期刊文献+
共找到12篇文章
< 1 >
每页显示 20 50 100
基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测方法研究
1
作者 谢晖 蒋磊 +3 位作者 刘守河 王龙 李乐平 孔繁涛 《湖南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第8期198-210,共13页
为研究汽车覆盖件模具棱线几何特征参数及成形工艺参数对棱线磨损的影响,实现对模具棱线磨损的精准预测,提出了一种基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测模型.通过利用改进的拉丁超立方抽样(ILHS)方法获取模具棱线磨损有限元计算的实验样... 为研究汽车覆盖件模具棱线几何特征参数及成形工艺参数对棱线磨损的影响,实现对模具棱线磨损的精准预测,提出了一种基于改进SVR算法的模具棱线磨损预测模型.通过利用改进的拉丁超立方抽样(ILHS)方法获取模具棱线磨损有限元计算的实验样本,进而构建预测模型的输入参数集.通过耦合混沌理论、动态权重方法对蝗虫优化算法(GOA)进行改进,利用改进后的蝗虫优化算法(IGOA)对SVR算法关键参数进行寻优.构建了基于IGOASVR算法的模具棱线磨损预测模型,结合粒子群寻优算法(PSO)建立多目标优化模型,实现对模具棱线磨损的高精度预测以及几何特征参数和成形工艺参数优化.对比5种常规预测模型,基于IGOA-SVR算法的预测模型在采样点处的预测误差分别为8.546%、8.497%、8.473%,较GOA-SVR预测模型分别提高25.9%、26.2%、26.4%,预测精度相比于其他预测模型也有不同程度的提高.结果表明改进后的IGOA-SVR算法具有更高的精度. 展开更多
关键词 模具磨损 蝗虫优化算法 支持向量回归 模具锐棱 粒子群寻优算法
在线阅读 下载PDF
基于信号共振稀疏分解与能量算子解调的轴承故障诊断方法 被引量:27
2
作者 张文义 于德介 陈向民 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第20期111-118,19,共8页
当滚动轴承出现局部故障时,其振动信号会出现周期性的瞬态冲击脉冲。由于滚动轴承经常运行在复杂的实际工况中,振动信号常伴有轴转频等谐波成分和噪声,因此直接对振动信号作解调分析以诊断滚动轴承故障通常效果不佳。针对这一问题,提出... 当滚动轴承出现局部故障时,其振动信号会出现周期性的瞬态冲击脉冲。由于滚动轴承经常运行在复杂的实际工况中,振动信号常伴有轴转频等谐波成分和噪声,因此直接对振动信号作解调分析以诊断滚动轴承故障通常效果不佳。针对这一问题,提出了基于信号共振稀疏分解与能量算子解调的滚动轴承故障诊断方法。该方法采用信号共振稀疏分解将冲击脉冲从滚动轴承振动信号中分离出来,然后采用能量算子解调方法对其进行包络解调,计算出瞬时幅值后对瞬时幅值的频谱进行分析,获取冲击脉冲出现的周期,进而对滚动轴承故障进行诊断。仿真算例和应用实例说明了该方法的有效性。 展开更多
关键词 共振稀疏分解 品质因子 能量算子解调 轴承 故障诊断
在线阅读 下载PDF
基于故障特征频率的阶比双谱方法及其在滚动轴承故障诊断中的应用 被引量:28
3
作者 刘中磊 于德介 刘坚 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2013年第33期123-129,15,共7页
当滚动轴承出现故障时,其产生的振动信号往往表现出较强的非线性、非高斯和非平稳特征。为了实现非平稳转速下滚动轴承的故障诊断,提出了一种基于故障特征频率的阶比双谱分析方法(order bispectrum analysis based on fault characteris... 当滚动轴承出现故障时,其产生的振动信号往往表现出较强的非线性、非高斯和非平稳特征。为了实现非平稳转速下滚动轴承的故障诊断,提出了一种基于故障特征频率的阶比双谱分析方法(order bispectrum analysis based on fault characteristic frequency,OBBF)。该方法先对滚动轴承故障振动信号进行包络解调,利用线调频小波路径追踪算法估计出轴承振动包络信号中的故障特征频率,再基于故障特征频率对包络信号进行等角度重采样,将非平稳的时域信号转化为平稳的角域信号;最后对重采样后的信号进行双谱分析,并取其对角切片,得出故障结论。诊断实例表明,该方法能有效地提取滚动轴承故障振动信号的特征,对滚动轴承故障进行正确的诊断。 展开更多
关键词 线调频小波 阶比双谱 故障特征频率 滚动轴承 故障诊断
在线阅读 下载PDF
GPU通用计算平台上中心差分格式显式有限元并行计算 被引量:11
4
作者 蔡勇 李光耀 王琥 《计算机研究与发展》 EI CSCD 北大核心 2013年第2期412-419,共8页
显式有限元是解决平面非线性动态问题的有效方法.由于显式有限元算法的条件稳定性,对于大规模的有限元问题的求解需要很长的计算时间.图形处理器(GPU)作为一种高度并行化的通用计算处理器,可以很好解决大规模科学计算的速度问题.统一计... 显式有限元是解决平面非线性动态问题的有效方法.由于显式有限元算法的条件稳定性,对于大规模的有限元问题的求解需要很长的计算时间.图形处理器(GPU)作为一种高度并行化的通用计算处理器,可以很好解决大规模科学计算的速度问题.统一计算架构(CUDA)为实现GPU通用计算提供了高效、简便的方法.因此,建立了基于GPU通用计算平台的中心差分格式的显式有限元并行计算方法.该方法针对GPU计算的特点,对串行算法的流程进行了优化和调整,通过采用线程与单元或节点的一一映射策略,实现了迭代过程的完全并行化.通过数值算例表明,在保证计算精度一致的前提下,采用NVIDIA GTX460显卡,该方法能够大幅度提高计算效率,是求解平面非线性动态问题的一种高效简便的数值计算方法. 展开更多
关键词 图形处理器 CUDA 中心差分法 显式有限元 并行计算
在线阅读 下载PDF
基于多尺度线调频基稀疏信号分解的广义解调方法及其在滚动轴承故障诊断中的应用 被引量:11
5
作者 任凌志 于德介 彭富强 《中国电机工程学报》 EI CSCD 北大核心 2010年第11期102-108,共7页
提出了一种基于多尺度线调频基稀疏信号分解的广义解调方法,并将其应用于非平稳转速下的滚动轴承故障诊断。该方法先采用基于多尺度线调频基的稀疏信号分解方法分解频率呈曲线变化的多分量信号,得到瞬时频率和瞬时幅值都具有物理意义的... 提出了一种基于多尺度线调频基稀疏信号分解的广义解调方法,并将其应用于非平稳转速下的滚动轴承故障诊断。该方法先采用基于多尺度线调频基的稀疏信号分解方法分解频率呈曲线变化的多分量信号,得到瞬时频率和瞬时幅值都具有物理意义的单分量信号及其相位函数,再基于获取的各分量信号的相位函数对原信号进行广义解调处理,从而将非平稳信号转化为平稳信号。当转速变化时,滚动轴承故障特征频率为曲线变化的非平稳信号,对其包络信号进行基于多尺度线调频基的稀疏信号分解,提取包络信号分量,再对包络信号分量进行广义解调,根据广义解调后分量信号频率成分与转频的关系即可判断滚动轴承的故障部位和类型。仿真信号与轴承内外圈故障振动信号分析结果表明,该方法比传统的包络信号分析方法能更有效地提取滚动轴承故障振动信号特征。 展开更多
关键词 稀疏信号分解 线调频基 广义解调 滚动轴承 故障诊断
在线阅读 下载PDF
结构模糊可靠性分析方法的泛灰求解 被引量:3
6
作者 刘杰 卿启湘 +1 位作者 张青春 陈小月 《应用数学和力学》 CSCD 北大核心 2015年第3期285-293,共9页
针对现有的基于区间求解结构模糊可靠度方法的缺陷,提出了一种新的求解结构模糊可靠度方法.该方法利用泛灰数描述与结构基本变量概率分布相关的不确定参数,并将这些泛灰数引入到结构模糊可靠度计算中,得出了较为精确的结构可靠度计算结... 针对现有的基于区间求解结构模糊可靠度方法的缺陷,提出了一种新的求解结构模糊可靠度方法.该方法利用泛灰数描述与结构基本变量概率分布相关的不确定参数,并将这些泛灰数引入到结构模糊可靠度计算中,得出了较为精确的结构可靠度计算结果.数值算例表明,该方法得到的结构可靠度区间更窄,实现了利用较少的信息量得到较精确的可靠度计算结果,相比传统的结构模糊可靠度计算方法能提供更多、更精确的关于结构安全程度的有用信息. 展开更多
关键词 区间 泛灰数 结构可靠性 模糊可靠性 不确定性参数
在线阅读 下载PDF
Matlab的图形处理器并行计算及其在拓扑优化中的应用 被引量:3
7
作者 蔡勇 李胜 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2016年第3期628-632,652,共6页
针对传统并行计算方法实现结构拓扑优化快速计算的硬件成本高、程序开发效率低的问题,提出了一种基于Matlab和图形处理器(GPU)的双向渐进结构优化(BESO)方法的全流程并行计算策略。首先,探讨了Matlab编程环境中实现GPU并行计算的三种途... 针对传统并行计算方法实现结构拓扑优化快速计算的硬件成本高、程序开发效率低的问题,提出了一种基于Matlab和图形处理器(GPU)的双向渐进结构优化(BESO)方法的全流程并行计算策略。首先,探讨了Matlab编程环境中实现GPU并行计算的三种途径的优缺点和适用范围;其次,分别采用内置函数直接并行的方式实现了拓扑优化算法中向量和稠密矩阵的并行化计算,采用MEX函数调用CUSOLVER库的形式实现了稀疏格式有限元方程组的快速求解,采用并行线程执行(PTX)代码的方式实现了拓扑优化中单元敏度分析等优化决策的并行化计算。数值算例表明,基于Matlab直接开发GPU并行计算程序不仅编程效率高,而且还可以避免不同编程语言间的计算精度差异,最终使GPU并行程序可以在保持计算结果不变的前提下取得可观的加速比。 展开更多
关键词 并行计算 图形处理器 拓扑优化 MATLAB 有限元分析
在线阅读 下载PDF
型材截面几何特征对绕弯成形翘曲的影响 被引量:2
8
作者 刘迪辉 李显 +3 位作者 郑方博 王银茂 孙卫东 张志勇 《材料科学与工艺》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第1期33-37,共5页
为提高铝合金型材绕弯成形后弯曲件的尺寸精度,运用仿真分析的方法研究了在绕弯成形过程中截面几何特征对竖直壁型材成形翘曲的影响.改变具有竖直壁结构型材的截面几何特征,得到不同型材的成形结果并进行对比分析.结果表明:增加竖直壁... 为提高铝合金型材绕弯成形后弯曲件的尺寸精度,运用仿真分析的方法研究了在绕弯成形过程中截面几何特征对竖直壁型材成形翘曲的影响.改变具有竖直壁结构型材的截面几何特征,得到不同型材的成形结果并进行对比分析.结果表明:增加竖直壁型材外侧横向特征的对称性有助于减小成形翘曲变形;增加内侧特征能够显著减小翘曲.该研究结果可以指导型材截面设计,减少成形的难度. 展开更多
关键词 绕弯成形 数值模拟 截面几何特征 翘曲
在线阅读 下载PDF
基于双曲线模型的车道识别与偏离预警 被引量:2
9
作者 陈本智 《计算机应用》 CSCD 北大核心 2013年第9期2562-2565,共4页
针对车道识别与偏离预警算法在准确性、可靠性和计算效率方面存在的问题,提出一种基于双曲线模型的车道识别与偏离预警算法。首先,在图像预处理基础上通过特征点搜索筛选道路边缘点,采用双曲线构建道路模型,利用最小二乘原理拟合道路参... 针对车道识别与偏离预警算法在准确性、可靠性和计算效率方面存在的问题,提出一种基于双曲线模型的车道识别与偏离预警算法。首先,在图像预处理基础上通过特征点搜索筛选道路边缘点,采用双曲线构建道路模型,利用最小二乘原理拟合道路参数,再根据拟合车道线及邻近点信息构建车道置信度函数,将置信度大于设定阈值的车道线作为最终检测结果;然后,根据相邻帧车道线连续变化的特点,在前帧拟合道路线附近使用粒子滤波算法进行道路边缘点筛选、拟合以及置信度计算,实现对车道线的跟踪;最后,在图像坐标系中建立时空联合预警模型,对车道偏离行为进行预警。在PC平台上进行的算法实现与道路实验结果表明:所提方法在一般路况下,具有92%的车道识别和偏离识别正确率和40 ms/帧的平均处理速度,满足车道偏离预警应用要求。 展开更多
关键词 双曲线模型 置信度 粒子滤波 车道偏离 车道识别
在线阅读 下载PDF
铝型材挤压在线淬火系统喷嘴流速的仿真优化 被引量:3
10
作者 刘志文 李落星 +1 位作者 胡理中 王冠 《哈尔滨工业大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2019年第1期191-200,共10页
为制定最优的在线淬火系统喷嘴流速方案,基于Fluent和Workbench软件平台建立了π字形大断面铝型材挤压在线淬火过程的有限元模型.为了准确确定仿真模型中的热边界条件,采用末端淬火实验和反热传导相结合的方法,获得了不同喷水流量下的... 为制定最优的在线淬火系统喷嘴流速方案,基于Fluent和Workbench软件平台建立了π字形大断面铝型材挤压在线淬火过程的有限元模型.为了准确确定仿真模型中的热边界条件,采用末端淬火实验和反热传导相结合的方法,获得了不同喷水流量下的界面换热系数.系统分析了3种不同喷嘴流速方案铝型材实际挤压在线淬火冷却过程中的流速场、温度场、应力场和残余变形.结果表明:随着喷水流量的增大,淬火介质与型材的界面换热系数增加且到达峰值的时刻越晚.有限元模拟的特征点温度与试验测量的温度变化趋势一致,相对误差范围为-1.1%~7.8%,验证了所建立的淬火有限元模型是准确的.初始方案一型材挤压在线淬火过程中各部位冷却不均匀,在接头处产生较大的热应力,使型材上端面发生内凹. 3种不同的喷嘴流速方案中,方案三中型材表面和中间截面位置淬火冷却过程能得到更为均匀的温度场,残余应力和变形最小.研究方法和结果可为复杂铝合金型材挤压在线淬火系统喷嘴流速的制定和优化提供理论指导. 展开更多
关键词 铝型材 在线淬火 界面换热系数 喷嘴流速 数值仿真 残余变形
在线阅读 下载PDF
集成主动预紧式安全带的乘员可接受度与优化措施 被引量:6
11
作者 吴俊 宋志强 +2 位作者 曹立波 欧阳志高 胡先男 《汽车安全与节能学报》 CAS CSCD 2018年第4期379-385,共7页
集成主动预紧式安全带(IAPS)是集成了若干高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘员约束保护系统。为开发和应用IAPS,该文研究了乘员对IAPS的可接受度,提出了提高接受度的措施。进行了装有50%th男性假人的座椅台架试验和20名志愿者参与的实车道路实... 集成主动预紧式安全带(IAPS)是集成了若干高级驾驶辅助系统(ADAS)的乘员约束保护系统。为开发和应用IAPS,该文研究了乘员对IAPS的可接受度,提出了提高接受度的措施。进行了装有50%th男性假人的座椅台架试验和20名志愿者参与的实车道路实验;分析了IAPS的一级预紧力、预紧频次、预紧噪音值3因素对乘员可接受度的影响。结果表明:不同志愿者对一级预紧力感觉不舒适的最小阈值存在差异,可将一级预紧力定为124 N;原IAPS有较高的预紧频次,可优化触发一级预紧功能的即碰时间(TTC)来降低此阈值;预紧噪音值不会对乘员造成额外的干扰。因而,这些优化措施,可提升乘员对IAPS的可接受度。 展开更多
关键词 汽车被动安全 集成主动预紧式安全带(IAPS) 实车试验 高级驾驶辅助系统(ADAS) 乘员可接受度
在线阅读 下载PDF
压电材料中螺型位错和偶极子与半椭圆槽表面裂纹的干涉效应
12
作者 陈响军 刘又文 方棋洪 《机械强度》 CAS CSCD 北大核心 2012年第2期256-261,共6页
运用弹性复势方法,研究纵向剪切和面内电场共同作用下无限半平面压电材料中螺型位错和偶极子与半椭圆槽表面裂纹的电弹干涉效应,得到该问题复势函数的封闭形式解答,并由此导出广义应力场、裂纹尖端的广义应力强度因子以及作用在螺型位... 运用弹性复势方法,研究纵向剪切和面内电场共同作用下无限半平面压电材料中螺型位错和偶极子与半椭圆槽表面裂纹的电弹干涉效应,得到该问题复势函数的封闭形式解答,并由此导出广义应力场、裂纹尖端的广义应力强度因子以及作用在螺型位错上的位错力。算例结果表明:增大材料压电常数会相应增大位错力、位错对裂纹尖端的屏蔽和反屏蔽效应;增大位错离裂纹尖端的距离,位错力会相应减小;变化φ(偶极子臂与x轴正半轴夹角)值会出现一个改变位错偶极子对应力强度因子作用方向的临界值。 展开更多
关键词 压电材料 螺旋位错和偶极子 半椭圆槽表面钝裂纹 应力强度因子 位错力
在线阅读 下载PDF
上一页 1 下一页 到第
使用帮助 返回顶部