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一种基于改进YOLOv8n的气缸套缺陷检测方法
被引量：
1
1
作者
罗亮
郎霄
+3 位作者
祖国庆
张农
杨林
沈雄伟
《中国机械工程》
北大核心
2025年第5期1054-1064,共11页
珩磨网纹缺陷是气缸套质量的重要指标,广泛采用的人工质检方法存在检测精度与效率低及人工误差等问题,且相关自动化检测方法不能区分缺陷类别,因此,提出一种基于改进YOLOv8n模型的气缸套缺陷检测方法,可细致识别7类珩磨网纹缺陷。首先...
珩磨网纹缺陷是气缸套质量的重要指标,广泛采用的人工质检方法存在检测精度与效率低及人工误差等问题,且相关自动化检测方法不能区分缺陷类别,因此,提出一种基于改进YOLOv8n模型的气缸套缺陷检测方法,可细致识别7类珩磨网纹缺陷。首先基于几何特征参数定义7类珩磨网纹缺陷;然后基于轻量化卷积设计SC-C3模块以减少模型计算参数;同时,引入通道优先注意力机制提高网络的特征提取能力;最后,采用Wise-IoU损失函数减小低质量样本的负面影响。研究结果表明,所提检测方法可以在复杂网纹背景下较好地识别区分复合缺陷,且检测模型的mAP@0.5(交并比为0.5时的平均精度均值)达到96.7%,帧率达476帧/s,较YOLOv8n模型时提高了2%识别精度并降低了0.7 GFLOPs(每秒十亿次浮点运算次数)。该研究为气缸套内表面缺陷检测提供了高速自动化高精解决方案。
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关键词
气缸套
缺陷检测
珩磨网纹
网络优化
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职称材料
气缸镜像对置汽油机缸内燃烧特性仿真分析
2
作者
刘春涛
杨林
+4 位作者
马巡医
邓中圆
秦静
王膺博
裴毅强
《内燃机工程》
北大核心
2025年第2期52-58,共7页
利用苏格兰轭机构代替曲柄连杆机构实现了汽油机的气缸镜像对置布置,为了分析缸内燃烧特性,基于一台符合国六b排放标准的气缸镜像对置汽油机构建了一维和三维仿真模型,并以此为基础对比分析了苏格兰轭机构与曲柄机构对汽油机缸内燃烧过...
利用苏格兰轭机构代替曲柄连杆机构实现了汽油机的气缸镜像对置布置,为了分析缸内燃烧特性,基于一台符合国六b排放标准的气缸镜像对置汽油机构建了一维和三维仿真模型,并以此为基础对比分析了苏格兰轭机构与曲柄机构对汽油机缸内燃烧过程的影响。研究发现,苏格兰轭机构在活塞动力学上更具优势,其活塞运动加速度呈现平衡波动特性,运行更为平稳,且上止点附近等容度提升。在进气阶段,苏格兰轭机构由于缸内气体压缩程度更高,导致进气驱动压差减小,使得标定点的进气量相比曲柄机构减少了约5%,证实了通过技术改进以弥补进气量损失的必要性。在相同进气量的条件下,苏格兰轭机构凭借其压缩上止点等容度的提升,显著加速了混合气燃烧的中后期进程,使标定点的燃烧持续期缩短了25%。相比之下,曲柄机构连杆长度对换气及燃烧过程影响有限,短连杆设计在特定条件下表现出一定优势。
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关键词
镜像对置气缸
苏格兰轭
汽油机
燃烧
仿真
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职称材料
题名
一种基于改进YOLOv8n的气缸套缺陷检测方法
被引量：
1
1
作者
罗亮
郎霄
祖国庆
张农
杨林
沈雄伟
机构
合肥工业大学机械工程学院
先进结构材料教育部重点实验室
赛德
动力
科技
(
广东
)
有限公司
欧冶工业品股份
有限公司
出处
《中国机械工程》
北大核心
2025年第5期1054-1064,共11页
基金
长春工业大学先进结构材料教育部重点实验室开放课题(ASM-202204)。
文摘
珩磨网纹缺陷是气缸套质量的重要指标,广泛采用的人工质检方法存在检测精度与效率低及人工误差等问题,且相关自动化检测方法不能区分缺陷类别,因此,提出一种基于改进YOLOv8n模型的气缸套缺陷检测方法,可细致识别7类珩磨网纹缺陷。首先基于几何特征参数定义7类珩磨网纹缺陷;然后基于轻量化卷积设计SC-C3模块以减少模型计算参数;同时,引入通道优先注意力机制提高网络的特征提取能力;最后,采用Wise-IoU损失函数减小低质量样本的负面影响。研究结果表明,所提检测方法可以在复杂网纹背景下较好地识别区分复合缺陷,且检测模型的mAP@0.5(交并比为0.5时的平均精度均值)达到96.7%,帧率达476帧/s,较YOLOv8n模型时提高了2%识别精度并降低了0.7 GFLOPs(每秒十亿次浮点运算次数)。该研究为气缸套内表面缺陷检测提供了高速自动化高精解决方案。
关键词
气缸套
缺陷检测
珩磨网纹
网络优化
Keywords
cylinder liner
defect detection
honing texture
network optimization
分类号
TP391.4 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]
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职称材料
题名
气缸镜像对置汽油机缸内燃烧特性仿真分析
2
作者
刘春涛
杨林
马巡医
邓中圆
秦静
王膺博
裴毅强
机构
天津大学机械工程学院
赛德
动力
科技
(
广东
)
有限公司
出处
《内燃机工程》
北大核心
2025年第2期52-58,共7页
文摘
利用苏格兰轭机构代替曲柄连杆机构实现了汽油机的气缸镜像对置布置,为了分析缸内燃烧特性,基于一台符合国六b排放标准的气缸镜像对置汽油机构建了一维和三维仿真模型,并以此为基础对比分析了苏格兰轭机构与曲柄机构对汽油机缸内燃烧过程的影响。研究发现,苏格兰轭机构在活塞动力学上更具优势,其活塞运动加速度呈现平衡波动特性,运行更为平稳,且上止点附近等容度提升。在进气阶段,苏格兰轭机构由于缸内气体压缩程度更高,导致进气驱动压差减小,使得标定点的进气量相比曲柄机构减少了约5%,证实了通过技术改进以弥补进气量损失的必要性。在相同进气量的条件下,苏格兰轭机构凭借其压缩上止点等容度的提升,显著加速了混合气燃烧的中后期进程,使标定点的燃烧持续期缩短了25%。相比之下,曲柄机构连杆长度对换气及燃烧过程影响有限,短连杆设计在特定条件下表现出一定优势。
关键词
镜像对置气缸
苏格兰轭
汽油机
燃烧
仿真
Keywords
mirror-opposed cylinder
Scotch yoke
gasoline engine
combustion
simulation
分类号
TK413.3 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
一种基于改进YOLOv8n的气缸套缺陷检测方法
罗亮
郎霄
祖国庆
张农
杨林
沈雄伟
《中国机械工程》
北大核心
2025
1
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
气缸镜像对置汽油机缸内燃烧特性仿真分析
刘春涛
杨林
马巡医
邓中圆
秦静
王膺博
裴毅强
《内燃机工程》
北大核心
2025
0
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职称材料
已选择
0
条
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参考文献
引证文献
统计分析
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