刚柔耦合的行星轮圆柱滚子轴承保持架碰摩特性 被引量：2

1

作者 翟绍鹏 马子魁 +2 位作者 雷申 崔永存 邓四二 《轴承》 北大核心 2025年第2期12-19,共8页

针对风电机组齿轮箱行星轮圆柱滚子轴承的保持架碰撞接触问题,建立了刚柔耦合的行星轮圆柱滚子轴承保持架动力学模型,分析了行星轮公转速度、轴承自转速度、径向载荷以及引导间隙对滚子与保持架兜孔横梁作用力、保持架与外圈引导面作用... 针对风电机组齿轮箱行星轮圆柱滚子轴承的保持架碰撞接触问题,建立了刚柔耦合的行星轮圆柱滚子轴承保持架动力学模型,分析了行星轮公转速度、轴承自转速度、径向载荷以及引导间隙对滚子与保持架兜孔横梁作用力、保持架与外圈引导面作用力的影响。结果表明:公转速度、自转速度增大导致滚子与保持架兜孔横梁作用力、保持架与外圈引导面作用力增大,公转使保持架与外圈引导面长时间接触,加速了保持架的磨损;径向载荷增大,滚子与保持架兜孔横梁作用力及外圈引导面与保持架作用力有增大趋势;引导间隙增大,外圈引导面与保持架作用力逐渐减小,滚子与保持架兜孔横梁接触力先减小后增大,存在最佳引导间隙使滚子与保持架兜孔横梁作用力最小。 展开更多

关键词 滚动轴承 风电轴承 圆柱滚子轴承 风力发电机组 保持架 碰撞 动力学

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复合轧辊微孔系统滑模控制器设计及应用验证

2

作者 秦军磊 饶美丽 +1 位作者 叶云龙 张明 《机械设计与制造》 北大核心 2025年第9期33-36,共4页

为了提高复合轧辊间隙结构下非线性控制性能能力,利用微分几何反馈方法进行线性解耦,同时加入干扰观测器进行滑模控制,从而避免受间隙因素干扰引起传动系统控制效果的偏差,由此获得精确的运动轨迹参数。在开展仿真的基础上,通过实验测... 为了提高复合轧辊间隙结构下非线性控制性能能力,利用微分几何反馈方法进行线性解耦,同时加入干扰观测器进行滑模控制,从而避免受间隙因素干扰引起传动系统控制效果的偏差,由此获得精确的运动轨迹参数。在开展仿真的基础上,通过实验测试了叶片辊轧机包含间隙结构时非线性变化规律。研究结果表明:对干扰动观测器实施仿真,实现了轨迹的精确跟踪。跟踪轨迹与理想轨迹平均误差在0.005mm以内,表情采用本文控制算法可以达到较高的可行性。应用验证结果表明,本文控制算法实现更低轧制误差,平均误差控制在0.4mm以下,均方误差控制在0.01mm以下,因此以控制模式能够有效提升辊轧叶片合格率。本研究对提高板材的轧制质量具有很好的意义,实际应用推广价值很大。 展开更多

关键词 辊轧 微孔系统 滑模控制 干扰观测器 应用

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轮毂驱动用永磁同步电机电磁振动噪声研究 被引量：2

3

作者 黄超 熊璐 +2 位作者 吴虎威 郭晗 孟德建 《同济大学学报（自然科学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第S01期302-308,共7页

研究了轮毂驱动用16极24槽永磁同步电机电磁振动噪声的仿真预测方法,并通过消声室测试结果验证了研究方法的有效性。首先,建立考虑各向异性材料特性的定子铁芯和带集中式绕组的定子系统等效模型,并利用力锤模态敲击实验验证了等效模型... 研究了轮毂驱动用16极24槽永磁同步电机电磁振动噪声的仿真预测方法,并通过消声室测试结果验证了研究方法的有效性。首先,建立考虑各向异性材料特性的定子铁芯和带集中式绕组的定子系统等效模型,并利用力锤模态敲击实验验证了等效模型的有效性;其次,针对轮毂驱动电机总成,建立电磁-结构-声学多物理场耦合模型,仿真预测了在全负荷工况下电机辐射噪声;最后,利用消声室台架实验结果,验证了永磁同步电机电磁-结构-声学多物理场耦合模型的准确性。研究成果可进一步用于其他永磁同步电机设计开发和电磁振动噪声产生机理研究。 展开更多

关键词 轮毂驱动 力锤模态敲击 多物理场耦合模型 消声室台架实验

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排气道压力波动对发动机二冲程减压制动性能的影响 被引量：1

4

作者 欧阳裕茹 倪计民 +6 位作者 刘勇 黄荣 乔瀚平 尹升 石秀勇 欧成 唐田 《内燃机工程》 CAS CSCD 北大核心 2024年第1期78-85,共8页

为分析排气管内压力波动对发动机二冲程制动功率的影响,以某重型柴油机为研究对象,利用GT-Power建立发动机二冲程制动一维模型,通过修改排气型线开展排气道压力波动对制动性能影响的研究。结果表明:第二次减压制动(the second compressi... 为分析排气管内压力波动对发动机二冲程制动功率的影响,以某重型柴油机为研究对象,利用GT-Power建立发动机二冲程制动一维模型,通过修改排气型线开展排气道压力波动对制动性能影响的研究。结果表明:第二次减压制动(the second compression release braking,2nd CRB)相位开启时的压力波动会影响到其他气缸的排气回流,进而影响发动机的制动功率。进一步对排气管进行三维流场计算,证明了其他气缸2nd CRB相位排气门开启时的压力波传递对排气回流阶段排气回流的影响。最后通过试验设计(design of experiment,DoE),结合响应面拟合和粒子群算法对排气管几何尺寸进行优化,优化后该柴油机二冲程减压制动模式下2100 r/min工况的最大制动功率可达到395.08 kW。 展开更多

关键词 二冲程制动 减压制动 排气回流 进气道压力 排气道压力 试验设计

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高速列车轴箱轴承载荷反演模型及关键参数优化匹配 被引量：1

5

作者 唐嘉 池茂儒 +3 位作者 杨晨 马子魁 姚雪松 罗赟 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期52-60,共9页

卡尔曼滤波作为状态最优估计算法,可应用于高速列车轴箱轴承载荷反演中,准确建立反演模型的同时,滤波参数的选取也是反演的关键。首先推导了转臂轴箱装置的17自由度垂向和横向车辆动力学模型,提出并验证了基于卡尔曼滤波算法的轴承载荷... 卡尔曼滤波作为状态最优估计算法,可应用于高速列车轴箱轴承载荷反演中,准确建立反演模型的同时,滤波参数的选取也是反演的关键。首先推导了转臂轴箱装置的17自由度垂向和横向车辆动力学模型,提出并验证了基于卡尔曼滤波算法的轴承载荷反演方法,分析并确定了模型关键参数的选取,采用自适应小生境遗传算法对其进行多目标多参数优化,最后利用SIMPACK建立一致的车辆动力学模型,计算模拟车辆在施加有轨道随机不平顺的直线上恒速运行,验证反演效果。结果表明,优化了的参数可大幅提升反演效果,验证了轴承载荷反演模型和自适应小生境遗传算法对滤波参数优化方法的正确性,为高速列车轴箱轴承载荷反演及关键参数优化提供方法和经验。 展开更多

关键词 高速列车 卡尔曼滤波 轴承载荷 遗传算法 参数优化

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速度400 km/h高速列车轴箱轴承技术研究 被引量：1

6

作者 段耀凯 杨晨 +7 位作者 张玉梅 吴兴文 姚雪松 石磊 周国 池茂儒 梁树林 刘志恒 《铁道机车车辆》 北大核心 2024年第1期33-40,共8页

高速列车轴箱轴承的可靠性和高速性能是保障高速列车运行安全和运行效率的关键因素。依据高速列车轴箱轴承的实际应用工况特征,并结合现有高速列车轴箱轴承的检修统计数据,对比分析了双列圆锥和双列圆柱设计的轴箱轴承技术特点。针对现... 高速列车轴箱轴承的可靠性和高速性能是保障高速列车运行安全和运行效率的关键因素。依据高速列车轴箱轴承的实际应用工况特征,并结合现有高速列车轴箱轴承的检修统计数据,对比分析了双列圆锥和双列圆柱设计的轴箱轴承技术特点。针对现有某高速列车车型,以满足运营速度400 km/h的技术要求为目标,对双列圆锥轴箱轴承低摩擦优化设计和轴箱系统散热设计优化这两个方面进行研究。其中为了准确评估摩擦功耗,建立了轴承—车辆刚柔耦合动力学模型,并以京津轨道谱和实测车轮不平顺作为输入,计算了轴承的动态载荷。轴承摩擦计算结果表明,在车速400 km/h,X-life设计的双列圆锥轴箱轴承的摩擦发热功耗比原有双列圆锥轴箱轴承大约降低24%;轴箱轴承台架测试显示,在更高的车速下,X-life设计的双列圆锥轴箱轴承运转温度比原有双列圆锥轴箱轴承降低了大概15°C。轴箱系统热仿真计算显示,在相同的热源输入和环境温度和散热条件下,铝合金轴箱体的最高温度相比铸铁轴箱的最高温度降低了约20°C。相关研究结果,可以为运营速度400 km/h高速列车的轴箱系统总体设计提供参考。 展开更多

关键词 轴箱轴承 高速列车 减摩擦设计 润滑 散热

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磁悬浮轴承系统跌落转子-保护轴承的动态响应分析 被引量：3

7

作者 马子魁 赵东旭 倪艳光 《轴承》 北大核心 2024年第3期43-51,共9页

保护轴承是磁悬浮轴承系统发生失稳、掉电等故障后保护系统的重要部件,其动态性能直接影响磁悬浮轴承系统的安全性和可靠性。通过有限元软件Abaqus和舍弗勒轴承动力学软件Caba3D建立了柔性转子和保护轴承的动力学模型,开展了从转子开始... 保护轴承是磁悬浮轴承系统发生失稳、掉电等故障后保护系统的重要部件,其动态性能直接影响磁悬浮轴承系统的安全性和可靠性。通过有限元软件Abaqus和舍弗勒轴承动力学软件Caba3D建立了柔性转子和保护轴承的动力学模型,开展了从转子开始跌落到转子-保护轴承系统相对稳定状态的动态响应研究,分析了转子和保护轴承内圈转速、转子质心轨迹、转子与保护轴承内圈的碰撞力、球之间的碰撞力、球与内圈之间滑动速度随时间的变化过程。结果表明:在转子的驱动下,保护轴承内圈转速先以极高的加速度升高,当内圈转速与转子接近时,转子和内圈转速又以极低的减速度降低;当保护轴承内圈加速时,转子的质心轨迹紊乱,转子与内圈的碰撞力较大,并且内圈与球之间的滑动速度随着时间增加逐渐增加;当保护轴承内圈减速时,转子与内圈的碰撞力较小,并且内圈与球之间的滑动速度随着时间增加逐渐降低。 展开更多

关键词 滚动轴承 保护轴承 磁悬浮轴承系统 转子 跌落 动力学模型 动态响应 Caba3D

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风电机组齿轮箱用润滑油的流变特性 被引量：1

8

作者 雷申 马子魁 +2 位作者 栗心明 翟绍鹏 邓四二 《轴承》 北大核心 2024年第9期46-51,共6页

为对比不同类型风电齿轮箱润滑油的流变特性及润滑性能,利用球-盘点接触光干涉润滑油膜与摩擦力测量装置对不同类型润滑油(PAG油、PAO油和矿物油)的膜厚和摩擦系数进行测量,采用光干涉法测定了润滑油的黏压系数,并分析不同滑滚比和卷吸... 为对比不同类型风电齿轮箱润滑油的流变特性及润滑性能,利用球-盘点接触光干涉润滑油膜与摩擦力测量装置对不同类型润滑油(PAG油、PAO油和矿物油)的膜厚和摩擦系数进行测量,采用光干涉法测定了润滑油的黏压系数,并分析不同滑滚比和卷吸速度下润滑油摩擦系数的变化规律,结合最小膜厚明确了润滑状态与热效应机制,对比不同类型润滑油斯特里贝克曲线中摩擦系数的变化,分析其润滑性能优劣。结果表明:PAO油和PAG油动力黏度较小,受热效应的影响较小,矿物油受热效应影响最大;PAG油在较低载荷时几乎没有极限剪应力阶段,具有更好的剪切性能;相同工况下,PAG油的摩擦系数最小,润滑性能优于PAO油。 展开更多

关键词 滚动轴承 风电轴承 风力发电机组 流变特性 摩擦系数 润滑性

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风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能 被引量：2

9

作者 赵东旭 张彬彬 马子魁 《轴承》 北大核心 2024年第9期28-36,共9页

为研究风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能,基于雷诺方程建立了滑动轴承动压润滑性能的计算模型,分析了工况和结构参数对滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:在径向载荷和力矩的作用下,滑动轴承的油膜压力主要集中于轴向两端位置;当... 为研究风电齿轮箱行星齿轮滑动轴承的润滑性能,基于雷诺方程建立了滑动轴承动压润滑性能的计算模型,分析了工况和结构参数对滑动轴承润滑性能的影响。结果表明:在径向载荷和力矩的作用下,滑动轴承的油膜压力主要集中于轴向两端位置;当周向油槽为180°,不考虑修形,且径向载荷发生偏移时,滑动轴承的最大油膜压力增大,最小油膜厚度减小;相较于周向油槽为180°,周向油槽为360°时滑动轴承的承载能力明显降低;当周向油槽为180°时,油膜压力过于集中不利于滑动轴承的正常运行,全圆弧修形能够改善滑动轴承的油膜压力分布。 展开更多

关键词 滑动轴承 风电轴承 风力发电机组 行星齿轮 径向载荷 最小油膜厚度

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供油温度对润滑状态影响的试验观察与数值模拟 被引量：1

10

作者 刘金杰 杨萍 +3 位作者 马子魁 栗心明 金旭阳 高军斌 《摩擦学学报（中英文）》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期40-48,共9页

采用球-盘点接触光干涉润滑油膜测量装置,观察了不同供油温度下的接触区润滑状态.结果表明,随着供油温度的升高,润滑油黏度降低,润滑油成膜能力整体下降,接触区润滑状态在较大速度范围内处于边界润滑和混合润滑区间;温度升高还将导致膜... 采用球-盘点接触光干涉润滑油膜测量装置,观察了不同供油温度下的接触区润滑状态.结果表明,随着供油温度的升高,润滑油黏度降低,润滑油成膜能力整体下降,接触区润滑状态在较大速度范围内处于边界润滑和混合润滑区间;温度升高还将导致膜厚曲线斜率增大,壁面温差是其诱因,通过数值模拟证实了壁面温差的影响;速度增加使接触区润滑状态向等黏度-刚性区间转化;温度和载荷使接触区润滑状态趋向于压黏-弹性区间.系统散热也会对油膜厚度产生影响. 展开更多

关键词 供油温度 润滑状态 壁面温差 成膜特性

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风电主轴调心滚子轴承中挡边结构对其性能的影响 被引量：4

11

作者 于庆峰 刘际轩 《轴承》 北大核心 2022年第2期6-10,共5页

以三点支承风电机组传动系统主轴用双列调心滚子轴承为研究对象,介绍了固定中挡边、浮动中挡边、无中挡边3种挡边结构轴承,基于风电主轴轴承典型工况,建立轴承动态分析模型,分析中挡边结构对轴承轴向位移、PV值、滚子偏摆、摩擦功耗的... 以三点支承风电机组传动系统主轴用双列调心滚子轴承为研究对象,介绍了固定中挡边、浮动中挡边、无中挡边3种挡边结构轴承,基于风电主轴轴承典型工况,建立轴承动态分析模型,分析中挡边结构对轴承轴向位移、PV值、滚子偏摆、摩擦功耗的影响。分析结果表明,固定中挡边轴承刚性好,轴向位移小,PV值小,滚子姿态稳定,滚道摩擦功耗低,性能更佳,轴承失效分析也证明了仿真分析的正确性。 展开更多

关键词 滚动轴承 风力发电机组 调心滚子轴承 内圈 刚度 摆动 磨损 摩擦

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基于预测控制的插电式混合动力汽车智能能量管理(英文) 被引量：2

12

作者 陈鑫 薛剑波 《汽车技术》 CSCD 北大核心 2018年第10期34-40,共7页

为解决基于规则的插电式混合动力汽车(PHEV)能量管理策略必须保留混合动力系统容量冗余以应对不可预测的驾驶员行为,从而影响系统效率的问题,研究了基于优化的智能交通系统(ITS)能量管理和经济行驶算法,利用ITS提供的信息对高压电池的... 为解决基于规则的插电式混合动力汽车(PHEV)能量管理策略必须保留混合动力系统容量冗余以应对不可预测的驾驶员行为,从而影响系统效率的问题,研究了基于优化的智能交通系统(ITS)能量管理和经济行驶算法,利用ITS提供的信息对高压电池的充、放电以及发动机的起动和关闭进行控制,利用上海市行驶工况数据进行了仿真,表明了该控制策略的有效性。 展开更多

关键词 插电式混合动力汽车 能量管理策略 智能预测控制 智能交通系统 燃油经济性

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基于业务流程外包模式的人力资源外包新实践 被引量：1

13

作者 崔琳 《人口与经济》 CSSCI 北大核心 2010年第S1期97-98,共2页

当代著名管理大师德鲁克指出:"在10～15年内任何企业中只做后台支持而不创造营业额的工作都应该外包出去,任何不提供向高级发展的机会和活动、业务也应该采用外包的形式。"近年来,随着企业组织的重构。

关键词 人力资源工作 业务流程 战略人力资源管理 人力资源外包 外包模式 业务外包 企业组织 战略性人力资源管理 人力资源部门 管理者

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汽车离合器传动片样件单点成形加工研究

14

作者 陈相滨 张为民 杨凯强 《中国工程机械学报》 北大核心 2015年第6期540-544,共5页

为减少产品样件开发周期,降低样件制造成本,针对离合器的关键零件传动片,采用单点渐进成形方法,通过Abaqus有限元软件对加工方案进行建模仿真,并针对支撑夹角形状、工具头半径等关键工艺参数进行分析,研究相关参数对成形质量及效率的影... 为减少产品样件开发周期,降低样件制造成本,针对离合器的关键零件传动片,采用单点渐进成形方法,通过Abaqus有限元软件对加工方案进行建模仿真,并针对支撑夹角形状、工具头半径等关键工艺参数进行分析,研究相关参数对成形质量及效率的影响.通过试验发现,实际加工结果与仿真结果吻合,可以达到产品图纸尺寸要求,单点成形加工可以取代传统的冲压成形加工,应用于样件的开发制造. 展开更多

关键词 离合器传动片 单点成形 模拟 成形试验

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滚动轴承应用噪声诊断

15

作者 魏珊 《轴承》 北大核心 2011年第9期61-62,共2页

对滚动轴承在实际应用过程中出现噪声的问题进行了多方位的探讨,分析了轴承应用中产生噪声的各种原因,并提出了针对性的解决途径;通过对轴承的正确使用达到降低噪声的目的。

关键词 滚动轴承 振动 噪声 原因分析

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某型丝杠轴承的失效分析

16

作者 王坤 《轴承》 北大核心 2014年第11期40-42,共3页

通过对某失效丝杠轴承的分解检查,结合理论计算得知,运转过程中温升过大,致使丝杠伸长,增大了轴承载荷,从而导致丝杠轴承失效。依据丝杠轴承不同的工况及寿命要求,利用Bearinx软件分析其接触应力变化情况,给出了丝杠轴承合适的预拉伸量... 通过对某失效丝杠轴承的分解检查,结合理论计算得知,运转过程中温升过大,致使丝杠伸长,增大了轴承载荷,从而导致丝杠轴承失效。依据丝杠轴承不同的工况及寿命要求,利用Bearinx软件分析其接触应力变化情况,给出了丝杠轴承合适的预拉伸量,并提出了相应的解决方案。 展开更多

关键词 丝杠轴承 外沟道 剥落 失效分析

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