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新型高效沼气发动机的性能分析 被引量:1
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作者 咸凯 胡智睿 +1 位作者 苏东超 李旭 《内燃机与配件》 2017年第4期30-32,共3页
利用GT-Power软件建立了某新型高效沼气发动机的一维仿真模型,分析了不同的燃料组分、进气系统结构和配气相位对发动机性能的影响。结果表明:随着燃料中甲烷质量分数的增加,发动机的充量系数和有效效率逐渐降低;中置进气使发动机各缸进... 利用GT-Power软件建立了某新型高效沼气发动机的一维仿真模型,分析了不同的燃料组分、进气系统结构和配气相位对发动机性能的影响。结果表明:随着燃料中甲烷质量分数的增加,发动机的充量系数和有效效率逐渐降低;中置进气使发动机各缸进气相对均匀,但是有效效率略低于端置进气;合理的配气相位有助于提升发动机的动力性和经济性。 展开更多
关键词 充量系数 有效效率 配气相位
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混合动力客车纯电模式下转向失灵问题研究
2
作者 李亮 孙丰山 +3 位作者 王朝辉 王佳兴 唐志刚 曲志林 《内燃机与配件》 2022年第2期161-163,共3页
针对混合动力客车纯电模式下发生转向失灵的问题,通过分析同步采集的发动机数据和混合动力控制系统数据,确定纯电模式下,发动机磁电式转速传感器受电磁干扰,导致发动机未运转的情况下发出异常转速信号,并引起转向助力动力切换,是导致转... 针对混合动力客车纯电模式下发生转向失灵的问题,通过分析同步采集的发动机数据和混合动力控制系统数据,确定纯电模式下,发动机磁电式转速传感器受电磁干扰,导致发动机未运转的情况下发出异常转速信号,并引起转向助力动力切换,是导致转向失灵的根本原因。通过更换霍尔式转速传感器并增加信号滤波处理,同时优化转向助力切换控制逻辑,能够有效解决转向失灵的问题。 展开更多
关键词 混合动力客车 纯电模式 转向失灵
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天然气发动机匹配混合动力系统催化器烧蚀问题研究
3
作者 李亮 唐志刚 +2 位作者 王佳兴 李哲 孙丰山 《内燃机与配件》 2021年第24期44-47,共4页
针对天然气发动机匹配混合动力系统催化器烧蚀问题,通过分析同步采集的发动机数据和混合动力系统数据,确定混合动力系统匹配不当,引起不合理燃气喷射,是导致催化器烧蚀的主要原因。优化发动机转速信号采集及混合动力系统起动、停机控制... 针对天然气发动机匹配混合动力系统催化器烧蚀问题,通过分析同步采集的发动机数据和混合动力系统数据,确定混合动力系统匹配不当,引起不合理燃气喷射,是导致催化器烧蚀的主要原因。优化发动机转速信号采集及混合动力系统起动、停机控制策略,改进混合动力系统与发动机之间的匹配,能够有效解决催化器烧蚀问题。 展开更多
关键词 天然气发动机 混合动力系统 催化器烧蚀
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燃料电池发动机电磁兼容设计技术研究 被引量:1
4
作者 刘果 曲业源 《内燃机与配件》 2024年第16期20-22,共3页
随着新能源行业的迅速发展,燃料电池发动机作为未来新能源系统的动力核心,越来越受到重视,而相较于传统的燃油、燃气发动机,燃料电池发动机在能源的来源及尾气排放等方面都具有明显的优势,但是由于燃料电池发动机匹配有高压、大功率的... 随着新能源行业的迅速发展,燃料电池发动机作为未来新能源系统的动力核心,越来越受到重视,而相较于传统的燃油、燃气发动机,燃料电池发动机在能源的来源及尾气排放等方面都具有明显的优势,但是由于燃料电池发动机匹配有高压、大功率的电气设备,如:DC/DC变换器、鼓风机、循环泵等,在运行的过程中极易产生严重的电磁干扰,严重影响整机的运行及可靠性,因此从电磁兼容的的原理及影响因素等方面进行了分析,提出了解决此类干扰的一些措施,并结合相关故障案例,进行了分析,希望对电磁兼容问题解决提供帮助。 展开更多
关键词 燃料电池发动机 电磁兼容 电磁干扰
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EGR系统脉冲转换器的理论分析与研究
5
作者 周胜余 唐忠刚 +3 位作者 徐士 徐威风 谭海亮 段继翔 《内燃机与配件》 2024年第6期26-28,共3页
随着燃油消耗法规和排放标准的日益严格,许多新技术被应用到发动机上,在发动机上应用排气再循环(EGR)技术已成为主要技术路线之一。在EGR系统的基础上,首先阐述了EGR系统和脉冲转换器的工作原理,分析了EGR系统的特点;然后结合脉冲转换... 随着燃油消耗法规和排放标准的日益严格,许多新技术被应用到发动机上,在发动机上应用排气再循环(EGR)技术已成为主要技术路线之一。在EGR系统的基础上,首先阐述了EGR系统和脉冲转换器的工作原理,分析了EGR系统的特点;然后结合脉冲转换器的特性,提出了利用脉冲转换器提高EGR率。根据仿真分析和试验论证脉冲转换器对提升发动机EGR率和降低发动机燃油消耗率的效果。 展开更多
关键词 排气再循环(EGR) 脉冲转换器 EGR率 燃油消耗率
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重型天然气发动机氧传感器控制系统研究
6
作者 曲业源 刘果 +2 位作者 韩雨 赵进超 陈彦波 《内燃机与配件》 2024年第15期52-54,共3页
为了提升重型天然气发动机空燃比控制精度,本文基于模型控制方法,从氧传感器的工作原理出发,构建了基于氧传感器的自适应空燃比测量及控制系统模型,通过自适应控制及瞬态补偿策略,实现全工况空燃比精确闭环控制,λ控制精度提升20%,实现... 为了提升重型天然气发动机空燃比控制精度,本文基于模型控制方法,从氧传感器的工作原理出发,构建了基于氧传感器的自适应空燃比测量及控制系统模型,通过自适应控制及瞬态补偿策略,实现全工况空燃比精确闭环控制,λ控制精度提升20%,实现更佳的排放控制水平,在WHTC循环排放测试中,主要排放污染物均实现明显降低,NO_(x)降低23%,CH_(4)排放降低40%。 展开更多
关键词 天然气发动机 氧传感器 闭环控制
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当量比天然气发动机氨排放特性研究 被引量:1
7
作者 田茂军 唐卜 +2 位作者 徐辉 张腾 康婵 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期40-46,共7页
采用傅里叶变换红外线光谱仪研究了当量比天然气发动机的NH 3排放,重点研究了不同工况下三元催化器(three-way catalyst,TWC)前的NO x、CO、CH 4排放特性和TWC后的NH 3排放特性。结果表明:当量比天然气发动机原始排气中无NH 3排放,发动... 采用傅里叶变换红外线光谱仪研究了当量比天然气发动机的NH 3排放,重点研究了不同工况下三元催化器(three-way catalyst,TWC)前的NO x、CO、CH 4排放特性和TWC后的NH 3排放特性。结果表明:当量比天然气发动机原始排气中无NH 3排放,发动机原始排气经过TWC后的催化反应才是当量比天然气发动机NH 3排放的根本原因;当原机CO和CH 4保持稳定,提高NO x浓度可一定程度抑制NH 3的产生;外特性下较高的废气再循环率可通过降低原机NO x排放,提高CO和CH 4的生成促进NH 3的产生;在负荷加载过程中,加载速度通过影响原机CO和CH 4排放进而影响NH 3排放,急速的加载过程能促进NH 3的产生;对于具备燃料自适应性的天然气发动机,燃料成分的差异对发动机动力性和气态污染物排放无影响;当TWC入口温度处于催化器正常工作温度范围时,较低的排气温度对NH 3的产生有促进作用。 展开更多
关键词 当量比 天然气发动机 三元催化器 排放 废气再循环
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国六重型柴油机不同测试循环下的排放响应研究 被引量:1
8
作者 田茂军 黄德军 +2 位作者 唐卜 张腾 徐辉 《车用发动机》 北大核心 2022年第4期77-84,共8页
采用1台基于国Ⅵ标准开发的重型柴油机,研究了不同测试循环下发动机的排放响应。通过对稳态和瞬态循环的原机排放、尾气排放、工况、排气温度的对比分析可知,美国EPA标准循环和中国工况对该国Ⅵ发动机具有相近的尾气排放评价能力;中国... 采用1台基于国Ⅵ标准开发的重型柴油机,研究了不同测试循环下发动机的排放响应。通过对稳态和瞬态循环的原机排放、尾气排放、工况、排气温度的对比分析可知,美国EPA标准循环和中国工况对该国Ⅵ发动机具有相近的尾气排放评价能力;中国工况与世界统一循环工况具有相近的尾气排放评价能力;LLC循环在一定程度上可以较好地考核发动机低负荷长时间运行和高、低负荷频繁切换时的排气温度升温能力和排温保持能力,对发动机而言该工况下的尾气排放控制能力是一项严峻考验。较长的热浸时间会导致热起动循环的尾气温度降低,对后处理系统的排温保持能力和热起动减排具备一定的考核能力。 展开更多
关键词 柴油机 排放 测试循环
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天然气发动机氨排放控制应用研究 被引量:1
9
作者 张腾 谭建伟 +3 位作者 田茂军 韩文涛 周伟伟 李云强 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2021年第1期47-52,59,共7页
选择满足国六排放标准的天然气发动机,用全流稀释排放设备采集了发动机常用工况的排放数据并分析了发动机过量空气系数、催化器温度及发动机尾气中CO、NO x等污染物体积浓度对NH 3排放的影响并提出控制NH 3排放的方法。研究结果表明:当... 选择满足国六排放标准的天然气发动机,用全流稀释排放设备采集了发动机常用工况的排放数据并分析了发动机过量空气系数、催化器温度及发动机尾气中CO、NO x等污染物体积浓度对NH 3排放的影响并提出控制NH 3排放的方法。研究结果表明:当发动机过量空气系数大于0.965时,发动机尾气中NH 3的排放随过量空气系数增大而逐渐降低;发动机尾气排放污染物CO对NH 3的排放量影响较大,在一定范围内CO的体积浓度与NH 3的排放量成正相关,但是NO x的体积浓度与NH 3的排放量没有明显的对应关系。另外,三元催化器(three way catalyst,TWC)包裹保温材料后,发动机尾气中NH 3的排放随着催化器温度的升高而降低。在3种控制天然气发动机尾气中NH 3排放的技术中,当前建议选择两级式TWC技术方案对天然气发动机NH 3排放进行控制处理,待逃逸氨催化器(ammonia slip catalyst,ASC)适应天然气发动机发展后,TWC+ASC可以成为良好的排放控制技术方案。 展开更多
关键词 氨排放 三元催化器 天然气发动机 控制技术方案
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气体发动机进气管流动特性分析 被引量:2
10
作者 高文静 周伟伟 +1 位作者 赵红兵 张强 《内燃机与配件》 2017年第3期45-47,共3页
为研究气体发动机进气管内流体流动特性,以某型气体发动机的进气管道为研究对象,利用Fluent软件对预处理好的三维模型进行仿真计算,得到混合均匀性分布情况及进气管中的流场分布。对进气管中的流场进行分析,结果表明:混合器结构和弯管... 为研究气体发动机进气管内流体流动特性,以某型气体发动机的进气管道为研究对象,利用Fluent软件对预处理好的三维模型进行仿真计算,得到混合均匀性分布情况及进气管中的流场分布。对进气管中的流场进行分析,结果表明:混合器结构和弯管曲率对进气管内压力分布有着重要影响,进而影响各缸均匀性。对混合器和弯管结构参数进行优化,可使各缸进气均匀性得到改善。 展开更多
关键词 进气管 混合器 流场分析
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大缸径预混气体机燃烧过程仿真研究 被引量:1
11
作者 陈荣祥 刘世通 +1 位作者 高杰 张强 《内燃机》 2017年第4期30-33,37,共5页
采用发动机缸内CFD专业分析软件Converge对某大缸径预混燃烧天然气发动机工作过程中缸内三维流动、气体混合以及燃烧过程进行仿真计算。通过与试验结果中缸压曲线以及放热率曲线的对比,验证本次三维仿真计算模型的合理性和准确性;通过... 采用发动机缸内CFD专业分析软件Converge对某大缸径预混燃烧天然气发动机工作过程中缸内三维流动、气体混合以及燃烧过程进行仿真计算。通过与试验结果中缸压曲线以及放热率曲线的对比,验证本次三维仿真计算模型的合理性和准确性;通过本次计算得到了大缸径天然气发动机流场分布的详细信息,为后续的发动机机型优化奠定了一定的基础,并且为疲劳强度和温度场的计算提供热力学边界条件。分析结果表明,我们的研究对象某预混气体机的预燃室内在点火前可以形成均匀的甲烷质量分数约为3.5%的混合气,并且可以稳定点火,借助预燃室喷孔形成火焰射流点燃主燃室混合气使燃烧扩散至整个气缸。 展开更多
关键词 天然气发动机 预混 流动 燃烧
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喷射策略对引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响综述 被引量:2
12
作者 王雨心 刘世通 +1 位作者 李旭 张强 《内燃机与配件》 2020年第16期61-63,共3页
柴油引燃直喷天然气发动机具有热效率高而排放低的优点,并且受爆震的影响小,可以采取较大的压缩比。直喷天然气发动机的早期研究在于工况点的性能比较和喷射参数的优化上,近年来喷射策略成为了学者们的研究重点,通过调节柴油和天然气的... 柴油引燃直喷天然气发动机具有热效率高而排放低的优点,并且受爆震的影响小,可以采取较大的压缩比。直喷天然气发动机的早期研究在于工况点的性能比较和喷射参数的优化上,近年来喷射策略成为了学者们的研究重点,通过调节柴油和天然气的喷射,改变发动机的燃烧方式,进而改善燃烧,减少排放。本文在以前文献的基础上,总结了喷射策略对引燃直喷天然气发动机燃烧和排放的影响。 展开更多
关键词 柴油引燃 天然气 喷射策略 燃烧 排放
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计入自由端扭矩输出的轴系扭振计算 被引量:2
13
作者 李新宇 高杰 +1 位作者 刘世通 徐威风 《内燃机》 2017年第3期16-18,23,共4页
某六缸直列柴油机自由端输出载荷增加,需要再次对曲轴的可靠性进行评估。我们运用Excite Designer搭建了曲轴一维仿真模型,通过改变曲轴自由端和飞轮端功率输出,得到各轴段扭振幅值及扭振应力的变化情况。计算结果表明:在增大自由端载... 某六缸直列柴油机自由端输出载荷增加,需要再次对曲轴的可靠性进行评估。我们运用Excite Designer搭建了曲轴一维仿真模型,通过改变曲轴自由端和飞轮端功率输出,得到各轴段扭振幅值及扭振应力的变化情况。计算结果表明:在增大自由端载荷输出后,曲轴各轴段扭振幅值没有变化,但是扭振应力均有不同程度的减小,曲轴趋于更加安全。 展开更多
关键词 前端带载 扭振幅值 扭振应力
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天然气喷射提前角对高压直喷天然气发动机燃烧和排放的影响 被引量:1
14
作者 徐向 张强 苏东超 《内燃机与配件》 2019年第14期80-82,共3页
应用Converge软件研究了高压直喷天然气发动机的天然气喷射提前角对燃烧和排放的影响,从而达到提高发动机热效率并且降低排放的目的。通过对计算结果的对比分析,得出了不同天然气喷射提前角下的缸内压力、放热率、温度分布以及NOX排放... 应用Converge软件研究了高压直喷天然气发动机的天然气喷射提前角对燃烧和排放的影响,从而达到提高发动机热效率并且降低排放的目的。通过对计算结果的对比分析,得出了不同天然气喷射提前角下的缸内压力、放热率、温度分布以及NOX排放的变化情况。 展开更多
关键词 高压直喷天然气发动机 Converge 燃烧 排放
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内插扰流片进气管对混合均匀性影响研究 被引量:1
15
作者 高文静 周伟伟 +1 位作者 赵红兵 刘振 《内燃机》 2017年第3期47-49,53,共4页
扰流片可改变流体的流动特性,以某型气体发动机的进气管道为研究对象,利用FLUENT软件对不同形式的加入内插式扰流片的进气管模型进行仿真计算,得到混合均匀性分布情况及进气管中的流动参数。结果表明:采用加入内插式扰流片的进气管对预... 扰流片可改变流体的流动特性,以某型气体发动机的进气管道为研究对象,利用FLUENT软件对不同形式的加入内插式扰流片的进气管模型进行仿真计算,得到混合均匀性分布情况及进气管中的流动参数。结果表明:采用加入内插式扰流片的进气管对预混式气体机混合均匀性优化有一定帮助。 展开更多
关键词 进气管 扰流片 混合均匀性
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某型国六天然气发动机燃气系统优化分析 被引量:2
16
作者 周胜余 徐士 +3 位作者 段继翔 王启峰 鲁成 李风芹 《内燃机与配件》 2022年第7期16-18,共3页
根据国六天然气发动机的技术路线和燃气系统零部件技术状态,分析燃气系统零部件如何优化提升满足天然气发动机技术发展的需求。本文主要通过对燃气管、稳压器、燃气滤清器和燃气喷射阀四个燃气系统零部件进行优化分析,使燃气系统可以满... 根据国六天然气发动机的技术路线和燃气系统零部件技术状态,分析燃气系统零部件如何优化提升满足天然气发动机技术发展的需求。本文主要通过对燃气管、稳压器、燃气滤清器和燃气喷射阀四个燃气系统零部件进行优化分析,使燃气系统可以满足国六天然气发动机技术发展的需求。 展开更多
关键词 天然气发动机 燃气管 稳压器 燃气滤清器 燃气喷射阀 连续流
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天然气发动机EGR系统应用研究 被引量:7
17
作者 张腾 韩文涛 +3 位作者 田占勇 王林波 安宁 姚旺 《内燃机与动力装置》 2020年第4期80-85,共6页
研究进气流量传感器和废气文丘里流量计两种不同技术方案对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率控制精度的影响,并在采用理论空燃比的天然气发动机上进行试验验证。结果表明:基于废气流量计计算的EGR废气量精度更高,低速工况... 研究进气流量传感器和废气文丘里流量计两种不同技术方案对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)率控制精度的影响,并在采用理论空燃比的天然气发动机上进行试验验证。结果表明:基于废气流量计计算的EGR废气量精度更高,低速工况时相对误差小于4.27%,高速工况时相对误差小于0.35%;通过发动机台架EGR率测试,EGR率的相对误差小于2.64%,在可控范围内,且采用闭环控制策略,可保证EGR系统精准可靠地运行。 展开更多
关键词 EGR系统 废气流量 EGR率 控制策略
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国六天然气发动机排放技术方案分析 被引量:6
18
作者 张腾 贾红杰 +3 位作者 韩文涛 王林波 王磊 刘近报 《内燃机与动力装置》 2021年第2期19-23,共5页
分析天然气发动机尾气中污染物控制方法,对比天然气发动机满足国六排放标准不同排放技术方案的优缺点,确定理论空燃比-三元催化-废气再循环技术方案是当前天然气发动机排放的最优技术方案。通过发动机台架进行冷、热态全球统一态测试循... 分析天然气发动机尾气中污染物控制方法,对比天然气发动机满足国六排放标准不同排放技术方案的优缺点,确定理论空燃比-三元催化-废气再循环技术方案是当前天然气发动机排放的最优技术方案。通过发动机台架进行冷、热态全球统一态测试循环(world harmoized transient cycle,WHTC)排放试验以及实际道路排放测试进行验证,结果表明使用该技术方案的天然气发动机污染物排放量满足国六排放标准的限值要求。 展开更多
关键词 天然气发动机 国六排放标准 WHTC 技术方案
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车用NH3-SCR催化剂研究现状 被引量:5
19
作者 杨喻博 刘世通 徐威风 《内燃机与配件》 2020年第12期66-69,共4页
柴油车是机动车NOx排放的主要来源,多数的柴油车都采用NOx选择性催化还原(SCR)后处理技术来降低NOx排放,尿素选择性催化还原技术(Urea-SCR)是当前降低柴油机NOx排放最具应用前景的技术之一。随着排放法规的日益严格,SCR催化剂作为该技... 柴油车是机动车NOx排放的主要来源,多数的柴油车都采用NOx选择性催化还原(SCR)后处理技术来降低NOx排放,尿素选择性催化还原技术(Urea-SCR)是当前降低柴油机NOx排放最具应用前景的技术之一。随着排放法规的日益严格,SCR催化剂作为该技术的核心,车辆尾气净化对催化剂提出了更高的要求。本文总结了催化剂的类型,分析了不同催化剂的特点,并对催化剂的发展前景进行了展望。 展开更多
关键词 柴油车 UREA-SCR NOX排放 催化剂
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燃料电池水热管理的技术研究 被引量:5
20
作者 赵萌 刘世通 +1 位作者 苏东超 李旭 《内燃机与配件》 2021年第15期63-64,共2页
保持氢燃料电池的水平衡和热平衡对于电池的输出性能和寿命十分重要,但是其内部的传热传质过程较为复杂,至今仍在不断探究之中,本文对现有的水管理和热管理的技术措施做了分类归纳和论述,为以后的研究提供导向作用。
关键词 PEMFC 水管理 热管理 技术措施
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