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汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计被引量：6: 1; 作者钱德猛赵韩魏映《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期620-623,共4页; 简述弹簧支架在整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架的重要部件———弹簧支架进行有限元分析,计算弹簧支架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,同时进行理论分析,并将新的设计方案与... 展开更多; 关键词空气悬架弹簧支架有限元分析应力和变形; 在线阅读下载PDF 职称材料

面向大规模定制产品设计的客户需求处理研究被引量：9: 2; 作者赵韩朱凌云钱德猛《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期44-49,共6页; 针对大规模定制生产方式下的产品设计特点,建立了面向产品族设计的客户总体需求与面向单一产品设计的客户定制需求的综合处理流程。采用模糊聚类、模糊层次分析法、扩展的质量屋以及模式识别等技术对客户需求处理流程中需求分类、需求... 展开更多; 关键词计算机应用客户需求处理模糊数学质量屋大规模定制; 在线阅读下载PDF 职称材料

汽车空气悬架的相似建模及虚拟样机试验被引量：1: 3; 作者钱德猛朱凌云 +1 位作者赵韩魏映《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期186-188,共3页; 利用相似工程学理论,对一种大型客车的空气弹簧独立悬架系统的主要功能部件建立了几何和力学的相似关系。在满足汽车悬架设计理论的前提下,分别按照一定的缩尺比建立了悬架导向机构、弹簧支架、减振器和空气弹簧的相似模型,最后在虚拟... 展开更多; 关键词空气弹簧独立悬架相似工程学虚拟样机可行性; 在线阅读下载PDF 职称材料

新型无转角传感器回正控制方法研究被引量：2: 4; 作者邵文彬朱联邦 +1 位作者黄清泉陈无畏《农业装备与车辆工程》 2016年第8期63-66,共4页; 以直流有刷电机的转角估计方法为基础,制定了回正触发规则以及控制策略,并使用汽车动力学仿真软件Carsim搭建了整车模型和驾驶员模型,用Simulink软件搭建控制器模型,最后通过联合仿真试验以及实车试验证实提出的回正控制策略有效性。; 关键词转向系统转角估计回正触发回正控制; 在线阅读下载PDF 职称材料

电动助力转向系统补偿控制研究被引量：1: 5; 作者朱联邦邵文彬 +1 位作者蒋照华赵林峰《农业装备与车辆工程》 2016年第9期39-42,48,共5页; 分别针对系统惯量和摩擦阻尼设计了惯量补偿控制和摩擦阻尼补偿控制,并通过CATIA建模测量的方法来获得系统惯量的值,以此确定惯量补偿系数。通过EPS测控台试验测试系统的摩擦阻尼大小,以此拟合出正确的系统摩擦阻尼补偿系数值。为了验证... 展开更多; 关键词 EPS 补偿控制惯量摩擦阻尼; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于模糊客户需求信息的农机设计方案及检索示例被引量：4: 6; 作者朱凌云赵韩钱德猛《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期100-103,共4页; 针对农机设计检索中客户需求信息的模糊性与设计方案特征值的精确性之间的矛盾,在分析模糊客户需求信息表达方式的基础上,通过构建相应的隶属度函数将设计方案特征值转化为对模糊客户需求信息的隶属度,根据加权隶属度最大原则检索与客... 展开更多; 关键词农业机械设计检索客户需求模糊表达隶属度函数; 在线阅读下载PDF 职称材料

一种商务车的整车噪声性能试验分析被引量：3: 7; 作者钱德猛程立望 +1 位作者朱凌云赵韩《现代制造工程》 CSCD 2007年第4期110-113,共4页; 试验测试一种商务车底盘系统及车厢内部的振动和噪声情况,并且分析该车底盘系统的振动和噪声对车厢内部座椅的影响,从整车的噪声和振动性能的设计角度为开发一种新型的高端商务车产品提供一定的设计依据。; 关键词商务车振动和噪声测试分析; 在线阅读下载PDF 职称材料

具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证被引量：3: 8; 作者朱忠华胡景煌《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期498-501,共4页; 文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,... 展开更多; 关键词轻型客车制动系统感载比例阀; 在线阅读下载PDF 职称材料

基于多学科协同方法的扭转梁式半独立悬架优化设计被引量：3: 9; 作者林建飞单锐 +1 位作者陈黎卿王浩《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第5期30-35,共6页; 在扭转梁式半独立悬架优化设计研究中,实施多学科多目标优化设计,实现扭转梁悬架综合性能的优化。以某乘用车的扭转梁式后悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了扭转梁式半独立悬架刚柔耦合模型,并开展了双轮同向跳动和双轮反向跳动... 展开更多; 关键词扭转梁悬架灵敏度分析多学科协同优化; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计被引量：6: 1; 作者钱德猛赵韩魏映; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院底盘设计部合肥工业大学机械与汽车工程学院空军第一航空学院一系; 出处《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第4期620-623,共4页; 文摘简述弹簧支架在整个空气悬架系统中的作用,针对某种型号客车的空气悬架的重要部件———弹簧支架进行有限元分析,计算弹簧支架的应力和变形特性,找到原有结构设计的薄弱环节。在此基础上改进设计,同时进行理论分析,并将新的设计方案与原有设计进行对比研究。; 关键词空气悬架弹簧支架有限元分析应力和变形; Keywords Air suspension Spring bracket Finite element analysis Stress and distortion; 分类号 U463.335 [机械工程—车辆工程] TB115 [理学—应用数学]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名面向大规模定制产品设计的客户需求处理研究被引量：9: 2; 作者赵韩朱凌云钱德猛; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院; 出处《工程图学学报》 CSCD 北大核心 2008年第3期44-49,共6页; 基金国家科技攻关计划资助项目(2001BA210A01-01); 文摘针对大规模定制生产方式下的产品设计特点,建立了面向产品族设计的客户总体需求与面向单一产品设计的客户定制需求的综合处理流程。采用模糊聚类、模糊层次分析法、扩展的质量屋以及模式识别等技术对客户需求处理流程中需求分类、需求权重计算、需求转换及需求定位等问题进行了研究。该研究对大规模定制生产方式中客户需求信息处理提供了有效的处理框架和手段,并在多品种小批量专用车产品数据管理系统中进行了应用验证。; 关键词计算机应用客户需求处理模糊数学质量屋大规模定制; Keywords computer application customer requirement processing fuzzy mathematics house of quality mass customization; 分类号 TH122 [机械工程—机械设计及理论] TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名汽车空气悬架的相似建模及虚拟样机试验被引量：1: 3; 作者钱德猛朱凌云赵韩魏映; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院合肥工业大学机械与汽车工程学院空军第一航空学院一系; 出处《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2006年第10期186-188,共3页; 文摘利用相似工程学理论,对一种大型客车的空气弹簧独立悬架系统的主要功能部件建立了几何和力学的相似关系。在满足汽车悬架设计理论的前提下,分别按照一定的缩尺比建立了悬架导向机构、弹簧支架、减振器和空气弹簧的相似模型,最后在虚拟环境中建立了多体动力学相似模型,进行了相似系统的试验,并与原型悬架进行了比较,结果证明了相似建模在悬架设计中的可行性,模拟效果良好。; 关键词空气弹簧独立悬架相似工程学虚拟样机可行性; 分类号 U463 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名新型无转角传感器回正控制方法研究被引量：2: 4; 作者邵文彬朱联邦黄清泉陈无畏; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2016年第8期63-66,共4页; 文摘以直流有刷电机的转角估计方法为基础,制定了回正触发规则以及控制策略,并使用汽车动力学仿真软件Carsim搭建了整车模型和驾驶员模型,用Simulink软件搭建控制器模型,最后通过联合仿真试验以及实车试验证实提出的回正控制策略有效性。; 关键词转向系统转角估计回正触发回正控制; Keywords steering system angle estimation return trigger return control; 分类号 U463.4 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名电动助力转向系统补偿控制研究被引量：1: 5; 作者朱联邦邵文彬蒋照华赵林峰; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《农业装备与车辆工程》 2016年第9期39-42,48,共5页; 文摘分别针对系统惯量和摩擦阻尼设计了惯量补偿控制和摩擦阻尼补偿控制,并通过CATIA建模测量的方法来获得系统惯量的值,以此确定惯量补偿系数。通过EPS测控台试验测试系统的摩擦阻尼大小,以此拟合出正确的系统摩擦阻尼补偿系数值。为了验证EPS系统补偿控制策略的有效性,分别进行了仿真试验和实车试验。试验结果表明,EPS补偿控制策略有效地提高了转向系统的响应速度、转向轻便性以及回正性等动态性能,对汽车电动助力转向系统工作性能有一定的改善作用。; 关键词 EPS 补偿控制惯量摩擦阻尼; Keywords EPS compensation control inertia friction damping; 分类号 U463.44 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于模糊客户需求信息的农机设计方案及检索示例被引量：4: 6; 作者朱凌云赵韩钱德猛; 机构合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院; 出处《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第7期100-103,共4页; 基金国家科技攻关计划资助项目(2001BA210A01-01); 文摘针对农机设计检索中客户需求信息的模糊性与设计方案特征值的精确性之间的矛盾,在分析模糊客户需求信息表达方式的基础上,通过构建相应的隶属度函数将设计方案特征值转化为对模糊客户需求信息的隶属度,根据加权隶属度最大原则检索与客户需求最匹配的设计方案,最后以农机的收割机为例,给出了模糊客户需求信息设计方案检索的具体步骤。仿真示例说明了该方法的可行性与有效性。; 关键词农业机械设计检索客户需求模糊表达隶属度函数; Keywords agricultural machinery design retrieval customer fuzzy presentation membership function; 分类号 TP391 [自动化与计算机技术—计算机应用技术]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名一种商务车的整车噪声性能试验分析被引量：3: 7; 作者钱德猛程立望朱凌云赵韩; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院合肥工业大学机械与汽车工程学院; 出处《现代制造工程》 CSCD 2007年第4期110-113,共4页; 文摘试验测试一种商务车底盘系统及车厢内部的振动和噪声情况,并且分析该车底盘系统的振动和噪声对车厢内部座椅的影响,从整车的噪声和振动性能的设计角度为开发一种新型的高端商务车产品提供一定的设计依据。; 关键词商务车振动和噪声测试分析; Keywords Business automobile Vibration and noise Test Analysis; 分类号 X593 [环境科学与工程—环境工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证被引量：3: 8; 作者朱忠华胡景煌; 机构安徽江淮汽车股份有限公司乘用车研究院集美大学工程技术学院; 出处《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心 2007年第4期498-501,共4页; 文摘文章建立了具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析模型,对轻型客车制动系统的制动性能、制动踏板力、制动稳定性及其前后制动力的匹配进行了详细地分析;以HFC6500A1轻型客车为例进行了理论计算和实验验证。理论计算和实验结果基本吻合,证明了所建模型的正确性。; 关键词轻型客车制动系统感载比例阀; Keywords light bus braking system load sensing valve; 分类号 U467.3 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

题名基于多学科协同方法的扭转梁式半独立悬架优化设计被引量：3: 9; 作者林建飞单锐陈黎卿王浩; 机构安徽农业大学工学院江淮汽车股份有限公司乘用车研究院; 出处《机械设计》 CSCD 北大核心 2017年第5期30-35,共6页; 基金安徽省自然科学基金资助项目(1308085QE94); 文摘在扭转梁式半独立悬架优化设计研究中,实施多学科多目标优化设计,实现扭转梁悬架综合性能的优化。以某乘用车的扭转梁式后悬架为研究对象,基于ADAMS/Car软件建立了扭转梁式半独立悬架刚柔耦合模型,并开展了双轮同向跳动和双轮反向跳动仿真分析,验证了所建模型的准确性;对影响外倾角和前束角变化的相关关键硬点坐标进行了灵敏度分析;在此基础上,运用ISIGHT和ADAMS软件,建立了前束角变化量最小和外倾角变化量最小的多目标优化函数,对悬架进行多学科优化设计。优化结果表明:优化后前束角变化范围减少了0.01°,悬架综合性能得到改善,有利于提高整车的操纵稳定性。; 关键词扭转梁悬架灵敏度分析多学科协同优化; Keywords twist beam suspension sensitivity analysis multidisciplinary cooperating optimization; 分类号 U463.33 [机械工程—车辆工程]; 在线阅读下载PDF 职称材料

	题名	作者	出处	发文年	被引量	操作
1	汽车空气悬架的弹簧支架的三维有限元分析及改进设计	钱德猛赵韩魏映	《机械强度》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	6	在线阅读下载PDF 职称材料
2	面向大规模定制产品设计的客户需求处理研究	赵韩朱凌云钱德猛	《工程图学学报》 CSCD 北大核心	2008	9	在线阅读下载PDF 职称材料
3	汽车空气悬架的相似建模及虚拟样机试验	钱德猛朱凌云赵韩魏映	《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2006	1	在线阅读下载PDF 职称材料
4	新型无转角传感器回正控制方法研究	邵文彬朱联邦黄清泉陈无畏	《农业装备与车辆工程》	2016	2	在线阅读下载PDF 职称材料
5	电动助力转向系统补偿控制研究	朱联邦邵文彬蒋照华赵林峰	《农业装备与车辆工程》	2016	1	在线阅读下载PDF 职称材料
6	基于模糊客户需求信息的农机设计方案及检索示例	朱凌云赵韩钱德猛	《农业工程学报》 EI CAS CSCD 北大核心	2007	4	在线阅读下载PDF 职称材料
7	一种商务车的整车噪声性能试验分析	钱德猛程立望朱凌云赵韩	《现代制造工程》 CSCD	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
8	具有感载比例阀的轻型客车制动系统分析及实验验证	朱忠华胡景煌	《合肥工业大学学报（自然科学版）》 CAS CSCD 北大核心	2007	3	在线阅读下载PDF 职称材料
9	基于多学科协同方法的扭转梁式半独立悬架优化设计	林建飞单锐陈黎卿王浩	《机械设计》 CSCD 北大核心	2017	3	在线阅读下载PDF 职称材料