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湘江特大桥双壁钢套箱围堰受力分析及优化处理
被引量:
16
1
作者
杨美良
陈丹
+1 位作者
夏桂云
钟放平
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第4期39-44,共6页
长湘高速公路湘江特大桥主桥为(115+195+115)m三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥58号、59号主墩承台采用无底双壁钢套箱围堰施工。为使围堰结构合理、施工安全,采用三维有限元软件ANSYS对该桥58号、59号主墩承台围堰进行结构分析,并结合...
长湘高速公路湘江特大桥主桥为(115+195+115)m三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥58号、59号主墩承台采用无底双壁钢套箱围堰施工。为使围堰结构合理、施工安全,采用三维有限元软件ANSYS对该桥58号、59号主墩承台围堰进行结构分析,并结合施工现场的特点,对围堰结构进行优化处理。结果表明:围堰封底混凝土达到80%设计强度并进行堰内抽水时为最不利工况;增大环板厚度使围堰结构受力明显减小;围堰夹壁内填充混凝土较填充水可有效减少结构的最大应力和变形、提高结构的刚度和稳定性;围堰最可能的失效模式为钢围堰连同封底混凝土一起上浮,增加封底混凝土与桩护筒间的握裹力(采取围堰压重、堰壁内灌水等措施)有利于提高围堰抗浮稳定性。实践证明优化措施取得了良好的效果。
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关键词
连续刚构桥
承台
围堰
受力分析
优化
措施
有限元法
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职称材料
冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及损伤规律
被引量:
50
2
作者
朱晶晶
李夕兵
+2 位作者
宫凤强
王世鸣
贺威
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期2701-2707,共7页
在单次冲击和重复冲击载荷作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件的损伤度,并结合应力-...
在单次冲击和重复冲击载荷作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件的损伤度,并结合应力-应变曲线分析岩石损伤度的演化规律。研究结果表明:砂岩的动态抗压强度和单位体积吸收能均表现较强的应变率效应,分别与应变率呈指数函数关系和线性关系。在重复冲击试验中,随着重复冲击作用次数的增加,试件的弹性模量降低,屈服应变增加,屈服应力呈降低趋势。此外,损伤度随着应变的增加逐渐增大,在应力-应变曲线的峰值强度处,损伤度出现一个明显的拐点,即在微裂纹进入不稳定扩展阶段,岩石损伤度迅速增大。
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关键词
岩石力学
霍普金森压杆
动态压缩强度
重复冲击
损伤度
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职称材料
隧道爆破震动对新喷混凝土的累积损伤计算
被引量:
10
3
作者
谢江峰
李夕兵
+1 位作者
宫凤强
贺威
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期118-123,共6页
为减少隧道爆破震动对初衬喷射混凝土的损伤,通过现场质点震速监测和信号分析,根据爆破动力学理论,探讨混凝土龄期对累积损伤的影响。综合考虑质点震速、初始损伤、混凝土强度和龄期等因素,提出单次爆破对混凝土的损伤增量及多次爆破对...
为减少隧道爆破震动对初衬喷射混凝土的损伤,通过现场质点震速监测和信号分析,根据爆破动力学理论,探讨混凝土龄期对累积损伤的影响。综合考虑质点震速、初始损伤、混凝土强度和龄期等因素,提出单次爆破对混凝土的损伤增量及多次爆破对混凝土的累积损伤的计算方法。研究结果表明:混凝土的破坏是一个损伤的累积过程,单次爆破的损伤增量超过增量阈值并不一定造成材料的破坏;在混凝土中掺入早强剂有显著减震效果。将该方法应用于工程实例,提出新喷混凝土的爆破安全准则。
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关键词
爆破作用
累积损伤
损伤增量
新喷混凝土
质点震速
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职称材料
岩溶隧道开挖对溶洞处治结构影响的数值模拟分析
被引量:
50
4
作者
周雪铭
刘辉
+1 位作者
彭川
吴羡
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期269-275,303,共8页
结合清连高速公路白须公特大岩溶隧道施工过程,采用三维有限元软件(ANSYS)对白须公隧道的处治结构与隧道开挖的相互作用进行了数值模拟。以隧道开挖中处治结构和围岩稳定性为研究对象,从而分析处治结构在隧道开挖过程中的受力特性,以及...
结合清连高速公路白须公特大岩溶隧道施工过程,采用三维有限元软件(ANSYS)对白须公隧道的处治结构与隧道开挖的相互作用进行了数值模拟。以隧道开挖中处治结构和围岩稳定性为研究对象,从而分析处治结构在隧道开挖过程中的受力特性,以及隧道围岩在隧道开挖过程中的位移。通过计算结果,对处治结构在岩溶隧道中的支护效果进行了评价,采用桩-承台-单边支撑墙-联系梁的处治方式是安全可靠的。在隧道开挖过程中,开挖面附近的桩基应变、支撑墙压力都加速变大,随后逐渐稳定,说明处治结构承担了一部分围岩压力,在岩溶隧道施工开挖中发挥了重要作用。分析结果与工程实测数据比较吻合,可为隧道穿越大型溶洞提供设计和施工方面的借鉴和参考。
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关键词
岩溶隧道
处治结构
数值模拟
溶洞
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职称材料
题名
湘江特大桥双壁钢套箱围堰受力分析及优化处理
被引量:
16
1
作者
杨美良
陈丹
夏桂云
钟放平
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
湖南省长湘高速公路建设开发有限公司
出处
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012年第4期39-44,共6页
基金
交通运输部京珠复线长沙至湘潭高速公路两型科技示范工程项目(CXKJSF0108)
长沙理工大学博士启动基金项目~~
文摘
长湘高速公路湘江特大桥主桥为(115+195+115)m三跨预应力混凝土连续刚构桥,该桥58号、59号主墩承台采用无底双壁钢套箱围堰施工。为使围堰结构合理、施工安全,采用三维有限元软件ANSYS对该桥58号、59号主墩承台围堰进行结构分析,并结合施工现场的特点,对围堰结构进行优化处理。结果表明:围堰封底混凝土达到80%设计强度并进行堰内抽水时为最不利工况;增大环板厚度使围堰结构受力明显减小;围堰夹壁内填充混凝土较填充水可有效减少结构的最大应力和变形、提高结构的刚度和稳定性;围堰最可能的失效模式为钢围堰连同封底混凝土一起上浮,增加封底混凝土与桩护筒间的握裹力(采取围堰压重、堰壁内灌水等措施)有利于提高围堰抗浮稳定性。实践证明优化措施取得了良好的效果。
关键词
连续刚构桥
承台
围堰
受力分析
优化
措施
有限元法
Keywords
continuous rigid-frame bridge
pile cap
cofferdam
mechanical analysis
optimal
measure
finite element method
分类号
U443.162 [建筑科学—桥梁与隧道工程]
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职称材料
题名
冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及损伤规律
被引量:
50
2
作者
朱晶晶
李夕兵
宫凤强
王世鸣
贺威
机构
中南大学资源与安全工程学院
中南大学深部金属矿产
开发
与灾害控制
湖南
省重点试验室
湖南省长湘高速公路建设开发有限公司
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第7期2701-2707,共7页
基金
国家重点基础研究发展计划("973"计划)项目(2010CB732004)
国家自然科学基金资助项目(50934006)
+1 种基金
长湘高速公路两型科技示范工程资助项目(CXKJSF0106-2)
中南大学前沿研究计划资助项目(2010QZZD001)
文摘
在单次冲击和重复冲击载荷作用下,利用大直径霍普金森压杆(SHPB)试验装置,对砂岩的动力学特性进行试验研究。从岩石的细观裂纹扩展和能量吸收的角度,分析岩石的破坏过程。基于Weibull分布的统计损伤理论,计算试件的损伤度,并结合应力-应变曲线分析岩石损伤度的演化规律。研究结果表明:砂岩的动态抗压强度和单位体积吸收能均表现较强的应变率效应,分别与应变率呈指数函数关系和线性关系。在重复冲击试验中,随着重复冲击作用次数的增加,试件的弹性模量降低,屈服应变增加,屈服应力呈降低趋势。此外,损伤度随着应变的增加逐渐增大,在应力-应变曲线的峰值强度处,损伤度出现一个明显的拐点,即在微裂纹进入不稳定扩展阶段,岩石损伤度迅速增大。
关键词
岩石力学
霍普金森压杆
动态压缩强度
重复冲击
损伤度
Keywords
rock mechanics
split Hopkinson pressure bar (SHPB)
dynamic compressive strength
repeated impacts
damage degree
分类号
TU45 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
隧道爆破震动对新喷混凝土的累积损伤计算
被引量:
10
3
作者
谢江峰
李夕兵
宫凤强
贺威
机构
中南大学资源与安全工程学院
湖南省长湘高速公路建设开发有限公司
出处
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期118-123,共6页
基金
国家自然科学基金资助(50934006)
国家重点基础研究发展计划("973")项目(2010CB732004)
+1 种基金
长湘高速公路两型科技示范工程资助项目(CXKJSF0106-2)
中国博士后科学基金资助项目(2011M500973)
文摘
为减少隧道爆破震动对初衬喷射混凝土的损伤,通过现场质点震速监测和信号分析,根据爆破动力学理论,探讨混凝土龄期对累积损伤的影响。综合考虑质点震速、初始损伤、混凝土强度和龄期等因素,提出单次爆破对混凝土的损伤增量及多次爆破对混凝土的累积损伤的计算方法。研究结果表明:混凝土的破坏是一个损伤的累积过程,单次爆破的损伤增量超过增量阈值并不一定造成材料的破坏;在混凝土中掺入早强剂有显著减震效果。将该方法应用于工程实例,提出新喷混凝土的爆破安全准则。
关键词
爆破作用
累积损伤
损伤增量
新喷混凝土
质点震速
Keywords
blasting action
particle velocitiesdamagecumulation
damage increment
young shotcrete
分类号
X913.4 [环境科学与工程—安全科学]
TU457 [建筑科学—岩土工程]
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职称材料
题名
岩溶隧道开挖对溶洞处治结构影响的数值模拟分析
被引量:
50
4
作者
周雪铭
刘辉
彭川
吴羡
机构
湖南省长湘高速公路建设开发有限公司
长沙理工大学土木与建筑学院
广东清连
高速
发展
有限公司
出处
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011年第1期269-275,303,共8页
文摘
结合清连高速公路白须公特大岩溶隧道施工过程,采用三维有限元软件(ANSYS)对白须公隧道的处治结构与隧道开挖的相互作用进行了数值模拟。以隧道开挖中处治结构和围岩稳定性为研究对象,从而分析处治结构在隧道开挖过程中的受力特性,以及隧道围岩在隧道开挖过程中的位移。通过计算结果,对处治结构在岩溶隧道中的支护效果进行了评价,采用桩-承台-单边支撑墙-联系梁的处治方式是安全可靠的。在隧道开挖过程中,开挖面附近的桩基应变、支撑墙压力都加速变大,随后逐渐稳定,说明处治结构承担了一部分围岩压力,在岩溶隧道施工开挖中发挥了重要作用。分析结果与工程实测数据比较吻合,可为隧道穿越大型溶洞提供设计和施工方面的借鉴和参考。
关键词
岩溶隧道
处治结构
数值模拟
溶洞
Keywords
karst tunnel
treatment structure
numerical simulation
karst cave
分类号
O242.21 [理学—计算数学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
湘江特大桥双壁钢套箱围堰受力分析及优化处理
杨美良
陈丹
夏桂云
钟放平
《桥梁建设》
EI
CSCD
北大核心
2012
16
在线阅读
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职称材料
2
冲击载荷作用下砂岩的动力学特性及损伤规律
朱晶晶
李夕兵
宫凤强
王世鸣
贺威
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
50
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
隧道爆破震动对新喷混凝土的累积损伤计算
谢江峰
李夕兵
宫凤强
贺威
《中国安全科学学报》
CAS
CSCD
北大核心
2012
10
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下载PDF
职称材料
4
岩溶隧道开挖对溶洞处治结构影响的数值模拟分析
周雪铭
刘辉
彭川
吴羡
《岩土力学》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2011
50
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职称材料
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