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急倾斜厚煤层水平分层综放工作面支架载荷确定 被引量:25
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作者 杨胜利 张鹏 +1 位作者 李福胜 刘安琪 《煤炭科学技术》 CAS 北大核心 2010年第11期37-40,共4页
基于现有综放支架工作阻力计算方法不能适用水平分层综放工作面。通过分析急倾斜厚煤层水平分层综放开采后顶板破断形成的结构,以及结构失稳时对顶煤和支架的作用,确定水平分层综放开采工作面支架载荷计算方法。研究发现,急倾斜厚煤层... 基于现有综放支架工作阻力计算方法不能适用水平分层综放工作面。通过分析急倾斜厚煤层水平分层综放开采后顶板破断形成的结构,以及结构失稳时对顶煤和支架的作用,确定水平分层综放开采工作面支架载荷计算方法。研究发现,急倾斜厚煤层水平分层综放开采支架载荷主要来自于本分层顶煤、残留于采空区上分层顶煤和部分冒落矸石重力,支架载荷大小与水平分层厚度、煤层倾角、顶板岩性等条件有关,确定了水平分层综放条件支架载荷计算公式,并通过现场实测数据验证,取得了合理可靠的计算结果。 展开更多
关键词 急倾斜特厚煤层 水平分层 综放工作面 工作阻力
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提高煤矿车辆输出功率换挡规律的研究 被引量:1
2
作者 张立文 《中国煤炭》 北大核心 2016年第6期80-84,100,共6页
在分析典型煤矿车辆换挡规律的基础上,将防爆柴油机与液力变矩器视为一个新型动力源,提出了一种将防爆柴油机油门开度、液力变矩器高效区两端最小速比和最大速比这3个参数作为换挡规律的控制点,以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换... 在分析典型煤矿车辆换挡规律的基础上,将防爆柴油机与液力变矩器视为一个新型动力源,提出了一种将防爆柴油机油门开度、液力变矩器高效区两端最小速比和最大速比这3个参数作为换挡规律的控制点,以提高液力变矩器涡轮输出功率为目标的换挡规律。同时建立了该类车辆动力传动系统的动力学模型,并利用Matlab/Simulink仿真软件建立了相应的仿真计算模型,并与原以液力变矩器高效区两端最小速比和高效区最大速比这2个参数作为换挡规律控制点的换挡规律进行对比,验证该种换挡规律的可行性。仿真结果表明,该换挡规律在提高煤矿液力传动车辆传动系的动力性的同时,也能提高该类车辆液力机械传动系的传动效率和运行经济效益。 展开更多
关键词 车辆 液力传动 换挡规律 仿真
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基于EEMD分解和奇异值差分谱理论的轴承故障诊断研究 被引量:19
3
作者 董文智 张超 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期183-189,共7页
提出一种基于总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和奇异值差分谱的轴承故障诊断方法。首先将非平稳的原始轴承振动信号通过EEMD方法分解成若干个平稳的本征模函数(intrinsic modefunction,IMF);由于背... 提出一种基于总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)和奇异值差分谱的轴承故障诊断方法。首先将非平稳的原始轴承振动信号通过EEMD方法分解成若干个平稳的本征模函数(intrinsic modefunction,IMF);由于背景噪声的影响,从各个IMF的频谱中难以准确地得到故障频率。对IMF分量构建Hankel矩阵,并进行奇异值分解,进一步找到奇异值差分谱,根据奇异值差分谱理论对某IMF分量进行消噪和重构,然后再求其频谱,便能准确地得到故障频率。实验结果表明,所提出的方法能有效地应用于轴承的故障诊断。 展开更多
关键词 总体平均经验模态分解 奇异值差分谱 本征模函数 HANKEL矩阵
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基于小波变换和EEMD分解的转子系统故障诊断 被引量:6
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作者 董文智 张超 《机械科学与技术》 CSCD 北大核心 2012年第6期972-976,共5页
针对转子不平衡故障和滚动轴承微弱损伤性故障的复合故障诊断问题,提出了基于小波变换和总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)的故障诊断方法,进行了复合故障的耦合特征分离和故障特征频率的提取。该方法... 针对转子不平衡故障和滚动轴承微弱损伤性故障的复合故障诊断问题,提出了基于小波变换和总体平均经验模态分解(ensemble empirical mode decomposition,EEMD)的故障诊断方法,进行了复合故障的耦合特征分离和故障特征频率的提取。该方法首先应用小波对原始信号进行分解与重构;然后针对分解与重构出的低频信号进行频谱分析提取低频非调制故障特征;最后针对高频共振调制信号进行基于EEMD的解调分析,以准确提取调制故障特征。通过工程实例信号的分析结果表明,该方法能够提取轴承的损伤性故障特征。 展开更多
关键词 复合故障 小波 总体平均经验模态分解 耦合特征
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近距离煤层复合关键层结构破断形式对工作面矿压的影响研究 被引量:1
5
作者 杨光荣 李建华 《中国煤炭》 北大核心 2014年第S1期117-120,共4页
为研究近距离煤层间复合关键层结构破断形式对工作面矿压显现规律的影响,以李家壕煤矿为研究背景,结合矿山压力及岩层控制相关理论,运用数值模拟软件UDEC对复合关键层结构不同破断形式进行模拟,结果表明:与同步破断关键层结构相比,当两... 为研究近距离煤层间复合关键层结构破断形式对工作面矿压显现规律的影响,以李家壕煤矿为研究背景,结合矿山压力及岩层控制相关理论,运用数值模拟软件UDEC对复合关键层结构不同破断形式进行模拟,结果表明:与同步破断关键层结构相比,当两个近距离关键层岩性差异较大时,会出现非同步破断关键层结构,此时会导致工作面周期来压步距无规律性,周期来压强度也大小不一。 展开更多
关键词 近距离煤层群开采 关键层结构 矿压 UDEC数值模拟
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李家壕近距离煤层群开采对下煤层矿压影响研究 被引量:2
6
作者 李福胜 杨光荣 《煤炭工程》 北大核心 2014年第11期46-49,共4页
为了研究李家壕近距离煤层群同采时上煤层开采对下煤层开采矿压显现规律的影响,通过理论计算和地质雷达实测得出上煤层开采对底板的破坏深度约为20m,利用UDEC离散元数值模拟软件对煤层间距变化时下煤层矿压影响做出了分析,并现场对下煤... 为了研究李家壕近距离煤层群同采时上煤层开采对下煤层开采矿压显现规律的影响,通过理论计算和地质雷达实测得出上煤层开采对底板的破坏深度约为20m,利用UDEC离散元数值模拟软件对煤层间距变化时下煤层矿压影响做出了分析,并现场对下煤层12108工作面的矿压进行了监测,结果表明:煤层间距在25~30m时,上煤层开采会对下煤层的矿压产生影响,造成下煤层顶板下沉量变大,来压步距减小等。 展开更多
关键词 近距离煤层 底板破坏 矿压规律影响 UDEC数值模拟
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捣固焦炉消烟除尘车的改造 被引量:1
7
作者 寇炜 《洁净煤技术》 CAS 2014年第5期109-110,115,共3页
焦炉是焦化生产的主要设备,也是焦化厂生产过程中的最大污染源。原焦炉装煤过程产生大量烟尘,采用炉顶消烟除尘车除尘。消烟除尘车处理效果不理想,释放大量烟尘。针对捣固焦生产过程中焦炉在装煤过程产生的大量烟尘,采用拦焦车集尘罩导... 焦炉是焦化生产的主要设备,也是焦化厂生产过程中的最大污染源。原焦炉装煤过程产生大量烟尘,采用炉顶消烟除尘车除尘。消烟除尘车处理效果不理想,释放大量烟尘。针对捣固焦生产过程中焦炉在装煤过程产生的大量烟尘,采用拦焦车集尘罩导入消烟除尘车二者配合除尘,进行了2次改造。第2次改造后采用间距为500 mm,互相垂直的2组折流板结构,2组折流板底部各增加1组旋向相反的螺旋喷淋器,洗涤折流板,除尘效果良好,烟气排放达到并优于环保标准,烟尘排放量远低于国家标准,减排效果显著。 展开更多
关键词 捣固焦炉 消烟除尘车 烟尘排放量
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深部破碎岩层巷道支护技术研究 被引量:2
8
作者 董尹庚 《煤矿开采》 北大核心 2016年第1期56-58,17,共4页
针对深部破碎岩层巷道支护困难的问题,探讨了深部围岩耦合支护机理:二次承载圈通过一次支护锚杆锚固端为一次承载圈提供力源;一次承载圈对二次承载圈的变形进行约束,阻止二次承载圈内围岩进一步破坏;一次承载圈和二次承载圈的协调变形... 针对深部破碎岩层巷道支护困难的问题,探讨了深部围岩耦合支护机理:二次承载圈通过一次支护锚杆锚固端为一次承载圈提供力源;一次承载圈对二次承载圈的变形进行约束,阻止二次承载圈内围岩进一步破坏;一次承载圈和二次承载圈的协调变形能够压实、强化一次承载圈,释放二次承载圈的部分变形能。通过数值模拟对巷道支护合理性进行验证,结果表明:巷道两帮应力集中现象明显降低、屈服范围大大减小,顶底板和两帮移近量得到了有效控制。 展开更多
关键词 深部破碎岩层巷道 承载圈 数值模拟
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