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关于沈阳铁路局建设客运提速网的探讨
1
作者 毛雨 《铁道运输与经济》 北大核心 2001年第11期20-22,共3页
根据沈阳铁路局客运网的现状 ,提出了建设客运提速网建议 ,通过提速 ,提高竞争能力 。
关键词 沈阳铁路局 客运提速网 铁路建设 实施方案
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铁路局技术标准体系研究课题组第2次工作会议在无锡召开
2
作者 王钢 《铁道技术监督》 2009年第5期15-15,共1页
2009年4月7—9日,铁路局技术标准体系研究课题组第二次工作会议在九锡召开。会议由铁道部科技司主持.课题组成员单位沈阳、太原、北京、上海、昆明、南宁、济南、成都、郑州、哈尔滨局的代表参加会议,期间组织全体成员到戚墅堰机车... 2009年4月7—9日,铁路局技术标准体系研究课题组第二次工作会议在九锡召开。会议由铁道部科技司主持.课题组成员单位沈阳、太原、北京、上海、昆明、南宁、济南、成都、郑州、哈尔滨局的代表参加会议,期间组织全体成员到戚墅堰机车车辆厂进行了标准化工作调研。 展开更多
关键词 技术标准体系 课题组 铁路局 无锡 戚墅堰机车车辆厂 铁道部科技司 成员单位 哈尔滨
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铁路技术规章制度管理存在问题及整改措施 被引量:7
3
作者 李振家 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第7期67-68,共2页
针对目前铁路技术规章制度的管理现状,以及铁路局、站段在规章制度的建立、执行、修订、完善等方面存在的主要问题,提出严格落实《铁路局技术规章制度管理办法》,完善规章制度保障体系建设,积极推进规章制度目录管理,实行制定规章准入制... 针对目前铁路技术规章制度的管理现状,以及铁路局、站段在规章制度的建立、执行、修订、完善等方面存在的主要问题,提出严格落实《铁路局技术规章制度管理办法》,完善规章制度保障体系建设,积极推进规章制度目录管理,实行制定规章准入制,对技术规章实行动态管理,加强规章管理队伍建设等整改措施。 展开更多
关键词 铁路 技术规章 管理 整改措施
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完善铁路战略装车点运输组织方式的思考
4
作者 李振家 《铁道运输与经济》 北大核心 2009年第5期40-42,共3页
针对全路大规模建设战略装车点的实际,围绕实现战略装车点运输效率、效益最大化的目标,从车流组织、货源组织、货运计划、装车组织、行车组织、分析考核6个方面对完善铁路战略装车点运输组织方式进行论述,并对战略装车点的经营效果进行... 针对全路大规模建设战略装车点的实际,围绕实现战略装车点运输效率、效益最大化的目标,从车流组织、货源组织、货运计划、装车组织、行车组织、分析考核6个方面对完善铁路战略装车点运输组织方式进行论述,并对战略装车点的经营效果进行了分析。 展开更多
关键词 铁路货运 装车点 运输组织 效率
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铁路客运车站在城市交通一体化中的作用 被引量:3
5
作者 王先枢 四兵锋 《中国铁路》 北大核心 2007年第5期57-59,共3页
铁路客运车站是一个集多种交通方式的分配平台,衔接着城市间的运输系统和城市的交通系统,是城市交通网络的换乘节点。确定合理换乘量,优化客流交通组织,对车站的客流交通组织进行定性定量的评价,提供各交通方式之间的高效快速换乘是铁... 铁路客运车站是一个集多种交通方式的分配平台,衔接着城市间的运输系统和城市的交通系统,是城市交通网络的换乘节点。确定合理换乘量,优化客流交通组织,对车站的客流交通组织进行定性定量的评价,提供各交通方式之间的高效快速换乘是铁路客运车站在城市交通一体化中的核心功能之一。 展开更多
关键词 铁路客运车站 城市 交通一体化 换乘 交通组织
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提高铁路运营单位电子计算机利用率的有效途径
6
作者 韩世彬 高志 《中国铁路》 1995年第2期9-11,共3页
分析了铁路运营单位电子计算机利用率低的原因。从建立新的电子计算机应用管理体制;制定相应的劳动工资配套措施;发挥整体优势,联合攻关,普及计算机知识,加速培养两用人才;牢固树立为铁路运输生产服务的思想等5个方面指出了提高电子计... 分析了铁路运营单位电子计算机利用率低的原因。从建立新的电子计算机应用管理体制;制定相应的劳动工资配套措施;发挥整体优势,联合攻关,普及计算机知识,加速培养两用人才;牢固树立为铁路运输生产服务的思想等5个方面指出了提高电子计算机利用率的有效途径。 展开更多
关键词 铁路运营单位 计算机 利用率
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计量为铁路运输生产提供保证
7
作者 朱鹏 《铁道标准化》 1995年第4期16-17,共2页
计量为铁路运输生产提供保证朱鹏(沈阳铁路局总工程师室)沈阳铁路局位于东北地区中南部,分布在辽宁、吉林省的全部,内蒙古自治区赤峰市、皙里木盟、兴安盟和黑龙江省,河北省的部分地区,涉及212个省、地县级行政单位,经济吸引... 计量为铁路运输生产提供保证朱鹏(沈阳铁路局总工程师室)沈阳铁路局位于东北地区中南部,分布在辽宁、吉林省的全部,内蒙古自治区赤峰市、皙里木盟、兴安盟和黑龙江省,河北省的部分地区,涉及212个省、地县级行政单位,经济吸引区总人口达7000余万。管内所辖干... 展开更多
关键词 铁路运输 计量
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桥梁基础冻结法施工冻土墙厚度的流变理论分析 被引量:1
8
作者 付国成 张向东 《中国铁路》 北大核心 2005年第5期28-31,共4页
在分析桩土支撑体系及其相互作用关系的基础上,利用有限元分析软件ANSYS建立了群桩体系计算模型,为解决土体非均质、成层以及边界条件难以确定的问题提供参考。通过对均质土体例题计算结果分析,可以看出利用本文建模方法与传统解答有很... 在分析桩土支撑体系及其相互作用关系的基础上,利用有限元分析软件ANSYS建立了群桩体系计算模型,为解决土体非均质、成层以及边界条件难以确定的问题提供参考。通过对均质土体例题计算结果分析,可以看出利用本文建模方法与传统解答有很好的一致性,对解决上述几个问题是有效的。 展开更多
关键词 冻结法施工 流变理论 桥梁基础 冻土墙 有限元分析软件 厚度 相互作用关系 ANSYS 支撑体系 计算模型 边界条件 计算结果 建模方法 非均质 一致性 土体 桩土 桩体
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基于基波跟踪的电力牵引谐波检测方法 被引量:1
9
作者 曹晶 张明 +1 位作者 孙辉 李桂茹 《中国铁道科学》 EI CAS CSCD 北大核心 2008年第5期87-90,共4页
针对电气化铁路牵引系统谐波补偿的实时性要求,提出基于基波跟踪技术的谐波检测新方法。其核心是采用小波变换的Mallat算法提取牵引负荷的基波分量,以1/2周期为采样更新速度,递推地进行基波预报,再无时滞地获取需检测的谐波分量,解决了... 针对电气化铁路牵引系统谐波补偿的实时性要求,提出基于基波跟踪技术的谐波检测新方法。其核心是采用小波变换的Mallat算法提取牵引负荷的基波分量,以1/2周期为采样更新速度,递推地进行基波预报,再无时滞地获取需检测的谐波分量,解决了谐波补偿检测环节中的时滞问题,对于牵引负荷操作中产生的检测误差仅存在1/2个周期,能够满足工程的需要。仿真结果表明,提出的谐波检测方法实现了无时滞谐波检测的预期目标,为谐波补偿的实时信号检测提供了1种有效方法。 展开更多
关键词 电力牵引 谐波检测 小波变换 基波跟踪 电气化铁路
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关于秦沈客运专线运营管理模式的探讨 被引量:2
10
作者 毛雨 《中国铁路》 北大核心 2001年第8期17-19,共3页
分析了秦沈客运专线的特点,论述了秦沈客运专线运营管理模式选择的依据,对秦沈客运专线应采用何种运营管理模式提出了建议。
关键词 秦沈客运专线 运营管理模式 网运分离 运营公司 铁路运输
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PVC软式透水管在挡土墙及站场排水中的应用 被引量:3
11
作者 王冰岩 韩利 《路基工程》 2000年第4期63-64,共2页
介绍了PVC软式透水管在挡土墙及车站站场排水中的应用情况,阐述其工作机理,为其推广采用提供借鉴的经验。
关键词 PVC软式透水管 站场排水 挡土墙 火车站
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对机车集中供电状态进行监测的探讨
12
作者 姜洪东 《中国铁路》 北大核心 2005年第6期31-32,共2页
针对25T新型旅客列车机车集中供电过程中出现的断电问题,提出对集中供电状态进行监测的总体构想,并对所用设备的性能以及需要达到的技术指标要求进行了分析。
关键词 集中供电 监测 状态 机车 旅客列车 总体构想 指标要求
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整体辗钢车轮擦伤焊补可行性研究
13
作者 周连庆 《中国铁路》 北大核心 2010年第4期64-66,共3页
车轮是铁道车辆最重要的部件之一,具有承载、导向、传递制动力和牵引力等功能。目前我国铁路数量最多、应用最广的是整体辗钢车轮。当车轮磨耗和擦伤到一定限度就要进行镟修,每次的车削量至少达3mm,相当于车轮运行约30万km,降低了车轮... 车轮是铁道车辆最重要的部件之一,具有承载、导向、传递制动力和牵引力等功能。目前我国铁路数量最多、应用最广的是整体辗钢车轮。当车轮磨耗和擦伤到一定限度就要进行镟修,每次的车削量至少达3mm,相当于车轮运行约30万km,降低了车轮使用寿命。通过对整体辗钢车轮焊修可行性的研究,可有效降低维修成本,延长车轮使用寿命,为铁路带来巨大经济效益。 展开更多
关键词 整体辗钢车轮 擦伤 焊补 可行性
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内燃机车增压器润滑系统的改进和恒压补偿的研究
14
作者 姜洪东 张保凯 《铁道机车车辆》 2005年第5期54-55,共2页
关键词 增压器故障 内燃机车 润滑系统 补偿 恒压 轴承烧损 客货运输 机务系统 机车故障
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