汽车零件修复机械加工注意事项 被引量：1

1

作者 李冰 李新鹏 《内燃机与配件》 2017年第6期77-77,共1页

汽车在公路上的正常运行需要多个系统配合完成。汽车经过了长时间的使用,其零部件受摩擦、高温、腐蚀等原因影响,会产生永久性的机械损伤。汽车内部如果出现了损坏的零部件,还没有及时更换或是维修相关部件,就会导致汽车的各个部件配合... 汽车在公路上的正常运行需要多个系统配合完成。汽车经过了长时间的使用,其零部件受摩擦、高温、腐蚀等原因影响,会产生永久性的机械损伤。汽车内部如果出现了损坏的零部件,还没有及时更换或是维修相关部件,就会导致汽车的各个部件配合不够完整,最后使汽车的整体性能下降,有油耗变高、安全性低的隐患存在。因此,应该使用机械加工的方法修复汽车零部件,能有效解决汽车零部件所出现的问题。 展开更多

关键词 汽车零件修复 机械加工 注意事项

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辛烷值对汽油机性能的影响 被引量：4

2

作者 沈义涛 汪建忠 +1 位作者 帅石金 王建昕 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期52-56,共5页

在国-Ⅲ和国-Ⅳ汽油机上研究了辛烷值对汽油机动力性、燃油经济性、排放性能和燃烧特性的影响。试验结果表明:过高辛烷值会降低燃油经济性,尤其在中低负荷,97号汽油的有效燃油消耗率相对90号汽油最大升幅达6.5%;提高辛烷值使带爆震控制... 在国-Ⅲ和国-Ⅳ汽油机上研究了辛烷值对汽油机动力性、燃油经济性、排放性能和燃烧特性的影响。试验结果表明:过高辛烷值会降低燃油经济性,尤其在中低负荷,97号汽油的有效燃油消耗率相对90号汽油最大升幅达6.5%;提高辛烷值使带爆震控制系统的国-Ⅳ汽油机动力性得到改善,97号汽油的输出扭矩相对于90号汽油最大升幅达4.6%,但对未带爆震控制系统的国-Ⅲ汽油机动力输出无明显变化;而且高辛烷值会增加THC排放。通过示功图分析表明,高辛烷值汽油会抑制燃烧速率,使燃烧等容度降低,造成油耗和THC排放升高。 展开更多

关键词 内燃机 辛烷值 动力性 燃油经济性 排放 燃烧特性

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汽车发动机悬置系统隔振性能优化 被引量：9

3

作者 范让林 汪建忠 吕振华 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第3期269-274,共6页

往复活塞式发动机是汽车的主要振源,设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先,从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发,结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特... 往复活塞式发动机是汽车的主要振源,设计一套隔振良好的悬置系统以及性能合理的悬置元件是获得整车良好振动噪声特性的主要任务。首先,从黏弹性悬置的动特性及其隔振性能出发,结合发动机不平衡激励以及路面不平度激励在频率和幅值上的特点,论述了悬置的理想频变、幅变特性,以及基于传递率曲线单一不动点的隔振性能优化方法。其次,基于工程流体力学的相关理论,建立了集总参数与液力机构的结构几何相关联的惯性通道式液阻悬置的非线性集总参数模型及其等效力学模型,进而基于传递率曲线上的双不动点探讨了隔振性能优化的方法。 展开更多

关键词 发动机 动力总成 悬置 隔振 优化 汽车

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双螺母防松时螺栓联接装配拧紧工艺的初步理论分析 被引量：3

4

作者 金玉萍 黄朗宁 隋玉国 《煤矿机械》 北大核心 2009年第5期117-119,共3页

对双螺母防松时的螺栓联接装配拧紧工艺进行比较深入的理论分析与讨论,导出了相应的理论计算公式和方法,该计算公式和方法是研究双螺母防松时螺栓联接受力分析、强度计算、装配拧紧工艺设计计算和螺栓螺纹的结构设计的理论基础,为提高... 对双螺母防松时的螺栓联接装配拧紧工艺进行比较深入的理论分析与讨论,导出了相应的理论计算公式和方法,该计算公式和方法是研究双螺母防松时螺栓联接受力分析、强度计算、装配拧紧工艺设计计算和螺栓螺纹的结构设计的理论基础,为提高螺栓的联接功能、联接的可靠性和装配拧紧比较合理的工艺设计提供参考。 展开更多

关键词 双螺母防松 螺栓 装配拧紧工艺

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天然气不同组分对车用发动机的排放及性能的影响 被引量：1

5

作者 覃宗胜 彭忆强 +2 位作者 孟忠伟 余波 汪建中 《小型内燃机与摩托车》 CAS 2013年第2期29-34,共6页

基于不同地区不同天然气组分的变化情况,对不同组分的天然气的C/H比、燃料低热值、理论空燃比进行计算与研究。运用GT-power软件建模方式,建立发动机准维燃烧模型,对不同组分的天然气进行燃烧过程分析,以便掌握发动机CO,NO等排放参数及... 基于不同地区不同天然气组分的变化情况,对不同组分的天然气的C/H比、燃料低热值、理论空燃比进行计算与研究。运用GT-power软件建模方式,建立发动机准维燃烧模型,对不同组分的天然气进行燃烧过程分析,以便掌握发动机CO,NO等排放参数及动力性能变化规律,为研制燃烧不同组分天然气的发动机控制算法奠定基础。 展开更多

关键词 天然气组分 燃烧 排放 动力性能

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柴油机曲轴疲劳强度影响因素研究分析 被引量：2

6

作者 成有 黄海波 汪建忠 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第1期12-14,共3页

利用PRO/E建立了曲轴三维实体模型,采用ANSYS对曲轴疲劳强度的影响因素和应力分布进行了计算分析。讨论了曲柄臂厚度改变对结构强度的影响;主轴颈圆角半径和转速改变对最大正应力和剪应力的影响;不同连杆轴颈油孔结构对曲轴疲劳强度的... 利用PRO/E建立了曲轴三维实体模型,采用ANSYS对曲轴疲劳强度的影响因素和应力分布进行了计算分析。讨论了曲柄臂厚度改变对结构强度的影响;主轴颈圆角半径和转速改变对最大正应力和剪应力的影响;不同连杆轴颈油孔结构对曲轴疲劳强度的影响。进行的疲劳强度试验验证结果表明:通过对轴颈圆角半径等局部结构参数的合理选择,可以提高曲轴可靠性。 展开更多

关键词 曲轴结构 可靠性 安全系数

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四缸汽油机表面辐射噪声源识别 被引量：1

7

作者 汪建忠 黄海波 何旭钟 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2006年第2期51-53,57,共4页

准确识别发动机各种噪声源的特征是发动机减振降噪改进设计的基础。文章采用1米噪声测量、燃烧噪声测量、近场声强测量、阶次跟踪测量、振动测量等多种方法对某四缸多点喷射汽油机进行全面测试分析,确定了该汽油机主要的表面辐射噪声源... 准确识别发动机各种噪声源的特征是发动机减振降噪改进设计的基础。文章采用1米噪声测量、燃烧噪声测量、近场声强测量、阶次跟踪测量、振动测量等多种方法对某四缸多点喷射汽油机进行全面测试分析,确定了该汽油机主要的表面辐射噪声源,分析了不同工况、转速对各噪声源的影响,为该机型的减振降噪改进设计提供了分析参考和依据。 展开更多

关键词 汽油机 噪声源识别 近场声强 阶次跟踪

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发动机VVT叶片式相位器响应速度影响因素相关性分析 被引量：1

8

作者 蒋状 曾东建 +3 位作者 何冬 谯晗 吕高全 邓猛 《车用发动机》 北大核心 2021年第1期51-57,共7页

利用AMESim建立了发动机可变凸轮相位器响应速度数值仿真模型,结合试验设计和相关性分析,验证了仿真模型的可靠性并研究了相位器的各个关键参数对其响应速度的影响机理。研究发现:对相位器响应速度影响显著的一次因素为叶片力臂、叶片... 利用AMESim建立了发动机可变凸轮相位器响应速度数值仿真模型,结合试验设计和相关性分析,验证了仿真模型的可靠性并研究了相位器的各个关键参数对其响应速度的影响机理。研究发现:对相位器响应速度影响显著的一次因素为叶片力臂、叶片厚度、预加载荷;在全平面工况内,二次因素对相位器响应速度的影响呈复杂的非线性;叶片力臂较大时,叶片厚度对相位器响应速度影响较小;当叶片力臂和叶片厚度增大时,相位器响应速度随预加载荷的增加没有明显变化。 展开更多

关键词 可变气门正时 相位器 数值模型 响应速度 相关性

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车用汽油发动机减振降噪改进开发

9

作者 汪建忠 黄海波 王建昕 《西华大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第4期20-23,共4页

车用发动机噪声水平是决定整车噪声水平的关键因素。本文针对某四缸汽油发动机噪声测试结果,运用数值仿真软件GT-POWER进行建模仿真计算。以进气道长度、压缩比、进气开启相位、排气关闭相位为可变因素;以比油耗、最高爆发压力为约束条... 车用发动机噪声水平是决定整车噪声水平的关键因素。本文针对某四缸汽油发动机噪声测试结果,运用数值仿真软件GT-POWER进行建模仿真计算。以进气道长度、压缩比、进气开启相位、排气关闭相位为可变因素;以比油耗、最高爆发压力为约束条件,针对满足功率、扭矩、燃烧噪声和油耗指标进行多目标优化设计。根据计算分析结果,对相关零部件进行了改进设计。对改进样机配装整车进行了加速通过噪声测试。结果表明:所采取的改进设计方案有较好的降噪效果,达到了GB1495-2002第二阶段噪声限值要求。 展开更多

关键词 汽油机 减振降噪 数值仿真 试验验证

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互联网+不动产登记信息共享平台设计 被引量：4

10

作者 陈迅 罗帅伟 杨柳春 《河南科技》 2020年第20期8-10,共3页

本文根据“互联网+不动产登记”的要求,结合不动产登记部门的实际需求,设计互联网+不动产登记信息共享平台。其间将不动产登记系统产生的数据与房产交易系统、税务系统等数据进行交换及共享,同时以信息共享平台为基础,结合互联网技术,... 本文根据“互联网+不动产登记”的要求,结合不动产登记部门的实际需求,设计互联网+不动产登记信息共享平台。其间将不动产登记系统产生的数据与房产交易系统、税务系统等数据进行交换及共享,同时以信息共享平台为基础,结合互联网技术,建立便民服务系统,作为信息发布和对外提供服务的平台,为公众提供自助查询及网上浏览办事等服务。 展开更多

关键词 不动产登记 信息共享 便民服务 数据交换

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增程器发动机性能开发仿真分析 被引量：1

11

作者 赵光勇 《兵工自动化》 2022年第8期81-85,共5页

为开发增程专用发动机,应用GT-POWER软件建立某2.0 L汽油发动机性能仿真模型。通过热力学仿真计算分析,优化气门升程曲线和配气相位,实现阿特金森循环;预测发动机功率、扭矩、油耗等性能指标,提出发动机配气相位推荐方案。结果表明,该... 为开发增程专用发动机,应用GT-POWER软件建立某2.0 L汽油发动机性能仿真模型。通过热力学仿真计算分析,优化气门升程曲线和配气相位,实现阿特金森循环;预测发动机功率、扭矩、油耗等性能指标,提出发动机配气相位推荐方案。结果表明,该模型可为发动机正向开发及性能仿真分析提供技术支持。 展开更多

关键词 增程器 GT-POWER 发动机性能 阿特金森

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基于改进NSGA-Ⅱ的汽油机标定优化研究

12

作者 康顺 李自胜 +3 位作者 肖晓萍 陈杰 张楷 尚伟 《车用发动机》 北大核心 2023年第1期52-61,共10页

针对车用汽油机标定成本高、开发周期长等问题,提出一种车用汽油机的标定优化方法,以提高标定效率。建立发动机稳态工况的高斯过程回归模型,通过少量的试验数据预测燃油消耗率(BSFC)、氮氧化合物(NO_(x))等发动机性能和排放参数,并引入... 针对车用汽油机标定成本高、开发周期长等问题,提出一种车用汽油机的标定优化方法,以提高标定效率。建立发动机稳态工况的高斯过程回归模型,通过少量的试验数据预测燃油消耗率(BSFC)、氮氧化合物(NO_(x))等发动机性能和排放参数,并引入决定系数(R 2)评估模型质量。在非支配排序中加入了约束违反并引入混合交叉算子对NSGA-Ⅱ进行改进。将预测模型作为改进NSGA-Ⅱ的目标函数,进行发动机标定优化。采用一种平滑校准图自动生成的方法,根据校准图性能和平滑度,以自动方式选择最终校准图。结果表明:对于标准测试函数,改进NSGA-Ⅱ算法的分布性最高提升21.41%,应用于发动机标定优化,为决策者提供了更多的优选方案。将改进的NSGA-Ⅱ算法与平滑校准图自动生成方法结合,在WLTC循环工况下,标定结果相较于人工标定校准图,燃油消耗率降低了1%,NO_(x)排放降低了5%,为减少发动机标定工作量提供了参考。 展开更多

关键词 汽油机 标定 预测模型 遗传算法

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试析汽车发动机的可变气门技术 被引量：6

13

作者 乐吉祥 《内燃机与配件》 2018年第3期71-72,共2页

可变气门技术是汽车发动机技术的一个重要组成部分,这项技术的提出带来了发动机燃油系统的一场革命,既改善了发动机的整体性能,又在其质量上做出了保障。本文主要研究了发动机可变气门正时技术的各种运用场景,特别是在各商业组织中研发... 可变气门技术是汽车发动机技术的一个重要组成部分,这项技术的提出带来了发动机燃油系统的一场革命,既改善了发动机的整体性能,又在其质量上做出了保障。本文主要研究了发动机可变气门正时技术的各种运用场景,特别是在各商业组织中研发的典型系统,比如宝马集团的Valvetronic系统,它保证了汽车能够更加顺利的吸收新鲜空气,不仅如此还能够对升程进行无极调节。当前,可变气门正时技术正在被不断的优化,该技术也在被各大高性能发动机制造商家所运用。其强大的动力性和优良的经济性,以及对环境的友好性引起了业界的重点关注。 展开更多

关键词 发动机 可变气门技术 气门正时技术 气门正时 气门升程 电子控制系统

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发动机热试介绍及故障统计分析 被引量：1

14

作者 左红娟 《汽车实用技术》 2017年第24期179-180,共2页

发动机热试是发动机批量生产过程中的重要检验环节,可以及时有效的发现由零部件质量和装配错误造成的故障,极大的降低发动机出厂的故障率。文章介绍了发动机的热试过程、热试自动工况的实现、热试过程的检查,并对故障进行统计及分析。

关键词 发动机 热试 故障

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汽油发动机怠速不稳故障原因及排除措施

15

作者 冯特 《黑龙江科技信息》 2017年第3期98-98,共1页

汽车在运行的过程中会因为许多的原因导致汽车发动机停止工作或是出现怠速的情况,这在汽车常见的故障种类中属于一种较为常见的发动机问题,通过汽油发动机怠速不稳故障的原因及排除措施进行了简单的介绍,望能给相关技术人员与车主带来... 汽车在运行的过程中会因为许多的原因导致汽车发动机停止工作或是出现怠速的情况,这在汽车常见的故障种类中属于一种较为常见的发动机问题,通过汽油发动机怠速不稳故障的原因及排除措施进行了简单的介绍,望能给相关技术人员与车主带来检修上的帮助。 展开更多

关键词 怠速不稳 故障 机理 原因 排除

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汽油发动机无法启动故障诊断与分析

16

作者 王迪 《黑龙江科技信息》 2017年第4期68-68,共1页

在对汽车发动机进行研究的过程中,经常会出现无法启动的状况,在这种情况下,就要对其中产生的原因加以进一步的分析,这样才能有针对性的进行处理,本文主要对这方面的问题进行了研究,对故障诊断程序加以进一步的研究,希望对今后的工作带... 在对汽车发动机进行研究的过程中,经常会出现无法启动的状况,在这种情况下,就要对其中产生的原因加以进一步的分析,这样才能有针对性的进行处理,本文主要对这方面的问题进行了研究,对故障诊断程序加以进一步的研究,希望对今后的工作带来一定的帮助,更好的发展我国汽车故障诊断事业。 展开更多

关键词 发动机无法启动 原因分析 故障树 故障诊断程序

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