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Si对发动机用镍基合金电沉积NiCrAl涂层组织和摩擦学性能的影响 被引量:2
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作者 李志艳 赵宏 《材料保护》 CAS CSCD 北大核心 2020年第8期59-62,88,共5页
为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存... 为了提高发动机用镍基合金Ni CrAl涂层表面的耐磨性能,以Si颗粒作为增强体,采用电沉积工艺制得NiCrAlSi涂层,并通过扫描电镜、X射线衍射仪、硬度测试仪、摩擦磨损测试仪等研究了其微观组织和摩擦学性能。结果表明:NiCrAlSi涂层中除了存在Ni、Cr与CrAl对应的衍射峰以外,还存在Si颗粒形成的衍射峰。涂层的表面没有形成微孔或裂纹,存在无规外形的Si颗粒,CrAl纳米颗粒依然可以在涂层内形成良好分散状态。加入Cr与CrAl颗粒,能够有效增大NiCrAl涂层的硬度至492 HV;采用Si颗粒作为NiCrAl涂层增强体时,可以使涂层的硬度增大近30%。NiCrAlSi涂层的摩擦系数保持相对稳定,在经过5 min磨损后其摩擦系数比NiCrAl涂层的更小。在NiCrAlSi涂层表面形成了疤痕形态的磨痕,同时降低了沟犁数量,几乎不存在磨粒,主要发生黏着磨损。 展开更多
关键词 NICRAL涂层 Si颗粒电沉积 微观组织 摩擦磨损
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车用柴油机进气道的优化计算与试验研究 被引量:7
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作者 徐玉梁 杨跃滨 +3 位作者 祖炳锋 王岍 李德胜 丛玉坤 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 2013年第S1期65-71,共7页
针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进... 针对某车用柴油机改善进气的需求,通过结构分析与气道稳流试验对气道的宏观数据进行分析,并采用计算流体动力学(CFD)模拟分析方法,得到原始进气道流场的微观信息,发现气门流通截面、气道直流段、螺旋入口段和螺旋室等结构严重影响此进气道流通能力的提升。根据分析结论提出优化方案,并对优化后的气道进行CFD计算,结果表明优化气道内气体的流速连续稳定,多处流动损失消失。采用加工与直接修磨现有缸盖的方法快速对原始气道进行优化。气道稳流试验证明:优化后气道流量系数提高8%,涡流比降低18%。最终发动机台架试验表明:采用优化方案后发动机的排气温度明显下降,其动力性与经济性也有一定程度的改善。 展开更多
关键词 内燃机 车用柴油机 螺旋进气道 计算流体动力学 性能试验
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491Q系列汽油机瓦响的原因分析及预防措施
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作者 周淑娟 《内燃机》 2005年第2期51-54,共4页
分析了轴瓦由于曲轴表面粗糙及润滑条件引起的失效,并进一步提出了解决这一问题的方法。
关键词 发动机 曲轴 粗糙度 润滑
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产品质量的一面“镜子”——浅论在生产现场推行“6S”活动
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作者 方堉溪 郭长信 《航天工业管理》 2000年第11期20-22,共3页
关键词 产品管理 质量管理 生产现场 “6S”活动
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提高企业效率和效益的重要途径——日目标管理
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作者 方堉溪 《航天工业管理》 2000年第5期26-28,39,共4页
关键词 企业管理 日目标管理 效率 效益
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