汽车空调控制系统的低成本设计研究 被引量：7

1

作者 朱福根 熊树生 +1 位作者 周超 李伟 《机电工程》 CAS 2017年第3期315-320,共6页

为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原... 为降低自动空调系统的成本,以及在商用车和工程机械上的推广应用等问题,将嵌入式微控制器技术应用到空调控制系统中。对汽车空调制冷和制热的工作机理进行了研究,开展了控制系统主控芯片的降成本选型可行性分析,建立了汽车空调的工作原理和其所适用的控制系统硬件之间的关系,提出了离散化控制算法在低成本空调控制系统中的软件实现方法,给出了基于STC12C5AS2微控制器的控制系统硬件设计。在汽车空调系统模拟测试台上对系统启动时间、操作响应速度等技术指标进行了评价。结果表明,选用8位微控制器设计的汽车空调控制系统不仅可以降低硬件成本,而且开机速度快、操作体验良好,能够满足用户的使用要求。 展开更多

关键词 汽车空调 控制系统 微控制器

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汽车技术服务与营销专业工学结合培养模式的实践探索 被引量：27

2

作者 叶志斌 《教育与职业》 北大核心 2007年第18期133-134,共2页

文章总结高职汽车技术服务与营销专业推行工学结合人才培养模式的实践，分析了工学结合人才培养模式下该专业的人才定位，指出校企合作是推行工学结合的关键，半工半读、工学交替是实现工学结合的有效办法，以职业能力为核心进行课程建... 文章总结高职汽车技术服务与营销专业推行工学结合人才培养模式的实践，分析了工学结合人才培养模式下该专业的人才定位，指出校企合作是推行工学结合的关键，半工半读、工学交替是实现工学结合的有效办法，以职业能力为核心进行课程建设与改革则是重要保证。 展开更多

关键词 高职 汽车技术服务与营销 工学结合 培养模式

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基于VR技术的拖拉机控制系统应用分析 被引量：3

3

作者 郭宏伟 《农机化研究》 北大核心 2021年第5期259-262,共4页

以拖拉机自动控制系统为研究对象,通过对自动控制模型分析,构建拖拉机自动导航控制系统方向与位置跟踪模型。根据目标路径与虚拟路径之间的偏差,计算出位置偏差与方向偏差,实现拖拉机导航自动控制系统的目标追踪。根据既定的路径跟踪模... 以拖拉机自动控制系统为研究对象,通过对自动控制模型分析,构建拖拉机自动导航控制系统方向与位置跟踪模型。根据目标路径与虚拟路径之间的偏差,计算出位置偏差与方向偏差,实现拖拉机导航自动控制系统的目标追踪。根据既定的路径跟踪模式,对控制系统进行参数优化,基于VR技术进行虚拟仿真实验,结果表明:自动控制系统能够主动实现对目标路径的追踪,且响应速率和精度与激励信号相关特性相符。 展开更多

关键词 拖拉机 自动控制系统 VR技术 目标追踪

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汽车超载监控系统信号传输模块的设计 被引量：2

4

作者 刘美灵 《现代电子技术》 北大核心 2017年第4期136-139,共4页

当前的汽车超载监测系统无法处理汽车行驶状态的随机性问题,使得系统中的信号传输模块存在信号传输稳定性差和准确率低的弊端。因此,塑造汽车超载监控系统信号传输模块,模块中供电电路、信号传输芯片、定位天线、传输天线和信号传输接... 当前的汽车超载监测系统无法处理汽车行驶状态的随机性问题,使得系统中的信号传输模块存在信号传输稳定性差和准确率低的弊端。因此,塑造汽车超载监控系统信号传输模块,模块中供电电路、信号传输芯片、定位天线、传输天线和信号传输接口电路共同协作。供电电路为模块提供其正常工作电量。信号传输芯片进行汽车超载监控信号的收发和整流工作,经其整流后的监控信号将传输到定位天线、传输天线和信号传输接口电路。模块通过定位天线和传输天线获取汽车超载监控信号的位置,并将监控信号通过无线网络传输到使用者的特定设备中。使用者利用信号传输接口电路修改错误监控信号,完成对汽车超载情况的有效管理。软件给出监控信号传输流程图和模块的初始化语言。实验结果表明所设计的模块拥有较高的传输稳定性和传输准确率。 展开更多

关键词 汽车超载监控系统 信号传输模块 无线网络传输 GE864.AUTO

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虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用研究 被引量：14

5

作者 周志国 曾祥军 《农业装备与车辆工程》 2011年第10期47-50,共4页

介绍了虚拟现实技术的特点,对其在汽车虚拟装配中应用的关键技术进行了深入的研究,并确定开发所需的软件。最后通过实例详细介绍了系统开发的过程,为虚拟现实技术在汽车拆装实训中的应用提供了技术支持。

关键词 虚拟现实技术 汽车装配 转向助力泵

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汽车车身拉延油的研制 被引量：3

6

作者 马林才 刘颖 +1 位作者 边浩毅 陈文华 《润滑与密封》 CAS CSCD 北大核心 2005年第1期89-90,93,共3页

针对镀锌钢板型汽车车身的加工特点而研制出了一种油基型拉延油。该拉延油含有油性剂、极压剂、防锈剂、清洗剂等多种添加剂。经大量的性能试验, 结合BP神经网络的拟合、优化功能, 最终研制出具有很好的极压性、清洗性、防锈性和安全性... 针对镀锌钢板型汽车车身的加工特点而研制出了一种油基型拉延油。该拉延油含有油性剂、极压剂、防锈剂、清洗剂等多种添加剂。经大量的性能试验, 结合BP神经网络的拟合、优化功能, 最终研制出具有很好的极压性、清洗性、防锈性和安全性的拉延油。 展开更多

关键词 拉延 清洗性 镀锌钢板 板型 防锈性 防锈剂 极压剂 油基 油性剂 极压性

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沥青混凝土摊铺机行驶系统速度特性分析 被引量：10

7

作者 吴涛 郝鹏 张大庆 《液压与气动》 北大核心 2004年第10期54-56,共3页

沥青混凝土摊铺机行驶系统直接影响作业性能。文中对摊铺机行驶驱动的速度特性进行了分析 ,引入了车辆行驶液压驱动系统速度刚度的概念 ,从数学上证明了减少系统外负载干扰 ,提高系统速度刚度 ,提高负载变化时系统阻抗速度变化能力的途... 沥青混凝土摊铺机行驶系统直接影响作业性能。文中对摊铺机行驶驱动的速度特性进行了分析 ,引入了车辆行驶液压驱动系统速度刚度的概念 ,从数学上证明了减少系统外负载干扰 ,提高系统速度刚度 ,提高负载变化时系统阻抗速度变化能力的途径与方法 。 展开更多

关键词 摊铺机 行驶系统 速度刚度 速度特性 沥青混凝土

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汽车覆盖件冲压成形有限元数值仿真研究 被引量：23

8

作者 王强 张进国 《机械设计与制造》 北大核心 2006年第11期140-142,共3页

通过对影响汽车覆盖件冲压成形数值仿真成形精度的主要因素进行对比分析,研究和提出了在冲压成形仿真中保证和提高成形精度的方法,并对某型轿车前翼子板冲压成形进行了仿真。

关键词 汽车覆盖件 冲压 仿真

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基于BP神经网络的汽车车身拉延油的研制 被引量：1

9

作者 马林才 夏良耀 +1 位作者 郑定浩 王毓民 《浙江工业大学学报》 CAS 2004年第4期367-370,376,共5页

由于拉延油内涉及的添加剂品种多,其性能指标与添加剂间的相互关系又很复杂,所以普通数学方法很难做到在不考虑这个复杂关系的前提下寻找出最优配方组成。BP神经网络是一个优秀的并行数据处理方法,具有暗箱操作性、以及强大的学习能力... 由于拉延油内涉及的添加剂品种多,其性能指标与添加剂间的相互关系又很复杂,所以普通数学方法很难做到在不考虑这个复杂关系的前提下寻找出最优配方组成。BP神经网络是一个优秀的并行数据处理方法,具有暗箱操作性、以及强大的学习能力和推广能力。本文使用BP神经网络计算出最佳添加剂加量,并研制出具有很好极压性、清洗性、防锈性和安全性的拉延油。 展开更多

关键词 BP神经网络 汽车 车身 拉延油 最佳加量

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完善高职实训教学体系的对策 被引量：23

10

作者 夏良耀 《职业技术教育》 2006年第17期88-90,共3页

针对高职实训教学重理论、轻实践、实训内容陈旧、实训方法落后等问题，从制定实训教学计划建立健全实训考核体系、加强实训指导教师和学生的管理、加强实训实习基地建设、加强实训教师队伍建设等方面，对如何构建新型、合理的高职实训... 针对高职实训教学重理论、轻实践、实训内容陈旧、实训方法落后等问题，从制定实训教学计划建立健全实训考核体系、加强实训指导教师和学生的管理、加强实训实习基地建设、加强实训教师队伍建设等方面，对如何构建新型、合理的高职实训教学体系进行了探讨。 展开更多

关键词 高等职业教育 实训教学体系 实训计划 实训基地 管理制度

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QY16汽车起重机回转台有限元分析 被引量：4

11

作者 朱福根 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 2007年第6期153-155,共3页

详细分析了QY16汽车起重机回转台在实际应用中的受力情况,建立了回转台受力数学模型,用有限元方法分析计算了三种典型工况下回转台的刚度和强度.通过分析受力最恶劣的工况一,证明该型号的回转台的设计基本上满足要求.最后,给出了进一步... 详细分析了QY16汽车起重机回转台在实际应用中的受力情况,建立了回转台受力数学模型,用有限元方法分析计算了三种典型工况下回转台的刚度和强度.通过分析受力最恶劣的工况一,证明该型号的回转台的设计基本上满足要求.最后,给出了进一步改进回转台设计的方案. 展开更多

关键词 汽车起重机 回转台 有限元分析

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基于QForm的轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真 被引量：4

12

作者 郭宏伟 《热加工工艺》 北大核心 2019年第9期158-161,共4页

为了获得外形及性能较好的热挤压铝型材,建立了6061铝合金材料本构模型,并对模型进行修正获得比较贴近材料真实特性的材料本构模型。把其导入有限元分析软件QForm中,建立轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真模型。分析了挤压温度和挤压速度... 为了获得外形及性能较好的热挤压铝型材,建立了6061铝合金材料本构模型,并对模型进行修正获得比较贴近材料真实特性的材料本构模型。把其导入有限元分析软件QForm中,建立轻量化汽车铝型材热挤压成形仿真模型。分析了挤压温度和挤压速度对挤压载荷的影响。结果表明:在铝合金型材热挤压成形过程中,温度不均匀主要出现在型材复杂不对称结构处;随着挤压温度增加,挤压载荷逐渐减小;随着挤压速度的增加,挤压载荷逐渐增加;复杂形状非对称结构型材可以通过热挤压成形工艺获得。 展开更多

关键词 铝合金型材 热挤压成形 QForm软件 仿真

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摊铺机行走系统无冲击最短斜坡时间的确定 被引量：2

13

作者 吴涛 《机床与液压》 北大核心 2007年第2期138-139,共2页

对摊铺机行驶液压系统在起步、停机过程中无冲击的最短斜坡时间进行了实验研究,实验结果表明斜坡时间的大小因速度大小而变化,起步过程系统的冲击要大于停机过程的冲击。建立了最短斜坡时间分段函数的计算方法,该方法简单易行。最短斜... 对摊铺机行驶液压系统在起步、停机过程中无冲击的最短斜坡时间进行了实验研究,实验结果表明斜坡时间的大小因速度大小而变化,起步过程系统的冲击要大于停机过程的冲击。建立了最短斜坡时间分段函数的计算方法,该方法简单易行。最短斜坡时间的研究对于提高机器的作业效率,提高液压元器件的使用寿命,提高车辆控制的品质具有十分重要的意义。 展开更多

关键词 摊铺机 行驶系统 最短斜坡时间

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超声振动对汽车车身钢件离子氮化层性能影响分析

14

作者 郭宏伟 《热加工工艺》 CSCD 北大核心 2015年第8期227-229,234,共4页

采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化,并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明,采用适当频率的超声波振动,将有助于在钢件离子氮化层中形成硬质化合物相Cr2N... 采用超声波对汽车车身用4CrW2Si钢件进行超声振动离子氮化,并进行了渗层结构、渗层深度、表面硬度、耐磨损性能和抗高温氧化性能的测试与对比分析。结果表明,采用适当频率的超声波振动,将有助于在钢件离子氮化层中形成硬质化合物相Cr2N,增加渗层深度和表面硬度,提高钢件的耐磨损性能和抗高温氧化性能。随超声波频率从25 kHz增加至100 kHz,超声振动离子氮化4CrW2Si钢件的渗层深度和表面硬度均先增大后减小,而磨损体积和600℃高温氧化后单位面积质量增加则先减小后增大;超声频率优选为55～85 kHz。 展开更多

关键词 离子氮化 钢件 超声振动 超声频率

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汽车动力总成液压悬置的研究发展

15

作者 王芳 《农业装备与车辆工程》 2006年第12期18-20,23,共4页

在阐述汽车动力总成悬置系统的理想动特性的基础上,对被动液压悬置、半主动和主动控制式悬置结构及工作原理进行了总结,综述了三类悬置的研究发展现状,最后对各类悬置的性能特点进行了对比分析,并总结了各类悬置的进一步研究方向。

关键词 液压悬置 隔振 主动控制

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杭州市区典型路段汽车排放强度评价

16

作者 曹晓春 吴柳柳 马林才 《重庆交通大学学报（自然科学版）》 CAS 北大核心 2010年第1期129-132,共4页

针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期... 针对杭州市区三条典型路段开展交通状况调查,发现轿车流量最大,占总流量的74%～81%,部分路段平均车速过低,仅为18.54km/h。根据交通状况调查的结果,计算得到三条路段的排放总强度。结果表明,杭州市区道路排放强度不容乐观。建议对长期低速行驶的路段,应立即整治;同时应控制市区轿车排放,增加部分路段公交班次,优化公交线路或者对部分路段特殊汽车限行。 展开更多

关键词 交通状况 排放强度 汽车流量 建议

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基于显式有限元法的汽车碰撞仿真研究 被引量：2

17

作者 王强 《农业装备与车辆工程》 2010年第5期22-24,共3页

阐述了显式有限元方法在汽车碰撞仿真中的应用,主要包括显式有限元算法、碰撞头部伤害评价指标、假人模型、安全带模型和安全气囊模型等,提出了碰撞仿真中的关键技术,并通过实例对整车碰撞和乘员保护系统进行了仿真。

关键词 有限元方法 碰撞 仿真

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磁流变减振器滞回特性的改进Bouc-Wen模型 被引量：17

18

作者 王维锐 吴参 +1 位作者 陈颖 王芳 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第2期48-53,共6页

由于现有的磁流变减振器数学模型不能准确描述其特性,因此对大行程磁流变阻尼器进行了动态特性试验。根据测试结果分析激励位移、激励频率和电流变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。已有的Bouc-Wen... 由于现有的磁流变减振器数学模型不能准确描述其特性,因此对大行程磁流变阻尼器进行了动态特性试验。根据测试结果分析激励位移、激励频率和电流变化时,磁流变减振器的弹性、阻尼、电流饱和等基本特征的动态非线性特性。已有的Bouc-Wen模型在低速下滞回环描述不准确,在高速下缺少滞回特性,并且无法表述单出杆减振器中蓄能器造成阻尼力偏置的现象,因此根据试验结果提出一种改进的Bouc-Wen模型,通过试验数据对改进的Bouc-Wen模型进行参数辨识,并重点分析速度-力特性曲线在低速与高速情况下所形成滞环的斜率及宽度,试验数据验证了改进Bouc-Wen模型的正确性。 展开更多

关键词 磁流变减振器 滞回特性 BOUC-WEN模型 参数建模

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磁流变液减振器模拟工况实验台控制策略研究 被引量：5

19

作者 王维锐 潘双夏 +1 位作者 王芳 杨礼康 《浙江大学学报（工学版）》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第12期1915-1919,共5页

为提高磁流变液减振器模拟工况实验台的控制精度,设计了基于扩张状态观测器的自抗扰控制器.该控制器为系统的目标期望信号安排了合理过渡过程,将系统的外部扰动和内部扰动作为广义扰动,设计了扩张状态观测器,利用扩张状态观测器利用系... 为提高磁流变液减振器模拟工况实验台的控制精度,设计了基于扩张状态观测器的自抗扰控制器.该控制器为系统的目标期望信号安排了合理过渡过程,将系统的外部扰动和内部扰动作为广义扰动,设计了扩张状态观测器,利用扩张状态观测器利用系统输出的测量值来估计系统的状态变量和广义扰动的实时作用量,并在控制过程中对广义扰动进行补偿.仿真分析和实验结果表明,该控制器能够降低液压伺服系统固有的非线性和大范围变化的阻尼负载挠动对实验台鲁棒性能的影响,使实验台获得较高的控制精度和抗干扰能力. 展开更多

关键词 自抗扰控制 模拟工况 磁流变液减振器

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基于自燃点法的柴油十六烷值改进剂性能试验研究 被引量：4

20

作者 马林才 盛艳波 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第2期47-49,共3页

采用自燃点法对硝酸戊酯和硝酸异辛酯的性能进行了试验研究。试验结果表明:两种添加剂添加量为0. 6%时能降低柴油的自燃点32°C^54°C,提高柴油十六烷值10~16个单位,硝酸戊酯的性能优于硝酸异辛酯,两者复合使用时,硝酸戊酯和硝... 采用自燃点法对硝酸戊酯和硝酸异辛酯的性能进行了试验研究。试验结果表明:两种添加剂添加量为0. 6%时能降低柴油的自燃点32°C^54°C,提高柴油十六烷值10~16个单位,硝酸戊酯的性能优于硝酸异辛酯,两者复合使用时,硝酸戊酯和硝酸异辛酯之间存在对抗效应。将硝酸戊酯和硝酸异辛酯以1∶2质量比配成复合添加剂,能明显降低柴油机碳烟排放。 展开更多

关键词 内燃机 自燃点 十六烷值 硝酸戊酯 硝酸异辛酯 对抗效应 碳烟排放

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