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第二汽车制造厂设立企业科委和科技处的做法与体会
1
作者 杨立贵 《科技进步与对策》 CSSCI 北大核心 1991年第4期47-48,共2页
二汽始建于1969年,在改革开放期间得到了较快发展。在企业发展过程中,二汽的科技管理工作得到了进一步加强,企业技术进步的综合管理部门也历经了几次变化与调整。从建厂到1987年,二汽设立了实体的企业科委,归口企业技术进步的综合管理... 二汽始建于1969年,在改革开放期间得到了较快发展。在企业发展过程中,二汽的科技管理工作得到了进一步加强,企业技术进步的综合管理部门也历经了几次变化与调整。从建厂到1987年,二汽设立了实体的企业科委,归口企业技术进步的综合管理工作。1987年成立了虚体的科委和实体的科技处,原职能不变,对外仍用二汽科委的名义。一、二汽科技处的职权和归口作用二汽科技处是全厂四大综合管理部门之一。在总工程师和技术厂长的领导下,负责全厂技术进步的归口管理,是二汽科委、东风汽车工程研究院。 展开更多
关键词 工业企业 汽车 企业科委 科技处
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汽车转向节热锻模的失效研究 被引量：3
2
作者 周凤云 施占华 +2 位作者 肖中义 李熙章 朱济美 《机械工程材料》 CAS CSCD 1990年第2期49-52,共4页
研究了5Cr2NiMoVSi钢制造汽车转向节热锻模具的失效形式。结果表明:模具在冷热交变应力与摩擦剪切力的作用下,其型腔表面产生了众多的热疲劳网纹及凸凹不平的线状沟槽,尤其在模具分料处的桥部,由于红热毛坯的激烈流动,使之出现了严重的... 研究了5Cr2NiMoVSi钢制造汽车转向节热锻模具的失效形式。结果表明:模具在冷热交变应力与摩擦剪切力的作用下,其型腔表面产生了众多的热疲劳网纹及凸凹不平的线状沟槽,尤其在模具分料处的桥部,由于红热毛坯的激烈流动,使之出现了严重的磨损塌陷,导致毛坯金属不能充满型腔而失效。文中还分析了模具材质中的非金属夹杂物对热疲劳裂纹扩展的影响;模具表面变质层的组织、特性及其对模具寿命的反作用。 展开更多
关键词 汽车 转向节 热锻模 失效
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铁谱技术在汽车发动机磨损状态监测中的应用研究 被引量：1
3
作者 张鄂 谢友柏 +1 位作者 彭光华 杜虹 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 1989年第4期29-36,共8页
本文主要介绍应用铁谱技术进行汽车发动机磨损状态监测与工况诊断的结果,其中包括:(1)通过铁谱技术监测实地运行状态下汽车发动机的磨损工况、磨损趋势和类型,以及相应的磨损曲线和磨损颗粒平衡浓度值的变化范围;(2)对汽车发动机改型样... 本文主要介绍应用铁谱技术进行汽车发动机磨损状态监测与工况诊断的结果,其中包括:(1)通过铁谱技术监测实地运行状态下汽车发动机的磨损工况、磨损趋势和类型,以及相应的磨损曲线和磨损颗粒平衡浓度值的变化范围;(2)对汽车发动机改型样机磨损状态的监测和诊断,以对样机的摩擦学设计提供科学的评价和分析。研究结果表明,铁谱技术是进行汽车发动机磨损工况监测和故障诊断的一种有效工具。 展开更多
关键词 铁谱技术 汽车发动机 磨损监测
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汽车疲劳试验研究中的极值载荷 被引量：1
4
作者 郦明 张乐年 鲁三才 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1990年第4期46-48,45,共4页
讨论了如何由较短的实测载荷时间历程来推断汽车整个寿命期内的最大载荷,以及在典型工作环境中,如何估计实测载荷时间历程的最短里程。以国产汽车的实测结果为例,讨论并比较了从累积频次分布的外延来进行极值推断和利用极值分布进行极... 讨论了如何由较短的实测载荷时间历程来推断汽车整个寿命期内的最大载荷,以及在典型工作环境中,如何估计实测载荷时间历程的最短里程。以国产汽车的实测结果为例,讨论并比较了从累积频次分布的外延来进行极值推断和利用极值分布进行极值载荷推断这两种方法。以第二种方法精度较高,而且可以得出极值载荷的出现概率。 展开更多
关键词 汽车 疲劳 试验 极值载荷
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汽车零件强度研究中极大载荷的合理估算 被引量：3
5
作者 王占奎 鲁三才 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1993年第4期46-49,共4页
根据前人建立的极值分布理论和分析技术确定了 EQ140后桥在不同道路上垂直载荷谱的最短测量里程。并从我国的实际情况出发,在研究工作中提出并论证了极大载荷的渐近线,进而建立了疲劳强度设计和静强度设计极大载荷的推断标准。为室内程... 根据前人建立的极值分布理论和分析技术确定了 EQ140后桥在不同道路上垂直载荷谱的最短测量里程。并从我国的实际情况出发,在研究工作中提出并论证了极大载荷的渐近线,进而建立了疲劳强度设计和静强度设计极大载荷的推断标准。为室内程序疲劳试验谱、有限寿命设计谱和静强度校核提供了可靠的依据。 展开更多
关键词 汽车 零件 强度 载荷
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汽车有关参数对动力性、燃油经济性敏感性的研究 被引量：5
6
作者 陆建辉 黄晓丹 +1 位作者 李以盛 冯本义 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1990年第1期48-58,共11页
本文论述了国内外汽车有关参数对动力性、燃油经济性敏感性研究的一些动向。从敏感性的基本概念出发,推导出了动力性、燃油经济性及其参数敏感性的数学模型。利用这些模型,对BJ130汽车的动力性和燃油经济性作了参数敏感性分析,推导出了... 本文论述了国内外汽车有关参数对动力性、燃油经济性敏感性研究的一些动向。从敏感性的基本概念出发,推导出了动力性、燃油经济性及其参数敏感性的数学模型。利用这些模型,对BJ130汽车的动力性和燃油经济性作了参数敏感性分析,推导出了一些参数敏感性公式。还进行了理论和实验的对比,为今后汽车的设计和改进提供了努力方向。 展开更多
关键词 汽车 参数 动力性 燃油 经济性
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CAD/CAM集成环境下汽车车身CAD系统的研究与设计 被引量：6
7
作者 王明礼 彭文生 +3 位作者 周济 吴稚 付勇智 邬晴辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1993年第2期92-98,共7页
本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维... 本文在阐述了建立汽车车身CAD必要性的基础上,总结了现行车身设计存在的不足,提出了在CAD/CAM集成环境下新的汽车车身设计的流程,建立了汽车车身CAD的系统结构,分析了实现车身CAD的主要技术即车身表面曲线曲面的构造方式和车身零件三维产品模型的建立。 展开更多
关键词 汽车 车身 计算机 设计
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汽车覆盖件毛坯的展开 被引量：2
8
作者 吕雪山 王先进 +1 位作者 俞云焕 胡灿如 《汽车技术》 北大核心 1990年第3期51-53,共3页
概述了冲模制造及调试的基本情况;阐述了汽车车身覆盖件毛坯展开的复杂性和难度,并寻求毛坯展开的可能途径。
关键词 汽车 覆盖件 毛坯 展开 冲压 拉延
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机器人技术在汽车工业中的应用 被引量：1
9
作者 王世礼 来可伟 《汽车技术》 北大核心 1991年第8期1-6,共6页
介绍了机器人技术在国外汽车工业中的应用、生产以及在我国汽车工业中的应用情况,指出了我国汽车工业中应用机器人技术所应侧重的几方面。
关键词 机器人 汽车工业 应用
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路面对四轮汽车的输入谱矩阵 被引量：12
10
作者 鲍警予 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第1期39-45,共7页
通过理论分析,导出了前后轮距不同以及后轮双胎时路面对四轮车辆的输入谱矩阵。与试验数据对比证明,本文提出的模型更为符合实际情况,而且具有很大的通用性,因此可为汽车随机振动及平顺性的的理论分析和试验工作提供了较为合理的谱矩阵... 通过理论分析,导出了前后轮距不同以及后轮双胎时路面对四轮车辆的输入谱矩阵。与试验数据对比证明,本文提出的模型更为符合实际情况,而且具有很大的通用性,因此可为汽车随机振动及平顺性的的理论分析和试验工作提供了较为合理的谱矩阵数学模型。 展开更多
关键词 汽车 路面随机输入 矩阵
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用试验模态分析技术测定汽车动力传动系一阶弯曲振动频率 被引量：3
11
作者 余岭 《汽车技术》 北大核心 1992年第3期13-16,共4页
介绍了应用试验模态分析技术测定国产某汽车动力传动系一阶弯曲振动频率时测试条件的选择、激振点与测点的布置及所采用的测试技术。对测定结果进行的分析表明,该车动力传动系悬置位置选择的不合理,对此提出了改进意见。
关键词 汽车工程 模态分析 动力传动系 弯曲振动频率 一弯频率测量
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汽车发动机试验室的工艺设计 被引量：2
12
作者 曾海鹏 《汽车技术》 北大核心 1991年第7期37-43,共7页
阐述了国内汽车发动机试验室的特征和设计建设过程,重点探讨了发动机试验室工艺设计的基本概念,设计原则,主要内容、范围和方法。
关键词 汽车发动机 实验室 工艺设计
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工业机器人在我国汽车生产中应用的技术分析
13
作者 王世礼 来可伟 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 1992年第2期125-128,F003,85,共6页
本文对汽车生产中采用机器人的应用领域进行了技术分析,就合理的选型、适宜的环境、完善的维护、恰当的布局等问题进行了深入的讨论。并指出应加强机器人技术的应用研究以适应未来10年我国汽车工业大发展需要。
关键词 汽车工业 机器人 制造 应用
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东风EQ140-1型汽车怠速排放研究 被引量：1
14
作者 蔡玮 《汽车技术》 北大核心 1989年第4期1-8,共8页
在调查、试验分析的基础上,找出了东风EQ140-1型汽车怠速排放变化的原因,并提出了改进措施。
关键词 汽油发动机 怠速 排放 汽车
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尼龙管在汽车制动管路中的应用 被引量：1
15
作者 刘艳红 《汽车技术》 北大核心 1992年第9期9-13,共5页
尼龙管具有抗腐蚀性、耐老化、表面光洁如镜和易于装配等优点。汽车制动管路采用尼龙管后,管子不再需要成形工序。将尼龙管及衬芯、卡套、联管螺母等归为系列,形成标准总成,可使汽车制动系的设计实现标准化。
关键词 汽车 制动系 管材 尼龙
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螺栓预涂厌氧胶技术在汽车上的应用 被引量：1
16
作者 戴之伦 《汽车技术》 北大核心 1992年第7期35-40,28,共7页
在螺栓的螺纹部位预涂干膜锁固胶,当装配中螺母旋入时微胶囊被挤破,释放出促进剂,在绝氧条件下与胶液聚合固化。实际生产和装车道路试验结果表明,应用该技术可满足大批量生产中装配节拍的要求,有效地解决了螺栓因振动、冲击、过载等原... 在螺栓的螺纹部位预涂干膜锁固胶,当装配中螺母旋入时微胶囊被挤破,释放出促进剂,在绝氧条件下与胶液聚合固化。实际生产和装车道路试验结果表明,应用该技术可满足大批量生产中装配节拍的要求,有效地解决了螺栓因振动、冲击、过载等原因引起的松动,达到锁固与密封的目的。 展开更多
关键词 螺栓紧固 胶粘剂 汽车
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二汽台电磁辐射观测资料的分析研究 被引量：1
17
作者 狄莉莎 凌刚 +1 位作者 戴旭介 严尊国 《地震学刊》 CSCD 1992年第4期24-30,共7页
本文分析了第二汽车制造厂地震台(以下简称二汽台)三年半的电磁辐射观测资料,对可能的震前异常信息进行了分类,评估其应震效能。分析结果表明,震前电磁辐射异常是客观存在的,出现在震前几小时至10余天。主要表现为脉冲式,有一个弱-强-弱... 本文分析了第二汽车制造厂地震台(以下简称二汽台)三年半的电磁辐射观测资料,对可能的震前异常信息进行了分类,评估其应震效能。分析结果表明,震前电磁辐射异常是客观存在的,出现在震前几小时至10余天。主要表现为脉冲式,有一个弱-强-弱-平静-发震的过程。其异常延续时间、幅度与应震的震级有正相关性。目前在时间上的应震效能约0.44,但转化为震前预测的实用化试验方法,还需要深入研究。 展开更多
关键词 地震前兆 电磁辐射 观测 资料
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高强度锌铝合金在汽车零件上的应用研究
18
作者 王郁 袁序弟 赵洪彩 《材料工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1990年第4期12-14,27,共4页
高强度锌铝合金是一种优良的工程材料,本文主要对此系列中ZZnA127Cu2(后简称ZA—27)的组织、性能进行了研究,并围绕该合金在汽车零件上的应用,对压铸生产工艺进行了试验研究。同时,鉴于压铸生产的特点,尤其是采用铁坩埚工频感应炉来配... 高强度锌铝合金是一种优良的工程材料,本文主要对此系列中ZZnA127Cu2(后简称ZA—27)的组织、性能进行了研究,并围绕该合金在汽车零件上的应用,对压铸生产工艺进行了试验研究。同时,鉴于压铸生产的特点,尤其是采用铁坩埚工频感应炉来配制及保温合金,着重对成分的偏析及铁对合金的污染进行了一系列的试验,从而获得简单、可靠的工艺规范,以利于ZA—27在汽车行业的压铸生产中大量推广应用。 展开更多
关键词 锌铝合金 汽车 零件 高强度合金
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把二汽建成经营开发型企业
19
作者 陈清泰 《科技进步与对策》 1984年第1期36-39,共4页
随着世界新的技术革命的迅猛发展,“对外开放,对内搞活”政策的实施和“计划经济为主,市场调节为辅”方针的贯彻,汽车行业和二汽面临着一系列新的课题。总结汽车工业发展的历史经验,分析国内外形势的变化,我们认为建设经营开发型企业,... 随着世界新的技术革命的迅猛发展,“对外开放,对内搞活”政策的实施和“计划经济为主,市场调节为辅”方针的贯彻,汽车行业和二汽面临着一系列新的课题。总结汽车工业发展的历史经验,分析国内外形势的变化,我们认为建设经营开发型企业,是迎接新的挑战的重要对策。一、建设经营开发型企业是历史的必然当前,新技术革命已给我们二汽带来了两个十分重要的信息。一个是新技术的突破将使世界性的产业结构重新组合,从一国经济转向多国经济。在与外商接触中我们感到,汽车及其另部件的开发和生产优势,正在向中国转移。法国雷诺公司与我们合作以EQ—140汽车为基础向第三国出口; 展开更多
关键词 企业 新技术革命 技术改造 汽车工业发展 通用汽车公司 汽车行业 计划经济 汽车产品 技术进步 质量第一
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振兴中国汽车工业之路——企业集团化
20
作者 陈清泰 《改革》 1988年第3期147-151,共5页
清醒认识来自国际的挑战和机遇在对外开放成为我国基本国策的今天,研究我国汽车工业的发展和改革,不能不研究世界经济的发展。1983年10月,赵紫阳同志指出,世界新技术革命给我们带来了挑战和机会。这个问题自提出到现在已经过去四年了,... 清醒认识来自国际的挑战和机遇在对外开放成为我国基本国策的今天,研究我国汽车工业的发展和改革,不能不研究世界经济的发展。1983年10月,赵紫阳同志指出,世界新技术革命给我们带来了挑战和机会。这个问题自提出到现在已经过去四年了,但至今我们对国际产业结构调整、新技术革命,乃至后来日元升值所带来的挑战和机会问题的认识还是很不够的。 展开更多
关键词 中国汽车工业 企业集团化 专业化协作 产业结构调整 汽车生产 南朝鲜 发展中国家 世界经济 发展企业集团 超越式发展
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