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重型商用车动力传动系参数优化与软件开发 被引量:2
1
作者 舒红宇 陈齐平 +2 位作者 代明兵 阮登芳 张勇 《解放军理工大学学报(自然科学版)》 EI 北大核心 2011年第6期676-680,共5页
为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数。基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计。基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数... 为了提高重型商用车的燃料经济性和动力性,优化设计了动力传动系参数。基于燃料消耗限值,以重型商用车动力性和燃油经济性为目标函数,对重型商用车动力传动系参数进行了全面的优化设计。基于MATLAB平台,开发了重型商用车动力传动系参数优化设计软件。以某重型商用车为例,进行了动力传动系参数优化设计,并进行了实车道路试验。优化设计和试验结果基本一致,整车燃料消耗量满足交通运输部制定的第2阶段燃油消耗标准限值要求,同时提高了整车的动力性,对类似车辆的动力传动系参数优化具有一定的参考价值。 展开更多
关键词 重型商用车 燃油消耗限值 动力传动系
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弧齿锥齿轮加工工艺 被引量:2
2
作者 赵世纯 《汽车工艺与材料》 2009年第9期56-61,共6页
结合多年在弧齿锥齿轮加工工艺工作中的实践和体会,阐述了弧齿锥齿轮成批生产的加工工艺特点及注意事项,供从事弧齿锥齿轮加工工艺的同行参考。
关键词 弧齿锥齿轮 加工工艺 工艺工作 齿轮加工 工艺特点 成批生产
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后桥从动锥齿轮的亚温压床淬火 被引量:1
3
作者 胡明霞 《汽车工艺与材料》 2008年第10期47-49,共3页
针对后桥从动锥齿轮压床淬火后端面翘曲变形严重的问题,在保证齿轮心部组织和硬度符合技术标准的情况下,采用亚温压床淬火工艺减小后桥从动锥齿轮的畸变,使变形达到了工艺和图纸要求。
关键词 从动锥齿轮 淬火工艺 压床 后桥 亚温 翘曲变形 技术标准 心部组织
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齿形修形在低重合度直齿轮中的应用 被引量:1
4
作者 张勇 《汽车工艺与材料》 2010年第2期22-27,共6页
运用MASTA软件对多种齿形修形方式进行分析计算,从而得出针对低重合度直齿轮的齿形修形的一些结论。
关键词 齿形修形 直齿轮 重合度 应用
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22CrMoH钢制桥齿轮台试失效分析与改进
5
作者 谭崇凯 罗召义 《现代零部件》 2007年第12期76-79,共4页
目前国内主流载重汽车底盘驱动桥大多采用STEYR(斯太尔)总成,如何提高驱动桥总成抗重载的能力和延长使用寿命,不仅是制造商研究的课题,而且也是广大用户的强烈要求。为此,作为提升总成质量的重要举措之一,我们对构成STEYR总成的... 目前国内主流载重汽车底盘驱动桥大多采用STEYR(斯太尔)总成,如何提高驱动桥总成抗重载的能力和延长使用寿命,不仅是制造商研究的课题,而且也是广大用户的强烈要求。为此,作为提升总成质量的重要举措之一,我们对构成STEYR总成的重要零件——主从动锥齿轮进行了高一等级的材料更换设计, 展开更多
关键词 从动锥齿轮 失效分析 驱动桥总成 台试 钢制 延长使用寿命 汽车底盘 总成质量
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硬齿面齿轮的以研代磨新工艺构想
6
作者 孔婷 《汽车工艺与材料》 2008年第8期51-54,共4页
基于以研代磨的设想,在传统工艺的基础上将齿轮动态力研齿新工艺用于硬齿面齿形精加工,并对研齿新工艺的可行性和经济效益的可观性进行了举例说明。
关键词 硬齿面齿轮 工艺用 传统工艺 经济效益 精加工 动态力 可观性 研齿
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追求理想的齿轮“接触区”
7
作者 赵世纯 《现代零部件》 2008年第11期84-86,共3页
弧齿锥齿轮副的接触区和齿面接触分析运动曲线是弧齿锥齿轮副重要的质量指标,弧齿锥齿轮接触区的位置、形状和大小影响着弧齿锥齿轮的强度和寿命,齿面接触分析运动曲线的形状影响着齿轮副的啮合噪声。作为弧齿锥齿轮的制造者,总是在... 弧齿锥齿轮副的接触区和齿面接触分析运动曲线是弧齿锥齿轮副重要的质量指标,弧齿锥齿轮接触区的位置、形状和大小影响着弧齿锥齿轮的强度和寿命,齿面接触分析运动曲线的形状影响着齿轮副的啮合噪声。作为弧齿锥齿轮的制造者,总是在追求比较理想的接触区位置、形状、大小及啮合噪声。质量控制者和用户也是按接触区和啮合噪声的标准来判别弧齿锥齿轮副合格与否。如何选用铣齿机床和主、从动齿轮的铣齿方法以获得理想的接触区和齿面接触分析运动曲线是值得弧齿锥齿轮制造者关注的问题。 展开更多
关键词 锥齿轮副 接触区 理想 齿面接触分析 弧齿锥齿轮 运动曲线 铣齿机床 质量指标
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变速器齿轮强化DOE先行
8
作者 张勇 《现代零部件》 2008年第6期86-86,88,89,共3页
运用试验设计(DOE)对齿轮副进行强化,从中分析出齿轮的压力角、螺旋角、齿顶高系数对齿轮强度的影响程度和影响敏感度,运用分析结果结合实际使用条件,对成熟汽车变速器的齿轮副进行强化。强化后的齿轮副将可以承受更大载荷,使用... 运用试验设计(DOE)对齿轮副进行强化,从中分析出齿轮的压力角、螺旋角、齿顶高系数对齿轮强度的影响程度和影响敏感度,运用分析结果结合实际使用条件,对成熟汽车变速器的齿轮副进行强化。强化后的齿轮副将可以承受更大载荷,使用寿命更长。 展开更多
关键词 变速器齿轮 强化 DOE 齿顶高系数 汽车变速器 齿轮副 试验设计 影响程度
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大转矩汽车驱动桥主减速器齿轮的研制
9
作者 刘小龙 赵世纯 《现代零部件》 2008年第7期88-90,共3页
斯太尔汽车驱动桥主减速器齿轮由于结构限制,强度无法满足大吨位载重汽车和牵引车的使用要求。用格里森CAGE4Win锥齿轮设计软件对齿形参数进行强化设计后,可以有效地提高该类齿轮副的强度,取得既强化又降噪的双重效果;再采用强化工艺措... 斯太尔汽车驱动桥主减速器齿轮由于结构限制,强度无法满足大吨位载重汽车和牵引车的使用要求。用格里森CAGE4Win锥齿轮设计软件对齿形参数进行强化设计后,可以有效地提高该类齿轮副的强度,取得既强化又降噪的双重效果;再采用强化工艺措施可以尽可能地延长该齿轮副的寿命,从而满足该类汽车的使用要求。 展开更多
关键词 汽车工业 大转矩汽车驱动桥 减速器齿轮 锥齿轮设计
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变速器齿轮的剃齿加工
10
作者 孔婷 《现代零部件》 2013年第6期78-80,共3页
我公司是生产重型变速器的专业厂家,在长期的生产中形成了客车用变速器采用磨齿工艺、货车用变速器采用剃齿工艺的制造技术。随着市场竞争越来越激烈,公司提出了“客货并举、降本增效”的战略方针,为此,工程技术人员对磨齿工艺进行... 我公司是生产重型变速器的专业厂家,在长期的生产中形成了客车用变速器采用磨齿工艺、货车用变速器采用剃齿工艺的制造技术。随着市场竞争越来越激烈,公司提出了“客货并举、降本增效”的战略方针,为此,工程技术人员对磨齿工艺进行了技术改进,对滚剃工艺进行了应用推广。再加上近年来公司热处理条件的明显改善,为滚剃工艺的实施创造了条件。 展开更多
关键词 变速器 齿轮 滚剃工艺 剃齿
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二轴一挡齿轮的磨孔质量改进
11
作者 孔婷 《现代零部件》 2014年第8期64-65,共2页
二轴一挡齿轮是我公司长期生产的一种产品,为了实现公司“降本增效”目标,该产品材料由18CrMnBH改为20CrMnTiH3,在产品材料更改后的生产过程中,出现了磨孔磨不光的质量问题,内孔变形严重,磨孔工序报废率升高,连续数月形成批量报废的趋... 二轴一挡齿轮是我公司长期生产的一种产品,为了实现公司“降本增效”目标,该产品材料由18CrMnBH改为20CrMnTiH3,在产品材料更改后的生产过程中,出现了磨孔磨不光的质量问题,内孔变形严重,磨孔工序报废率升高,连续数月形成批量报废的趋势。为此,我们着手进行磨孔工序的质量改进。改进方案的制定方案一如附图所示,这种方案考虑了产品结构对热变形的影响,即增加产品轮幅槽以减小热变形。 展开更多
关键词 二轴一挡齿轮 磨孔质量 工艺改进
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拨叉轴组件通用焊接夹具
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作者 李灿 《汽车工艺与材料》 2005年第10期38-38,44,共2页
关键词 焊接夹具 轴组件 拨叉 綦江齿轮传动有限公司 通用 生产车间 新设计 制造周期 制造成本
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气缸与活塞橡胶圈总成气密性改进
13
作者 章宇坤 《汽车工艺与材料》 2005年第10期36-37,共2页
关键词 气密性 总成 气缸 活塞 綦江齿轮传动有限公司 橡胶圈 取力器 主要部件 换挡机构
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奥运村中电动车上的全自动环保变速器
14
作者 毛永明 刘韶东 《现代零部件》 2008年第8期34-37,共4页
汽车在全球数量的不断增加使人类面临能源短缺、全球变暖、空气质量水平下降等诸多挑战,同时也推动汽车自身技术的发展,越来越多的人已认识到各种类型电动汽车和燃料电池汽车是实现清洁汽车的解决方案,全世界的汽车业界也正在努力并... 汽车在全球数量的不断增加使人类面临能源短缺、全球变暖、空气质量水平下降等诸多挑战,同时也推动汽车自身技术的发展,越来越多的人已认识到各种类型电动汽车和燃料电池汽车是实现清洁汽车的解决方案,全世界的汽车业界也正在努力并投入巨大的资金和人力,中国也不例外。2008奥运会提出人文奥运、绿色奥运和科技奥运的三大理念,与新能源汽车的发展环环相扣。为实现百年奥运梦想,綦江齿轮传动有限公司与院校合作,开发出了纯电动全自动环保自动变速器AMT系统S3—120AMT(见图1),即将服务于2008北京奥运会。 展开更多
关键词 自动变速器 全自动 电动车 奥运村 环保 綦江齿轮传动有限公司 北京奥运会 清洁汽车
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重型载货车手动变速器结构分析 被引量:1
15
作者 张勇 《现代零部件》 2014年第7期49-51,共3页
2010年重型载货汽车市场超过百万辆大关后,经过2011年调整,2012年快速回落至2009年水平,在2013年第二季度又开始强劲反弹,最终2013年重型载货汽车市场规模达到77万辆.预期2014年市场需求量约在80万辆以上.我国重型载货汽车使用的变速器9... 2010年重型载货汽车市场超过百万辆大关后,经过2011年调整,2012年快速回落至2009年水平,在2013年第二季度又开始强劲反弹,最终2013年重型载货汽车市场规模达到77万辆.预期2014年市场需求量约在80万辆以上.我国重型载货汽车使用的变速器95%以上采用国内生产的产品,本文结合近期变速器产品发展特点,分析变速器结构发展趋势. 展开更多
关键词 重型载货汽车 手动变速器 结构发展趋势
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有效减少汽车的“空挡异响” 被引量:1
16
作者 冯富国 《现代零部件》 2010年第7期79-83,共5页
“空挡异响”即车辆停驶、变速器挂空挡位、发动机在怠速状态下运转,一接合上离合器,离合器壳内和变速器内就发出明显的声响,这种声响主要以齿轮的敲击声体现出来,明显区别于离合器脱开时的声响。“空挡异响”主要涉及汽车前驱动系... “空挡异响”即车辆停驶、变速器挂空挡位、发动机在怠速状态下运转,一接合上离合器,离合器壳内和变速器内就发出明显的声响,这种声响主要以齿轮的敲击声体现出来,明显区别于离合器脱开时的声响。“空挡异响”主要涉及汽车前驱动系统的配置和各总成的质量状态,解决起来颇费周折。 展开更多
关键词 驱动系统 空挡异响 噪声
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重型商用车的三锥面同步器的设计方法研究
17
作者 成崎 陈继红 《兵器装备工程学报》 CSCD 北大核心 2022年第2期254-258,共5页
针对商用车同步器在换挡过程中存在噪声和齿间冲击大等问题,以某商用车变速器为研究对象,对1、2挡双锥面及三锥面同步器进行研究。根据同步器换挡工作原理,提出三锥面同步器的参数优化方案。分析了锥面参数对齿间冲击、噪声和使用寿命... 针对商用车同步器在换挡过程中存在噪声和齿间冲击大等问题,以某商用车变速器为研究对象,对1、2挡双锥面及三锥面同步器进行研究。根据同步器换挡工作原理,提出三锥面同步器的参数优化方案。分析了锥面参数对齿间冲击、噪声和使用寿命的影响,提出了锥面参数的优化方法,最终通过台架试验证明了该方法的可行性。结论表明,采用优化后的三锥面同步器可以有效的降低该重型商用车在换挡时的噪声和齿间冲击,具有较高的疲劳强度。 展开更多
关键词 三锥面同步器 换挡轻便性 换挡卡滞 参数改进 试验验证
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在普通花键轴滚床上加工小螺旋角花键
18
作者 贺良中 廖应友 张集胜 《汽车工艺与材料》 2005年第11期19-19,22,共2页
关键词 小螺旋角 花键轴 外加工 配合间隙 主动轮 中心线 轧轮 齿轮 合套
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《现代零部件》创刊十周年有感
19
作者 孔婷 《现代零部件》 2013年第9期42-42,共1页
《现代零部件》是一本面向汽车零部件制造商、经销商、用户、服务商,以市场需求为导向,集信息、技术、产品、市场与管理为一体的综合性技术期刊,是我们汽车齿轮制造方面专业技术人员日常爱看的杂志,这是我对贵刊最初的认识。
关键词 汽车零部件制造商 创刊 专业技术人员 市场需求 技术期刊 齿轮制造 经销商 服务商
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花键有效长的检验与控制分析
20
作者 李乾海 周光剑 《汽车工艺与材料》 2009年第12期49-50,共2页
在轴类零件不通头的外花键滚削或铣削加工中,常常遇到花键有效长的检验与控制问题。日常生产中有多种检验与控制方法,常见的有观看刀花法、直线性测量法、花键环规综合测量法。采用不同的方法,将会得到不同的结果.因而产生争议。例... 在轴类零件不通头的外花键滚削或铣削加工中,常常遇到花键有效长的检验与控制问题。日常生产中有多种检验与控制方法,常见的有观看刀花法、直线性测量法、花键环规综合测量法。采用不同的方法,将会得到不同的结果.因而产生争议。例如在锥一车间铣斯太尔小轮花键定样时.在花键等分、直线性合格后测量花键有效长有这样. 展开更多
关键词 花键环规 控制问题 检验 测量法 铣削加工 轴类零件 直线性 斯太尔
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