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沈阳地铁暗挖区间衬砌设计计算方法比较 被引量：1
1
作者 赵瑾 朱榆 《铁道建筑》 北大核心 2012年第11期45-47,共3页
针对沈阳地铁暗挖区间隧道,分别采用荷载结构模型与修正荷载结构模型(考虑初支影响荷载结构法模型)对衬砌结构内力进行计算,通过比较分析得出修正模型更符合沈阳地铁暗挖区间隧道工程的实际。并推荐使用此修正模型对沈阳地铁暗挖区间隧... 针对沈阳地铁暗挖区间隧道,分别采用荷载结构模型与修正荷载结构模型(考虑初支影响荷载结构法模型)对衬砌结构内力进行计算,通过比较分析得出修正模型更符合沈阳地铁暗挖区间隧道工程的实际。并推荐使用此修正模型对沈阳地铁暗挖区间隧道衬砌进行设计优化,可减少其配筋量,为沈阳地铁工程创造更高的经济效益和社会效益。 展开更多
关键词 地铁区间隧道 初支 二衬 荷载结构法
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沈阳枢纽实现客货分线运行设计方案的研究 被引量：1
2
作者 马建义 刘铁丰 《中国铁路》 北大核心 2007年第3期60-62,共3页
为配合哈大客运专线引入沈阳枢纽,解决货运列车穿行市区、客货共线交叉干扰严重的矛盾,在分析沈阳枢纽运输组织现状及主要存在问题的基础上,设计了修建沈阳枢纽东北环线、实现客货分线运行的方案。沈阳枢纽东北环线建成后,可有效疏解沈... 为配合哈大客运专线引入沈阳枢纽,解决货运列车穿行市区、客货共线交叉干扰严重的矛盾,在分析沈阳枢纽运输组织现状及主要存在问题的基础上,设计了修建沈阳枢纽东北环线、实现客货分线运行的方案。沈阳枢纽东北环线建成后,可有效疏解沈阳西站至沈吉线、沈阳东站的货运车流与客车共线运行的问题,减轻货车穿越沈阳市区造成的交通干扰,减缓以客运为主的沈阳北站的运营压力。 展开更多
关键词 沈阳枢纽 客贷分线 东北环线 车流径路
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城市轨道交通大跨度小半径曲线梁桥设计 被引量：9
3
作者 汤波 张兴刚 +1 位作者 任杰 张俊 《城市轨道交通研究》 北大核心 2013年第1期33-37,共5页
轨道交通大跨度小半径曲线梁桥具有受力复杂、车辆荷载大、设计难度高等特点。曲线梁桥由于轴向变形与平面内弯曲耦合,竖向挠曲与扭转耦合,以及弯曲、扭转与截面畸变耦合等因素,易发生梁体水平径向位移过大、梁体翘曲、墩梁固结处开裂... 轨道交通大跨度小半径曲线梁桥具有受力复杂、车辆荷载大、设计难度高等特点。曲线梁桥由于轴向变形与平面内弯曲耦合,竖向挠曲与扭转耦合,以及弯曲、扭转与截面畸变耦合等因素,易发生梁体水平径向位移过大、梁体翘曲、墩梁固结处开裂、支座脱空等工程问题。依托大连轻轨某小半径大跨度预应力混凝土曲线梁桥工程,通过对曲线桥梁受力情况的分析,考虑变形耦合效应,确定了截面、钢筋及预应力钢束设置等关键技术参数,并针对曲线梁存在的"外梁超载,内梁卸载"问题,对支承形式及偏心等关键参数进行了讨论。研究表明,采用单箱单室截面、合理设置钢筋、预应力约束、支座等措施能有效解决此类工程问题。 展开更多
关键词 城市轨道交通 小半径 大跨度 曲线桥梁 弯扭耦合
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正交异性钢桥面板的精细有限元分析研究 被引量：6
4
作者 李延东 梁田 +1 位作者 鲍宇文 刘孝寒 《路基工程》 2011年第3期148-150,154,共4页
以鄂尔多斯乌兰木伦湖区3号大桥正交异性钢桥面板为研究对象,参照日本《道路桥示方书》及美国AASHTO规范,采用Midas/Civil软件建立空间杆系模型进行第一体系分析,采用ANSYS软件建立空间板梁模型进行第二、三体系分析。结果表明:桥面板、... 以鄂尔多斯乌兰木伦湖区3号大桥正交异性钢桥面板为研究对象,参照日本《道路桥示方书》及美国AASHTO规范,采用Midas/Civil软件建立空间杆系模型进行第一体系分析,采用ANSYS软件建立空间板梁模型进行第二、三体系分析。结果表明:桥面板、U肋及大、小横梁的强度和刚度均在限值之内,且富余度较大;正交异性钢桥面板受力复杂,必须采用精细有限元分析;正交异性钢桥面板的强度和刚度均应重视分析,以充分了解结构的真实受力状态。 展开更多
关键词 异形拱桥 正交异性板 钢桥 精细有限元法 桥面板
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侵入桩基的暗挖法地铁区间隧道设计 被引量：1
5
作者 吴瑞国 《铁道建筑》 北大核心 2014年第11期68-71,共4页
新建地铁隧道与既有周边建(构)筑物的关系往往是影响整个区间工程安全及进度的关键因素,其中浅埋隧道穿越既有楼房或桥梁桩基础的问题是比较复杂的一类。本文以长春火车北广场站—北亚泰大街站区间隧道矿山法下穿楼房桩基为例,介绍了本... 新建地铁隧道与既有周边建(构)筑物的关系往往是影响整个区间工程安全及进度的关键因素,其中浅埋隧道穿越既有楼房或桥梁桩基础的问题是比较复杂的一类。本文以长春火车北广场站—北亚泰大街站区间隧道矿山法下穿楼房桩基为例,介绍了本隧道工程近接桩基的设计思路及过程。采取桩基从侧面穿过马蹄形隧道而不侵入建筑限界的技术方案,成功解决了侵入桩基的隧道结构设计和施工难点,最终区间工程安全穿越桩基段并顺利通车。 展开更多
关键词 地铁 暗挖隧道 桩基 深孔注浆
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瞬变电磁法在岩堆勘察中的应用 被引量：3
6
作者 王文喜 姚文清 《中国高新技术企业》 2012年第28期49-51,共3页
文章以田师府至桓仁铁路大前石岭隧道岩堆的瞬变电磁探测为例,讨论物探技术在岩堆探测方面的应用与可行性,基本上查明了岩堆的范围及厚度,有利地指导了钻探及挖探工作的布置。
关键词 瞬变电磁法 岩堆 勘察 物探技术 视电阻率
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大东沟铁路瓦斯隧道设计等级的判定研究 被引量：1
7
作者 李勇 《能源技术与管理》 2018年第1期150-152,共3页
隧道在掘进过程中,由于瓦斯赋存的不确定性,若不能及时按照隧道瓦斯等级制定相应的施工措施,一旦发生瓦斯事故,将会对施工带来严重影响。为确保大东沟铁路隧道的施工安全,对掘进过程揭露的煤层进行煤层瓦斯参数测定,计算出煤层瓦斯含量... 隧道在掘进过程中,由于瓦斯赋存的不确定性,若不能及时按照隧道瓦斯等级制定相应的施工措施,一旦发生瓦斯事故,将会对施工带来严重影响。为确保大东沟铁路隧道的施工安全,对掘进过程揭露的煤层进行煤层瓦斯参数测定,计算出煤层瓦斯含量及掘进工作面瓦斯涌出量。根据TB10120-2002《铁路瓦斯隧道技术规范》的相关规定,判定隧道里程DK5+074.1~DK5+104.1工区为低瓦斯隧道工区。并根据隧道瓦斯等级制定了相应的瓦斯防治措施,为隧道的安全施工提供了保障。 展开更多
关键词 铁路隧道 揭露煤层 瓦斯含量 等级判定
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城市轻轨三跨连续钢—混凝土曲线结合梁结构设计
8
作者 汤波 《铁道建筑》 北大核心 2009年第8期18-21,共4页
介绍了长春市轨道交通三期工程中,某高架桥的三跨连续钢—混凝土曲线结合梁桥方案的结构设计要点,主要包括主梁的立面及断面设计、预应力体系、支座布置形式以及施工阶段等,计算分析表明结构在使用荷载作用下是安全的。
关键词 钢-混凝土组合结构 曲线梁 结构设计
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通用有限元软件ANSYS在斜拉桥施工过程分析中的应用
9
作者 汤波 《北方交通》 2009年第7期65-67,共3页
利用ANSYS的参数化设计语言(APDL)及其重启动特性,建立了斜拉桥施工过程中斜拉索索力温度加载法的温度搜索迭代算法,并将其计算结果与桥梁分析专用软件进行了比较,结果表明利用该算法完全可以将ANSYS应用于斜拉桥施工过程的各种分析。
关键词 ANSYS 斜拉桥 施工 温度加载
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沈阳四环路跨秦沈客专刚构桥水平转体施工关键技术 被引量：6
10
作者 赵志文 《铁道建筑》 北大核心 2014年第2期11-13,共3页
依托沈阳四环快速路两跨80 m预应力混凝土T构梁桥转体52°跨越秦沈客专实例,对质量11 800 t转体结构的球铰选型、动摩擦力矩、静摩擦力矩、牵引力、助推力、惯性制动距离等主要参数进行了计算,介绍了球铰安装和平衡系统、牵引系统... 依托沈阳四环快速路两跨80 m预应力混凝土T构梁桥转体52°跨越秦沈客专实例,对质量11 800 t转体结构的球铰选型、动摩擦力矩、静摩擦力矩、牵引力、助推力、惯性制动距离等主要参数进行了计算,介绍了球铰安装和平衡系统、牵引系统、助推系统等主要部件的设置,详述了临时锚固及锁定方式、试转体演练、转体施工、精调对位及封锁等关键技术。 展开更多
关键词 客运专线 上跨 转体 关键技术 参数计算
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70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计研究 被引量：1
11
作者 梁波 范志鹏 《城市轨道交通研究》 北大核心 2010年第10期38-41,共4页
70%低地板轻轨车是国内城市轨道交通采用的新型车辆,其技术参数、结构与地铁车辆有很大不同。以近期完成的长春轻轨南三环车辆段停车列检库工艺设计为例,介绍了停车列检库的检查坑、库长计算,顶层作业平台设置,安全设施的设计等。70%低... 70%低地板轻轨车是国内城市轨道交通采用的新型车辆,其技术参数、结构与地铁车辆有很大不同。以近期完成的长春轻轨南三环车辆段停车列检库工艺设计为例,介绍了停车列检库的检查坑、库长计算,顶层作业平台设置,安全设施的设计等。70%低地板轻轨车辆停车列检库工艺设计应结合车辆自身特点,并吸取地铁停车列检库、动车组检查库设计中的先进技术,使设计既满足功能要求又美观实用,技术先进并节省投资。 展开更多
关键词 城市轨道交通 70%低地板轻轨车辆 停车列检库 工艺设计
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轻轨高架桥连续梁墩顶纵向水平线刚度设计探讨 被引量：4
12
作者 崔宏 《铁道标准设计》 北大核心 2011年第7期52-55,共4页
《地铁设计规范》中对采用无缝线路的连续梁高架结构桥墩墩顶纵向水平线刚度限值选取一直没有明确规定,在实际工程设计中亦存在诸多问题,对线路和桥梁下部基础的设计影响很大。为了合理选取轻轨高架桥连续梁墩顶纵向水平线刚度限值,针... 《地铁设计规范》中对采用无缝线路的连续梁高架结构桥墩墩顶纵向水平线刚度限值选取一直没有明确规定,在实际工程设计中亦存在诸多问题,对线路和桥梁下部基础的设计影响很大。为了合理选取轻轨高架桥连续梁墩顶纵向水平线刚度限值,针对轻轨桥梁特点,分析桥墩纵向水平线刚度变化对无缝线路钢轨伸缩力、挠曲力、制动力等因素的影响,从梁轨相对快速位移和钢轨附加应力两方面入手,采用大型通用有限元程序ANSYS参数化设计语言进行二次开发,通过"轨道-梁-墩-基础"一体化模型进行计算。根据本文采用的3孔25 m连续梁模型计算结果,其制动墩墩顶纵向水平线刚度限值不小于350 kN/cm即可满足设计要求。 展开更多
关键词 轻轨高架桥 桥墩纵向水平线刚度 梁轨相互作用
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地下水源热泵系统的水文地质勘察 被引量：5
13
作者 姚文清 王文喜 杨颖 《西部探矿工程》 CAS 2010年第10期152-154,157,共4页
分析了在进行地下水源热泵系统的设计之前,进行水文地质勘察的必要性,并分别阐述了水文地质勘察需要掌握的指标。
关键词 地下水源热泵系统 水文地质勘察 地下水灌抽比
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针对通霍线开行重载列车的无缝线路设计与稳定性研究 被引量：2
14
作者 耿文忠 《铁道建筑》 北大核心 2010年第12期100-101,共2页
通霍铁路是蒙东地区一条煤炭运输通道,预计2030年最大货流密度将达到9 000万t,目前已组织开行1万t及2万t组合列车,并正在进行增建二线扩能改造。本文对开行重载列车对无缝线路稳定性的影响进行了分析,对重载铁路无缝线路设计参数提出了... 通霍铁路是蒙东地区一条煤炭运输通道,预计2030年最大货流密度将达到9 000万t,目前已组织开行1万t及2万t组合列车,并正在进行增建二线扩能改造。本文对开行重载列车对无缝线路稳定性的影响进行了分析,对重载铁路无缝线路设计参数提出了建议,并提出了确保无缝线路稳定性的措施。 展开更多
关键词 重载铁路 无缝线路 设计 稳定性
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沈阳西部工业走廊铁路接轨方案的研究 被引量：1
15
作者 郭俊清 赵敏轶 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第1期16-18,共3页
沈阳西部工业走廊是沈阳市振兴沈阳老工业基地、实现工业立市的重要举措,论述沈阳西部工业走廊铁路修建必要性后分析区域货物构成和流向,根据流向和所处地域提出本铁路在沈阳枢纽内及以西的4个接轨站方案,经详细技术经济比较推荐三台接... 沈阳西部工业走廊是沈阳市振兴沈阳老工业基地、实现工业立市的重要举措,论述沈阳西部工业走廊铁路修建必要性后分析区域货物构成和流向,根据流向和所处地域提出本铁路在沈阳枢纽内及以西的4个接轨站方案,经详细技术经济比较推荐三台接轨方案。目前沈西工业走廊铁路已获国家批准,本铁路的修建对促进沈阳市及东北地区经济持续快速健康发展具有十分重要的意义。 展开更多
关键词 沈阳西部工业走廊 必要性 区域货物流向 接轨方案
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辽溪铁路双线槽形简支梁设计分析 被引量：8
16
作者 叶明月 《山西建筑》 2011年第9期198-198,256,共2页
以具体工程为背景,介绍了双线槽形简支梁的结构构造及计算参数,并采用两种方法对桥梁上部结构进行了计算分析,结果表明:实验结果与设计提供的数据基本吻合,应力结果均满足相应规范要求。
关键词 槽形梁 预应力混凝土 设计 计算
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长春轻轨三期工程高架区间桥梁的选型及设计 被引量：5
17
作者 杨鑫 《山西建筑》 2009年第17期329-330,共2页
以长春轻轨三期工程为背景,对该工程中的高架区间桥梁工程特点进行了分析,介绍了桥梁设计过程中标准桥梁式样、孔径的选择、桥墩的选择及地基式样的选择等,并对桥面防排水设计作了论述,以积累类似桥梁设计经验。
关键词 城市轨道交通 高架区间 桥梁设计
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小半径、大跨度曲线刚构-连续组合箱梁设计研究 被引量：6
18
作者 臧立秋 《铁道标准设计》 北大核心 2012年第3期44-46,共3页
以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、... 以长春轻轨三期平曲线半径300 m,跨度为(60+92+60)m刚构-连续组合箱梁为例,针对小半径、大跨度曲线桥的结构受力复杂,曲线梁的弯、剪、扭耦合效应,截面的抗扭承载能力要求高,设计施工难度大等特点进行了设计研究,在轻轨荷载下,小半径、大跨度曲线梁采用刚构-连续组合体系箱梁合理可行,小半径、大跨度弯梁在轻轨建设中可以实现且值得推广。 展开更多
关键词 曲线梁 刚构-连续组合箱梁 小半径 弯扭耦合 轻轨
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沈阳铁路枢纽东北环线穿越团山子方案的研究
19
作者 周磊 陈杰松 杨庆云 《铁道标准设计》 北大核心 2009年第6期9-11,共3页
沈阳铁路枢纽东北环线与相邻既有线组成的环形铁路,可分流沈阳集装箱中心站发往沈哈方向的班列及部分哈大线的货物列车,可缓解沈阳枢纽货运线通过能力日益紧张的矛盾,同时可在沈阳枢纽环形铁路上开行部分市郊客车,提高铁路在城市交通中... 沈阳铁路枢纽东北环线与相邻既有线组成的环形铁路,可分流沈阳集装箱中心站发往沈哈方向的班列及部分哈大线的货物列车,可缓解沈阳枢纽货运线通过能力日益紧张的矛盾,同时可在沈阳枢纽环形铁路上开行部分市郊客车,提高铁路在城市交通中的竞争力。通过对沈阳铁路枢纽东北环线走向方案的研究,引伸出几个影响走向方案选择的因素,得出值得相关工程借鉴的结论。 展开更多
关键词 沈阳铁路枢纽东北环线 穿越团山子方案 比选
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地铁广播系统整体设计方案浅析 被引量：2
20
作者 朱成伟 《铁道通信信号》 2010年第9期65-67,共3页
地铁广播系统是地铁运营的重要设施,不仅为乘客提供舒适的乘车环境和准确及时的乘车信息,还是列车运行控制、灾害预防与报警的重要手段。从地铁广播系统的功能入手,讨论地铁广播系统的构成。
关键词 地铁通信 广播 控制中心
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