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题名可变喷嘴涡轮增压器电控系统的设计与匹配
被引量：12
- 1
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作者
王恩华
周明
李建秋
王戈一
欧阳明高
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机构
清华大学汽车安全与节能国家重点实验室
燃汽涡轮研究院
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出处
《内燃机学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2002年第6期559-563,共5页
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文摘
为研究可变喷嘴涡轮增压对车用发动机性能的影响,针对国内研发的车用可变喷嘴涡轮增压器开发了电控系统。该电控系统采用MC68HC11E9单片机为微控制器,以进气歧管内的增压压力为控制目标,控制算法采用数字PID控制。在发动机台架上进行了装有国内研发的可变喷嘴涡轮增压器电控系统的6缸发动机的匹配和稳态试验,试验结果表明采用国产可变喷嘴涡轮增压器对发动机性能有较大的改善。
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关键词
可变喷嘴涡轮增压器
电控系统
增压柴油机
发动机
MC68HC11E9单片机
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Keywords
Variable nozzle turbocharger
Electronic control system
Turbocharged diesel engine
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分类号
TK402
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名基于PIC单片机的变喷嘴涡轮增压器电控系统设计
被引量：1
- 2
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作者
王恩华
周明
李建秋
王戈一
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机构
清华大学
燃汽涡轮研究院
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出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2003年第1期25-29,共5页
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文摘
开发了一种以PIC单片机为核心的柴油机可变喷嘴涡轮增压器电子控制系统,介 绍了该系统的工作原理,电控系统的硬件结构,控制算法和软件设计,并用实验进行了验证。
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关键词
PIC单片机
柴油机
喷嘴涡轮增压器
电子控制系统
软件设计
工作原理
控制算法
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Keywords
I. C. Engine
PIC Microprocessor
Variable Nozzle Turbocharger
Electronic Control System
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分类号
TK423.5
[动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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题名火焰筒壁面孔流量系数的试验研究
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作者
莫礼孝
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机构
中国燃汽涡轮研究院
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出处
《气动实验与测量控制》
CSCD
1990年第1期38-43,共6页
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文摘
本文对火焰筒壁面孔的流量系数进行了试验研究。试验是在矩形试验件上进行的,模拟了燃烧室流动状态。对平面圆孔,不同翻边半径和翻边高度的翻边圆孔,在不同速度比 Va_1/VⅡ_1和加热比θ下进行流量系数试验研究。冷吹风状态和热态流量系数的最大差别在5～9％之间。将冷态下的流量系数 C_d 表示成流动参数 F_p 的关系。
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关键词
流量系数
火焰筒
壁面孔
燃烧室
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Keywords
discharge coefficient
flow parameter
flow ratios
area ratios
hotting ratios
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分类号
V231.21
[航空宇航科学与技术—航空宇航推进理论与工程]
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