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                题名双金属接头界面裂纹几何拘束与断裂韧性的统一关联
                    被引量:2
            
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                            作者
                                杨杰
                                王国珍
                                王艺澔
                
            
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                    机构
                    
                            上海理工大学能源与动力工程学院化工过程机械研究所
                            华东理工大学机械与动力工程学院承压系统与安全教育部重点实验室
                            环境保护部华东核与辐射安全监督站
                    
                
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                出处
                
                
                    《机械强度》
                    
                            CAS
                            CSCD
                            北大核心
                    
                2017年第1期172-177,共6页
            
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                        基金
                        
                                    上海市自然科学基金(15ZR1429000)
                                    上海高校青年教师培养计划项目(No.ZZslg15013)资助~~
                        
                    
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                    文摘
                        针对均质材料A508合金钢定义了可表征面内/面外几何拘束的统一拘束参数Ap,但在双金属接头或异种金属焊接接头中,除了存在面内/面外几何拘束外,还存在材料性能失配引起的材料拘束。针对均质材料定义的统一拘束参数Ap能否同时对几何拘束与材料拘束进行表征还需要进一步的研究。采用有限元数值模拟的方法,对不同面内、面外拘束的双金属接头界面裂纹尖端的等效塑性应变等值线所围面积进行了计算;并用嵌含有GTN损伤模型的有限元法计算了不同拘束状态下双金属接头界面裂纹的J-R阻力曲线和延性断裂韧性。之后,分析了Ap作为几何拘束与材料拘束统一表征参数的可行性。结果表明:Ap可作为统一拘束参数对几何拘束和材料拘束同时进行表征,并可用其建立双金属接头中几何拘束与断裂韧性之间的统一关联线。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            面内/面外几何拘束
                            材料拘束
                            双金属接头
                            断裂韧性
                            结构完整性
                    
                
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                    Keywords
                    
                            In-plane/out-of-plane geometry constraint
                             Material constraint
                             Bimetallic joint
                             Fracture toughness
                             Structural integrity
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    O346.1
[理学—固体力学]                                
                            
                    
                
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                题名基于涡旋引擎原理的烟塔合一技术研究
            
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                            作者
                                梁浩
                                陈宁
                                彭伟
                                柳源
                
            
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                    机构
                    
                            中国矿业大学电力工程学院
                            环境保护部华东核与辐射安全监督站
                    
                
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                出处
                
                
                    《热力发电》
                    
                            CAS
                            北大核心
                    
                2013年第7期65-69,共5页
            
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                    文摘
                        介绍了基于涡旋引擎原理的烟塔合一系统,结合600 MW机组的烟囱及冷却塔以50∶1的比例建立其数值模拟模型,利用RNGk-ε湍流方程对该模型进行分析求解,得出其温度场、压力场、速度场、密度场与理论分析基本吻合,而且涡旋加强室及稳定室水平线温度的模拟值与试验值也基本吻合。测量得烟塔合一系统的冷却水入口温度为29℃、出口温度为25℃,冷却水出口温度明显低于入口温度,说明该烟塔合一系统具有很好的冷却效果。
                        
                    
            
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                    关键词
                    
                            600
                            MW机组
                            涡旋引擎
                            烟塔合一
                            数值模拟
                            冷却水
                            进、出口水温
                    
                
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                    Keywords
                    
                            600 MW unit
                            vortex engine
                            unification technique
                            cooling tower
                            chimney
                            numerical simulation
                            cooling water
                            ANSYS
                    
                
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                    分类号
                    
                            
                                
                                    TK284.9
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]                                
                            
                    
                
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