期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
1
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式：
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
车用发动机燃用天然气掺氢燃料的性能计算分析与研究
被引量：
3
1
作者
李明海
王娟
+2 位作者
崔洪江
马凡华
欧阳明高
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期24-27,33,共5页
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性,从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机,并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出,天然气发动机在掺入氢气之后,提高了燃烧速度,明显拓宽了发动...
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性,从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机,并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出,天然气发动机在掺入氢气之后,提高了燃烧速度,明显拓宽了发动机的稀燃极限。在掺入氢气30%(体积百分比)时,发动机的综合性能指标较好;提高压缩比,指示热效率得到提高。
展开更多
关键词
内燃机
天然气掺氢发动机
稀燃极限
掺氢比
计算
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
车用发动机燃用天然气掺氢燃料的性能计算分析与研究
被引量：
3
1
作者
李明海
王娟
崔洪江
马凡华
欧阳明高
机构
大连交通
大学
交通运输学院
清华大学汽车安全与国家重点实验室
出处
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第4期24-27,33,共5页
基金
国家"八六三"高技术研究发展计划项目(2006AA11A1B7)
汽车安全与节能国家重点实验室开放基金项目(KF2007-07)
文摘
为了研究天然气掺氢发动机的燃烧特性,从模拟试验的角度运用大型发动机软件建立了6缸火花点火天然气掺氢发动机的虚拟样机,并经过试验验证该模型基本准确。通过仿真计算得出,天然气发动机在掺入氢气之后,提高了燃烧速度,明显拓宽了发动机的稀燃极限。在掺入氢气30%(体积百分比)时,发动机的综合性能指标较好;提高压缩比,指示热效率得到提高。
关键词
内燃机
天然气掺氢发动机
稀燃极限
掺氢比
计算
Keywords
IC engine
HCNG engine
lean burn limit
adding ratio of hydrogen
computation
分类号
TK464 [动力工程及工程热物理—动力机械及工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
车用发动机燃用天然气掺氢燃料的性能计算分析与研究
李明海
王娟
崔洪江
马凡华
欧阳明高
《内燃机工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009
3
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部
