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机载电子设备振动传递率计算模型研究
1
作者 刘治虎 醋强一 +3 位作者 董进喜 成鑫 常向廷 裴晓辉 《机械强度》 北大核心 2025年第3期90-95,共6页
为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ... 为解决机载电子设备随机振动传递率计算准确度问题,首先,通过试验验证了STEINBERG正弦振动传递率基本模型和IRVINE随机振动传递率基本模型,发现IRVINE随机振动传递率模型的准确度有改进的空间。因此,在“三段法”的基础上将随机振动4σ、5σ瞬时加速度的影响综合考虑,提出更全面的“五段法”;然后,结合机载电子设备特点,修正了模型的结构疲劳系数。结果表明,所提随机振动传递率计算模型与实测值的误差小于5%,更逼近实测值,证明所提模型更准确。 展开更多
关键词 机载电子设备 正弦振动 随机振动 振动传递率 计算模型
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基于需求的航空嵌入式软件测试技术研究 被引量:11
2
作者 张义德 王国庆 +1 位作者 杨平 张臻鉴 《计算机工程与设计》 CSCD 2002年第10期4-7,共4页
针对航空机载软件的特点,提出了一个基于需求的航空嵌入式软件测试模型,并对该模型中主要部分的功能及其相互关系进行了阐述,最后,介绍了该模型在实际工程项目中的应用情况。
关键词 航空 嵌入式软件测试 电子系统 软件工程
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综合化航空电子系统安全技术研究进展 被引量:14
3
作者 崔西宁 沈玉龙 李亚晖 《计算机应用与软件》 CSCD 北大核心 2012年第11期130-136,共7页
综合化航空电子系统具有高度综合化、模块化和开放性的特点。各子系统之间相互联网通信,资源高度共享、数据高度融合等特性使得综合化航空电子系统存在巨大的信息安全隐患。事实上,信息安全技术已经成为影响飞机安全和任务执行的关键因... 综合化航空电子系统具有高度综合化、模块化和开放性的特点。各子系统之间相互联网通信,资源高度共享、数据高度融合等特性使得综合化航空电子系统存在巨大的信息安全隐患。事实上,信息安全技术已经成为影响飞机安全和任务执行的关键因素之一。综合化航空电子系统要求信息安全等级为CC(Common Criteria)的最高安全级别,信息安全模块要求实时性和低开销,因此综合化航空电子系统安全技术面临着巨大的挑战。综述综合化航空电子系统安全体系结构,分析和比较了各种综合化航空电子系统安全保障机制,具体包括:实时操作系统的时空隔离机制,虚通道通信机制,数据通信、处理和存储过程中的机密性、完整性保护机制等。通过这些分析和比较,希望能够为实现具有高可靠性、高可生存性和高可用性的综合化航空电子系统安全技术奠定基础。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 信息安全 体系结构 安全机制
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航空电子数据总线技术研究 被引量:22
4
作者 胡辛 李红军 +1 位作者 曹闹昌 向新 《现代电子技术》 2010年第14期96-98,共3页
对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANA... 对目前国内外运用较多的航空数据总线技术进行简要的介绍,根据实际使用情况分析了MIL_STD_1553B和ARINC429等总线技术的特点、存在的问题和缺陷。在此基础上描述了为适应新的通信需要逐步发展出来的新型总线技术,包括MIL_STD_1773,STANAG 3910,Arinc629,光纤通道FC等内容;由于FC技术具备高速率的数据传输特性,高可靠性通信、扩展余度大等特点,非常适合航空数据通信的发展要求。 展开更多
关键词 航空数据总线 高速数据总线 光纤通道 航空数据通信
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多余度飞控计算机通道故障逻辑技术研究 被引量:11
5
作者 程俊强 杨菊平 《现代电子技术》 2014年第10期43-46,共4页
在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称... 在航空电子系统中,飞控计算机系统用于控制飞机的飞行功能,要求具有极高的可靠性,必须采用容错技术来满足要求。容错的重要方法是冗余。目前的飞控计算机系统,大多采用双余度、三余度及四余度的容错计算机。在余度计算机中,每一余度称为一个通道,每个通道均具有输出控制能力,因此余度计算机输出控制权的确定和交接就变得至关重要。介绍了道故障逻辑的功能需求和结构,重点研究了一种3×2余度飞控计算机系统通道故障逻辑的设计。 展开更多
关键词 飞控计算机系统 双余度容错计算机 通道故障逻辑 计算机输出控制权
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基于实时分布式计算机系统的容错技术研究 被引量:1
6
作者 刘毅 臧红伟 谢克嘉 《西北大学学报(自然科学版)》 CAS CSCD 北大核心 2006年第1期41-45,共5页
目的为研制适应第四代飞机高度综合化、模块化、高可靠性的航空电子系统的计算平台。方法提出了分层容错管理策略。结果由系统、分系统和模块构成三级容错管理策略;由故障监控程序负责故障的监控和确认,并将确认的故障交由故障管理程序... 目的为研制适应第四代飞机高度综合化、模块化、高可靠性的航空电子系统的计算平台。方法提出了分层容错管理策略。结果由系统、分系统和模块构成三级容错管理策略;由故障监控程序负责故障的监控和确认,并将确认的故障交由故障管理程序处理;由故障管理程序根据蓝图定义完成重构;重构通过逻辑功能到物理资源的不同映射方式实现;给出了这些过程的实例。结论容错功能的实现必须以保证强实时系统的确定性为前提。 展开更多
关键词 实时分布式计算机系统 容错 重构 蓝图
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民机航电系统虚拟化计算平台功能安全评估研究
7
作者 杨欢 王晓东 +2 位作者 李庚 张双 郭阳明 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期45-52,共8页
围绕虚拟化后影响机载计算平台安全的时空隔离性、故障隔离性、可调度性等主要问题,开展虚拟化环境下机载计算平台的安全等级评定研究,考虑虚拟化后航电系统的特点,提出了一种基于层次分析法(AHP)和灰度关联分析法(GARD)的安全性计算方... 围绕虚拟化后影响机载计算平台安全的时空隔离性、故障隔离性、可调度性等主要问题,开展虚拟化环境下机载计算平台的安全等级评定研究,考虑虚拟化后航电系统的特点,提出了一种基于层次分析法(AHP)和灰度关联分析法(GARD)的安全性计算方法。建立了机载虚拟化计算平台安全评估判断树,利用AHP方法计算了各安全能力的权重,给出了系统整体安全性得分,并在此基础上,结合GRAP方法,参照航空电子系统安全性评估,计算得出了测试系统与DAL安全等级要求适配度最高的安全等级。 展开更多
关键词 民机 计算平台 虚拟化 功能安全 层次分析
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AFDX网络配置测试技术研究
8
作者 陈芳 吕广喆 +2 位作者 林伟 侯溪溪 马春燕 《西北工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期514-520,共7页
终端系统作为AFDX网络数据传输的关键部分,其优劣决定着整个AFDX网络的通信性能。为了测试验证端系统功能,评估AFDX网络的传输性能,提出了一种AFDX网络配置测试方法。设计端系统的配置测试规范,建立端系统测试总体框架,对端系统的测试... 终端系统作为AFDX网络数据传输的关键部分,其优劣决定着整个AFDX网络的通信性能。为了测试验证端系统功能,评估AFDX网络的传输性能,提出了一种AFDX网络配置测试方法。设计端系统的配置测试规范,建立端系统测试总体框架,对端系统的测试响应机制进行研究,规范化测试流程,生成的配置文件作为算法设计的输入信息。设计激励数据生成算法,建立激励数据生成框架,对数据发送的约束条件进行形式化定义,利用SMT求解器,生成激励数据发送时刻表。激励数据发送时刻表作为输入,利用TestCenter网络测试平台进行仿真实验,实验结果证明该方法能模拟当前AFDX网络配置在高负载数据流下的有效性。 展开更多
关键词 AFDX网络 端系统 虚拟链路 自动化测试
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机载计算机关键技术的研究 被引量:5
9
作者 于民 《计算机工程》 CAS CSCD 北大核心 1994年第5期41-46,共6页
研究了机载计算机关键设计技术并系统地总结了模块设计和加固设计技术,以及机载计算机研制流程.
关键词 机载计算机 模块 加固 设计
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攻角非定常波动对导叶端壁气膜冷却特性影响的数值研究
10
作者 李若诚 张文豪 +3 位作者 王志多 王志豪 王一 丰镇平 《中南大学学报(自然科学版)》 北大核心 2025年第5期2067-2079,共13页
通过数值模拟,探讨了航空发动机燃烧室出流引起的来流攻角非定常波动对高压涡轮导叶端壁气膜冷却特性的影响,设置了导叶进口的径向温度场、总压场及非定常攻角波动,分析了攻角波动的频率和振幅对导叶端壁双排射流孔冷却性能的影响。研... 通过数值模拟,探讨了航空发动机燃烧室出流引起的来流攻角非定常波动对高压涡轮导叶端壁气膜冷却特性的影响,设置了导叶进口的径向温度场、总压场及非定常攻角波动,分析了攻角波动的频率和振幅对导叶端壁双排射流孔冷却性能的影响。研究结果表明:在双排射流孔中,下游孔排更易受到主流压力的影响;前缘附近的气膜孔冷气吹风比较低,出流方向随攻角波动变化显著;前缘冷气汇聚区、压力侧冷气掺混区及气膜孔下游的冷气尾迹区最易受到攻角波动的影响;对于靠近导叶前缘的上端壁,在不同时刻绝热壁温的标准差最大超过了进口平均总温的0.1倍;高振幅波动对前缘区域的冷却效果有显著降低作用,高频波动则增加冷气流动的不稳定性,也会削弱整体冷却效果。 展开更多
关键词 高压涡轮 端壁 非定常流动 攻角波动 气膜冷却
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航空电子系统的云计算模型研究 被引量:1
11
作者 段海军 郭勇 陈福 《科学技术与工程》 北大核心 2022年第26期11486-11499,共14页
云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准,给出了一种新型航空电子... 云技术是提高分布式系统灵活性和扩展性的关键技术,在航空电子系统中引入云技术可以降低产品研发周期和成本,但首先需要设计符合机载环境需求的云模型。在分析商用云的服务模型结构基础上,结合行业内的相关标准,给出了一种新型航空电子云模型。建立了层次化的云模型架构,包括物理资源层、本地资源管理层、资源虚拟层、平台管理层和应用功能层;采用虚拟化技术建立资源虚拟模型,隔离软件APP与硬件资源和软件环境;分布式的数据动态发布与订阅,提高应用部署的灵活性;分布式资源管理,实现资源池管理、健康监控和故障管理;分布式存储模型,提供分布式数据和文件共享能力。遵循行业标准,为应用软件提供面向服务的航空电子云计算模型,对工程实践具有一定的指导意义。 展开更多
关键词 航空电子云 虚拟化 资源虚拟 数据分发 资源管理 订阅发布 分布式文件系统 分布式数据库
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考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法研究
12
作者 孙紫荆 刘文 +1 位作者 刘媛 吴雨婷 《电光与控制》 北大核心 2025年第2期93-97,102,共6页
民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的... 民机机载电子系统呈现复杂化、综合化的特点,共因失效将破坏系统中失效事件的独立性,可能导致定量安全性评估的结果存在偏差。针对当前民机领域普遍采用定性方法分析共因失效时极大依赖评估人员工程经验的问题,提出一种考虑共因失效的复杂机载电子系统失效概率算法。首先,采用Alpha因子模型对共因失效进行量化;接着,将其引入到基于独立性假设的故障树模型中进行优化;最后,以典型复杂机载电子系统的失效状态为例,对比考虑和不考虑共因失效情况下的失效概率。结果表明:共因失效将对复杂机载电子系统的定量安全性评估结果产生两个数量级的误差影响,本文方法能够实现共因失效问题的量化,可为民机型号复杂机载电子系统的进一步深化应用提供技术支撑。 展开更多
关键词 共因失效 民机 机载电子系统 失效概率 Alpha因子模型
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图形处理器流水线数据压缩技术研究综述 被引量:11
13
作者 韩立敏 田泽 +2 位作者 张骏 郑新建 任向隆 《计算机应用研究》 CSCD 北大核心 2018年第3期648-653,共6页
提高功耗效率是高端GPU的关键设计目标之一。在3D图形渲染流水线的多个阶段,使用数据压缩技术能够显著减少GPU片外存储器的访问量,从而达到提高图形绘制性能和降低功耗的效果。为了对图形处理器流水线数据压缩技术的应用现状进行总结和... 提高功耗效率是高端GPU的关键设计目标之一。在3D图形渲染流水线的多个阶段,使用数据压缩技术能够显著减少GPU片外存储器的访问量,从而达到提高图形绘制性能和降低功耗的效果。为了对图形处理器流水线数据压缩技术的应用现状进行总结和分析,立足于GPU图形渲染流水线和存储系统的结构特征,归纳了各种缓冲区对象、纹理数据专用压缩算法的关键特性;分析了图形流水线数据压缩技术的研究现状、不足与挑战;并基于应用需求指明GPU流水线数据压缩技术进一步的研究内容。 展开更多
关键词 图形处理器 数据压缩 3D渲染流水线 功耗效率
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图形处理器低功耗设计技术研究 被引量:9
14
作者 田泽 张骏 +2 位作者 许宏杰 郭亮 黎小玉 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2013年第06A期210-216,共7页
图形处理器(GPU)以其强大的图形加速性能以及在通用计算领域的出色表现正在被越来越广泛地应用。但随着芯片规模和集成度的不断提升,单个GPU芯片的功耗已经高达376W,是高端通用处理器的2~3倍。高功耗带来的可靠性、稳定性以及芯片成本... 图形处理器(GPU)以其强大的图形加速性能以及在通用计算领域的出色表现正在被越来越广泛地应用。但随着芯片规模和集成度的不断提升,单个GPU芯片的功耗已经高达376W,是高端通用处理器的2~3倍。高功耗带来的可靠性、稳定性以及芯片成本问题使"功耗墙"已经成为未来GPU设计过程中需要突破的关键问题之一。立足于体系结构层次,结合图形处理器的渲染流水线的结构特点,从深度测试和消隐、染色器数据通路、纹理映射和压缩、渲染策略、寄存器文件和片上Cache等角度描述了图形处理器的低功耗设计技术,并指出了GPU低功耗设计技术的进一步研究方向。 展开更多
关键词 图形处理器 低功耗 渲染 CACHE
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计算流体力学验证与确认研究进展 被引量:10
15
作者 陈江涛 肖维 +8 位作者 赵炜 张培红 杨福军 金韬 郭勇颜 吴晓军 陈坚强 王瑞利 李立 《力学进展》 EI CSCD 北大核心 2023年第3期626-660,共35页
计算流体力学(CFD)在重大工程领域发挥了日益重要的作用,可信度是制约其进一步大规模工程应用的关键因素.国内外普遍认同验证与确认是CFD可信度评价和保证的必经途径.通过系统的验证与确认,可以有效识别代码中潜在的编程错误,保证数值... 计算流体力学(CFD)在重大工程领域发挥了日益重要的作用,可信度是制约其进一步大规模工程应用的关键因素.国内外普遍认同验证与确认是CFD可信度评价和保证的必经途径.通过系统的验证与确认,可以有效识别代码中潜在的编程错误,保证数值求解的可靠性,客观评价模型在预期用途内的适用性,在必要时提高模型的预测能力.本文围绕着什么是验证与确认,怎么做验证与确认这两个核心问题,从基本概念、实施流程、主要方法、标模试验和平台工具等角度介绍了国内外在CFD验证与确认领域的研究进展,重点对误差估计和不确定度量化方法展开介绍.文章最后对现阶段验证与确认研究解决实际工程问题的不足进行了评述和总结,对未来重点研究方向进行了展望. 展开更多
关键词 验证与确认 误差估计 不确定度量化 标模试验
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更改的判定条件覆盖测试技术研究 被引量:10
16
作者 张义德 王国庆 汤幼宁 《计算机工程与设计》 CSCD 2003年第5期19-22,26,共5页
与语句覆盖、判定覆盖、条件覆盖、判定条件覆盖、多重条件覆盖相比,路径覆盖具有更强的结构覆盖率。但其需要更庞大的测试用例,事实上它并不实用。近年来,一种相对新颖和优秀的结构覆盖准则——更改的判定条件覆盖(MC/DC)应运而生,它... 与语句覆盖、判定覆盖、条件覆盖、判定条件覆盖、多重条件覆盖相比,路径覆盖具有更强的结构覆盖率。但其需要更庞大的测试用例,事实上它并不实用。近年来,一种相对新颖和优秀的结构覆盖准则——更改的判定条件覆盖(MC/DC)应运而生,它继承了多重条件覆盖的优点,同时只是线性地增加了测试用例的数量。因此,在许多重要的软件,尤其是以嵌入式和实时性为特征的航空机载软件中得到广泛的应用。介绍了MC/DC的特点、设计方法、评估策略及工程应用。 展开更多
关键词 软件测试 判定条件 结构覆盖准则 覆盖测试 软件开发
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时间触发总线时钟同步技术研究 被引量:8
17
作者 陈长胜 刘智武 +2 位作者 李晓庆 季雷 杨洁 《电光与控制》 北大核心 2017年第6期74-78,共5页
时间触发协议(TTP)总线,或称时间触发总线,是一种用于安全关键实时控制系统的总线,采用基于全局时间基的时间触发通信机制。针对时钟同步高精度、容错的要求,研究了时间触发总线时钟同步算法,在OMNe T++仿真环境下建立了节点机模型和时... 时间触发协议(TTP)总线,或称时间触发总线,是一种用于安全关键实时控制系统的总线,采用基于全局时间基的时间触发通信机制。针对时钟同步高精度、容错的要求,研究了时间触发总线时钟同步算法,在OMNe T++仿真环境下建立了节点机模型和时钟同步算法模型,构建了时间触发总线系统模型,对时钟同步算法进行仿真,验证了同步算法。在同步周期足够的情况下,可以达到1μs以内的同步精度。 展开更多
关键词 时间触发协议 总线 时钟同步算法 仿真
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综合化航空电子系统软件接口研究 被引量:10
18
作者 崔西宁 胡林平 +1 位作者 叶宏 白晓颖 《计算机科学》 CSCD 北大核心 2011年第2期122-126,共5页
综合化航空电子系统软件对系统的综合性能具有较高的要求。全面分析了综合化航空电子系统的性能需求,定义了综合化航空电子系统性能评估模型,首次对综合化航空电子系统进行全面评估,建立了综合化航空电子系统体系结构和功能软件的评估模... 综合化航空电子系统软件对系统的综合性能具有较高的要求。全面分析了综合化航空电子系统的性能需求,定义了综合化航空电子系统性能评估模型,首次对综合化航空电子系统进行全面评估,建立了综合化航空电子系统体系结构和功能软件的评估模型,分析和对比了综合化航空电子系统软件现有接口标准规范。在航空电子系统软件开发中将多个标准结合起来参考使用,将有利于提高机载软件的重用性、移植性、安全性和可靠性。 展开更多
关键词 综合化航空电子系统 ARINC653 ASAAC APEX APOS
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考虑主动间隙控制的涡轮叶尖间隙建模计算研究 被引量:9
19
作者 周骁 张海波 +1 位作者 王继强 宁景涛 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2015年第7期1093-1102,共10页
建立了具有涡轮叶尖间隙计算功能的发动机实时模型并设计了主动间隙控制系统,以反映涡轮叶尖间隙控制对发动机动、静态性能的影响。提出以半无限平面瞬态热传导与多项式拟合相结合的方法,更准确计算发动机动态过程中变化的叶尖间隙;基... 建立了具有涡轮叶尖间隙计算功能的发动机实时模型并设计了主动间隙控制系统,以反映涡轮叶尖间隙控制对发动机动、静态性能的影响。提出以半无限平面瞬态热传导与多项式拟合相结合的方法,更准确计算发动机动态过程中变化的叶尖间隙;基于涡轮叶尖间隙的变化量和涡轮性能参数的关系实时修正当前涡轮性能参数,提高了常规发动机部件级模型的计算准确度,且涡轮叶尖间隙每减少0.25mm,涡轮效率提高1%,耗油率下降1%;在分析气冷式主动间隙控制系统的基础上,设计了一种可以控制叶尖间隙变化的机械式主动间隙控制系统,使动态过程中变化的叶尖间隙始终处于指令间隙。通过对发动机地面加速过渡过程和巡航减速过渡过程的仿真,验证了上述方案的有效性。 展开更多
关键词 发动机 涡轮叶尖间隙 实时模型 多项式拟合 主动间隙控制
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多块结构化网格CFD并行计算和负载平衡研究 被引量:8
20
作者 郑秋亚 刘三阳 +1 位作者 左大海 梁益华 《工程数学学报》 CSCD 北大核心 2010年第2期219-224,共6页
基于连续拼接多块结构化网格,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程研究并行计算中的负载平衡问题。利用组合优化中的排序理论设计负载平衡算法,实现了网格数据的自动划分和各处理机上计算任务的自动分配。在工作站集群MPI并行环境下,通... 基于连续拼接多块结构化网格,通过求解雷诺平均Navier-Stokes方程研究并行计算中的负载平衡问题。利用组合优化中的排序理论设计负载平衡算法,实现了网格数据的自动划分和各处理机上计算任务的自动分配。在工作站集群MPI并行环境下,通过实例考察了负载平衡算法和并行计算的性能,16个处理机上的负载均方差和负载相对均方差分别为0.0084和0.1347%,并行计算结果和实验数据吻合良好,并行效率高。本文算法具有良好的可扩展性,适用于MIMD结构计算机上基于多块结构化网格并行计算中的负载平衡问题。 展开更多
关键词 Navier—Stokes方程 负载平衡 并行计算 排序
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