用循环内转速波动诊断内燃机故障的研究 被引量：20

1

作者 吴锋 谢云文 +2 位作者 何文华 徐航 朱建新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1996年第3期52-57,共6页

介绍了自行设计的内燃机瞬时转达波动分析系统，通过测试内燃机一个循环内的转速波动，采用频谱分析法判断内燃机的工作状态，然后通过互相关分析进行故障定位。并给出了两个判断标准，在SY492Q4型汽油机上验证了所采取的诊断方法的正... 介绍了自行设计的内燃机瞬时转达波动分析系统，通过测试内燃机一个循环内的转速波动，采用频谱分析法判断内燃机的工作状态，然后通过互相关分析进行故障定位。并给出了两个判断标准，在SY492Q4型汽油机上验证了所采取的诊断方法的正确性。 展开更多

关键词 转速波动 故障诊断 内燃机 诊断技术

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新的分析内燃机循环变动的方法研究 被引量：1

2

作者 吴锋 何文华 +2 位作者 胡章其 徐航 朱崇基 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第1期18-21,27,共5页

介绍了一种全新的内燃机循环变动分析方法—基于循环内转速波动的分析方法，并给出了表征循环变动的指标。所设计的试验验证系统，采用光电轴角编码器和自行设计的40MHZ计数器进行瞬时转速的精确测量，发动机每转测量360点瞬时转速值，... 介绍了一种全新的内燃机循环变动分析方法—基于循环内转速波动的分析方法，并给出了表征循环变动的指标。所设计的试验验证系统，采用光电轴角编码器和自行设计的40MHZ计数器进行瞬时转速的精确测量，发动机每转测量360点瞬时转速值，此外还设计了和转达测量完全同步的示功图测录系统。最后，针对四缸汽油机进行了台架试验，结果表明，循环内转速波动完全可以代替气缸内燃烧压力进行循环变动分析。 展开更多

关键词 转速 内燃机 汽油机 循环变动 燃烧

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在线估计内燃机平均指示压力的研究 被引量：1

3

作者 吴锋 何文华 朱建新 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1998年第2期32-36,42,共6页

介绍了一种在线估计内燃机平均指示压力的方法，通过分析作用于曲轴上的各种扭矩，得出估计平均指示压力的公式，并用最小二乘法拟合出pi和pg的关系式，从循环内转达波动估计平均指示压力。采用光电轴角编码器和自行设计的40MHz计数器... 介绍了一种在线估计内燃机平均指示压力的方法，通过分析作用于曲轴上的各种扭矩，得出估计平均指示压力的公式，并用最小二乘法拟合出pi和pg的关系式，从循环内转达波动估计平均指示压力。采用光电轴角编码器和自行设计的40MHz计数器进行瞬时转速的精确测量，内燃机每转进行360点瞬时转速的测量，并设计了和转速测量完全同步的示功图测录系统。最后，针对四缸汽油机进行了台架试验，结果表明，在中低转速范围内，这种方法具有较高的精度。 展开更多

关键词 内燃机 平均指示压力 曲轴 扭矩 拟合 最小2乘法

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内燃机技术的发展过程和趋势 被引量：5

4

作者 詹樟松 《内燃机》 1999年第5期3-7,共5页

通过对内燃机发明和发展历史的回顾,详细地分析了内燃机技术的发展特征,从宏观上揭示了内燃机技术的发展规律,同时阐述了内燃机的技术现状,并指出了动力技术的未来发展趋势。

关键词 内燃机 技术 发展过程 现状 发展趋势

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火花点火式沼气发动机高效燃烧的研究 被引量：9

5

作者 夏来庆 陈泽智 +2 位作者 陈勇 郑彪 马元骥 《浙江大学学报（自然科学版）》 EI CSCD 1997年第3期293-299,共7页

国内对火花点火式沼气发动机的研究甚少，生产的沼气发动机在运行中出现热负荷高、可靠性与经济性差的问题．本文从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出具有风扇形燃烧室的新型快速燃烧... 国内对火花点火式沼气发动机的研究甚少，生产的沼气发动机在运行中出现热负荷高、可靠性与经济性差的问题．本文从分析沼气燃烧特点出发，提出了改善火花点火式沼气发动机性能的快速燃烧方法，并开发出具有风扇形燃烧室的新型快速燃烧系统。 展开更多

关键词 火花点火式 沼气发动机 快速燃烧 燃烧系统

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电控汽油喷射发动机的研究 被引量：4

6

作者 何文华 朱崇基 +3 位作者 徐航 王仁泉 王新雷 马元骥 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期14-19,共6页

首先介绍了单点和多点电控汽油喷射发动机，阐述其工作原理以及各工况下的控制方式，并对各自的特点作了介绍；然后，根据试验，从理论上深入地研究了电控汽油喷射改善发动机性能的机理。研究表明：空燃比的优化和气缸外混合条件的改善... 首先介绍了单点和多点电控汽油喷射发动机，阐述其工作原理以及各工况下的控制方式，并对各自的特点作了介绍；然后，根据试验，从理论上深入地研究了电控汽油喷射改善发动机性能的机理。研究表明：空燃比的优化和气缸外混合条件的改善是采用电控汽油喷射改善发动机性能的主要因素；温度补偿对汽油机是必要的，尤其在小负荷下，它既可解决低温运转稳定性，又可在正常温度下实现较稀混合气燃烧。此外，密封压力供油可降低HC排放。 展开更多

关键词 控制装置 电子技术 喷射 汽油机

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我国沼气发动机的研究现状 被引量：17

7

作者 陈勇 夏来庆 陈泽智 《中国沼气》 1998年第1期33-34,共2页

我国沼气发动机的研究现状陈勇夏来庆陈泽智（浙江大学内燃机研究所３１００２７）１沼气发动机的特点沼气是一种具有较高热值的可燃气体，由于含大量的甲烷，其抗爆性很好，因此可作为内燃机的燃料。用内燃机燃烧沼气具有热效率高、对... 我国沼气发动机的研究现状陈勇夏来庆陈泽智（浙江大学内燃机研究所３１００２７）１沼气发动机的特点沼气是一种具有较高热值的可燃气体，由于含大量的甲烷，其抗爆性很好，因此可作为内燃机的燃料。用内燃机燃烧沼气具有热效率高、对大气污染少和节约化石液体燃料等优点... 展开更多

关键词 沼气 沼气发动机 研究 中国

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液化石油气电控喷射技术的研究与发展 被引量：7

8

作者 邵千钧 何文华 +3 位作者 吴锋 胡章其 庄素祯 周霞 《车用发动机》 北大核心 1999年第6期1-4,共4页

介绍了液化石油气（LPG）汽车改装技术及国内外LPG电控喷射技术的研究和发展概况，分析加快我国LPG电控喷射技术研究与发展的重要性。

关键词 液化石油气 电控喷射技术 汽车 燃料

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采用激光全息技术对电控多点汽油喷嘴喷雾特性的实验研究 被引量：4

9

作者 王新雷 何文华 +1 位作者 徐航 朱崇基 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第3期38-42,共5页

利用激光全息技术对电控多点汽油喷嘴的喷雾特性进行了研究。介绍了用于汽油喷雾场研究的双脉冲激光全息摄影装置以及喷油和触发的控制系统，使用该系统研究了GM和BOSCH公司生产的两种不同型号喷嘴的喷雾特性，同时发现了漂流、滴油及... 利用激光全息技术对电控多点汽油喷嘴的喷雾特性进行了研究。介绍了用于汽油喷雾场研究的双脉冲激光全息摄影装置以及喷油和触发的控制系统，使用该系统研究了GM和BOSCH公司生产的两种不同型号喷嘴的喷雾特性，同时发现了漂流、滴油及断续喷射等不正常喷射。实验表明，该系统能有效地评定电控喷嘴的微观性能，为电控汽油喷射发动机改善性能提供依据。 展开更多

关键词 喷雾 喷油嘴 全息摄影 汽油机

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基于瞬时转速波动定量分析汽油机各缸均匀性的研究 被引量：3

10

作者 吴锋 徐航 +1 位作者 何文华 谢云文 《车用发动机》 北大核心 1995年第3期40-43,共4页

本文介绍了基于汽油机瞬时转速的各缸均匀性测试分析系统，它通过测试内燃机一个循环内的转速波动，定量分析多缸汽油机各缸的均匀性．给出了一个表征各缸均匀性的定量指标。最后，在SY492Q4型汽油机上进行了试验研究。

关键词 汽油机 转速波动 客缸均匀性 汽车 发动机

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应用模糊模式识别诊断汽油机“灭缸”故障的研究 被引量：2

11

作者 吴锋 徐航 +1 位作者 马元骥 孙状 《小型内燃机》 1996年第1期42-46,共5页

本文应用模糊模式识别技术来诊断汽油机故障，它通过测试汽油机一个工作循环内的转速波动并将它分为和汽油机缸数相等的样本。采用多个参数，确定合适的隶属函数，求出各样本和标准样本的贴近度，最终判别汽油机各缸的工作状态。作者在... 本文应用模糊模式识别技术来诊断汽油机故障，它通过测试汽油机一个工作循环内的转速波动并将它分为和汽油机缸数相等的样本。采用多个参数，确定合适的隶属函数，求出各样本和标准样本的贴近度，最终判别汽油机各缸的工作状态。作者在ＳＹ４９２Ｑ４型汽油机上进行了验证，证明了文中采取的诊断方法的准确性。 展开更多

关键词 模糊诊断 汽油机 转速波动

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小功率风冷柴油机工作可靠性的研究

12

作者 胡章其 沈宏泉 +1 位作者 严兆大 俞小莉 《小型内燃机》 1992年第5期61-64,F003,54,共6页

本文介绍小功率风冷柴油机系族产品柴油机的冷却风量及缸盖、缸套、喷油嘴的热负荷情况,同时介绍了解决这些产品在研制或在生产过程中暴露出来的曲轴、缸套、气门和气门座圈等零部件的耐磨性问题的具体措施,这些措施对提高小功率风冷柴... 本文介绍小功率风冷柴油机系族产品柴油机的冷却风量及缸盖、缸套、喷油嘴的热负荷情况,同时介绍了解决这些产品在研制或在生产过程中暴露出来的曲轴、缸套、气门和气门座圈等零部件的耐磨性问题的具体措施,这些措施对提高小功率风冷柴油机的工作可靠性有显著效果,在小功率风冷柴油机上已经广泛应用。 展开更多

关键词 风冷柴油机 柴油机 小功率 可靠性

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降低小功率柴油机燃油消耗率的试验研究 被引量：1

13

作者 胡章其 《内燃机》 1994年第3期46-48,共3页

降低小功率柴油机燃油消耗率的试验研究浙江大学内燃机研究所胡章其１前言我国小功率柴油机功率在１０ｋＷ以下的产品，品种多，产量大，除满足国内各类机械的动力配套需要之外，还远销国外。为了降低燃油消耗率，进一步提高产品质量，... 降低小功率柴油机燃油消耗率的试验研究浙江大学内燃机研究所胡章其１前言我国小功率柴油机功率在１０ｋＷ以下的产品，品种多，产量大，除满足国内各类机械的动力配套需要之外，还远销国外。为了降低燃油消耗率，进一步提高产品质量，对小功率柴油机比较典型的几种产品Ｓ... 展开更多

关键词 柴油机 燃油消耗率 试验

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改善小功率柴油机燃烧过程的研究

14

作者 胡章其 《小型内燃机》 1994年第2期18-20,共3页

本文介绍在改善小功率柴油机燃烧过程的研究中，为了降低燃油耗，对１９５型、Ｒ１７５型等柴油机的喷油嘴、燃烧室及进、排气门等结构改进的具体措施。

关键词 压力室 涡流强度 气门 柴油机

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沼气燃料热化学分析及沼气发动机性能评价 被引量：13

15

作者 陈勇 夏来庆 陈泽智 《中国沼气》 1998年第2期8-10,共3页

本文结合沼气发动机讨论了沼气的热化学性质，并提出了沼气发动机性能评价的一般准则。

关键词 沼气发动机 热化学 性能评价 沼气

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活塞热疲劳试验控制系统 被引量：2

16

作者 刘震涛 俞小莉 +1 位作者 严兆大 李永祥 《电子技术应用》 北大核心 1999年第6期31-32,共2页

为确定活塞等受热部件的热疲劳强度，利用相似原理建立了一套高效、高自动化的试验装置，该装置可模拟活塞在实际工况下的受热情况，实际应用证明该试验装置具有较高的可靠性，能够在较短的时间内完成活塞的热疲劳试验。

关键词 热疲劳试验控制 冷却系统 活塞 发动机 汽车

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TC系列拖拉机检测线的正确使用与维护 被引量：1

17

作者 朱建新 何文华 +5 位作者 吴锋 胡章其 冯安 王云鹿 沈建荣 范文彪 《浙江农村机电》 1999年第3期5-6,共2页

浙江大学内燃机研究所研制的TC系列拖拉机性能检测线具备车速检测、轴荷和制动性能检测功能,还可以根据需要配置前轮侧滑量检测、前照灯发光强度检测、排气烟度检测、声级测量等功能。并用计算机实现全自动联网检测测试,全部测试过程在... 浙江大学内燃机研究所研制的TC系列拖拉机性能检测线具备车速检测、轴荷和制动性能检测功能,还可以根据需要配置前轮侧滑量检测、前照灯发光强度检测、排气烟度检测、声级测量等功能。并用计算机实现全自动联网检测测试,全部测试过程在大屏幕显示的提示下进行,测试结果同步显示和自动打印,数据自动存贮并可离线管理。该检测线自1997年通过省科委主持的鉴定,经过两年多时间的完善,已能基本满足农机管理部门科学管理拖拉机的要求。 展开更多

关键词 拖拉机 检测线 使用 维护

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SY492Q-4型单点电控汽油喷射发动机

18

作者 何文华 徐航 +5 位作者 朱崇基 王仁泉 许耀良 马元骥 何祖贵 张泰民 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1994年第4期41-46,共6页

对SY492Q－4型汽油机进行了电控研究，着重论述控制系统的一些关键问题和发动机的循环供油量，成功地将SY492Q－4型机改造成电控单点汽油喷射发动机。在全自动、高精度的AVL试验台上考核表明：利用单点汽油喷射系统对发动机进行电控改... 对SY492Q－4型汽油机进行了电控研究，着重论述控制系统的一些关键问题和发动机的循环供油量，成功地将SY492Q－4型机改造成电控单点汽油喷射发动机。在全自动、高精度的AVL试验台上考核表明：利用单点汽油喷射系统对发动机进行电控改造，能提高发动机的性能，它的最大功率达到77．3kW，最大扭矩达到192．8N·m，最低油耗率为269．2g／kW·h，外特性上的平均油耗率从306．6g／kW·h降到274．6g／kW·h。 展开更多

关键词 燃料 电子控制装置 汽油机

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改善全烧式沼气发动机的起动性

19

作者 夏来庆 陈泽知 郑彪 《柴油机》 1997年第2期20-21,共2页

沼气中含有大量的二氧化碳，其燃烧速度较慢，且空然比范围窄，热值不高，这些因素导致全烧式沼气发动机的起动性能差在本文的研究中，通过采取提高沼气燃烧速度，确定最佳起动空燃比等措施，较好地改善了全烧式沼气友动机的起动性。

关键词 全烧式 沼气发动机 起动性 发动机

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应用单片机控制氢-汽油双燃料发动机回火的探讨 被引量：1

20

作者 杜天申 许沧粟 张晶晶 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1995年第2期79-83,共5页

氢－汽油双燃料发动机具有显著的节能、降低排放的优点，在我国具有十分广阔的应用前景。但是氢－汽油双燃料发动机的应用受到进气歧管回火的限制。为此，对应用51系列单片机，实现进气歧管定时、定量供氢，彻底消除进气歧管回火进行了... 氢－汽油双燃料发动机具有显著的节能、降低排放的优点，在我国具有十分广阔的应用前景。但是氢－汽油双燃料发动机的应用受到进气歧管回火的限制。为此，对应用51系列单片机，实现进气歧管定时、定量供氢，彻底消除进气歧管回火进行了系统的探讨。 展开更多

关键词 计算机控制 回火 氢 汽油 双燃料发动机 节能

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