期刊导航
期刊开放获取
上海教育软件发展有限公..
期刊文献
+
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
任意字段
题名或关键词
题名
关键词
文摘
作者
第一作者
机构
刊名
分类号
参考文献
作者简介
基金资助
栏目信息
检索
高级检索
期刊导航
共找到
4
篇文章
<
1
>
每页显示
20
50
100
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
显示方式:
文摘
详细
列表
相关度排序
被引量排序
时效性排序
CFRP汽车防撞梁结构/材料一体化优化设计
被引量:
2
1
作者
臧杰
周金宇
邱睿
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第8期206-210,共5页
针对复合材料汽车防撞梁结构布局和层合板铺层优化问题,提出以防撞梁强度最大为目标,宏观结构与层合板铺层角为变量的结构/材料双尺度优化设计方法。结构层面采用B样条对防撞梁轮廓曲线进行参数化表达,并改变防撞梁截面关键尺寸,构建几...
针对复合材料汽车防撞梁结构布局和层合板铺层优化问题,提出以防撞梁强度最大为目标,宏观结构与层合板铺层角为变量的结构/材料双尺度优化设计方法。结构层面采用B样条对防撞梁轮廓曲线进行参数化表达,并改变防撞梁截面关键尺寸,构建几何模型;材料层面考虑铺层角对层合板性能带来的影响,采用0°、±45°、90°四种标准铺层角进行铺设。通过自适应遗传算法对结构与材料两个层面的设计变量进行初始化,实现了适用于复合材料汽车防撞梁的结构/材料一体化优化设计。结果表明:防撞梁结构的强度较优化之前升幅为81.41%,且最大等效应力下降至64.885MPa,小于CFRP材料的极限强度,优化结果达到预期效果。
展开更多
关键词
汽车防撞梁
复合材料
B样条曲线
自适应遗传算法
优化设计
在线阅读
下载PDF
职称材料
复合材料层合板终层失效概率分析的通用生成函数法
被引量:
4
2
作者
刘成龙
周金宇
+2 位作者
邱睿
庄百亮
胡健
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期350-356,共7页
采用通用生成函数方法分析复合材料层合板的可靠性。定义了载荷、强度参数通用生成函数和复合算子及相应的性能结构函数,分别构建了各单层板的抗力、抗力序列和系统抗力等通用生成函数。根据终层失效准则建立层合板的可靠性分析模型。...
采用通用生成函数方法分析复合材料层合板的可靠性。定义了载荷、强度参数通用生成函数和复合算子及相应的性能结构函数,分别构建了各单层板的抗力、抗力序列和系统抗力等通用生成函数。根据终层失效准则建立层合板的可靠性分析模型。在通用生成函数复合运算中,通过K-means聚类和同类项合并技术缩减计算量提高效率。该方法适用于含有众多随机变量(包含非正态随机变量)且功能函数为非线性的结构系统可靠性评估,并考虑了系统中各抗力序列之间因含有相同失效单元,以及抗力序列内部的失效单元共享同一随机载荷源而引起的失效相关性。针对该方法给出算例,可靠度计算值与蒙特卡罗法仿真结果接近。新方法可为复合材料层合板可靠性分析提供一种新思路。
展开更多
关键词
复合材料层合板
终层失效
可靠性
通用生成函数
K-MEANS聚类
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于信息融合及模糊FMECA的小子样系统可靠性增长设计研究
被引量:
5
3
作者
王保昌
周金宇
庄百亮
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第4期135-141,共7页
针对小子样系统数据少且存在模糊信息不易进行准确可靠性增长分析和评估的问题,将基于相关函数的多源信息融合方法及模糊FMECA故障分析方法综合运用于小子样系统的可靠性增长设计研究。通过模糊FMECA分析解决模糊信息的影响,根据各潜在...
针对小子样系统数据少且存在模糊信息不易进行准确可靠性增长分析和评估的问题,将基于相关函数的多源信息融合方法及模糊FMECA故障分析方法综合运用于小子样系统的可靠性增长设计研究。通过模糊FMECA分析解决模糊信息的影响,根据各潜在故障模式分别采取相应的改进措施,实现系统的可靠性增长。利用多源信息融合方法将仿真数据、类似型号冲压机失效数据与现场试验数据融合,并提出了基于信息融合的可靠性指标估计方法。以某新型冲压机的可靠性增长设计为例对提出的方法进行验证,结果表明:改进后新机的可靠度远远大于原机,而失效率比原机低了数倍,系统可靠性得到了极大的提升。
展开更多
关键词
小子样系统
可靠性增长
模糊FMECA
多源数据融合
在线阅读
下载PDF
职称材料
基于遗传算法的汽车引擎盖焊接路径优化
被引量:
7
4
作者
张加波
周金宇
+1 位作者
丁力
庄百亮
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第3期52-55,59,共5页
针对汽车引擎盖焊接路径优化问题,提出了一种遗传算法加仿真修正的联合方法。对引擎盖待焊点先进行基于工件坐标系的坐标标注与编码,以焊接距离最短为评价函数,执行遗传算子,采用Matlab编程实现焊接机器人在工件上的最短焊接路径优化。...
针对汽车引擎盖焊接路径优化问题,提出了一种遗传算法加仿真修正的联合方法。对引擎盖待焊点先进行基于工件坐标系的坐标标注与编码,以焊接距离最短为评价函数,执行遗传算子,采用Matlab编程实现焊接机器人在工件上的最短焊接路径优化。根据DH参数建立焊接机器人模型,推导其正向运动学方程,最后采用离线编程软件RobotStudio完成对优化路径的仿真并修正干涉区域。结果表明,遗传算法优化可显著缩短焊接行程,虚拟仿真排除了干涉,确保了各关节可达性。有效提高工作效率,为大量焊点的焊接路径优化提供了新思路。
展开更多
关键词
6自由度机器人
遗传算法
轨迹规划
离线编程
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
CFRP汽车防撞梁结构/材料一体化优化设计
被引量:
2
1
作者
臧杰
周金宇
邱睿
机构
江苏理工学院“结构/材料多尺度协同设计与制造”江苏省高校优秀科技创新团队
机械科学研究总院
江苏
分院有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2020年第8期206-210,共5页
基金
国家自然科学基金项目(结构系统疲劳失效相关性的宏细观分析与可靠性建模,批准号51275221)
江苏省高校自然科学研究重大项目(CFRP车身“材料/结构”一体化设计关键技术研究,批准号16KJA460002)
江苏省实践创新项目(CFRP车身防撞架的材料/结构协同智能优化,批准号SJCX17_0758)。
文摘
针对复合材料汽车防撞梁结构布局和层合板铺层优化问题,提出以防撞梁强度最大为目标,宏观结构与层合板铺层角为变量的结构/材料双尺度优化设计方法。结构层面采用B样条对防撞梁轮廓曲线进行参数化表达,并改变防撞梁截面关键尺寸,构建几何模型;材料层面考虑铺层角对层合板性能带来的影响,采用0°、±45°、90°四种标准铺层角进行铺设。通过自适应遗传算法对结构与材料两个层面的设计变量进行初始化,实现了适用于复合材料汽车防撞梁的结构/材料一体化优化设计。结果表明:防撞梁结构的强度较优化之前升幅为81.41%,且最大等效应力下降至64.885MPa,小于CFRP材料的极限强度,优化结果达到预期效果。
关键词
汽车防撞梁
复合材料
B样条曲线
自适应遗传算法
优化设计
Keywords
Automobile Collision Avoidance Beam
Composite Materials
B-Spline
AGA
The Optimization Design
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
复合材料层合板终层失效概率分析的通用生成函数法
被引量:
4
2
作者
刘成龙
周金宇
邱睿
庄百亮
胡健
机构
江苏理工学院“结构/材料多尺度协同设计与制造”江苏省高校优秀科技创新团队
机械科学研究总院
江苏
分院有限公司
出处
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2020年第2期350-356,共7页
基金
国家自然科学基金项目(51275221)
江苏省高校自然科学研究重大项目(16KJA460002)资助。
文摘
采用通用生成函数方法分析复合材料层合板的可靠性。定义了载荷、强度参数通用生成函数和复合算子及相应的性能结构函数,分别构建了各单层板的抗力、抗力序列和系统抗力等通用生成函数。根据终层失效准则建立层合板的可靠性分析模型。在通用生成函数复合运算中,通过K-means聚类和同类项合并技术缩减计算量提高效率。该方法适用于含有众多随机变量(包含非正态随机变量)且功能函数为非线性的结构系统可靠性评估,并考虑了系统中各抗力序列之间因含有相同失效单元,以及抗力序列内部的失效单元共享同一随机载荷源而引起的失效相关性。针对该方法给出算例,可靠度计算值与蒙特卡罗法仿真结果接近。新方法可为复合材料层合板可靠性分析提供一种新思路。
关键词
复合材料层合板
终层失效
可靠性
通用生成函数
K-MEANS聚类
Keywords
Composite laminates
The last ply failure
Reliability
Universal generating function
K-means clustering
分类号
TB332 [一般工业技术—材料科学与工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于信息融合及模糊FMECA的小子样系统可靠性增长设计研究
被引量:
5
3
作者
王保昌
周金宇
庄百亮
机构
江苏理工学院“结构/材料多尺度协同设计与制造”江苏省高校优秀科技创新团队
机械科学研究总院
江苏
分院有限公司
出处
《机械设计与制造》
北大核心
2022年第4期135-141,共7页
基金
国家科技重大专项子课题(2018ZX04026001-008)
国家自然科学基金项目(51275221)
+1 种基金
江苏省高校自然科学研究重大项目(16KJA460002)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(20820111872)。
文摘
针对小子样系统数据少且存在模糊信息不易进行准确可靠性增长分析和评估的问题,将基于相关函数的多源信息融合方法及模糊FMECA故障分析方法综合运用于小子样系统的可靠性增长设计研究。通过模糊FMECA分析解决模糊信息的影响,根据各潜在故障模式分别采取相应的改进措施,实现系统的可靠性增长。利用多源信息融合方法将仿真数据、类似型号冲压机失效数据与现场试验数据融合,并提出了基于信息融合的可靠性指标估计方法。以某新型冲压机的可靠性增长设计为例对提出的方法进行验证,结果表明:改进后新机的可靠度远远大于原机,而失效率比原机低了数倍,系统可靠性得到了极大的提升。
关键词
小子样系统
可靠性增长
模糊FMECA
多源数据融合
Keywords
Small Sample System
Reliability Growth
Fuzzy FMECA
Multi-Source Data Fusion
分类号
TH16 [机械工程—机械制造及自动化]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
基于遗传算法的汽车引擎盖焊接路径优化
被引量:
7
4
作者
张加波
周金宇
丁力
庄百亮
机构
江苏理工学院“结构/材料多尺度协同设计与制造”江苏省高校优秀科技创新团队
机械科学研究总院
江苏
分院有限公司
出处
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019年第3期52-55,59,共5页
基金
国家自然科学基金(51275221)
江苏省高校自然科学基金重大项目(16KJA460002)
江苏省研究生科研与实践创新计划项目(SJCX17_0760)
文摘
针对汽车引擎盖焊接路径优化问题,提出了一种遗传算法加仿真修正的联合方法。对引擎盖待焊点先进行基于工件坐标系的坐标标注与编码,以焊接距离最短为评价函数,执行遗传算子,采用Matlab编程实现焊接机器人在工件上的最短焊接路径优化。根据DH参数建立焊接机器人模型,推导其正向运动学方程,最后采用离线编程软件RobotStudio完成对优化路径的仿真并修正干涉区域。结果表明,遗传算法优化可显著缩短焊接行程,虚拟仿真排除了干涉,确保了各关节可达性。有效提高工作效率,为大量焊点的焊接路径优化提供了新思路。
关键词
6自由度机器人
遗传算法
轨迹规划
离线编程
Keywords
6-dof robot
genetic algorithm
trajectory planning
offline programming
分类号
U466 [机械工程—车辆工程]
在线阅读
下载PDF
职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
CFRP汽车防撞梁结构/材料一体化优化设计
臧杰
周金宇
邱睿
《机械设计与制造》
北大核心
2020
2
在线阅读
下载PDF
职称材料
2
复合材料层合板终层失效概率分析的通用生成函数法
刘成龙
周金宇
邱睿
庄百亮
胡健
《机械强度》
CAS
CSCD
北大核心
2020
4
在线阅读
下载PDF
职称材料
3
基于信息融合及模糊FMECA的小子样系统可靠性增长设计研究
王保昌
周金宇
庄百亮
《机械设计与制造》
北大核心
2022
5
在线阅读
下载PDF
职称材料
4
基于遗传算法的汽车引擎盖焊接路径优化
张加波
周金宇
丁力
庄百亮
《组合机床与自动化加工技术》
北大核心
2019
7
在线阅读
下载PDF
职称材料
已选择
0
条
导出题录
引用分析
参考文献
引证文献
统计分析
检索结果
已选文献
上一页
1
下一页
到第
页
确定
用户登录
登录
IP登录
使用帮助
返回顶部