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题名汽车电动座椅调节器中蜗杆斜齿轮副降噪测试
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作者
陈燕
王文韬
蒲云
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机构
重庆商务职业学院人工智能学院
四川大学空天科学与工程学院
重庆市商务经济研究院
深圳蓝蓝科技有限公司
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出处
《机械强度》
北大核心
2025年第5期71-79,共9页
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基金
重庆市教委科学技术项目(KJZD-K202204401,KJQN202304401,KJQN202404405)
重庆市教育科研实验基地(JD2024Z027)
重庆商务职业学院膜分离环控系统应用技术推广中心(2023XJZX06)。
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文摘
针对汽车电动座椅调节器中的噪声问题,对其主要传动系统采用修形蜗杆和修形斜齿轮配对以减少啮合冲击。建立其数学模型,加工了不同修形量的蜗杆和斜齿轮,搭建了噪声测试试验台,测试了原模型和不同修形量情况下汽车座椅调节器的加速度频谱,选取较优组合进行了齿廓修形后的整机降噪测试。分析结果表明,合适的蜗杆和斜齿轮齿廓修形可有效降低加速度频谱峰值,斜齿轮、蜗杆修形量分别取0.04、0.02 mm下的座椅调节器加速度峰值较原产品下降明显;6套试验产品的噪声与对标产品的最大噪声的差值在1.6 dB以内,且试验产品的加速度频谱和加速度峰值较原产品明显降低,验证了蜗杆斜齿轮副齿廓修形降噪的可行性。
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关键词
座椅调节器
蜗杆
斜齿轮
齿廓修形
降噪
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Keywords
Seat adjuster
Worm
Helical gear
Tooth profile modification
Noise reduction
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分类号
TH132
[机械工程—机械制造及自动化]
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