-
题名并联式混合动力汽车模糊能量管理策略优化
被引量：16
- 1
-
-
作者
毛建中
张文
-
机构
湖南大学湖南省
-
出处
《可再生能源》
CAS
北大核心
2018年第3期372-379,共8页
-
基金
国家科技重大专项(2013ZX06004009).
-
文摘
文章分析了并联式混合动力汽车电机和发动机功率的实时分配问题,为提高发动机和电机的工作效率,设计了一种基于蚁群优化的模糊控制策略。通过发动机台架性能测试的实验数据,拟合得到发动机工作效率函数,并绘制发动机工作效率图。根据发动机工作效率图制定模糊控制规则,并以发动机工作效率为优化目标,利用蚁群算法对模糊隶属度函数参数进行优化。ADVISOR的仿真结果表明,与未优化的模糊控制策略相比,优化后的模糊控制策略能更有效地改善混合动力汽车的整车燃油经济性,并能更好地解决电池过度放电的问题,提高电池的工作寿命。
-
关键词
并联式混合动力汽车
能量管理策略
模糊控制
蚁群算法
-
Keywords
parallel hybrid electric vehicle
energy management strategy
fuzzy control
antcolony algorithm
-
分类号
TK018
[动力工程及工程热物理]
U461.8
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名基于估算电流模型的永磁同步电机无速度传感器控制
被引量：36
- 2
-
-
作者
张越雷
黄科元
蒋智
黄守道
-
机构
湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心
-
出处
《电工技术学报》
EI
CSCD
北大核心
2016年第11期68-74,共7页
-
基金
教育部电能质量工程研究中心开放基金项目资助(2014KF009)
-
文摘
在分析永磁同步电机模型的基础上,提出一种基于估算电流模型的无速度传感器控制方法。常用控制算法适用速度范围有限、鲁棒性差、算法结合中的状态切换会导致运行不稳定,从而影响电机的起动性能、运行稳定性和低速性能,而该方法根据文中的原则选取观测器参数,在每个采样周期中,以估算电流值与实际检测电流值之间的误差来校正估算速度,电机能从静止状态直接矢量闭环快速起动。实验结果验证了分析设计的可行性和可靠性,电机从静止快速起动,能在1 s内从静止加速到额定转速(6 000 r/min),在高速运行时非常稳定,最大速度误差低于0.2%,低速运行带载能力强,在转速为2%额定转速时仍能满载稳定运行,这大大扩展了永磁同步电机的应用范围,具有较大的工程实用价值,并且已在工业产品中成功应用。
-
关键词
永磁同步电机
无速度传感器
估算电流模型
快速起动
高速稳定
低速性能
-
Keywords
Permanent magnet synchronous motor（PMSM）
speed sensorless
estimated current model
quick start
high-speed stability
low speed performance
-
分类号
TM341
[电气工程—电机]
-
-
题名计入曲轴油道机油流动的轴承弹流润滑分析
被引量：2
- 3
-
-
作者
潘俊杰
杨靖
刘伟强
刘凯敏
冯仁华
-
机构
湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室
湖南大学湖南省绿色汽车
重庆理工大学汽车零部件先进制造技术教育部重点实验室
-
出处
《汽车工程》
EI
CSCD
北大核心
2018年第4期382-388,共7页
-
基金
重庆市前沿与应用基础研究计划(cstc2015jcyj A60006)
重庆市教委科学技术研究项目(KJ1709230)资助
-
文摘
基于轴承弹流润滑分析的Reynolds方程和Greenwood/Tripp接触模型,对一台四冲程汽油机的某连杆轴承及其相邻主轴承进行润滑分析,包括引入Kirchoff准则和Bernoulli方程分析曲轴油道内的机油流动、搭建油道空穴模型,以模拟油道内的空穴现象。结果表明,计入油道内的机油流动对连杆轴承润滑的分析结果产生明显影响,由于计入油道内的机油流动而改变了边界条件,引起连杆轴承最大油膜压力增加,最小油膜厚度减小,端泄油量和最大摩擦损失功率增加。另外,通过曲轴油道内的机油流动分析可得到油道内的油压分布和机油流量,预测油道空穴的发生;因此,引入油道内机油流动分析对油道空穴预测和合理设置连杆轴承边界条件有重要意义。
-
关键词
发动机
连杆轴承
弹性流体润滑
油道内机油流动
油道穴蚀
-
Keywords
engine
connecting rod bearing
elasto-hydrodynamic lubrication
oil flow in oil passage
cavitation in oil passage
-
分类号
U464.133.3
[机械工程—车辆工程]
-
-
题名新型车用软包锂离子电池模块温度特性研究
- 4
-
-
作者
张军
胡春姣
卿剑平
邹舜章
陈耳东
-
机构
湖南大学湖南省绿色汽车协同创新中心
长丰(集团)有限责任公司
-
出处
《电源技术》
CAS
CSCD
北大核心
2018年第1期8-11,共4页
-
文摘
电动汽车电池包由一定数量的电池模块组成,模块的温度特性将直接影响电池包的温度特性。为研究软包三元锂离子电池模块的温度特性,以软包三元锂离子单体电池作为对象,设计并制作了新型的电池模块。通过测量试验,获得了单体电池在不同下开路电压与温度的关系,获得了dE0/d与的关系曲线。结合Bernadi生热模型,利用ANSYS软件建立了电池模块热模型;进行了不同放电倍率下发热仿真,对比不同放电倍率下模块的温升实际测试结果,实测结果与仿真结果误差很小,表明该模型是可信的。仿真结果表明该模块在不同倍率下放电的温升和温度场差异较小,这表明模块的散热设计是有效的。
-
关键词
软包
三元锂离子电池
电池模块
热模型
-
Keywords
soft package
lithium-ion battery
battery module
thermal model
-
分类号
TM912.9
[电气工程—电力电子与电力传动]
-
