2024年第7期77-85,I0002,共10页
冷却风扇作为汽车发动机冷却模块的关键部件,其空间位置直接影响机舱内的流场结构,决定了通过散热器的空气流量,进而影响发动机的散热性能。为了确定既定冷却风扇在某新车型机舱内的最佳布局,以散热器流量及流量波动为目标,以风扇的空... 冷却风扇作为汽车发动机冷却模块的关键部件,其空间位置直接影响机舱内的流场结构,决定了通过散热器的空气流量,进而影响发动机的散热性能。为了确定既定冷却风扇在某新车型机舱内的最佳布局,以散热器流量及流量波动为目标,以风扇的空间坐标位置为变量,面向流场结构进行了布局优化。首先,通过试验设计方法生成初始设计样本点并进行几何参数化建模;然后,针对实际工况需求,选择关键车速条件,进行发动机舱内流场的CFD仿真,基于仿真结果建立Kriging代理模型;最后,以散热器进口流量和流速标准差为目标进行多目标优化,通过遗传算法获取Pareto最优解集,基于高维参变量可视化技术进行了结果分析,为机舱内零部件的布局决策提供了有价值的参考。研究结果显示了冷却风扇沿车行进方向的位置改变与散热器流量的显著相关性,为新车型冷却风扇的布置方案提供全局最优性的理论支撑。 展开更多
关键词 代理模型 冷却风扇 多目标优化 汽车机舱布局 计算流体力学
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