航空发动机失谐叶盘动态特性研究进展 被引量：12

1

作者 姚建尧 高阳 王建军 《航空制造技术》 2016年第21期76-85,92,共11页

航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模... 航空发动机叶盘结构中不可避免存在的失谐会严重影响发动机的结构完整性和可靠性,国内外针对这一问题进行了大量深入的研究。详述了失谐叶盘建模、模型减缩、动态特性分析及评价等方面的研究现状,重点介绍多级叶盘和几何失谐叶盘的建模和动态特性分析等方面的最新研究进展,并对失谐叶盘未来研究方向进行了预测。 展开更多

关键词 叶盘结构 失谐 几何失谐 动态特性 模型减缩

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某型航空发动机锯齿冠涡轮叶片叶冠间隙扩展规律研究 被引量：3

2

作者 栗尼娜 《航空发动机》 北大核心 2018年第2期44-47,共4页

以某型航空发动机锯齿冠涡轮叶片实际外场叶冠间隙监控数据为统计样本,开展了叶片叶冠间隙扩展规律的统计分析与研究,包括叶冠间隙扩展典型规律和扩展速率的统计分析,松动叶片数量与叶冠间隙的对应关系以及叶冠出现间隙的发动机使用情... 以某型航空发动机锯齿冠涡轮叶片实际外场叶冠间隙监控数据为统计样本,开展了叶片叶冠间隙扩展规律的统计分析与研究,包括叶冠间隙扩展典型规律和扩展速率的统计分析,松动叶片数量与叶冠间隙的对应关系以及叶冠出现间隙的发动机使用情况的统计分析。结果表明:叶冠间隙存在稳态扩展和异常扩展阶段,且松动叶片数量与叶冠总间隙之间存在一定的比例关系,可为叶冠间隙外场监控提供参考和依据。 展开更多

关键词 锯齿冠 叶冠间隙 扩展规律 监控措施 航空发动机

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航空发动机外部管路的振动响应分析 被引量：16

3

作者 康力 洪杰 +2 位作者 徐雷 赵凯 张大义 《航空发动机》 2015年第2期50-54,共5页

针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用... 针对航空发动机外部管路的动力学设计需求,采用基于试车实测数据的振动响应求解方法,对典型管路的振动响应特性进行了计算分析。研究结果表明:在风扇机匣位置的管路主要承受转子不平衡和风扇气动激励,表现为典型的简谐激励特征,可采用谐响应分析方法求解其振动响应。低阶振型对管路的动态特性起决定作用,振动能量输入导管结构后,响应输出方向可能发生变化。在燃烧室及尾喷口位置的管路主要承受来自于燃烧室火焰脉动和气动噪声激励,表现为典型的随机激励特征,可采用动力学谱密度方法求解其振动响应,得到功率谱密度响应曲线及具有一定置信度的位移分布和应力分布。 展开更多

关键词 振动响应 外部管路 振动环境 功率谱密度 谐响应分析 动力学谱分析 航空发动机

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某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究 被引量：8

4

作者 高庆 《航空发动机》 2008年第3期22-26,共5页

提出了1种基于"叶片剩余振动疲劳强度储备"概念的寿命预估法。在大量的计算分析和试验基础上,综合考虑叶片低循环疲劳寿命、稳态应力、构件的实际疲劳强度衰减规律、实测振动应力等因素,并结合外场使用情况,对压气机转子叶片... 提出了1种基于"叶片剩余振动疲劳强度储备"概念的寿命预估法。在大量的计算分析和试验基础上,综合考虑叶片低循环疲劳寿命、稳态应力、构件的实际疲劳强度衰减规律、实测振动应力等因素,并结合外场使用情况,对压气机转子叶片进行了寿命综合评估。该方法已应用在某系列发动机压气机转子叶片技术寿命研究中,对压气机转子叶片寿命的研究而言是一次有益的探索。 展开更多

关键词 压气机 航空发动机 转子叶片 振动疲劳 寿命

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王永明 航空发动机设计专家

5

作者 王永明 《航空制造技术》 北大核心 2013年第4期32-33,共2页

30年来，从中航工业涡轮院到中航工业贵发所，您始终坚持在科研一线，亲自指导和参与关键技术难题的解决。请介绍一下您近年来的研究成果。

关键词 航空发动机设计 专家 研究成果 工业 涡轮

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航空发动机故障诊断方法及测试流程分析 被引量：8

6

作者 郝春生 秦月 《航空发动机》 2014年第3期71-74,共4页

阐述了某型航空发动机工程研制中应用的发动机故障诊断方法及测试流程。根据发动机型号的使用特点和发动机故障诊断方法对FMECA分析结果进行故障分类,指出了各类故障在现有的测试技术下是否能进行故障诊断,并对能诊断的故障类型进行了... 阐述了某型航空发动机工程研制中应用的发动机故障诊断方法及测试流程。根据发动机型号的使用特点和发动机故障诊断方法对FMECA分析结果进行故障分类,指出了各类故障在现有的测试技术下是否能进行故障诊断,并对能诊断的故障类型进行了详细的故障诊断及测试流程分析,经验证,发动机故障诊断方法及测试性流程可满足航空发动机型号的测试性需求。 展开更多

关键词 航空发动机 故障诊断 测试流程 FMECA 测试方法

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红外测温系统在航空发动机轮盘试验中的应用 被引量：3

7

作者 徐锐 徐红琴 +2 位作者 沈献绍 曹昆华 张宗林 《中国测试》 CAS 北大核心 2012年第4期32-35,共4页

该文论述了红外测温基本理论和红外测温仪工作原理,设计开发了适用于航空发动机轮盘试验的非接触红外测温系统,分析影响红外测温系统测量准确度的主要因素,研究发射率的确定方法,在轮盘静止和旋转状态下进行了试验验证。其结果表明:影... 该文论述了红外测温基本理论和红外测温仪工作原理,设计开发了适用于航空发动机轮盘试验的非接触红外测温系统,分析影响红外测温系统测量准确度的主要因素,研究发射率的确定方法,在轮盘静止和旋转状态下进行了试验验证。其结果表明:影响红外测温系统测量准确度最重要的因素是发射率;用热电偶对发射率进行确定的方法是可行的;轮盘在静止和旋转状态下的发射率相同,静止状态下确定的发射率可用于旋转状态下的温度测量。 展开更多

关键词 红外测温 航空发动机 测量准确度 发射率 热电偶 确定

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某型发动机空中停车故障研究及改进 被引量：3

8

作者 杨善发 《航空发动机》 北大核心 1999年第3期1-14,共14页

本文对某型发动机空中停车故障原因进行了分析研究,论述了排故措施及验证试飞结果。

关键词 航空发动机 空中停车 故障分析 故障处理

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某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹故障排除方案试验验证 被引量：3

9

作者 黄爱萍 彭建 《航空发动机》 2009年第3期47-49,共3页

针对某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹故障,制订了4种排故方案。进行了振动特性、应力分布测量及台架动频动应力测量对比试验,对各排故方案作出了评价,从而确定了最终的排故方案。试验表明4种排故方案均能有效降低振动应力,但方案4优... 针对某型发动机压气机转子叶片叶尖裂纹故障,制订了4种排故方案。进行了振动特性、应力分布测量及台架动频动应力测量对比试验,对各排故方案作出了评价,从而确定了最终的排故方案。试验表明4种排故方案均能有效降低振动应力,但方案4优于其它3种方案,能使振动应力水平降低60.6%,频率提高11.5%。 展开更多

关键词 压气机转子叶片 裂纹故障 排故方案 削角 航空发动机 振动应力 试验

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类X-37B飞行器气动特性的数值研究 被引量：5

10

作者 蒋崇文 杨加寿 +2 位作者 李克难 高振勋 李椿萱 《中国空间科学技术》 EI CSCD 北大核心 2014年第2期36-44,共9页

对类X-37B飞行器模型在50km高度以下不同飞行状态下的气动特性进行了数值模拟研究,将计算结果与航天飞机和X-34飞行器的试验结果进行了对比分析。结果表明,高马赫数大攻角再入飞行时,类X-37B飞行器和航天飞机的飞行升阻比相差不大,再入... 对类X-37B飞行器模型在50km高度以下不同飞行状态下的气动特性进行了数值模拟研究,将计算结果与航天飞机和X-34飞行器的试验结果进行了对比分析。结果表明,高马赫数大攻角再入飞行时,类X-37B飞行器和航天飞机的飞行升阻比相差不大,再入飞行横向机动能力相当。亚声速小攻角飞行时,类X-37B飞行器的升阻比大于航天飞机,小于X-34飞行器;说明类X-37B飞行器的低速机动和定点着陆能力强于航天飞机,弱于X-34飞行器。有翼再入飞行器气动布局差异对高超声速大攻角升阻比影响较小,对低速小攻角气动特性影响很大。 展开更多

关键词 数值模拟 气动特性 再入返回 可重复使用飞行器

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喷口修形对二元喷管红外特征影响的数值研究 被引量：2

11

作者 于明飞 吉洪湖 +2 位作者 李宁 斯仁 王浩 《科学技术与工程》 北大核心 2015年第2期150-155,共6页

为降低排气系统的红外特征,以轴对称喷管为基准,设计了一种出口宽高比为4∶1的二元喷管;并对二元喷管出口型面进行不同尾缘修形。在商业软件中计算了二元喷管的温度场、速度场、压力场和组分浓度场的分布,采用自主开发的红外软件NUAA-IR... 为降低排气系统的红外特征,以轴对称喷管为基准,设计了一种出口宽高比为4∶1的二元喷管;并对二元喷管出口型面进行不同尾缘修形。在商业软件中计算了二元喷管的温度场、速度场、压力场和组分浓度场的分布,采用自主开发的红外软件NUAA-IRSE,用反向蒙特卡罗法计算各喷管的红外辐射特征;并与基准轴对称喷管的计算结果进行对比。计算结果表明:二元喷管及对其尾缘修形后,遮挡了部分排气系统内部的高温部件,强化了尾喷流的掺混,在大部分探测方向上抑制了排气系统的红外特征;在喷管推力系数下降小于2%前提下,尾喷流红外最大降低36%,高温壁面红外最大降低28%。 展开更多

关键词 红外辐射 数值研究 反向蒙特卡洛法 喷口修形 二元喷管

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涡轮盘低循环疲劳可靠性设计方法 被引量：10

12

作者 高阳 杨昌军 +1 位作者 白广忱 林垲 《航空发动机》 2011年第1期4-8,共5页

基于现有疲劳试验数据,建立了涡轮盘材料GH4133合金的循环应力-应变概率模型,并提出涡轮盘低循环疲劳可靠性设计方法。以有限元分析软件ANSYS为平台,利用APDL语言进行了涡轮盘3维参数化建模;通过灵敏度分析确定了涡轮盘结构概率分析中... 基于现有疲劳试验数据,建立了涡轮盘材料GH4133合金的循环应力-应变概率模型,并提出涡轮盘低循环疲劳可靠性设计方法。以有限元分析软件ANSYS为平台,利用APDL语言进行了涡轮盘3维参数化建模;通过灵敏度分析确定了涡轮盘结构概率分析中的主要影响参数;通过涡轮盘结构低循环疲劳可靠性分析和关键结构几何参数的反复修改,满足了涡轮盘的疲劳可靠性设计指标。该方法可为发动机其他关键结构的疲劳可靠性设计分析提供参考。 展开更多

关键词 涡轮盘 低循环疲劳 可靠性 灵敏度 循环应力-应变曲线

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一种新型中推主轴轴承试验机 被引量：5

13

作者 李智刚 唐平宣 王健 《轴承》 北大核心 2009年第8期40-41,共2页

为模拟航空发动机大推力主轴轴承试验,研制了一种新型主轴轴承试验机。阐述了试验机的工作原理和主体结构,并通过试验验证了该试验机的可靠性。

关键词 主轴轴承 航空发动机 试验机

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基于应变的结构疲劳寿命概率模型 被引量：2

14

作者 高阳 白广忱 张瑛莉 《航空制造技术》 2008年第21期82-85,89,共5页

对航空铝合金7050-T7451疲劳试验数据进行统计分析,得出其对数寿命的标准差与均值近似呈线性关系。在此基础上建立了高循环疲劳和低循环疲劳都适用的基于应变的疲劳寿命概率模型,进一步根据对数寿命均值的置信下限和标准差的置信上限给... 对航空铝合金7050-T7451疲劳试验数据进行统计分析,得出其对数寿命的标准差与均值近似呈线性关系。在此基础上建立了高循环疲劳和低循环疲劳都适用的基于应变的疲劳寿命概率模型,进一步根据对数寿命均值的置信下限和标准差的置信上限给出了置信水平0.95的概率模型,并应用该模型进行了某航天器机械臂的疲劳可靠性分析,得到了其寿命分布及可靠度水平0.9987的臂管寿命。 展开更多

关键词 疲劳寿命 应变 概率模型

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基于Greenwood叶间燃烧室实验模型的数值计算 被引量：1

15

作者 杨阳 王力军 《南京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第3期340-346,共7页

为分析新型叶间燃烧室的燃烧性能,以叶间燃烧室试验模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型、非预混PDF燃烧模型,数值模拟了燃烧流场特性。燃油颗粒大部分在环形腔顶部区域蒸发混合,火焰在环形腔底部连通,形成旋流燃烧,涡轮径向斜槽... 为分析新型叶间燃烧室的燃烧性能,以叶间燃烧室试验模型为研究对象,用Realizable k-ε湍流模型、非预混PDF燃烧模型,数值模拟了燃烧流场特性。燃油颗粒大部分在环形腔顶部区域蒸发混合,火焰在环形腔底部连通,形成旋流燃烧,涡轮径向斜槽内出现温度较高的火焰区。涡轮径向斜槽结构以及主流的卷吸作用对燃烧产物与一次气流的掺混存在影响。贫油燃烧方式工况燃烧性能较优,富油燃烧方式工况的径向平均出口温度线型较好。计算结果与相同操作条件下的试验结果符合较好。 展开更多

关键词 叶间燃烧室 燃烧性能 数值模拟

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无协议通信在3MZ315超精研机调速系统中的应用

16

作者 武魁 周珊 唐平宣 《轴承》 北大核心 2009年第4期19-21,共3页

对变频器的几种控制方式进行优、缺点对比分析,着重介绍了使用无协议通信控制交流电机的启、制动和速度变换,实现了无级调速,并简化了控制系统。

关键词 滚动轴承 套圈 超精研机 PLC 变频器 无协议通信

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内燃机轴系可控扭振模拟试验台的研制 被引量：5

17

作者 耿瑞光 张洪田 +2 位作者 王慧文 齐益强 林森 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期105-108,共4页

设计并建造了一种双电机结构的内燃机轴系可控扭振激励模拟试验台。试验台以调速直流电动机作为转速驱动装置,发电机作为扭振激励源。可控扭振激励采用单片机技术,通过改变单片机提供的PWM信号的频率和占空比,来调节发电机励磁电流,以... 设计并建造了一种双电机结构的内燃机轴系可控扭振激励模拟试验台。试验台以调速直流电动机作为转速驱动装置,发电机作为扭振激励源。可控扭振激励采用单片机技术,通过改变单片机提供的PWM信号的频率和占空比,来调节发电机励磁电流,以达到对扭振激励频率的控制。该试验台工作转速、扭振激励可调范围大,信号采集、分析处理及存储均可自动完成,能满足多种轴系不同工况的试验要求。对某无裂纹轴系和裂纹轴系进行了扭振试验研究,试验结果表明:无裂纹轴扭振优势频率在60 Hz,而裂纹轴扭振优势频率集中在20 Hz左右。 展开更多

关键词 内燃机 轴系 扭振 试验台 单片机 脉宽调制

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基于压缩感知的整体叶盘多模态振动叶尖定时信号重构方法 被引量：3

18

作者 梁道森 潘云璨 +5 位作者 张誉瀚 张旭 刘阳 高阳 范俊 姚建尧 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第11期2578-2589,共12页

叶尖定时测量技术是近年来发展的一种非接触式旋转叶片振动监测方法,具有非入侵性的优点,但是该系统测得的振动信号通常是欠采样的。为了能够重构叶尖定时欠采样信号,根据压缩感知理论以及叶尖定时采样原理引入了叶尖同步振动信号稀疏... 叶尖定时测量技术是近年来发展的一种非接触式旋转叶片振动监测方法,具有非入侵性的优点,但是该系统测得的振动信号通常是欠采样的。为了能够重构叶尖定时欠采样信号,根据压缩感知理论以及叶尖定时采样原理引入了叶尖同步振动信号稀疏模型以及叶尖振动信号重构方法。对整体叶盘有限元模型进行瞬态分析得到叶尖振动信号,使用优化的正交匹配追踪算法以及基追踪对欠采样信号进行重构并和传统方法进行对比。计算结果表明:在信噪比为30dB的噪声环境下,限制频域的正交匹配追踪算法(OMP-RFD)可以准确地识别出叶尖振动信号的主要频率成分。最后使用试验所获得的叶尖振动信号进行重构,验证了OMP-RFD算法有效性。综上可知:压缩感知方法可以很好地应用于叶尖定时测量装置中,能够使用较少传感器识别叶尖同步振动欠采样信号参数,有效提高噪声环境下识别高阶频率的成功率以及准确度。 展开更多

关键词 压缩感知 叶尖定时 同步振动 稀疏表示 信号重构 正交匹配追踪

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低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响 被引量：9

19

作者 曹飞飞 吉洪湖 +1 位作者 于明飞 吴开军 《红外与激光工程》 EI CSCD 北大核心 2020年第10期79-87,共9页

为了研究红外低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响,在相同实验工况下,实验测量了3种涂敷方案:(1)仅中心锥涂敷;(2)仅混合器内表面涂敷;(3)中心锥与混合器内表面同时涂敷。下轴对称和S弯二元排气系统壁温和红外辐射特性... 为了研究红外低发射率材料涂敷区域对排气系统壁温和红外特性的影响,在相同实验工况下,实验测量了3种涂敷方案:(1)仅中心锥涂敷;(2)仅混合器内表面涂敷;(3)中心锥与混合器内表面同时涂敷。下轴对称和S弯二元排气系统壁温和红外辐射特性。结果表明:涂敷低发射率材料将导致表面温度升高,同时也影响排气系统非涂敷区域的壁面温度分布。高温部件涂敷低发射率材料时,在涂敷区域可被直接探测的角域内,可有效抑制排气系统的红外辐射,但在涂敷区域不能被直接探测的角域内其影响规律因涂敷方案而变,在3种涂敷方案中,S弯二元排气系统仅涂敷混合器内表面,轴对称排气系统中心锥和混合器内表面同时涂敷低发射率材料时整体红外抑制效果最好。 展开更多

关键词 红外隐身 排气系统 低发射率涂层 轴对称收敛喷管 S弯二元喷管

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