-
题名单点系泊船舶非线性动力学特性的试验研究
被引量：1
- 1
-
-
作者
杜度
张纬康
毕毅
王波
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2005年第2期46-53,共8页
-
文摘
对潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性和动态分岔特性进行了试验研究。通过试验确定了船舶的平衡系泊点及其Liapunov运动稳定性。以来流速度和系缆长度为分岔控制参数,研究了船舶系泊运动的静态分岔与Hopf分岔特性。对系统的动力学行为进行了定性分类,据此在参数空间中给出了局部分岔集。它将参数平面划分为四个不同的区域,每个区域中船舶的运动模式均不相同,但同一区域内系统的动力学行为是一致的。研究表明,单点系泊船舶具有复杂的动力学响应,试验中观察到吸引子的共存与跳跃和Hopf分岔现象。局部分岔集的确定为系泊系统设计参数的选择提供了依据。
-
关键词
离岸工程
单点系泊
静态分岔
HOPF分岔
局部分岔集
试验
-
Keywords
offshore engineering
single point mooring
static bifurcation
Hopf bifurcation
local bifurcation set
experiment
-
分类号
U674.38
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名单点系泊船舶Hopf分岔的试验研究
- 2
-
-
作者
杜度
张纬康
毕毅
王波
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2004年第4期84-88,共5页
-
文摘
对单点系泊船舶的Hopf分岔现象进行了试验研究.给出了试验方法和过程;探讨了不同来流速度和系缆长度对于船舶动力学响应的影响.试验表明,船模运动呈现出典型的非线性特征,观察到了吸引子的共存,平衡点稳定性丧失和Hopf分岔现象.利用振动衰减系数计算了Hopf分岔值,与试验结果相比较,具有良好的一致性.得到了试验条件下的Hopf分岔集,指出其对于系泊系统的设计是有指导意义的.
-
关键词
近海工程
单点系泊
Hopl分岔
分岔集
试验
-
Keywords
offshore engineering
single point mooring
Hopf bifurcation
bifurcation set
test
-
分类号
U674.38
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名盲孔法测量焊接残余应力应变释放系数的有限元分析
被引量：38
- 3
-
-
作者
侯海量
朱锡
刘润泉
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2003年第6期632-636,共5页
-
文摘
为探讨简单易行的盲孔法测量焊接残余应力应变释放系数A、B的标定方法 ,根据盲孔法测量残余应力时应变释放系数A、B试验标定原理和强度理论 ,建立三维有限元模型 ,分别对盲孔法测量 92 1A钢焊接残余应力应变释放系数进行有限元标定和孔边应力集中有限元塑性修正 ,并由此得出应变释放系数随孔深与孔径比值的关系式和应变释放系数随形状改变比能参量S变化的塑性修正公式 ;将有限元标定结果与试验标定结果、通孔应变释放系数理论解进行比较 ,结果表明 ,有限元标定结果与试验结果、通孔应变释放系数理论值有较好的一致性 ,经塑性修正 ,计算结果与试验测量结果的偏差大大减小 ,建立适当有限元模型 ,用有限元法标定释放系数和进行孔边塑性变形修正是可行的。
-
关键词
焊接
残余应力
盲孔法
应变释放系数
有限元分析
标定实验
-
Keywords
Finite element method(FEM)
Blind-hole method
Welding
Residual stress
Strain release factor
Experiment
-
分类号
TG404
[金属学及工艺—焊接]
O348.2
[理学—固体力学]
-
-
题名拖缆系统直线定常运动仿真计算
被引量：14
- 4
-
-
作者
朱军
熊鹰
王志国
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2001年第2期17-20,35,共5页
-
文摘
推导了一个三因次拖缆系统动力平衡运动方程式 ,采用中心差分方法数值离散拖缆系统动力平衡方程 .根据离散方程编制了拖缆系统直线定常运动程序 ,在设定拖缆尾端自由边界条件及拖点边界条件下 ,数值仿真计算 30m拖缆的阵形 .根据仿真计算讨论了拖缆的材料刚度、拖缆水中重量、拖点速度、水动力系数主要参数等对拖缆阵形的影响 .拖缆系统直线定常运动的仿真计算为拖缆系统设计可提供参考依据 ,同时通过该仿真计算及讨论 。
-
关键词
拖缆
数值仿真
边界条件
有限差分
直线定常运动
计算
水下拖缆系统
拖船
-
Keywords
towed cable
numerical simulation
boundary condition
finite difference
-
分类号
U674.181
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名潜器线性水动力系数计算方法研究
被引量：12
- 5
-
-
作者
黄昆仑
庞永杰
苏玉民
朱军
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
哈尔滨工程大学
-
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2008年第5期697-703,共7页
-
文摘
采用流体动力计算软件FLUENT,应用标准k-ε湍流模型、标准壁面函数法及动网格技术,计算了椭球体和潜器在纯升沉运动和纯俯仰运动中的水动力。通过傅立叶变换和线性假定条件,得到潜器惯性水动力系数和粘性水动力系数。椭球体附加质量的计算值与理论值吻合。计算结果表明,纯升沉运动和纯俯仰运动的水动力与运动无因次频率呈现较好的线性关系,间接验证了所提出的计算方法适用于复杂外形潜器的水动力系数计算。
-
关键词
潜器
水动力系数
FLUENT
傅立叶变换
动网格技术
-
Keywords
submergible vehicle
hydrodynamic coefficients
FLUENT
Fourier transform
dynamic mesh technique
-
分类号
U661
[交通运输工程—船舶及航道工程]
TV131.2
[水利工程—水力学及河流动力学]
-
-
题名船舶水下结构噪声的研究概况与趋势
被引量：22
- 6
-
-
作者
孙雪荣
朱锡
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《振动与冲击》
EI
CSCD
北大核心
2005年第1期106-113,共8页
-
文摘
从船舶水下结构噪声的计算、实验及其控制方面,回顾了舰船水下结构噪声的研究概况。对不同的计算、 实验及降噪的理论和方法进行了总结和评价,为今后的发展提出了一些看法。
-
关键词
研究概况
制方
实验
噪声
评价
控制
看法
水下结构
降噪
-
Keywords
underwater noise, acoustic radiation, structure noise ,fluid-structure interaction, vibration
-
分类号
TU831
[建筑科学—供热、供燃气、通风及空调工程]
TB532
[理学—声学]
-
-
题名拖缆系统回转运动仿真计算
被引量：19
- 7
-
-
作者
朱军
刘军
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2001年第4期22-28,共7页
-
文摘
用三因次拖缆系统动力平衡运动方程式 ,在时间和空间上作中心差分数值离散平衡方程式 ,编制了拖缆回转运动计算程序 .在拖缆尾端自由边界条件中 ,将尾绳阻力作为自由尾端点的张力 ,改善了因自由尾端张力为零引起的差分方程奇异性 ,使仿真计算更加稳定 .将阵形坐标值转换到拖点运动坐标系中 ,便于拖船观察回转机动中阵形的变化 .仿真计算了两个拖曳阵试验模型 ,仿真结果与试验比较吻合较好 .对实尺寸拖曳线列阵进行了仿真计算 。
-
关键词
回转运动
仿真
船舶
回转运动
边界条件
有限差分
水下拖缆系统
声呐
声纳
海洋地形测量
-
Keywords
towed cable
turning manoeuver
numerical simulation
boundary condition
finite difference
-
分类号
P737
[天文地球—海洋地质]
-
-
题名潜艇双拖系统运动仿真研究
被引量：9
- 8
-
-
作者
朱军
刘军
邓志纯
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
华中科技大学
-
出处
《船舶力学》
EI
2003年第5期33-38,共6页
-
文摘
建立拖曳系统运动方程,在时间和空间上作中心差分数值离散平衡方程式,编制拖曳系统运动计算程序。在拖缆尾端自由边界条件中,将尾绳阻力作为自由尾端点的张力,改善了因尾自由端张力为零引起的差分方程奇异性,使仿真计算更加稳定。用潜艇标准操纵性运动方程仿真计算其在垂直面内的操纵运动,将拖点的运动速度转换到拖曳系统局部坐标系中,以此作为拖曳系统的边界条件。仿真计算了潜艇垂直面内两种操舵控制模式下潜浮机动时的双拖系统运动。根据潜艇双拖系统运动仿真计算结果,绘制了双拖系统相交界限图。
-
关键词
潜艇
双拖系统
运动仿真
拖曳系统
边界条件
有限差分法
-
Keywords
maneuverability
towed cable system
motion simulation
boundary condition
finite difference
-
分类号
U674.76
[交通运输工程—船舶及航道工程]
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名波浪作用下缆船拖带系统非线性运动数值模拟
被引量：6
- 9
-
-
作者
朱军
李炜
程虹
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
海军装备研究院舰船研究所
-
出处
《海洋工程》
CSCD
北大核心
2006年第3期56-62,共7页
-
文摘
基于船舶操纵性运动方程和拖缆的三维动力学运动方程,提出了被拖点位置匹配的方法,建立了拖船—拖缆—被拖船系统整体非线性拖带动力学模型。为了考察被拖船航向稳定性与横向稳性的关系以及波浪载荷作用的影响,被拖船采用水平面四自由度运动方程,并引入了波浪的作用力和力矩。拖船采用PD控制方法较真实地模拟了拖船航向改变的运动过程。对一个拖船—拖缆—被拖船系统(5 000 t的拖船和3 000 t的被拖船)在时域内进行了规则波浪作用下拖带运动的模拟,计算结果表明被拖带船舶在波浪中运动呈现运动稳定、不稳定和临界状态3种可能的特性。根据模拟计算结果,认为波浪中拖带航向稳定是被拖带船舶保持稳性的必要条件。
-
关键词
拖曳系统
波浪
稳性
航向稳定性
边界条件
-
Keywords
towed system
waves
transverse stability
course stability
boundary condition
-
分类号
P751
[交通运输工程—港口、海岸及近海工程]
-
-
题名吊舱电力推进系统性能评估及设计方法
被引量：10
- 10
-
-
作者
熊鹰
叶金铭
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2002年第1期23-26,30,共5页
-
文摘
将吊舱电力推进系统和常规推进系统进行比较，经分析得到在总布置、水动力、生命力和制造维修等方面吊舱电力推进具有优良性能，最后对牵引式吊舱对转桨的设计方法作了介绍．
-
关键词
吊舱
电力推进系统
性能评估
设计
吊舱推进器
舰艇
-
Keywords
podded propulsion
performance estimation
design method
-
分类号
U674.703.2
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名输液管道系统动力响应的研究进展
被引量：5
- 11
-
-
作者
张振华
吴梵
冯文山
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2000年第5期25-33,共9页
-
文摘
综述了自 70年代以来关于输液管道系统的动态响应问题的研究进展情况 .根据管路结构的特点 ,将问题分为两端支撑直管、悬臂管、不稳定流直管、圆柱壳管和曲管 5个部分分别进行了阐述 .并在此基础上 ,概括了应用于该领域的一些计算方法 .最后 ,在总结研究成果的同时分析了这一领域的研究趋向 .
-
关键词
动态响应
流固耦合
输液管道系统
液体管道
-
Keywords
pipe
dynamic response
vie
-
分类号
U173.91
[交通运输工程]
-
-
题名船舶低速横甩机理研究
被引量：4
- 12
-
-
作者
陶醉
张纬康
王波
-
机构
海军大连舰艇学院航海系
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船舶力学》
EI
北大核心
2005年第1期36-42,共7页
-
文摘
本文利用非线性振动理论研究了参数激励频率和波浪的强迫激励频率相同且等于艏摇固有频率2倍时的船舶1/2亚谐共振运动,揭示了船舶在低速航行、遭遇频率相对较高时,积累艏摇运动导致横甩发生的机理。
-
关键词
非线性振动
低速横甩
船舶性能
激励频率
强迫激励
艏摇运动
-
Keywords
Broaching
Natural frequencies
Nonlinear systems
Resonance
Velocity
Vibrations (mechanical)
-
分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶骑浪运动的分叉研究
被引量：7
- 13
-
-
作者
陶醉
张纬康
-
机构
海军大连舰艇学院航海系
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船舶力学》
EI
2004年第2期29-33,共5页
-
文摘
在纵荡运动模型的基础上,应用非线性动力学理论对骑浪产生的机理进行了研究,确认了骑浪运动是一个从周期运动到骑浪的过程,其中经历了两次分叉。给出了导致骑浪发生的危险临界参数值,以及周期运动和骑浪运动区域划分。
-
关键词
船舶力学
骑浪运动
分叉
非线性动力学
同宿连接
纵荡运动模型
危险临界参数
周期运动
-
Keywords
Bifurcation (mathematics)
Dynamics
Mathematical models
Motion control
-
分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名铝合金-钢爆炸焊接装药量与界面性能的关系(英文)
被引量：3
- 14
-
-
作者
王建民
张燕
王艳芳
朱锡
-
机构
海军后勤技术装备研究所
海军工程质量监督站
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《材料工程》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2009年第S2期443-447,共5页
-
文摘
通过设计不同的爆炸焊接工艺参数爆炸复合了铝合金-钢爆炸复合板,并对复合板的界面性能进行了显微分析和力学性能测试,探讨了爆炸焊接装药量对复合板界面性能的影响。结果表明:在铝合金-钢复合板的的结合界面产生了一层金属间化合物并且在化合物中产生了许多微裂纹。随着装药量的增加,界面化合物的厚度略有增加,其上微裂纹的的数量也有所增加。复合界面的剪切强度随着装药量的增加而有所降低。界面化合物对复合板强度产生不利影响,铝合金-钢爆炸焊接时应尽量采用小药量。
-
关键词
爆炸焊接
铝合金
钢
显微组织
界面性能
-
Keywords
explosive welding,aluminum alloy,steel,microstructure,bonding interface properties
-
分类号
TG456.6
[金属学及工艺—焊接]
-
-
题名船舶横甩及随浪操纵对策研究综述
被引量：5
- 15
-
-
作者
陶醉
张纬康
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2001年第1期28-34,共7页
-
文摘
综合现有对船舶横甩现象的研究 ,总结分析了横甩的发生与波浪环境以及航行状态等外部条件的关系 。
-
关键词
船舶操纵
随浪
横甩
对策
数字模拟
-
Keywords
ship manoeuvre
following seas
broaching
-
分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名单点系泊系统的静态分岔特性研究
被引量：3
- 16
-
-
作者
毕毅
杜度
张纬康
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船舶力学》
EI
2003年第2期45-50,共6页
-
文摘
研究了潮流作用下单点系泊船舶的静态分岔特性。以三阶非线性操纵运动微分方程为基础导出了系泊系统运动响应的数学模型 ,得到了静态分岔方程。运用奇异性理论和普适开折方法对其分岔特性进行了研究。应用系泊运动时域仿真模型 ,对一艘驳轮的静态分岔特性进行了数值计算 ,结果与理论分析一致。研究表明 ,在系泊系统的设计中 ,考虑其静态分岔特性和系泊系统的结构稳定性是必要的。
-
关键词
单点系泊系统
潮流
船舶
静态分岔特性
数学模型
运动响应
普适开折方法
奇异性
-
Keywords
Barges
Bifurcation (mathematics)
Computer simulation
Differential equations
Ocean engineering
Tides
-
分类号
U661.3
[交通运输工程—船舶及航道工程]
U675.92
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶横甩吸引域的数值研究
被引量：3
- 17
-
-
作者
陶醉
张纬康
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《海军工程大学学报》
CAS
2002年第3期59-63,共5页
-
文摘
建立了某型船在船体水动力和螺旋桨推力和自动舵作用下考虑波浪激励力和二阶定常漂移力时的非线性艏摇运动微分方程模型 ,以船速、船波偏角和自动舵参数为变参数 ,运用数值积分和胞映射分析相结合的方法 ,研究了随浪中船舶的横甩吸引域 .
-
关键词
船舶
横甩
胞映射
吸引域
定范围渐近稳定性
非线性艏摇运动
适航性
-
Keywords
broaching
cell-map
attracting basin
asymptotical stability
-
分类号
U661.32
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名船舶螺旋桨空泡噪声研究
被引量：8
- 18
-
-
作者
张永坤
熊鹰
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《舰船科学技术》
北大核心
2008年第4期54-60,共7页
-
文摘
从空泡运动机理、数值计算方法及试验研究三方面对船舶螺旋桨空泡噪声最新的研究动态作了简单回顾。理论方面给出Rayleigh方程的应用范围;数值计算方面,将FWH方程方法应用于船舶螺旋桨噪声计算。结合所做试验,考虑了水中含气量对船舶螺旋桨空泡噪声的影响。同时对进一步需要开展的螺旋桨空泡噪声工作进行了展望。
-
关键词
空泡噪声
螺旋桨
FWH方法
-
Keywords
cavitation noise
propeller
FWH method
-
分类号
U664.33
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名操纵性方程在船舶横甩研究中的应用
被引量：6
- 19
-
-
作者
陶醉
张纬康
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船海工程》
2002年第3期23-27,共5页
-
文摘
综合操纵性和耐波性理论 ,采用船舶的三自由度操纵运动方程 ,加入波浪的扰动力项 ,得出一个船舶在发生骑浪时的非线性运动方程 ,用简化后的线性方程对某型驱逐舰随浪航行的横甩区域进行了大致绘算 ,结果与已有的横甩理论以及船模试验研究结论大致相符 ,最后提出一种基于操纵性试验的横甩试验方法。
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关键词
操作性工程
横甩
船舶
数学模型
试验研究
-
Keywords
maneuvering equations
broaching
ship
-
分类号
U661.338
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
-
题名荧光磁粉探伤自动检测及图像处理系统研究
被引量：3
- 20
-
-
作者
彭飞
朱晓军
朱志洁
-
机构
海军工程大学船舶与海洋工程系
-
出处
《船海工程》
2009年第3期141-144,共4页
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文摘
荧光磁粉检测中操作人员的安全保护、检测效率、检测结果的保存、复验等一直以来都是磁粉检测的技术瓶颈。研究一种自动磁粉探伤图像采集处理系统,能够对缺陷图像进行采集、预处理和缺陷标注,利用该系统可以有效减轻工人的劳动强度,提高检测结果的可靠性,保证缺陷记录和处理的可追溯性。
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关键词
荧光磁粉
图像处理
缺陷识别
-
Keywords
fluorescent magnetic particle
image process
flaw recognize
-
分类号
U671.84
[交通运输工程—船舶及航道工程]
-
