喷嘴结构对多孔喷油器喷射特性影响的研究 被引量：15

1

作者 邵利民 常汉宝 +2 位作者 周加东 金华军 施文杰 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第6期43-48,共6页

利用EFS8246单次喷射测量系统和高速闪光摄影系统对不同结构参数的非轴对称喷嘴的喷油规律和油束形态进行了试验研究。利用CFD软件Fire的两相流模型对各喷嘴内部流动和气蚀现象进行了仿真模拟。喷嘴结构参数包括喷孔数、喷孔直径、喷孔... 利用EFS8246单次喷射测量系统和高速闪光摄影系统对不同结构参数的非轴对称喷嘴的喷油规律和油束形态进行了试验研究。利用CFD软件Fire的两相流模型对各喷嘴内部流动和气蚀现象进行了仿真模拟。喷嘴结构参数包括喷孔数、喷孔直径、喷孔夹角和喷孔长径比。研究结果表明:各结构参数对喷嘴流量系数、雾束形态、各孔间流量差异、各次喷射的一致性均有不同程度的影响,而具体的影响程度由压力室和喷孔内的气穴强度决定。 展开更多

关键词 内燃机 非轴对称喷嘴 喷油规律 喷雾形态 空穴 三维数值模拟

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直线式移相变压器边端效应研究 被引量：7

2

作者 熊欣 赵镜红 +2 位作者 丁洪兵 孙盼 彭威 《西安交通大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2017年第8期110-115,共6页

为削弱边端效应对直线式移相变压器效率及谐波抑制的影响,提出了一种通过改变气隙大小和边齿宽度达到削弱边端效应影响的方法。对直线式移相变压器的边端效应进行了理论分析,研究了边端效应产生的原因,对气隙磁通做了近似处理,推导出由... 为削弱边端效应对直线式移相变压器效率及谐波抑制的影响,提出了一种通过改变气隙大小和边齿宽度达到削弱边端效应影响的方法。对直线式移相变压器的边端效应进行了理论分析,研究了边端效应产生的原因,对气隙磁通做了近似处理,推导出由边端效应所产生的电动势、电流、消耗功率以及考虑边端效应时的直线式移相变压器的等值电路。通过分析和对比推导结果,得到影响边端效应的两个主要参数:边齿宽度及气隙大小。根据这两个参数提出优化方案,减弱或消除边端效应对直线式移相变压器正常工作的影响,提高工作效率并减小输出电势的谐波含量。通过仿真来验证优化方案的有效性,结果表明,在本文使用的仿真模型中,将气隙控制在0.3mm的同时把边齿宽度控制在5mm,可以削弱边端效应的影响,使直线式移相变压器工作在最佳状态。该分析结果有利于将直线式移相变压器更好地应用于多脉波整流及多重叠加逆变中。 展开更多

关键词 直线式 移相变压器 边端效应 气隙磁通

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阀控非对称缸电液伺服系统的线性鲁棒观测器设计 被引量：6

3

作者 明廷涛 张永祥 +1 位作者 沈健春 姚晓山 《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2010年第1期182-187,共6页

为了更为有效地诊断电液伺服控制系统的故障,设计良好的状态观测器是至关重要的前提。针对阀控非对称缸电液伺服系统,提出一种线性鲁棒观测器的设计方法。在考虑建模误差、参数变化、外力干扰、过程噪声以及测量噪声等影响因素的前提下... 为了更为有效地诊断电液伺服控制系统的故障,设计良好的状态观测器是至关重要的前提。针对阀控非对称缸电液伺服系统,提出一种线性鲁棒观测器的设计方法。在考虑建模误差、参数变化、外力干扰、过程噪声以及测量噪声等影响因素的前提下,将系统非线性模型进行线性化,并据此设计系统的线性鲁棒观测器。仿真结果表明:小负荷情况下,该文设计的线性观测器具有一定的鲁棒性。 展开更多

关键词 非线性模型 伺服系统 阀控非对称缸 线性鲁棒观测器

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基于LabVIEW的旋转轴转速测量方法 被引量：9

4

作者 苏永生 明廷涛 曲鹏宇 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2015年第1期103-106,112,共5页

在军用船舶主机、辅机以及轴系等重要设备的故障诊断中,转速测量扮演着重要的角色,NI在重要机电设备的参数测量和状态评估方面都提供了非常优秀的解决方案。本文基于NI-PXI平台,在实验室条件下开发了电机旋转轴转速测量和调试平台。针... 在军用船舶主机、辅机以及轴系等重要设备的故障诊断中,转速测量扮演着重要的角色,NI在重要机电设备的参数测量和状态评估方面都提供了非常优秀的解决方案。本文基于NI-PXI平台,在实验室条件下开发了电机旋转轴转速测量和调试平台。针对霍尔式和光电式两种常用的转速传感器测量原理,结合PXI-6251板卡中的脉冲计数以及电压测量功能模式,开发了基于Lab VIEW的转速实时测量和调试系统。该系统实现了转速的动态测量、实时采集和数据保存,同时也能够实现上述两型转速传感器的性能检验和指标评估。 展开更多

关键词 转速测量 LABVIEW 单频信息法 计数器法

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基于供应链柔性化的供应网络能力研究框架 被引量：3

5

作者 冯华 张密 冯丽 《中国地质大学学报（社会科学版）》 CSSCI 北大核心 2013年第6期112-118,135,共7页

本文对柔性化环境下的供应网络能力研究进行了文献回顾。通过对供应链能力和供应链柔性的主要维度进行识别,并探讨其关联性,笔者从供应网络的视角出发,构建了一个五阶供应网络能力框架体系。该框架体系对与供应网络能力相联系的网络架... 本文对柔性化环境下的供应网络能力研究进行了文献回顾。通过对供应链能力和供应链柔性的主要维度进行识别,并探讨其关联性,笔者从供应网络的视角出发,构建了一个五阶供应网络能力框架体系。该框架体系对与供应网络能力相联系的网络架构、协调机制和信息同步化进行了深入剖析,将供应链内部带有主动性特征的能力构建与外部带有被动性特征的柔性应对研究相结合,为学者与实践者立足供应网络探讨柔性环境下的供应链能力提供了一体化思路。 展开更多

关键词 供应链柔性 供应链能力 供应网络能力

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桨后舵片空泡的分离涡模型模拟及实船舵空泡试验 被引量：1

6

作者 叶金铭 于安斌 +2 位作者 王友乾 曹彦涛 宋光照 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第5期913-919,共7页

为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下... 为深入了解水面高速舰船的舵空化性能,本文采用计算流体力学(CFD)法对考虑船体影响的桨后舵片空泡进行计算,并在国内首次开展了实船舵空泡观测试验。通过对比确定了舵片空泡计算的分离涡模型,研究了螺旋桨和舵空泡发生的先后顺序、舵下端部的空化现象和舵空化的范围,并结合CFD计算和实船试验对不同航速、舵角的舵空泡进行研究,结果表明:在中低海况中的设计航速下,为保持航向航行,水面舰船普通舵表面会先于螺旋桨发生较为严重的片空化现象,且舵面空化范围主要集中在展向0. 1L～0. 6L位置;舵下端部和防腐蚀电极处则先于舵面发生空化。因此,水面高速舰船的普通舵易发生严重空化,而该研究可为研制具有良好抗空化性能的新型舵提供借鉴和参考。 展开更多

关键词 舵空泡 船体 计算流体力学 螺旋桨 普通舵 分离涡模型 实船试验 水面舰船

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水面舰船轴支架翼型对空化性能的影响分析 被引量：1

7

作者 张凯 叶金铭 +1 位作者 王友乾 于安斌 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第A01期43-49,74,共8页

[目的]为了提高水面舰船轴支架的抗空化能力,[方法]以前轴支架为研究对象,对比不同来流攻角的2种改进翼型与原始翼型的压力分布及抗空化能力,分析在不同流速和攻角时改进翼型的水动力性能。依据空化发生条件,预测上述3种翼型的起始空化... [目的]为了提高水面舰船轴支架的抗空化能力,[方法]以前轴支架为研究对象,对比不同来流攻角的2种改进翼型与原始翼型的压力分布及抗空化能力,分析在不同流速和攻角时改进翼型的水动力性能。依据空化发生条件,预测上述3种翼型的起始空化航速,并按照计算结果对预测值予以验证。[结果]结果表明:在0°,5°和10°来流攻角,改-1翼型的水动力性能在原始翼型的基础上得到明显改善,起始空化航速大幅度提升;改-2翼型在0°和5°来流攻角时的抗空化能力虽有提升,但在10°来流攻角时,其抗空化性能却急剧下降;采用压力分布预测的起始空化航速与基于空化得到的计算结果比较接近,这说明在精度要求不是很高的情况下,采用此方法预测起始空化航速是可行的。[结论]该研究成果可为水面舰船减振降噪设计提供一种技术途径。 展开更多

关键词 轴支架 空泡预测 翼型 压力分布 展弦比 减振降噪 操纵性

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船用液压舵机故障模拟实验平台的研制 被引量：2

8

作者 李琳 吴进 明廷涛 《机床与液压》 北大核心 2016年第2期130-132,共3页

对船用液压舵机故障模拟平台的建设目的进行详细的阐述,并简要介绍了故障模拟平台的设计要求、基本结构和工作原理。经过长时间实验验证,该平台运行可靠,可满足液压舵机实验研究和教学演示要求。该平台为学校教学、科研提供了一种新的... 对船用液压舵机故障模拟平台的建设目的进行详细的阐述,并简要介绍了故障模拟平台的设计要求、基本结构和工作原理。经过长时间实验验证,该平台运行可靠,可满足液压舵机实验研究和教学演示要求。该平台为学校教学、科研提供了一种新的实验手段。 展开更多

关键词 液压舵机 故障模拟平台

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扭曲舵空泡观测实船试验研究

9

作者 叶金铭 于安斌 +2 位作者 王威 王友乾 曹彦涛 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2021年第3期273-281,共9页

为验证扭曲舵的抗空化效果,在前期完成扭曲舵设计及实船换装工作的基础上,首次在国内开展了扭曲舵和普通舵的空化实船观测对比试验,对两种舵在设计航速和最大航速下固定舵角工况和直航自动舵工况的空泡进行了比较。结果表明:在相同航速... 为验证扭曲舵的抗空化效果,在前期完成扭曲舵设计及实船换装工作的基础上,首次在国内开展了扭曲舵和普通舵的空化实船观测对比试验,对两种舵在设计航速和最大航速下固定舵角工况和直航自动舵工况的空泡进行了比较。结果表明:在相同航速工况下,扭曲舵的舵面空化起始舵角可提高10°左右,可以消除舰船常用航行状态下舵面的空化问题;在高航速大舵角工况时,扭曲舵的空化面积远小于常规舵;在扭曲舵优化的基础上,防腐蚀电极新型安装结构和舵下端导流罩可以有效解决防腐蚀电极和舵下端面的空化问题。通过扭曲舵空泡观测实船试验,证明了扭曲舵具有良好的抗空化性能,为抑制水面舰船舵空化剥蚀、降低船尾振动噪声提供了有效途径,具有优良的应用前景。 展开更多

关键词 扭曲舵 常规舵 舵空泡 实船试验

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电液伺服系统泄漏故障识别及分类方法研究

10

作者 林瑞霖 明廷涛 吴进 《机床与液压》 北大核心 2012年第3期162-166,169,共6页

电液伺服系统的泄漏故障具有普遍性、缓变性和多样性,此类故障的诊断意义十分重大,但诊断过程极为困难。针对泄漏故障的识别与分类问题,提出一种基于鲁棒残差的支持向量机诊断方法。在考虑系统未知输入的前提下,设计系统的线性鲁棒观测... 电液伺服系统的泄漏故障具有普遍性、缓变性和多样性,此类故障的诊断意义十分重大,但诊断过程极为困难。针对泄漏故障的识别与分类问题,提出一种基于鲁棒残差的支持向量机诊断方法。在考虑系统未知输入的前提下,设计系统的线性鲁棒观测器,计算系统的鲁棒残差,发现残差可以有效识别泄漏故障,但却不能正确区分泄漏形式。由于位移、压力也含有丰富的故障信息,于是提取残差、位移、压力的波形指标和压力的峭度指标,作为支持向量机的输入,用于系统的泄漏故障分类。分类结果表明:该方法不仅可以确定系统是否发生了泄漏,而且可以判定系统发生了哪种泄漏。 展开更多

关键词 电液伺服系统 泄漏 识别 分类 鲁棒残差 支持向量机

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新型三向管路动力吸振器设计方法研究 被引量：11

11

作者 王文初 尹志勇 +1 位作者 陈科 杨森林 《船舶力学》 EI CSCD 北大核心 2015年第1期191-197,共7页

文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点,设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法,推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其减振效果之间的定量关系。试验... 文章针对管路的低频线谱和三向振动传递的特点,设计了一种新型悬臂梁式动力吸振器结构。基于梁的波动理论和结构阻抗分析法,推导了吸振器插入损失计算公式。通过参数分析获得了吸振器质量、弹簧片尺寸与其减振效果之间的定量关系。试验结果表明,该文提出的吸振器设计方法和吸振器结构能够达到预期的减振效果。 展开更多

关键词 管路系统 动力吸振器 设计方法

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基于试验方法研究普通舵空化特性 被引量：2

12

作者 于安斌 王友乾 +1 位作者 叶金铭 张凯 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2018年第9期2127-2135,共9页

为了探索普通舵在舰船中高航速范围内空化的变化规律,针对舰船普通舵空化问题进行了桨后舵模型的水洞空泡试验,通过分析一系列不同工况下普通舵的空化现象,研究了不同航速、舵角下普通舵空化的变化规律。试验结果表明:普通舵在0.2~0.6... 为了探索普通舵在舰船中高航速范围内空化的变化规律,针对舰船普通舵空化问题进行了桨后舵模型的水洞空泡试验,通过分析一系列不同工况下普通舵的空化现象,研究了不同航速、舵角下普通舵空化的变化规律。试验结果表明:普通舵在0.2~0.6倍舵展长区域内最容易发生空化,与实船舵空化剥蚀区域基本吻合;在23kn航速工况下,普通舵发生空泡的起始空泡舵角为0°;另外,结合普通舵发生空化的起始舵角规律以及舰船直航时打舵角范围,可以分析出舰船在21.5kn航速航行时,普通舵不可避免会空化发生。通过普通舵模型空泡试验方法观察了不同航速、舵角下的舵空泡状况,得出了普通舵空化位置、面积与舰船航速、舵角的一般规律,为普通舵的优化设计和解决舵的空化问题提供了重要参考。 展开更多

关键词 普通舵 舵的空化剥蚀 水洞试验 舵空化

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扭曲舵抗空化性能模型试验研究 被引量：5

13

作者 于安斌 叶金铭 王友乾 《推进技术》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期215-222,共8页

为研究扭曲舵的抗空化性能,在空泡水洞中对带导流罩的扭曲舵和常规舵进行空泡观测对比试验,试验中观测了两者的舵面空泡和舵下端面空泡。试验结果表明:在相同航速工况下,扭曲舵的舵面空化起始舵角提高7°～8°;扭曲舵下端导流... 为研究扭曲舵的抗空化性能,在空泡水洞中对带导流罩的扭曲舵和常规舵进行空泡观测对比试验,试验中观测了两者的舵面空泡和舵下端面空泡。试验结果表明:在相同航速工况下,扭曲舵的舵面空化起始舵角提高7°～8°;扭曲舵下端导流罩的空化起始航速可提高7kn以上,其空化起始舵角可提高15°;当水面舰船在高航速小舵角时,扭曲舵可消除舵面的空化剥蚀影响;当水面舰船在高航速大舵角时,扭曲舵可有效降低空化剥蚀的面积。因此,扭曲舵具有良好的抗空化性能,在水面舰船领域具有广泛的应用空间。 展开更多

关键词 扭曲舵 导流罩 抗空化 空化面积 模型试验

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舵空化的精细流场及其非定常水动力性能数值计算 被引量：4

14

作者 于安斌 叶金铭 王友乾 《中国舰船研究》 CSCD 北大核心 2018年第5期68-76,共9页

[目的]为深入研究舵空化时的精细流场及其非定常水动力性能的相关规律,[方法]针对某型船的桨、舵模型进行建模,采用结构化网格、SST k-ω湍流模型和流体体积(VOF)方法对舵空泡进行计算。针对舵空泡问题进行实船观测试验,将舵空泡的计算... [目的]为深入研究舵空化时的精细流场及其非定常水动力性能的相关规律,[方法]针对某型船的桨、舵模型进行建模,采用结构化网格、SST k-ω湍流模型和流体体积(VOF)方法对舵空泡进行计算。针对舵空泡问题进行实船观测试验,将舵空泡的计算结果与实船舵空泡的观测结果进行对比,验证数值方法的可靠性。对舵空泡的周期性变化进行探讨和分析,并基于空化和非空化2种状态对3种舵角下的舵空泡进行计算。[结果]结果显示,当空化范围较小时,空化对舵力时均值的影响较小,随着空化范围的增加,空化对舵力时均值的影响明显变大,尤其是舵效显著降低;一旦发生空化,舵非定常力的脉动幅值将大幅增加,且空化范围越大,舵非定常力的脉动幅值越大。[结论]研究结果可为评估空化发生后舵的水动力性能及舵的优化设计提供技术支撑。 展开更多

关键词 舵空化 精细流场 实船试验 非定常力 水动力性能

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基于无线遥测装置的渡轮轴功率测量方法 被引量：1

15

作者 明廷涛 苏永生 +1 位作者 王益成 刘强 《兵工自动化》 2015年第3期64-67,共4页

为判断渡轮主机是否处于"超负荷"运行的问题,设计一种应用无线遥测装置对渡轮主机输出轴功率进行测量的方案。选用东华测试的DH5905无线扭矩测试系统,对武汉轮渡公司的"江城3号"和"江城5号"2条船的旋转... 为判断渡轮主机是否处于"超负荷"运行的问题,设计一种应用无线遥测装置对渡轮主机输出轴功率进行测量的方案。选用东华测试的DH5905无线扭矩测试系统,对武汉轮渡公司的"江城3号"和"江城5号"2条船的旋转轴的扭矩、转速和轴功率等物理量进行测量,以获取实际螺旋桨的收到功率,从而对渡轮"船-桨-机"的配合是否合理进行科学判断。测量结果证明:该方案测量数据可信,满足测试精度要求。 展开更多

关键词 DH5905 应变式 无线遥测 轴功率测量

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电液伺服系统故障诊断技术研究综述 被引量：10

16

作者 吴进 明廷涛 沈健春 《液压与气动》 北大核心 2011年第6期13-18,共6页

从直接主观、参数测量、信息融合、故障树分析、专家系统、动态神经网络、鲁棒观测器、卡尔曼滤波器、支持向量机等九个方面综述了电液伺服系统故障诊断技术的研究现状和存在问题,并描绘今后的发展趋势。

关键词 电液伺服系统 故障诊断 研究现状 存在问题 发展趋势

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电液伺服系统故障机理分析 被引量：6

17

作者 吴进 明廷涛 赵峰 《液压与气动》 北大核心 2012年第1期120-122,共3页

电液伺服系统故障机理分析是开展故障诊断方法研究的重要前提。通过分析系统的结构原理可知:电液伺服阀、液压缸、传感器是构成系统的三大重要环节。故从这三个方面入手,深入分析系统的故障类型、故障原因、故障现象以及故障特点,为研... 电液伺服系统故障机理分析是开展故障诊断方法研究的重要前提。通过分析系统的结构原理可知:电液伺服阀、液压缸、传感器是构成系统的三大重要环节。故从这三个方面入手,深入分析系统的故障类型、故障原因、故障现象以及故障特点,为研究系统的故障诊断技术奠定基础。 展开更多

关键词 电液伺服系统 结构原理 故障机理 分析

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碳纤维填充聚苯酯基复合材料摩擦学性能 被引量：2

18

作者 吴振宇 冯丽 赵峰 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2013年第7期96-99,104,共5页

针对舰船艉轴密封摩擦副的载荷特点,采用碳纤维填充聚苯酯基复合材料制备出一种新型自润滑复合材料,在摩擦磨损试验机上研究其在干摩擦、水润滑和海水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨其摩擦磨损机制。结果表明,在干摩擦条件下,复合材... 针对舰船艉轴密封摩擦副的载荷特点,采用碳纤维填充聚苯酯基复合材料制备出一种新型自润滑复合材料,在摩擦磨损试验机上研究其在干摩擦、水润滑和海水润滑条件下的摩擦磨损性能,并探讨其摩擦磨损机制。结果表明,在干摩擦条件下,复合材料的摩擦因数和磨损量较大,而在水润滑和海水润滑条件下的摩擦因数和磨损量明显下降,其中在海水润滑条件下的摩擦因数最低,磨损量最小,因此该复合材料在海水介质中作为密封环使用,满足舰船艉轴密封材料的使用条件。复合材料在干摩擦条件下磨损机制以疲劳磨损和黏着磨损为主,在水润滑条件下以黏着磨损为主,在海水润滑条件下以黏着磨损和腐蚀磨损为主。 展开更多

关键词 聚苯酯 固体润滑 复合材料 摩擦学性能

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混流式喷水推进泵叶轮刮擦故障诊断方法

19

作者 明廷涛 苏永生 王益成 《兵工自动化》 2014年第6期67-70,共4页

针对喷水推进泵的叶顶间隙过大或者过小都会影响喷水推进船航速的问题,提出一种利用泵壳体振动和输入轴力矩参量对叶轮刮擦故障进行识别的方法。在介绍混流式喷水推进泵叶轮径向摩擦振动机理的基础上,对装有2台喷泵的某高速巡逻艇的实... 针对喷水推进泵的叶顶间隙过大或者过小都会影响喷水推进船航速的问题,提出一种利用泵壳体振动和输入轴力矩参量对叶轮刮擦故障进行识别的方法。在介绍混流式喷水推进泵叶轮径向摩擦振动机理的基础上,对装有2台喷泵的某高速巡逻艇的实船试航,通过获取的靠近叶轮的壳体振动信号以及输入轴力矩信号分析,得到了具体的故障特征指标。该分析结果为使用人员及时对这类异常状态做出快速、准确的判断,及时调整叶轮安装的状态以防止更大事故的发生提供了参考。 展开更多

关键词 混流式喷水推进泵 叶轮 刮擦 诊断方法

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