基于ABAQUS的微型车驱动桥壳有限元分析 被引量：2

1

作者 廖抒华 陶砾莹 +2 位作者 赵亮 李海建 张宝霞 《广西工学院学报》 CAS 2011年第3期32-34,40,共4页

运用UG三维设计软件建立某微型车整体式驱动桥壳数模,基于HyperMesh、ABAQUS软件平台,建立该车驱动桥壳的FEA模型并进行有限元分析;在4种典型工况下分析获得的应力云图和位移图表明该桥壳的强度与刚度均能满足设计要求,计算效率高,并能... 运用UG三维设计软件建立某微型车整体式驱动桥壳数模,基于HyperMesh、ABAQUS软件平台,建立该车驱动桥壳的FEA模型并进行有限元分析;在4种典型工况下分析获得的应力云图和位移图表明该桥壳的强度与刚度均能满足设计要求,计算效率高,并能在一定程度上缩短桥壳的开发周期,降低研发费用,可为驱动桥壳前期设计阶段精确高效地预测桥壳结构强度、刚度提供指导. 展开更多

关键词 微型车 桥壳 ABAQUS 典型工况 强度与刚度

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基于动力学模型的三轴汽车仿真系统研究

2

作者 赵亮 张强 郭孔辉 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2017年第1期86-91,共6页

以多刚体系统动力学为基础,考虑悬架K&C特性,应用达朗贝尔惯性力原理,建立中后桥双胎三轴重型载货汽车26自由度非线性动力学模型。采用迭代算法求解微分方程,利用Matlab编制了三轴汽车仿真系统的程序,并基于样车数据与Adams和Truck ... 以多刚体系统动力学为基础,考虑悬架K&C特性,应用达朗贝尔惯性力原理,建立中后桥双胎三轴重型载货汽车26自由度非线性动力学模型。采用迭代算法求解微分方程,利用Matlab编制了三轴汽车仿真系统的程序,并基于样车数据与Adams和Truck Sim进行对比仿真。结果表明,在Matlab中创建的基于动力学模型的三轴汽车仿真系统,在保证高仿真精度的同时,也具有较高的运算速度,不仅能提高三轴汽车的研发效率,减少开发风险,且对于三轴汽车动力学软件的开发具有一定的借鉴意义。 展开更多

关键词 三轴重型载货汽车 多刚体系统 悬架K＆C特性 动力学模型

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汽车前转向节铝合金轻量化拓扑优化设计 被引量：5

3

作者 周思 吴小冬 潘嵩 《汽车实用技术》 2019年第19期149-151,160,共4页

由于铝合金具有密度比铸铁和铸钢小、强度相对高,在承受相同载荷条件下,采用铝合金可以减轻零部件的重量等优点,越来越多汽车底盘零部件在轻量化的设计要求中使用铝合金代替传统的铸铁或者铸钢。文章在这个背景下,对某车型前转向节进行... 由于铝合金具有密度比铸铁和铸钢小、强度相对高,在承受相同载荷条件下,采用铝合金可以减轻零部件的重量等优点,越来越多汽车底盘零部件在轻量化的设计要求中使用铝合金代替传统的铸铁或者铸钢。文章在这个背景下,对某车型前转向节进行重新设计,并将材料由铸钢替换成铸铝,运用Optistruct优化软件,对概念设计结构进行拓扑优化及结构改进设计,得到最终设计结构。 展开更多

关键词 转向节 轻量化 Optistruct 拓扑优化

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微型纯电动汽车的节能技术路径评估 被引量：3

4

作者 何卫 高丽仙 张雪 《汽车实用技术》 2023年第19期1-5,共5页

从纯电动汽车的续航里程理论计算公式着手,得出续驶里程与电池特性、电机、电控系统效率、整车设计参数,以及附件能量消耗有直接关系;然后结合AMESim仿真软件理论计算和台架数据验证,对微型纯电动汽车各关键因素如电池、电驱系统效率、... 从纯电动汽车的续航里程理论计算公式着手,得出续驶里程与电池特性、电机、电控系统效率、整车设计参数,以及附件能量消耗有直接关系;然后结合AMESim仿真软件理论计算和台架数据验证,对微型纯电动汽车各关键因素如电池、电驱系统效率、整车设计数等参数进行续航敏感度分析,得出各项因素对续航的具体影响值;最终基于当前行业内的技术普及水平,提出了具有高性价比的微型纯电动汽车提升续航的技术路径,用于指导现阶段微型纯电动汽车续航里程性能的快速开发,缩短开发周期和降低开发成本。 展开更多

关键词 续航里程 动力电池 电驱系统 控制策略

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有限元分析在弹性隔套设计中的应用 被引量：3

5

作者 冯立 谢玉琳 +1 位作者 蔡卓琳 任良顺 《时代汽车》 2018年第4期89-91,共3页

弹性隔套是汽车主减速器的重要组件之一,其主要作用是支撑轴承并给轴承提供稳定的预紧力。为了设计弹性隔套,提出一种有限元分析方法,对弹性隔套的载荷、回弹量进行设计并评估弹性隔套对轴承的支持刚度。通过该方法,在产品开发初期有效... 弹性隔套是汽车主减速器的重要组件之一,其主要作用是支撑轴承并给轴承提供稳定的预紧力。为了设计弹性隔套,提出一种有限元分析方法,对弹性隔套的载荷、回弹量进行设计并评估弹性隔套对轴承的支持刚度。通过该方法,在产品开发初期有效的指导弹性隔套主减速器设计。结果显示,设计的弹性隔套主减通过耐久及噪声考核。 展开更多

关键词 主减速器 弹性隔套 有限元仿真

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新能源汽车电子真空泵噪音影响机制研究 被引量：2

6

作者 李炳欢 梁广发 +3 位作者 王巍 李雪娟 黄国军 韦琦 《时代汽车》 2022年第2期116-117,共2页

根据电子真空泵的工作原理并结合整车应用,基于相关验证经验,提出降低真空泵运转噪音以改善整车NVH的思路和开发经验,对新能源汽车的电子真空泵噪音的降低有一定的指导作用。

关键词 新能源 电子真空泵 噪音 NVH

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非协调六面体有限元分析方法研究 被引量：1

7

作者 韦建平 韦宏法 +1 位作者 韦志安 黄振之 《汽车零部件》 2016年第2期10-14,共5页

基于平面等参协调单元给出空间六面体有限元模型表达式。针对完备的协调单元由于刚度系数值比精确值大、导致在给定的载荷之下计算模型的变形比实际结构小的问题,建立了一套可以满足分片检验条件的六面体非协调单元的有限元分析方法,有... 基于平面等参协调单元给出空间六面体有限元模型表达式。针对完备的协调单元由于刚度系数值比精确值大、导致在给定的载荷之下计算模型的变形比实际结构小的问题,建立了一套可以满足分片检验条件的六面体非协调单元的有限元分析方法,有效解决了三维协调元为提高计算精度而导致的计算效率低、计算内存占用大的问题。并通过实例验证了非协调元的计算精度。 展开更多

关键词 等参元 非协调元 有限元 六面体网格

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多目标规划在汽车圆柱螺簧优化中的应用

8

作者 韦建平 赵亮 黄振之 《汽车制造业》 2014年第14期50-51,54,共3页

随着汽车工业的发展，汽车的零部件设计也在不断改进和完善。特别是作为支撑部件的螺旋弹簧，除了满足设计的刚度、强度和空间间隙等要求，对弹簧设计的轻量化以及设计的高效率也提出了新的要求。传统的汽车螺旋弹簧在设计时难以得到最... 随着汽车工业的发展，汽车的零部件设计也在不断改进和完善。特别是作为支撑部件的螺旋弹簧，除了满足设计的刚度、强度和空间间隙等要求，对弹簧设计的轻量化以及设计的高效率也提出了新的要求。传统的汽车螺旋弹簧在设计时难以得到最佳的设计方案，而且对设计师的能力提出了较高的要求，资历较浅的设计师很难胜任。为了克服上述缺点，利用电子计算机按最优化数学方法对螺旋弹簧进行优化设计是较好的解决办法。 展开更多

关键词 汽车工业 螺旋弹簧 优化设计 多目标规划 零部件设计 应用 圆柱 电子计算机

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主销参数在后轮驱动汽车上的匹配

9

作者 韦建平 高艳超 黄雅芳 《汽车零部件》 2022年第3期51-56,共6页

文中介绍了基于前轮驱动车辆与后轮驱动车辆的设计差异,在前驱车基础上开发高性能后驱乘用车,提出开发过程中主销参数的设计要点;通过轮胎力与转向力矩关系分析了不同驱动型式引起的车辆在直线行驶、转弯及制动过程中的状态,以及主销参... 文中介绍了基于前轮驱动车辆与后轮驱动车辆的设计差异,在前驱车基础上开发高性能后驱乘用车,提出开发过程中主销参数的设计要点;通过轮胎力与转向力矩关系分析了不同驱动型式引起的车辆在直线行驶、转弯及制动过程中的状态,以及主销参数随着车轮转向角度的变化趋势;通过对不同驱动形式的主销参数设计进行了对比分析,总结出前置后驱车型的主销参数设计思路。在不影响其他参数的情况下,优化主销设计,使汽车性能保持与前驱车一致,保证开发的后驱车型其拥有良好的转向性能及行驶性能。 展开更多

关键词 主销参数 后倾角 后倾拖距 内倾角 内倾偏距 转向性能

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汽车高效发电机效率测试优化研究

10

作者 何卫 张雪 高丽仙 《汽车与驾驶维修》 2022年第11期14-17,共4页

本研究从整车CLTC循环工况下发电机的实际工作点入手,通过采集发电机实际工作转速、扭矩、输出电压、输出电流和工作温度,开展台架对比试验,得出发电机VDA效率在节能评价时存在局限性。在此基础上,研究制定出一种新的发电机效率测试和... 本研究从整车CLTC循环工况下发电机的实际工作点入手,通过采集发电机实际工作转速、扭矩、输出电压、输出电流和工作温度,开展台架对比试验,得出发电机VDA效率在节能评价时存在局限性。在此基础上,研究制定出一种新的发电机效率测试和评价方法,能更准确地进行发电机效率测试,且更有针对性的去提升高效发电机效率,减少不必要的成本。 展开更多

关键词 高效发电机 VDA效率 循环试验 效率测试

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基于DFSS的硫化一体式稳定杆总成的设计开发

11

作者 谭建 唐园惠 覃海营 《汽车实用技术》 2024年第4期62-66,共5页

文章采用设计六西格玛DFSS的工具方法对硫化一体式稳定杆总成进行设计开发。根据开发背景提出的稳定杆断裂的主要问题目标,利用DFSS工具思路,通过问题识别定义、质量功能需求展开、方案生成和优化、方案验证等方式步骤,对硫化一体式稳... 文章采用设计六西格玛DFSS的工具方法对硫化一体式稳定杆总成进行设计开发。根据开发背景提出的稳定杆断裂的主要问题目标,利用DFSS工具思路,通过问题识别定义、质量功能需求展开、方案生成和优化、方案验证等方式步骤,对硫化一体式稳定杆进行正向设计。提供了硫化一体式稳定杆正向设计优化方案的思路和方法,研究总结提出影响硫化一体式稳定杆总成强度的关键因素及其对强度的影响程度。研究成果对新项目设计开发有一定指导作用,对相关问题解决也有参考意义。 展开更多

关键词 硫化一体式 稳定杆 DFSS 总成强度 正向设计

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基于Vehicle Spy的排放相关网络故障码测试方法实现

12

作者 田丰 林家强 +3 位作者 周军成 韦佳萍 周国林 许运灼 《汽车电器》 2024年第1期70-72,共3页

针对排放相关的网络故障码确认需要两个或更多个驾驶循环的问题,提出一种基于Vehicle Spy的半自动化测试方法,在省去复杂硬件测试系统设计,节约成本的同时,保证测试结果的准确性,为今后排放相关网络故障码的设计评价、问题分析和逻辑测... 针对排放相关的网络故障码确认需要两个或更多个驾驶循环的问题,提出一种基于Vehicle Spy的半自动化测试方法,在省去复杂硬件测试系统设计,节约成本的同时,保证测试结果的准确性,为今后排放相关网络故障码的设计评价、问题分析和逻辑测试奠定基础。 展开更多

关键词 Vehicle Spy 排放相关 网络故障码 测试

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四连杆悬架衬套刚度系数匹配优化设计 被引量：2

13

作者 廖抒华 唐兴 +3 位作者 陈坤 杨帆 赵亮 韦建平 《广西科技大学学报》 CAS 2014年第1期50-53,58,共5页

基于adams/car和adams/insight软件,提出对悬架衬套刚度系数匹配优化设计的方法和流程,通过调节悬架衬套刚度使悬架的弹性运动学特性满足特定要求.以某轿车四连杆后悬架为例,通过优化前、后悬架弹性运动学的对比分析可知,采用优化后的... 基于adams/car和adams/insight软件,提出对悬架衬套刚度系数匹配优化设计的方法和流程,通过调节悬架衬套刚度使悬架的弹性运动学特性满足特定要求.以某轿车四连杆后悬架为例,通过优化前、后悬架弹性运动学的对比分析可知,采用优化后的衬套刚度系数匹配对悬架的弹性运动学特性得到改善,验证了本文衬套刚度系数匹配研究的有效性. 展开更多

关键词 优化设计 橡胶衬套刚度 悬架 灵敏度分析

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基于ADAMS的微车万向传动装置的振动优化 被引量：2

14

作者 廖抒华 杨帆 +3 位作者 唐兴 赵亮 陈坤 钟凡 《广西科技大学学报》 CAS 2014年第2期50-53,共4页

以多体动力学为基础,应用机械系统动力学仿真软件Adams建立某微车万向传动装置组成的仿真模型,通过调整传动轴轴管尺寸对万向传动装置的振动进行优化设计仿真,并用实车测试与仿真分析结果进行对比分析,实车测试结果验证了研究对微型车... 以多体动力学为基础,应用机械系统动力学仿真软件Adams建立某微车万向传动装置组成的仿真模型,通过调整传动轴轴管尺寸对万向传动装置的振动进行优化设计仿真,并用实车测试与仿真分析结果进行对比分析,实车测试结果验证了研究对微型车万向传动装置的振动所作的优化设计能有效的降低万向传动装置的振动与噪声,改善了整车的NVH特性,对传动系统的优化设计具有一定的指导作用. 展开更多

关键词 万向传动装置 振动 ADAMS 优化设计

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基于ADAMS的某微型车前悬架设计与优化 被引量：4

15

作者 廖抒华 古亮 +2 位作者 赵亮 韦建平 钟凡 《广西工学院学报》 CAS 2012年第4期56-60,共5页

运用Adams/car软件建立目标车的前悬架系统动力学模型,并选取双轮同向激励工况进行K特性模拟仿真,将目标车的仿真结果与对标车K&C试验台所测数据进行对比,找出与对标车差别较大的评价参数,利用Adams/insight模块进行优化,使目标车... 运用Adams/car软件建立目标车的前悬架系统动力学模型,并选取双轮同向激励工况进行K特性模拟仿真,将目标车的仿真结果与对标车K&C试验台所测数据进行对比,找出与对标车差别较大的评价参数,利用Adams/insight模块进行优化,使目标车与对标车的评价参数曲线相一致. 展开更多

关键词 ADAMS/CAR 麦弗逊悬架 仿真 优化 K&C试验台

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基于田口法动态系统的悬架鲁棒性优化 被引量：3

16

作者 廖抒华 刘锦武 +2 位作者 韦宏法 韦建平 杨仕安 《广西科技大学学报》 2017年第4期63-71,共9页

针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其次,利用Isight软件对悬... 针对汽车悬架逆向开发中底盘布置对悬架运动学特性的不稳定性影响,采取鲁棒性优化.首先,通过层次分析法将前束轮跳、外倾轮跳、后倾轮跳、轴距轮跳以及轮距轮跳特性进行归一化处理,得到悬架运动学统一目标响应;其次,利用Isight软件对悬架硬点进行灵敏度分析确定可控因子与噪声因子;最后,在悬架动力学模型双轮同向激励仿真基础上,选取轮跳量作为信号因子采用田口法动态系统设计获得Pareto解集.根据动态信噪比以及敏感度选择可控因子最佳水平,并通过优化前后结果对比,表明目标性能能够达到理想范围. 展开更多

关键词 悬架运动学特性 鲁棒性 层次分析法 田口法 动态系统 信号因子

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ADAMS悬架模型精度提高的一种方法 被引量：5

17

作者 廖抒华 曹珏 钟金志 《汽车实用技术》 2016年第2期33-35,共3页

悬架硬点和衬套刚度的测量误差对模型精度有一定影响。以物理实车试验数据为目标,在adams/insight中对硬点位置和衬套刚度参数进行灵敏度分析,对灵敏度高的参数进行调整,以此提高模型精度。

关键词 adams建模 adams模型调整 insight优化

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基于离散梁模型的麦弗逊悬架减振器侧向力分析

18

作者 廖抒华 王小东 钟金志 《汽车实用技术》 2015年第3期56-58,共3页

本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型。在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了离散梁的C型螺旋弹簧模型。讨论了C型弹簧在不同曲率的中心线下的侧向力效果,并进行了仿真分析。对麦弗... 本文以某A级车前悬架为例,建立了麦弗逊悬架多体动力学模型。在分析由于结构特点引起的减振器侧向力基础上,结合Adams宏命令建立了离散梁的C型螺旋弹簧模型。讨论了C型弹簧在不同曲率的中心线下的侧向力效果,并进行了仿真分析。对麦弗逊悬架减振器侧向力优化具有重要的意义。 展开更多

关键词 麦弗逊悬架 侧向力 离散梁 C型螺旋弹簧

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基于整车综合性能的某板簧车后悬架优化分析 被引量：3

19

作者 范洪春 谭姣姣 徐寒藤 《汽车实用技术》 2022年第3期73-78,共6页

文章主要阐述了某车型的后悬架结构优化过程。利用相关软件进行悬架仿真,根据钢板弹簧多种结构的利弊、整车性能对比、应力强度对比等方面进行理论分析。再通过多种道路下的试验测试来验证其改进效果,并对整车进行主观评价,从而由验证... 文章主要阐述了某车型的后悬架结构优化过程。利用相关软件进行悬架仿真,根据钢板弹簧多种结构的利弊、整车性能对比、应力强度对比等方面进行理论分析。再通过多种道路下的试验测试来验证其改进效果,并对整车进行主观评价,从而由验证结果与主观评价确认其性能是否能够达到客户的体验要求。该方法对钢板弹簧的研究及板簧车后悬架的优化分析具有一定的参考意义。 展开更多

关键词 后悬架 结构优化 道路试验 主观评价

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控制臂后衬套开口角度对悬架零件及性能的影响分析 被引量：2

20

作者 李中洋 钟杰铭 +1 位作者 刘仕冬 林建华 《时代汽车》 2021年第12期168-170,共3页

基于ABAQUS软件分析控制臂后衬套开口角度对衬套受力、控制臂强度的影响,为控制臂及衬套的结构设计和空间布置提供指导,提高零件设计的可靠性。基于Adams/Car软件在建立的麦弗逊前悬架弹性连接运动学模型中分析控制臂后衬套开口角度对... 基于ABAQUS软件分析控制臂后衬套开口角度对衬套受力、控制臂强度的影响,为控制臂及衬套的结构设计和空间布置提供指导,提高零件设计的可靠性。基于Adams/Car软件在建立的麦弗逊前悬架弹性连接运动学模型中分析控制臂后衬套开口角度对车轮定位参数的影响,为悬架的性能优化设计提供理论依据。梳理后衬套开口角度对衬套受力、控制臂强度、悬架性能的影响,为悬架零件设计及性能优化提供借鉴经验。 展开更多

关键词 后衬套 开口角度 强度 车轮定位参数

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