航空涡轮叶片叶身造型参数化设计 被引量：15

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作者 刘诗汉 马虎 《兵工自动化》 2015年第4期56-59,63,共5页

为提高航空涡轮叶片设计的数字化水平,减轻设计人员的设计计算量,开发了一种基于CATIA的航空涡轮叶片建模方法。首先在分析涡轮叶片几何特征及其气动性能和结构强度的影响因素,确定了叶片截面形状的控制参数,再运用内建于CATIA的知识工... 为提高航空涡轮叶片设计的数字化水平,减轻设计人员的设计计算量,开发了一种基于CATIA的航空涡轮叶片建模方法。首先在分析涡轮叶片几何特征及其气动性能和结构强度的影响因素,确定了叶片截面形状的控制参数,再运用内建于CATIA的知识工程工具和函数,构造三维涡轮叶片。该方法实现了涡轮叶片设计的参数化,所设计叶片的叶身曲面和不同径向位置的截面曲线均达到G2连续。 展开更多

关键词 涡轮叶片造型 参数化 知识工程 CATIA G2连续

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某飞机机翼整体壁板损伤修理的有限元分析 被引量：6

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作者 李艳 于克杰 《力学与实践》 CSCD 北大核心 2008年第1期44-46,共3页

在全机有限元模型的基础上对机翼2～3墙间上壁板某处150mm裂纹型损伤进行修理前后的强度评估.给出了受损壁板修理后铆钉排数与残余过载的定量关系;比较了长桁受损后是否修理对飞机结构承载能力的影响.结论为战伤飞机快速评定提供了科学... 在全机有限元模型的基础上对机翼2～3墙间上壁板某处150mm裂纹型损伤进行修理前后的强度评估.给出了受损壁板修理后铆钉排数与残余过载的定量关系;比较了长桁受损后是否修理对飞机结构承载能力的影响.结论为战伤飞机快速评定提供了科学依据,也为飞机平时修理提供参考. 展开更多

关键词 整体壁扳 有限元 飞机 损伤修理

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信息化条件下直升机维修保障人才培训体系 被引量：3

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作者 张文军 李青峰 郎娟芳 《兵工自动化》 2012年第12期36-38,共3页

针对目前直升机维修保障力量难以适应信息化作战保障要求的问题,对直升机维修保障人才培训的特点和规律进行研究。介绍信息化条件下直升机维修保障人才培训的新特点,分析当前影响直升机维修保障人才培训效益的主要因素,从5个方面提出了... 针对目前直升机维修保障力量难以适应信息化作战保障要求的问题,对直升机维修保障人才培训的特点和规律进行研究。介绍信息化条件下直升机维修保障人才培训的新特点,分析当前影响直升机维修保障人才培训效益的主要因素,从5个方面提出了信息化条件下直升机维修保障人才培训体系建设措施。研究结果表明:该体系为直升机专业院校和直升机部队的维修保障人才培训提供了理论依据,能促进直升机维修保障人才培训能力的提高。 展开更多

关键词 信息化 直升机 维修保障人才 培训体系

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基于激光散斑的某型飞机复合材料损伤检测评估系统 被引量：3

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作者 曹俊彬 郑立胜 《科技通报》 北大核心 2017年第11期67-72,共6页

在已有的激光散斑检测设备的基础上,结合某型飞机的修理手册中的相关规定,开发了针对该型飞机复合材料激光散斑的损伤检测评估系统。该系统在分析复合材料损伤在激光散斑图像特点的基础上,采用图像处理中边缘检测、椭圆拟合等算法,计算... 在已有的激光散斑检测设备的基础上,结合某型飞机的修理手册中的相关规定,开发了针对该型飞机复合材料激光散斑的损伤检测评估系统。该系统在分析复合材料损伤在激光散斑图像特点的基础上,采用图像处理中边缘检测、椭圆拟合等算法,计算出损伤部位进行了定量分析,生成损伤评估报告。系统在QT平台上开发完成,界面友好,操作便捷,经测试能有效的提高了该型飞机的激光散斑损伤检测评估速度。 展开更多

关键词 激光散斑 复合材料 CANNY算子 椭圆拟合

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导弹地面测试系统液压源组件的研制

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作者 高昆 陈勇 《兵工自动化》 2006年第8期81-82,共2页

导弹地面检测的液压源组件采用闭式集成液压系统。控制系统由电机启停电路、单片机系统和手动/自动转换电路组成。通过单片机与DSP控制。单片机2个CPU间通过双口RAMCY7C133完成数据交换,利用锁存器作为虚拟总线实现数据总线的扩展。整... 导弹地面检测的液压源组件采用闭式集成液压系统。控制系统由电机启停电路、单片机系统和手动/自动转换电路组成。通过单片机与DSP控制。单片机2个CPU间通过双口RAMCY7C133完成数据交换,利用锁存器作为虚拟总线实现数据总线的扩展。整个设备可完全替代进口液压源组件。 展开更多

关键词 导弹测试系统 液压源组件 液压系统设计 单片机控制系统

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军用飞机修复性内容体系及关键技术

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作者 蔡开龙 涂明武 孙云帆 《航空工程进展》 2014年第B12期109-114,共6页

战时军用飞机不可避免遭受各种损伤，损伤是否便于修复取决于飞机的损伤可修复性。针对军用飞机损伤修复问题，在研究国内外装备其他设计特性的基础上，提出了军用飞机修复性的概念，介绍了修复性与装备可靠性、维修性、保障性等设计特... 战时军用飞机不可避免遭受各种损伤，损伤是否便于修复取决于飞机的损伤可修复性。针对军用飞机损伤修复问题，在研究国内外装备其他设计特性的基础上，提出了军用飞机修复性的概念，介绍了修复性与装备可靠性、维修性、保障性等设计特性的关系，阐述了包括修复性要求、设计、验证和增长的内容体系及相应的修复性需求分析、设计与分析、试验与验证、评价与改进等关键技术，为开展军用飞机修复性研究与应用提供一定的帮助。 展开更多

关键词 军用飞机 修复性 体系 关键技术

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飞机硬铝构件表面划伤的电刷镀快速修复 被引量：5

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作者 葛文军 夏成宝 王东峰 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2009年第8期64-65,共2页

为解决飞机上硬铝材料零件局部损伤后的修复难题,对电刷镀技术在飞机铝合金零部件表面局部划伤的修复进行了可行性研究。初步探讨了快速修复的工艺流程及工艺规范,对修复后零件的硬度、结合力和耐磨性进行了测定。结果证明:飞机硬铝构... 为解决飞机上硬铝材料零件局部损伤后的修复难题,对电刷镀技术在飞机铝合金零部件表面局部划伤的修复进行了可行性研究。初步探讨了快速修复的工艺流程及工艺规范,对修复后零件的硬度、结合力和耐磨性进行了测定。结果证明:飞机硬铝构件表面划伤的电刷镀修复工艺流程简单、操作方便、成本低,镀层与基体金属的结合强度高,镀层质量满足性能要求,有较好的推广价值。 展开更多

关键词 铝合金 电刷镀 快速修复

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离散杆式战斗部对飞机的毁伤计算与仿真 被引量：2

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作者 潘庆军 黄早文 杨行超 《兵工自动化》 2006年第8期38-39,共2页

通过对某型飞机的结构易损性,包括离散杆空间分布及离散杆的飞行姿态规律的分析,建立了在一定弹目交会条件下,离散杆式战斗部对飞机的毁伤计算模型。通过对离散杆数学模型中离散杆空间分布、离散杆飞行姿态规律,以及交会计算模型的毁伤... 通过对某型飞机的结构易损性,包括离散杆空间分布及离散杆的飞行姿态规律的分析,建立了在一定弹目交会条件下,离散杆式战斗部对飞机的毁伤计算模型。通过对离散杆数学模型中离散杆空间分布、离散杆飞行姿态规律,以及交会计算模型的毁伤计算数学模型仿真说明,该模型能够获得一定交会条件下飞机的毁伤状态、损伤尺寸和形态,有助于开展离散杆战斗部威胁下的飞机生存力分析及战伤模式研究。 展开更多

关键词 离散杆 易损性 仿真 战伤

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立方体破片对LY-12cz薄靶板的侵彻机理 被引量：3

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作者 潘庆军 曾庆韬 《四川兵工学报》 CAS 2011年第1期5-6,共2页

对高速立方体破片与飞机硬铝薄靶板的遭遇打击情况进行了模拟计算分析,得到了破片以不同的入射速度和攻角高速打击靶板时,靶板上的损伤情况以及破片的剩余速度、剩余质量、塞块质量以及塑性变形区域等随破片入射速度与攻角的变化规律,... 对高速立方体破片与飞机硬铝薄靶板的遭遇打击情况进行了模拟计算分析,得到了破片以不同的入射速度和攻角高速打击靶板时,靶板上的损伤情况以及破片的剩余速度、剩余质量、塞块质量以及塑性变形区域等随破片入射速度与攻角的变化规律,可用于分析破片的破坏能力及飞机结构的防护能力。 展开更多

关键词 立方体破片 损伤 模拟计算

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流水线加工调度问题的神经网络算法

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作者 王新军 卿华 姚娇艳 《兵工自动化》 2011年第10期23-26,38,共5页

针对启发式算法求解调度问题时算法执行时间短,但计算结果较差的问题,提出一种基于目标增量的构造优化神经网络算法。通过引入一个加工时间为0的虚拟工作,利用相邻工件加工结束时间差矩阵,将求解无等待流水线加工调度问题的最小最大完... 针对启发式算法求解调度问题时算法执行时间短,但计算结果较差的问题,提出一种基于目标增量的构造优化神经网络算法。通过引入一个加工时间为0的虚拟工作,利用相邻工件加工结束时间差矩阵,将求解无等待流水线加工调度问题的最小最大完工时间问题映射为TSP问题,建立构造优化神经网络模型,将流水线调度问题映射到神经网络上。实验结果证明:该算法在时间性能和结果的最优性方面较启发式算法SA2、RAJ、GR和目标增量法有较大提高,对于大规模问题该算法优势明显。 展开更多

关键词 流水线 调度 构造优化神经网络

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太阳能火箭发动机聚光器设计研究

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作者 张纯良 吕孟军 杨萍 《西安航空技术高等专科学校学报》 2011年第3期3-6,共4页

从工程实际出发对工程上常用的聚光器进行性能比较,可以得出适合太阳能火箭发动机(STP)的聚光器及其具有的性能优点。在研究此种聚光器设计方法的过程中,推导出相关公式和其中的关键技术,这对STP聚光器的工程设计具有重要的指导价值。

关键词 太阳能 太阳像 太阳能火箭发动机 抛物面聚光器

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钛合金TB6铣削表面粗糙度与表面缺陷研究 被引量：6

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作者 杨后川 杨保生 +1 位作者 杜晓伟 陈名华 《航空制造技术》 2017年第5期60-66,71,共8页

钛合金TB6铣削表面粗糙度对其使用性能具有重要影响,通过试验研究端面铣削参数、干铣削和刀具磨损对表面粗糙度及表面缺陷的影响。研究表明:表面粗糙度对每齿进给量变化最为敏感,其次是铣削宽度,再次为铣削深度,铣削速度最小;刀具磨损量... 钛合金TB6铣削表面粗糙度对其使用性能具有重要影响,通过试验研究端面铣削参数、干铣削和刀具磨损对表面粗糙度及表面缺陷的影响。研究表明:表面粗糙度对每齿进给量变化最为敏感,其次是铣削宽度,再次为铣削深度,铣削速度最小;刀具磨损量(VB)对粗糙度产生明显影响,尤其VB大于0.2mm时,表面粗糙度将急剧增加,并导致划痕、孔洞缺陷;不同铣削条件下均存刀痕、侧流、隆起等缺陷;干铣削时加工表面出现熔敷物或熔滴,并增大毛刺;毛刺随切削速度的增大而变小,随刀具磨损量VB的增加而变大。钛合金TB6适宜在冷却润滑条件下低速铣削加工。 展开更多

关键词 铣削参数 刀具磨损 粗糙度 表面缺陷 钛合金TB6

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