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缸内高压直喷天然气发动机外特性燃烧参数研究
被引量：
4
1
作者
李孟涵
张强
+1 位作者
李国祥
邵思东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期52-56,63,共6页
通过采集微量柴油引燃缸内高压直喷天然气发动机示功图，研究了其外特性的压力及燃烧参数。试验结果表明：天然气喷射提前角增大，最高燃烧压力、最高压力升高率升高，速燃期增长，滞燃期缩短，50%燃烧相位角减小，90%燃烧相位角在700-1...
通过采集微量柴油引燃缸内高压直喷天然气发动机示功图，研究了其外特性的压力及燃烧参数。试验结果表明：天然气喷射提前角增大，最高燃烧压力、最高压力升高率升高，速燃期增长，滞燃期缩短，50%燃烧相位角减小，90%燃烧相位角在700-1000r/min转速范围内增大，在1000-1500r/min转速范围内减小；随着转速升高，滞燃期及50%燃烧相位角增加，最高燃烧压力及以曲轴转角计的速燃期先升高后降低，最大压力升高率及以时间计的速燃期呈降低的趋势。
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关键词
内燃机
缸内高压直喷
喷射提前角
燃烧参数
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职称材料
高压直喷天然气发动机HC排放
被引量：
3
2
作者
李孟涵
张强
+1 位作者
李国祥
邵思东
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期341-346,共6页
为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排...
为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排放,结合燃烧参数和排放结果分析.试验结果表明:采用过高或者过低的喷射压力均会使碳氢排放增加.在燃料喷射较晚时,碳氢排放随转速的增加而增加,在燃料喷射较早时,低转速下碳氢排放高于中高转速下的碳氢排放;中高转速下,随燃料喷射的提前,碳氢排放总体呈减小趋势,在低转速下,随燃料喷射提前,碳氢排放呈增加小幅增加的趋势.低负荷时碳氢排放明显高于中高负荷时碳氢排放;当中低负荷时,碳氢排放随燃料喷射的提前而降低,当高负荷时,碳氢排放受燃料喷射时刻的影响较小.
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关键词
高压直喷
天然气发动机
碳氢排放
喷射压力
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职称材料
题名
缸内高压直喷天然气发动机外特性燃烧参数研究
被引量：
4
1
作者
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
机构
山东大学能源与动力工程学院
潍柴控股集团有限公司
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第4期52-56,63,共6页
基金
国家工程与信息化部高技术船舶科研项目(2060303)
文摘
通过采集微量柴油引燃缸内高压直喷天然气发动机示功图，研究了其外特性的压力及燃烧参数。试验结果表明：天然气喷射提前角增大，最高燃烧压力、最高压力升高率升高，速燃期增长，滞燃期缩短，50%燃烧相位角减小，90%燃烧相位角在700-1000r/min转速范围内增大，在1000-1500r/min转速范围内减小；随着转速升高，滞燃期及50%燃烧相位角增加，最高燃烧压力及以曲轴转角计的速燃期先升高后降低，最大压力升高率及以时间计的速燃期呈降低的趋势。
关键词
内燃机
缸内高压直喷
喷射提前角
燃烧参数
Keywords
IC engine
high pressure direct injection
injection advance angle
combustion parameters
分类号
TK431 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
高压直喷天然气发动机HC排放
被引量：
3
2
作者
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
机构
山东大学能源与动力工程学院
潍柴控股集团有限公司
出处
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016年第2期341-346,共6页
基金
国家高技术船舶科研资助项目(2060303)
文摘
为了研究直喷天然气发动机碳氢的排放规律和影响因素,以一台电控增压直喷天然气发动机为对象,在不同工况下进行实验测试.为了分析转速、负荷、轨压和燃料喷射时刻对碳氢生成的影响,分别设计3组对比实验,在实验过程中采集示功图和碳氢排放,结合燃烧参数和排放结果分析.试验结果表明:采用过高或者过低的喷射压力均会使碳氢排放增加.在燃料喷射较晚时,碳氢排放随转速的增加而增加,在燃料喷射较早时,低转速下碳氢排放高于中高转速下的碳氢排放;中高转速下,随燃料喷射的提前,碳氢排放总体呈减小趋势,在低转速下,随燃料喷射提前,碳氢排放呈增加小幅增加的趋势.低负荷时碳氢排放明显高于中高负荷时碳氢排放;当中低负荷时,碳氢排放随燃料喷射的提前而降低,当高负荷时,碳氢排放受燃料喷射时刻的影响较小.
关键词
高压直喷
天然气发动机
碳氢排放
喷射压力
Keywords
high pressure direct injection
natural gas engine
hydrocarbon emission
injection pressure
分类号
TK421.5 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
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职称材料
题名
作者
出处
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1
缸内高压直喷天然气发动机外特性燃烧参数研究
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
4
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职称材料
2
高压直喷天然气发动机HC排放
李孟涵
张强
李国祥
邵思东
《浙江大学学报（工学版）》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2016
3
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职称材料
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