基于误差可靠性分布的航空管道动力学响应实验与分析 被引量：2

1

作者 鲁华平 贾普荣 +2 位作者 张峰 刘永寿 陈柏松 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2013年第4期488-492,共5页

通过管道稳态正弦基础激励动态响应实验,得到管道特定位置在不同激励频率下动力学响应实验数据;通过考虑了加速度传感器引起附加质量的航空管道模态特性及响应计算,并分别与管道实验数据进行对比分析;将计算值和实验值之间的误差作为分... 通过管道稳态正弦基础激励动态响应实验,得到管道特定位置在不同激励频率下动力学响应实验数据;通过考虑了加速度传感器引起附加质量的航空管道模态特性及响应计算,并分别与管道实验数据进行对比分析;将计算值和实验值之间的误差作为分布变量,进行可靠性分布拟合和优良性检验;基于变量分布特性,结合发动机工作频率范围和数值计算结果,得到某型复杂航空管道在不同可靠度下的等效应力和位移响应值,并对其进行安全评估。结果表明:管道约束状态对模态测试和动态响应结果影响较大,数值计算结果和实验测试结果之间的误差服从正态分布,该分布可用于评估复杂管道的动力学特性。 展开更多

关键词 航空管道 模态测试 动力学特性 可靠性分布 响应评估

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飞机起落架缓冲器参数可靠性灵敏度分析 被引量：10

2

作者 张峰 杨旭锋 +1 位作者 刘永寿 南华 《振动工程学报》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期67-72,共6页

对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针... 对某型飞机起落架缓冲器参数进行可靠性灵敏度分析。首先采用MSC.ADAMS建立起落架落震仿真模型。在起落架落震分析的基础上,以缓冲系统的效率、缓冲器的行程以及起落架最大过载等指标建立多模式下缓冲器参数的可靠性灵敏度分析模型。针对缓冲器的复杂性,采用基于Kriging方法的代理模型建立缓冲器输出响应与设计参数的函数关系,再采用重要抽样法求解缓冲器参数的灵敏度,研究结果对缓冲器改设计提供指导。 展开更多

关键词 起落架 缓冲器 灵敏度 KRIGING模型 重要抽样法

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考虑失效状态模糊性时的笛形管广义共振可靠性分析 被引量：3

3

作者 何新党 苟文选 +2 位作者 刘永寿 高宗战 张峰 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第2期262-267,共6页

研究了模糊失效状态下气热防冰笛形管结构共振可靠性分析方法。建立了笛形管结构的参数化有限元模型并进行了模态分析。考虑结构尺寸参数、材料性能、外部激励的随机性以及共振状态的模糊性,采用模糊集合理论描述结构固有频率与外部激... 研究了模糊失效状态下气热防冰笛形管结构共振可靠性分析方法。建立了笛形管结构的参数化有限元模型并进行了模态分析。考虑结构尺寸参数、材料性能、外部激励的随机性以及共振状态的模糊性,采用模糊集合理论描述结构固有频率与外部激励的接近程度,建立了三角型隶属函数下的广义共振可靠性分析模型。基于分解定理和扩展定理推导了λ水平截集下笛形管结构广义共振可靠性求解方法。研究工作对飞机气热防冰管路的结构设计提供了参考。 展开更多

关键词 有限元方法 模糊集理论 隶属函数 模态分析 固有频率 参数化 概率 可靠性分析 共振 结构设计 广义失效概率 笛形管 共振可靠性

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飞机起落架收放机构功能可靠性与灵敏度分析 被引量：4

4

作者 杨旭锋 刘永寿 何勇 《航空制造技术》 北大核心 2014年第3期78-81,85,共5页

在ADAMS中建立了某飞机起落架的虚拟样机模型,并对起落架收放机构进行了动力学分析。利用ADAMS的参数化设计功能,综合考虑了作动筒的位置、摩擦系数、外界风速等参数的不确定性,实现了起落架收放机构模型的参数化。通过VB编制的可靠性... 在ADAMS中建立了某飞机起落架的虚拟样机模型,并对起落架收放机构进行了动力学分析。利用ADAMS的参数化设计功能,综合考虑了作动筒的位置、摩擦系数、外界风速等参数的不确定性,实现了起落架收放机构模型的参数化。通过VB编制的可靠性计算程序不断调用ADAMS,完成了起落架收放机构的功能可靠度与灵敏度分析。分析结果表明:收放机构的失效概率为1.662×10-6;对收放机构功能影响较大的是作动筒位置和摩擦系数,而外界风速的影响很小。 展开更多

关键词 起落架 四阶矩法 可靠性 灵敏度

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随机噪声模拟下机构部件磨损动态可靠性模型及其求解方法 被引量：1

5

作者 张峰 南华 +1 位作者 姚会举 吕程诚 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2014年第12期2104-2108,共5页

基于随机动力学理论,开展机构部件磨损动态可靠性的建模,推导了失效概率的求解方法。在机构部件传统磨损分析的基础上,引入白噪声、OU色噪声两种不同类型的随机项来模拟部件磨损过程的动态性和随机性,并以部件动态磨损量和容许磨损量建... 基于随机动力学理论,开展机构部件磨损动态可靠性的建模,推导了失效概率的求解方法。在机构部件传统磨损分析的基础上,引入白噪声、OU色噪声两种不同类型的随机项来模拟部件磨损过程的动态性和随机性,并以部件动态磨损量和容许磨损量建立磨损动态可靠性模型,推导了动态可靠性基于随机模拟方法和随机泰勒展开方法的求解公式。以某型飞机货桥锁机构为例开展部件磨损动态可靠性分析,验证了所提模型和方法的合理性。 展开更多

关键词 概率论 机构 磨损 随机噪声 动态可靠性 失效概率

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基于高阶矩法的导弹吊挂与滑轨接触可靠性分析 被引量：1

6

作者 何新党 苟文选 +1 位作者 刘永寿 高宗战 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第4期442-447,共6页

研究了某型导弹吊挂与滑轨在装配情况下的强度可靠性。采用有限元二次开发技术建立了导弹吊挂与滑轨的参数化有限元模型,并对其进行了强度校核。考虑加工、设计公差造成实际尺寸的分散性,以结构关键部位的几何尺寸作为随机变量,将有限... 研究了某型导弹吊挂与滑轨在装配情况下的强度可靠性。采用有限元二次开发技术建立了导弹吊挂与滑轨的参数化有限元模型,并对其进行了强度校核。考虑加工、设计公差造成实际尺寸的分散性,以结构关键部位的几何尺寸作为随机变量,将有限元参数化方法与四阶矩可靠性方法相结合,对吊挂开展了强度可靠性及参数灵敏度分析。得到了结构强度失效概率为0.000 607,耳片内侧长度和耳片厚度是影响导弹吊挂结构强度可靠性的最主要因素。与其他可靠性分析方法相比,文中所用方法具有更高的分析精度和计算效率,特别适于复杂结构的可靠性分析。 展开更多

关键词 导弹吊挂 非线性接触 四阶矩法 灵敏度

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考虑渐变破坏的导弹吊挂结构疲劳寿命广义可靠性分析

7

作者 张峰 何新党 +1 位作者 南华 姚会举 《固体火箭技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第5期672-676,共5页

针对某型导弹吊挂结构,开展了考虑渐变破坏的疲劳寿命广义可靠性分析。先建立导弹吊挂结构的有限元分析模型,在静力学和疲劳寿命分析的基础上,利用二次响应面法建立结构疲劳寿命可靠性模型的功能函数。考虑结构疲劳寿命失效的渐变特性,... 针对某型导弹吊挂结构,开展了考虑渐变破坏的疲劳寿命广义可靠性分析。先建立导弹吊挂结构的有限元分析模型,在静力学和疲劳寿命分析的基础上,利用二次响应面法建立结构疲劳寿命可靠性模型的功能函数。考虑结构疲劳寿命失效的渐变特性,并用隶属函数来描述结构寿命失效的模糊不确定性,结合重要抽样法来求解吊挂结构的广义可靠性。 展开更多

关键词 导弹吊挂结构 疲劳寿命 响应面法 广义可靠性 重要抽样法

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隐式极限状态方程下的导弹吊挂寿命可靠性分析

8

作者 何新党 刘永寿 +1 位作者 苟文选 高宗战 《航空制造技术》 北大核心 2013年第11期69-73,共5页

某型导弹吊挂结构疲劳寿命与基本变量(尺寸、材料、载荷)之间关系难以用解析式准确表达,使得传统基于应力-强度干涉理论的解析可靠性分析方法难以被应用。借助MSC/PATRAN建立了该型导弹吊挂的有限元模型,通过静力学及疲劳寿命分析,建立... 某型导弹吊挂结构疲劳寿命与基本变量(尺寸、材料、载荷)之间关系难以用解析式准确表达,使得传统基于应力-强度干涉理论的解析可靠性分析方法难以被应用。借助MSC/PATRAN建立了该型导弹吊挂的有限元模型,通过静力学及疲劳寿命分析,建立了结构疲劳寿命与基本变量之间的响应关系。以结构危险部位的几何尺寸作为随机变量,采用加权二次响应面法拟合得到了吊挂结构的极限状态方程;用改进一次二阶矩法进行可靠性及灵敏度分析,得到了吊挂结构在设计寿命内发生疲劳失效的概率。灵敏度分析发现:倒角半径是影响吊挂结构寿命的主要因素,尺寸加工误差是导致寿命分散性较大的主要原因。 展开更多

关键词 导弹吊挂结构 疲劳寿命 可靠性 灵敏度

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风载和冲击载荷下系留塔强度可靠性灵敏度分析 被引量：1

9

作者 何勇 刘永寿 +1 位作者 曹刚 岳珠峰 《航空制造技术》 北大核心 2012年第17期67-69,共3页

以提高系留塔结构强度可靠性为目的,借助有限元软件分析了系留塔在风和冲击载荷同时作用下的应力分布,获得系留塔应力最大的位置,校核了塔架结构强度是否满足设计要求。在此基础上充分考虑了塔架结构的尺寸分散性,将可靠性分析方法和有... 以提高系留塔结构强度可靠性为目的,借助有限元软件分析了系留塔在风和冲击载荷同时作用下的应力分布,获得系留塔应力最大的位置,校核了塔架结构强度是否满足设计要求。在此基础上充分考虑了塔架结构的尺寸分散性,将可靠性分析方法和有限元参数化分析方法相结合,采用四阶矩法对塔架的可靠度和灵敏度进行分析。分析结果表明:系留塔的强度失效概率Pf=4.65×10-7;方管的壁厚是影响系留塔强度可靠性的主要因素。 展开更多

关键词 系留塔 四阶矩法 可靠度 灵敏度

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考虑变量相关性的非概率可靠性灵敏度分析方法 被引量：1

10

作者 王良伟 何新党 《航空制造技术》 北大核心 2014年第19期86-90,共5页

基于不确定性的凸模型描述,研究考虑变量相关情况下非概率可靠性指标及其参数灵敏度求解方法。从非概率可靠性指标的物理意义出发,建立了相关变量和相互独立变量情况下的非概率可靠性统一模型,在此基础上基于Monte-Carlo法,在变量的标... 基于不确定性的凸模型描述,研究考虑变量相关情况下非概率可靠性指标及其参数灵敏度求解方法。从非概率可靠性指标的物理意义出发,建立了相关变量和相互独立变量情况下的非概率可靠性统一模型,在此基础上基于Monte-Carlo法,在变量的标准化扩展空间内通过全局抽样得到结构失效域内距离原点最近的设计点,然后通过迭代策略求解得到非概率可靠性指标的收敛解。在此基础上基于差分理论,提出了非概率可靠性参数灵敏度分析方法。数值算例验证了所提出方法的可行性和有效性。 展开更多

关键词 非概率可靠性 相关变量 MONTE-CARLO法 灵敏度分析 差分理论

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虚拟风场中运输机舱门电液控制系统分析研究

11

作者 余知朴 岳珠峰 刘伟 《系统仿真学报》 CAS CSCD 北大核心 2014年第2期406-410,共5页

目前国内有关运输类飞机的研究较少,是由于运输类飞机体型较大,如需采用风洞,将大大提高设计成本,因此使得其空中功能实验基本处于停滞状态。为此,以运输机舱门电液控制系统分析为背景,采用Dryden紊流模型和(1-cosine)突风模型结合随机... 目前国内有关运输类飞机的研究较少,是由于运输类飞机体型较大,如需采用风洞,将大大提高设计成本,因此使得其空中功能实验基本处于停滞状态。为此,以运输机舱门电液控制系统分析为背景,采用Dryden紊流模型和(1-cosine)突风模型结合随机化模块来模拟实际大气流场,对空中飞行状况下的飞机舱门开门开锁电液控制系统的开启和保持过程进行仿真,并且引入一阶惯性环节对控制信号进行修正。在保证开门时间的要求下,修正措施消除了开锁时间过短引起的液压振荡,使得飞机舱门在保持阶段获得了更大的压差,提高了舱门开启和保持性能的可靠性。 展开更多

关键词 虚拟风场 飞机舱门 紊流 突风 液压振荡

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结构参数对热气防冰系统性能影响的数值模拟 被引量：3

12

作者 姚会举 刘永寿 +1 位作者 张峰 南华 《航空制造技术》 2015年第15期46-49,共4页

建立某型防冰腔的CFD分析模型,研究射流孔孔径d、射流孔与热气冲击面间距H以及射流孔排列形式对蒙皮的换热系数和防冰效率的影响规律。分析表明:d与H的比值是影响防冰腔性能的重要因素,d/H越大,换热效果越好,防冰系统的防冰效率也相应降... 建立某型防冰腔的CFD分析模型,研究射流孔孔径d、射流孔与热气冲击面间距H以及射流孔排列形式对蒙皮的换热系数和防冰效率的影响规律。分析表明:d与H的比值是影响防冰腔性能的重要因素,d/H越大,换热效果越好,防冰系统的防冰效率也相应降低;采用交叉排列的笛形管模型换热系数与传热效率比同等条件下平行排列的模型效果好。研究结果为防冰腔的改进设计提供了指导。 展开更多

关键词 热气防冰 传热系数 传热效率

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基于超椭球模型的飞机液压刹车系统故障树分析 被引量：6

13

作者 张雷雷 贺一雄 +2 位作者 翟伟昊 赵君尧 张峰 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2017年第4期842-847,共6页

采用基于超椭球模型的故障树分析方法来解决飞机液压刹车系统故障树中底事件故障率概率统计信息不充足的问题,并对该系统进行可靠性评估。根据液压刹车系统原理和故障机理建立系统故障树,引入超椭球模型来描述底事件不确定性,推导了系... 采用基于超椭球模型的故障树分析方法来解决飞机液压刹车系统故障树中底事件故障率概率统计信息不充足的问题,并对该系统进行可靠性评估。根据液压刹车系统原理和故障机理建立系统故障树,引入超椭球模型来描述底事件不确定性,推导了系统顶事件失效概率以及各底事件重要度基于双层蒙特卡洛法的仿真流程,并与区间模型下故障树分析进行对比。结果表明:超椭球模型下的故障树分析只需要底事件失效概率取值范围,而不要求精确的概率统计信息,且相对于区间模型,其结果更加精细,更加符合工程实际。同时通过底事件重要性测度分析可以确定关键失效事件,为刹车系统改设计及重点维护提供指导。 展开更多

关键词 液压刹车系统 超椭球模型 故障树 失效概率 蒙特卡洛法

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