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柴油机DOC+CDPF系统的过滤和再生性能试验研究被引量：7: 1; 作者张靖孟忠伟 +2 位作者刘苗陈秋宇张川《车用发动机》北大核心 2016年第4期62-65,共4页; 基于氧化催化转化器(DOC)+催化型颗粒捕集器(CDPF)系统开展了发动机台架试验,对比系统前后的颗粒物粒径分布,获得了系统的过滤效率,同时也测量了该系统在各稳态工况下的再生效率。研究结果表明:该系统对颗粒物的过滤效率在发动机的各个... 展开更多; 关键词柴油机颗粒捕集器过滤性能粒径分布再生效率再生速率; 在线阅读下载PDF 职称材料

FSAE赛车进气系统结构参数优化匹配研究被引量：6: 2; 作者韩伟强唐松祥 +1 位作者韩志强曾东建《机械设计与制造》北大核心 2017年第8期220-223,共4页; 由于FSAE方程赛车比赛规则限制,发动机必须在节气门至进气道之间设计一个的限流喉。为了恢复发动机常用工况功率,需要对原进气系统进行重新优化匹配设计。通过仿真计算,分析谐振腔容积、进气歧管长度、直径等进气系统结构参数对充量系... 展开更多; 关键词充量系数谐振腔进气歧管进气喉口; 在线阅读下载PDF 职称材料

CDPF再生性能的试验研究被引量：6: 3; 作者李路孟忠伟 +3 位作者陈超张川闫妍柏威廉《车用发动机》北大核心 2015年第6期50-54,共5页; 基于外加热源再生性能测试台架,研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律,并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明:随着来流温度的增加,载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变,后迅速增大,... 展开更多; 关键词来流参数灰沉积催化型柴油机颗粒捕集器再生; 在线阅读下载PDF 职称材料

柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究被引量：2: 4; 作者孟忠伟王维 +3 位作者蒋渊谭杰陈世尧毛佳伟《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期80-87,共8页; 基于轻型柴油机台架,加装一套排气管喷油的主动再生系统,探究催化型柴油机颗粒捕集器(catalytic diesel particle filter,CDPF)在发动机怠速时的主动再生性能。研究发现:CDPF压降受来流空速、温度和炭载量的影响。来流空速、炭载量越高... 展开更多; 关键词柴油机柴油机颗粒捕集器主动再生再生效率; 在线阅读下载PDF 职称材料

仲丁醇-空气预混层流燃烧速度的研究: 5; 作者潘锁柱钱云寿 +3 位作者邱鹏韩志强韩伟强夏琦《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期280-287,共8页; 基于定容燃烧弹,利用纹影法和球型火焰扩散法研究了不同燃空当量比、环境温度和环境压力下仲丁醇-空气预混层流燃烧速度.通过对仲丁醇-空气拉伸层流火焰传播速度与拉伸率之间关系的分析,获得了无拉伸火焰层流燃烧速度和马克斯坦长度.研... 展开更多; 关键词仲丁醇定容燃烧弹层流燃烧马克斯坦长度拉伸率; 在线阅读下载PDF 职称材料

进气门晚关机构与两级增压系统在低速工况的优化匹配被引量：1: 6; 作者韩志强邱鹏 +3 位作者钱云寿吴学舜夏琦刘智《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期398-405,共8页; 以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速、中低负荷,通过对比进气门晚关机构(IVCA)开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响,分析其对关键气路参数和燃烧过程的影响.研究表明,在喷油定时和EGR率不变的条件下,柴油机运行在低速低... 展开更多; 关键词有效热效率两级增压系统进气门晚关机构; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机DOC+CDPF系统的过滤和再生性能试验研究被引量：7: 1; 作者张靖孟忠伟刘苗陈秋宇张川; 机构西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室四川汽车关键零部件协同创新中心; 出处《车用发动机》北大核心 2016年第4期62-65,共4页; 基金国家自然科学基金资助项目(51106130) 教育部"春晖计划"合作科研项目(Z2014058) +4 种基金四川省重点科技项目(2011JYZ014); 文摘基于氧化催化转化器(DOC)+催化型颗粒捕集器(CDPF)系统开展了发动机台架试验,对比系统前后的颗粒物粒径分布,获得了系统的过滤效率,同时也测量了该系统在各稳态工况下的再生效率。研究结果表明:该系统对颗粒物的过滤效率在发动机的各个工况均能达到95%以上;系统前的颗粒物数量浓度呈单峰分布,主要为核模态;系统后颗粒物数量浓度呈双峰分布,峰值分别在10nm和150nm左右,且10nm左右波峰峰值最大;再生效率随着再生温度的升高呈上升趋势,测试系统的起燃温度在250℃以下;再生效率均随着再生时间的增加而增加,但在再生后期明显变缓;在较高的再生温度时,颗粒担载量增大将有利于提高再生速率。; 关键词柴油机颗粒捕集器过滤性能粒径分布再生效率再生速率; Keywords diesel engine diesel particle filter （DPF） filtration performance particle size distribution regeneration efficien-cy regeneration rate; 分类号 TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名FSAE赛车进气系统结构参数优化匹配研究被引量：6: 2; 作者韩伟强唐松祥韩志强曾东建; 机构西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点实验室; 出处《机械设计与制造》北大核心 2017年第8期220-223,共4页; 基金西华大学校重点基金项目(Z1520313) 教育部春晖计划项目(Z2014059) +1 种基金成都市八大科技产业化工程重大项目产业集群协同创新项目资助; 文摘由于FSAE方程赛车比赛规则限制,发动机必须在节气门至进气道之间设计一个的限流喉。为了恢复发动机常用工况功率,需要对原进气系统进行重新优化匹配设计。通过仿真计算,分析谐振腔容积、进气歧管长度、直径等进气系统结构参数对充量系数影响规律,并优化设计了限流喉口出入口角度。结果表明,增大谐振腔的容积有利于充量系数的提高;而增大进气歧管直径会减小低速区域的充量系数,但会增加高速区域的充量系数;同时,一定范围内增大进气歧管长度会增加全速区域的充量系数;当进气歧管长度过场,高速区域的充量系数会受到影响;此外,针对对象发动机,限流喉口采用14°进气锥角和6°出口锥角,总压差最优,实现了进气系统的优化匹配过程。; 关键词充量系数谐振腔进气歧管进气喉口; Keywords Charge Coefficient Surge Tank Manifold Throttle; 分类号 TH16 [机械工程—机械制造及自动化]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名CDPF再生性能的试验研究被引量：6: 3; 作者李路孟忠伟陈超张川闫妍柏威廉; 机构西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室浙江通源材料有限公司; 出处《车用发动机》北大核心 2015年第6期50-54,共5页; 基金教育部"春晖计划"合作科研项目(Z2014058) 发动机燃料电控系统及尾气后处理系统产业集群项目(成财教[2013]265) +2 种基金四川省重点科技项目(2011JYZ014) 西华大学研究生创新基金(ycjj2015040); 文摘基于外加热源再生性能测试台架,研究了来流参数和灰沉积对催化型柴油机颗粒捕集器(CDPF)再生性能的影响规律,并比较了DPF和CDPF在再生性能上的差异。结果表明:随着来流温度的增加,载体的最高温度和最大温度梯度先保持不变,后迅速增大,再生效率和效能比也逐渐增大;随着来流温度脉冲持续时间的增长,载体的最高温度基本保持不变,最大温度梯度略有增大,再生效率逐渐增大,但效能比却逐渐降低;随着灰沉积量的逐渐增大,载体的最高温度和最大温度梯度基本保持不变,再生效率和效能比却逐渐降低;在来流温度为475℃时,相较于DPF内碳黑基本不发生反应,CDPF内碳黑发生剧烈氧化,最高温度和最大温度梯度升高,再生效率和效能比也随之升高。; 关键词来流参数灰沉积催化型柴油机颗粒捕集器再生; Keywords incoming flow parameter ash deposit catalytic diesel particulate filter regeneration; 分类号 TK424.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究被引量：2: 4; 作者孟忠伟王维蒋渊谭杰陈世尧毛佳伟; 机构西华大学流体及动力机械教育部重点实验室西华大学汽车与交通学院汽车测控与安全四川省重点实验室内江职业技术学院智能制造系重庆凯瑞伟柯斯环保科技有限公司四川省产品质量监督检验检测院; 出处《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2021年第6期80-87,共8页; 基金国家自然科学基金项目(52076182) 四川省科技厅项目(2019YFS0499,2019YJ0594) 四川省教育厅科研创新团队项目(17TD0035)。; 文摘基于轻型柴油机台架,加装一套排气管喷油的主动再生系统,探究催化型柴油机颗粒捕集器(catalytic diesel particle filter,CDPF)在发动机怠速时的主动再生性能。研究发现:CDPF压降受来流空速、温度和炭载量的影响。来流空速、炭载量越高,压降斜率越大。压降与来流温度呈线性关系,实际情况中炭载量的判断需考虑来流空速和温度的影响。主动再生时,当来流空速一定,来流温度越高,达到主动再生目标温度(≥500℃)的喷油量越小。CDPF入口温度的变化率在1.74℃/(mg·s^(-1))~2.20℃/(mg·s^(-1))范围内,即喷油量每增加10 mg/s,CDPF入口温度增加20℃左右。CDPF怠速再生时存在快速氧化期,此阶段颗粒物剧烈燃烧,CDPF出口温度会快速上升,同时压降下降明显。通过控制CDPF入口温度锯齿形上升,有利于降低进CDPF进出口温差,再生效率可达90.55%。; 关键词柴油机柴油机颗粒捕集器主动再生再生效率; Keywords diesel diesel particulate filter(DPF) active regeneration regeneration efficiency; 分类号 TK421.2 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名仲丁醇-空气预混层流燃烧速度的研究: 5; 作者潘锁柱钱云寿邱鹏韩志强韩伟强夏琦; 机构西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点实验室温州大学瓯江学院; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第3期280-287,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51406137) 教育部春晖计划资助项目(Z2014059) +3 种基金天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室开放基金资助项目(k2015-06); 文摘基于定容燃烧弹,利用纹影法和球型火焰扩散法研究了不同燃空当量比、环境温度和环境压力下仲丁醇-空气预混层流燃烧速度.通过对仲丁醇-空气拉伸层流火焰传播速度与拉伸率之间关系的分析,获得了无拉伸火焰层流燃烧速度和马克斯坦长度.研究结果表明:随着环境压力的上升,仲丁醇-空气层流燃烧速度降低,马克斯坦长度降低,火焰不稳定性增加;随着环境温度的增加,无拉伸层流燃烧速度增加,马克斯坦长度减小,表明燃烧火焰不稳定性增加;随着燃空当量比的增加,马克斯坦长度减小,火焰不稳定性增加;燃空当量比Φ=1.1左右时,火焰传播速度和无拉伸层流燃烧速度达到最大值.; 关键词仲丁醇定容燃烧弹层流燃烧马克斯坦长度拉伸率; Keywords sec-butanol constant volume combustion bomb laminar burning Markstein length stretch rate; 分类号 TK401 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名进气门晚关机构与两级增压系统在低速工况的优化匹配被引量：1: 6; 作者韩志强邱鹏钱云寿吴学舜夏琦刘智; 机构西华大学汽车与交通学院测控与安全四川省重点实验室温州大学瓯江学院; 出处《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第5期398-405,共8页; 基金国家自然科学基金资助项目(51406137) 教育部春晖计划资助项目(Z2014059) +1 种基金研究生创新基金资助项目(ycjj2017088); 文摘以潍柴蓝擎WP12重型柴油机为研究对象,在低速、中低负荷,通过对比进气门晚关机构(IVCA)开闭两种状态对两级增压系统匹配关系的影响,分析其对关键气路参数和燃烧过程的影响.研究表明,在喷油定时和EGR率不变的条件下,柴油机运行在低速低负荷工况,采用IVCA机构后进气流量减小,有效热效率上升,NO_x和碳烟排放均呈现降低趋势,HC排放降低,而CO排放上升;而在低速、中等负荷工况(50%,~75%,),采用IVCA机构后,进气流量依然减小,但有效热效率下降,NO_x和HC排放下降,碳烟排放对EGR率的敏感程度增加,CO排放随EGR率增加呈现先降低、后增加的趋势.; 关键词有效热效率两级增压系统进气门晚关机构; Keywords brake thermal efficiency two stage turbocharged system intake valve close actuation; 分类号 TK448.21 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	柴油机DOC+CDPF系统的过滤和再生性能试验研究	张靖孟忠伟刘苗陈秋宇张川	《车用发动机》北大核心	2016	7	在线阅读下载PDF 职称材料
2	FSAE赛车进气系统结构参数优化匹配研究	韩伟强唐松祥韩志强曾东建	《机械设计与制造》北大核心	2017	6	在线阅读下载PDF 职称材料
3	CDPF再生性能的试验研究	李路孟忠伟陈超张川闫妍柏威廉	《车用发动机》北大核心	2015	6	在线阅读下载PDF 职称材料
4	柴油机颗粒捕集器的怠速再生性能试验研究	孟忠伟王维蒋渊谭杰陈世尧毛佳伟	《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心	2021	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	仲丁醇-空气预混层流燃烧速度的研究	潘锁柱钱云寿邱鹏韩志强韩伟强夏琦	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	0	在线阅读下载PDF 职称材料
6	进气门晚关机构与两级增压系统在低速工况的优化匹配	韩志强邱鹏钱云寿吴学舜夏琦刘智	《燃烧科学与技术》 EI CAS CSCD 北大核心	2017	1	在线阅读下载PDF 职称材料