燃烧室热-声-固耦合数值模拟研究 被引量：5

1

作者 艾延廷 刘晓振 +2 位作者 王成军 关鹏 王恩庆 《科学技术与工程》 北大核心 2017年第6期301-307,共7页

为减少NO_x等污染物的排放,现代燃气轮机多采用贫油预混燃烧技术,由此产生较为突出的燃烧振荡与燃烧室结构疲劳问题。应用有限元软件建立燃烧室数值模型优化燃烧室模型网格;对比分析进气速度対数值模拟结果的影响;运用单向耦合与双向耦... 为减少NO_x等污染物的排放,现代燃气轮机多采用贫油预混燃烧技术,由此产生较为突出的燃烧振荡与燃烧室结构疲劳问题。应用有限元软件建立燃烧室数值模型优化燃烧室模型网格;对比分析进气速度対数值模拟结果的影响;运用单向耦合与双向耦合方法计算分析了燃烧室热-声-耦合特性。研究表明:网格质量在一定程度上影响计算精度,进气速度对数值模拟结果影响较大;相对于声压载荷,热载荷对结构固有频率和振型影响较大,特别是在高频段;双向耦合较单向耦合数值模拟结果与实际情况更为接近。热-声-固耦合分析方法对发动机燃烧震荡机理研究及其抗热-声-固耦合疲劳设计具有应用参考价值。 展开更多

关键词 燃烧室 数值模拟 燃烧流场 模态频率 双向耦合

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挤压油膜阻尼器结构可靠性试验研究

2

作者 祝长生 冯心海 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1990年第4期1-5,共5页

对用以解决高速旋转机械振动和稳定性问题的挤压油膜阻尼器,虽然国内外已做了大量的工作,但至今对工程应用有价值的参数选择范围及结构可靠性的问题仍缺少研究。文中首先给出了作者在理论及试验研究工作中得到的挤压油膜阻尼器常规设计... 对用以解决高速旋转机械振动和稳定性问题的挤压油膜阻尼器,虽然国内外已做了大量的工作,但至今对工程应用有价值的参数选择范围及结构可靠性的问题仍缺少研究。文中首先给出了作者在理论及试验研究工作中得到的挤压油膜阻尼器常规设计的参数选择范围;然后介绍了在高速涡轮机上进行的挤压油膜阻尼器结构完整性试验的结果。从工程实用的角度分析了转子支承上采用了挤压油膜阻尼器后,在长达256小时的试车过程中,转子的振动演变情况、轴承的寿命,以及具有极大振动的双稳态对转子振动特性的影响等问题。 展开更多

关键词 旋转机械 挤压油膜 阻尼器 可靠性

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通过损失系数实验值确定堵塞系数的方法 被引量：1

3

作者 邢秀清 张健 周盛 《流体力学实验与测量》 CSCD 1999年第2期10-15,共6页

现有设计体系中损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计则需计入叶片槽道内的边界层及局部分离区的堵塞效应，反映边界层和局部分离区的堵塞影响的堵塞系数也是依经验给定。本文对多台风扇设计进行分析后，发现现有设计体系中... 现有设计体系中损失系数主要是由实验和经验来确定。通流气动设计则需计入叶片槽道内的边界层及局部分离区的堵塞效应，反映边界层和局部分离区的堵塞影响的堵塞系数也是依经验给定。本文对多台风扇设计进行分析后，发现现有设计体系中损失系数和堵塞系数之间彼此孤立且在数值上不协调，而事实上，两者是紧密相关的，体现在物理上就是损失和开式分离流之间的关系。本文在分析现有设计体系模型的基础上，提出了一个工程模型，试图把两者关联起来，通过损失系数的实验值确定堵塞系数的值。 展开更多

关键词 跨声速风扇 气动设计 损失系数 堵塞系数 航空

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非线性挤压油膜阻尼器柔性转子系统主共振型双稳态特性 被引量：1

4

作者 祝长生 冯心海 徐建康 《振动工程学报》 EI CSCD 1989年第1期85-89,共5页

本文给出了非线性挤压油膜阻尼器柔性转子系统试验中得到的发生在转子系统临界转速附近的主共振型双稳态跳跃的一般特性,并讨论了系统参数对其特性的影响。研究表明,主共振型双稳态跳跃以转子振幅发生突变、盘处的质心发生转向为特征。

关键词 柔性转子 挤压油膜阻尼器 稳定性

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大型环形锻件的马架扩孔 被引量：6

5

作者 黄春峰 《航空工艺技术》 1994年第5期35-36,共2页

叙述了大型环形锻件的自由锻固定马架和活动马架扩孔成形，指出应根据锻件的材料、尺寸、质量和批量要求，来选择马架扩孔方式，并重视毛坯原材料、加热、工具加工和操作技术等环节质量的提高。

关键词 环形锻件 马架扩张 压力加工 航空

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省略热处理工序──节能的重要途径

6

作者 黄春峰 《兵器材料科学与工程》 CAS CSCD 北大核心 1997年第5期60-65,共6页

叙述了为省略各种热处理工序而实施的工艺技术方法，可以通过研制开发新材料、应用先进的工艺方法或酌情降低设计技术要求来实现，能取得显著的节能效果。

关键词 金属热处理 节能 热处理工艺

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用模锻法成形圆锥筒形零件

7

作者 黄春峰 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 1998年第2期54-55,共2页

关键词 圆锥筒形零件 模型锻造 锻造

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ZY1000型筒体纵缝咬边机的研制

8

作者 黄春峰 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1998年第3期21-22,共2页

我所研制的汽车消声器ＺＹ１０００型筒体纵缝咬边机，是一种集机、电、液于一体的高效自动化专用机床，能够以机动的形式完成消声器筒体（图１）纵缝咬边的工序。图１汽车消声器纵缝咬边筒体（长安牌微型汽车用）１咬边机结构及工作原... 我所研制的汽车消声器ＺＹ１０００型筒体纵缝咬边机，是一种集机、电、液于一体的高效自动化专用机床，能够以机动的形式完成消声器筒体（图１）纵缝咬边的工序。图１汽车消声器纵缝咬边筒体（长安牌微型汽车用）１咬边机结构及工作原理ＺＹ１０００型筒体纵缝咬边机液压... 展开更多

关键词 汽车消声器 筒体 纵缝咬边机

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扩散管涨口模具

9

作者 黄春峰 《制造技术与机床》 CSCD 北大核心 1997年第11期40-41,共2页

关键词 汽车消声器 扩散管 涨口模具

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汽车消声器筒体及其制造设备

10

作者 黄春峰 《航空工艺技术》 1997年第5期36-38,共3页

主要介绍了单层纵缝焊接筒体、单层纵缝咬边筒体和缠绕式点焊筒体等3种类型的汽车消声器筒体的结构及其制造设备的原理、结构、性能与特点。

关键词 汽车 消声器 筒体 压力加工 钣金工艺

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同一零件的不同硬度要求

11

作者 黄春峰 《航空工艺技术》 1994年第2期27-28,共2页

介绍了同一零件不同硬度要求的热处理工艺技术方法与技巧，并举例说明．

关键词 热处理 力学性能 硬度

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挤压油膜阻尼器瞬态特性的数值分析 被引量：1

12

作者 冯心海 《振动工程学报》 EI CSCD 1989年第2期49-53,共5页

以往的研究业已表明,设计合理的挤压油膜阻尼器具有良好的稳态特性,是一种减小平衡力传至支承结构的有效措施。本文详细研究了挤压油膜阻尼器的瞬态特性。研究表明,挤压油膜阻尼器具有比刚性轴承、弹性支承优越得多的加速特性,设计合理... 以往的研究业已表明,设计合理的挤压油膜阻尼器具有良好的稳态特性,是一种减小平衡力传至支承结构的有效措施。本文详细研究了挤压油膜阻尼器的瞬态特性。研究表明,挤压油膜阻尼器具有比刚性轴承、弹性支承优越得多的加速特性,设计合理的挤压油膜阻尼器的加速特性几乎不受加速度大小的影响。 展开更多

关键词 转子力学 挤压油膜阻尼器 瞬态特性 数值分析

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GH901压气机盘变幅低循环疲劳寿命估算

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作者 王旅生 茹梅秀 +1 位作者 曹凤兰 龚梦贤 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 1991年第2期56-59,68,共5页

在试验研究的基础上,改进了局部应力应变方法。经 GH901压气机盘和光滑试样的变幅低周疲劳试验证明,文中提出的改进措施行之有效,显著特点是具有较高的寿命估算精度.预估寿命与实测寿命之比接近于1。

关键词 压缩机 机盘 变幅 低循环 疲劳寿命

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